Yo en el invierno de aquí, Baviera, llevo la calefacción entre 19,5 y 20,5 grados y es suficiente para ir conduciendo en mangas de camisa.
Y si la batería está templada, como tras haber cargado en casa por la noche, la bomba de calor es muy eficiente y el consumo aumenta poco.
Calefacción de asientos y volante en auto, aunque no me acaba de cuadrar, pero me distrae menos que ir regulándola en marcha.