Yo, sabiendo que el LR es objetivamente mejor sobre el papel, me cogí un SR.
El extra de autonomía que indudablemente tiene el LR no lo necesito como tal, porque no hago muchos viajes largos al año, y cuando los hago, encima somos de parar bastante (con enano...). Sólo me picaba saber si el SR tendría suficiente potencia para ser ágil con su peso, pero lo probé, y tiene más que de sobra para toda circunstancia. Y eso que otro de mis coches es un deportivo de 340CV.
¿Me habría gustado la potencia del LR? Desde luego. Y probablemente le habría metido la mejora de aceleración. ¿Me habría llevado más broncas de mi mujer por hundir le pie de las que ya me llevo con el SR? También.
Pero en realidad, no me compensaba pagar la diferencia de precio. Sin más. Ah, y las cualidades de la LFP frente a NCx también me parecen una ventaja para el SR en mi caso. Pero el motivo principal fue la pasta, sin más.
