Lo único que hay que tener en cuenta es que para cargar más rápido aún se necesitan baterías más grandes (cargar por encima de 1.5C ya es duro para las baterías actuales) u otra tecnología no implantada a día de hoy
El tener una bateria más grande NO implica,que se pueda cargar más rapido, de hecho si imaginamos una bateria gigantesca de 350Kwh de capacidad tardaria 1H. en cargarse en un supercharger de 350Kw de potencia.
Exactamente lo mismo que una bateria de 100Kwh en un SC de 100Kw de potencia nominal.
Lo que va a reducir los tiempos de carga va a ser la mejora de la quimica y/o el empleo de ánodos/cátodos de materiales avanzados como superconductores, grafeno, ó incluso baterias híbridas Li-ion con supercondensadores.
En competición ya se utilizan potencias de carga de 5C o incluso 6C
peeeerooo..
a costa de una vida util más corta (menos cliclos de carga/descarga)
Es de suponer que con un descenso en los precios de las baterias, se puede llegar a que sea menos importante la degradacion, por poder sustituirse a un precio menor.
Si a esto le añades quimicas/anodos un poco mas eficientes, puedes conseguir ese hito de cargar a 6C ó superior,
para,porfin,tener tu coche listo en en tiempos muy cortos.
