Conduzco por Alemania, Europa central y Europa del norte.
He pasado de +38 grados en verano a -14 en invierno, con nieve densa, lluvia intensa, sol y niebla, con neumáticos de invierno y de verano, con 4 Teslas que he tenido en propiedad.
En los aproximadamente 120.000 km en M3 que llevo y 3 inviernos con ellos, nunca he tenido más problemas que tener que adaptar la velocidad al estado de la vía, obviamente.
Y que Teslavision no funciona en absoluto en condiciones de baja visibilidad.
El sistema directamente se desconecta.
Aparte de eso, nada más.
