Pues, de hecho, lo que me ha llevado a comprarlos, es que me parecia más facil (y seguro) de instalar que el resto. La verdad es que no es dificil. En el freno me costó casi más quitar el actual, que está metido como a presión: es un plástico duro que envuelve la estructura de hierro del pedal y cuesta un poco quitarlo (el truco está en hacerlo por la esquina). El de Spigen esta "abierto" por un lado y hay que deslizarlo desde el lado derecho. Es verdad que entra un pelín duro, pero empujando y haciendo algo de fuerza, entra sin problemas (yo, lo que hice antes de meterlo, fue abrir un pelin las hendiduras con la mano, para asegurar que entraba bien). Eso si, hay que asegurarte que entra hasta el final. Luego simplemente ponerle los tornillos.
El pedal del acelerador es lo mismo, pero no hay que quitar el actual, va sobre el que hay. Igual, se desliza sobre el actual, de abajo a arriba y se atornilla arriba.
