No recuerdo con que versión vino mi M3H que recogí el 7 de noviembre del 2023.  Si recuerdo la primera actualización que me vino 2023.38.8 y la anterior a esta (que es con la que me lo entregaron) podías seleccionar entre los 3 tipos como se puede ver en el siguiente video incluso en la que he mencionado se podía (aunque el del video es un model S) .


minuto 4:25

Ahora ya no se puede elegir como comenté al menos en el model 3 (seguramente desde hace varias actualizaciones atrás pero no recuerdo cual)

No recuerdo con que versión vino mi M3H que recogí el 7 de noviembre del 2023.  Si recuerdo la primera actualización que me vino 2023.38.8 y la anterior a esta (que es con la que me lo entregaron) podías seleccionar entre los 3 tipos como se puede ver en el siguiente video incluso en la que he mencionado se podía (aunque el del video es un model S) .


minuto 4:25

Ahora ya no se puede elegir como comenté al menos en el model 3 (seguramente desde hace varias actualizaciones atrás pero no recuerdo cual)

No, el jailan no se ha podido cambiar la regeneracion

No recuerdo con que versión vino mi M3H que recogí el 7 de noviembre del 2023.

Una que incluía un .100

Y nunca se han podido elegir los modos de parada en el Jailan.

No hablo de la regeneración eso jamas pude modificarlo, pero si la retención al levantar el pie del acelerador que es lo que estoy comentando. Y ya os aseguro que pude seleccionarlo, voy a recuperar algún video si es que aun lo tengo de cuando estuve revisando el coche y pude grabar

No hablo de la regeneración eso jamas pude modificarlo, pero si la retención al levantar el pie del acelerador que es lo que estoy comentando. Y ya os aseguro que pude seleccionarlo, voy a recuperar algún video si es que aun lo tengo de cuando estuve revisando el coche y pude grabar

No se puede modificar el nivel de regeneración (retención) de los coches desde aproximadamente 2021. Lo que se puede hacer es cambiar el funcionamiento en maniobras, los modos de parada. Pero esto ultimo lo han quitado en el Jailan.

Exacto.

Yo creo que es una mejora con respecto al gusano, no digo lo contrario. Mi gran duda (y casi certeza de que no, por todo lo que oigo) es si hacia delante mide mejor las distancias.

Las mide bastante mejor, si. Lo puedes ver cuando dibuja las lineas de aparcamiento en el suelo, en un aparcamiento de centro comercial que marca la linea delantera bastante bien respecto a la situación del coche.

Me vais a volver loco  me refiero al autohold, deslizamiento como un automático o rodar como un manual en punto muerto que eso repito si se podía elegir. Estamos hablando de lo mismo, ¿no?

Pues habrá mejorado respecto al vídeo aquel que compartí donde un americano hacia una prueba con un cubo de la basura puesto delante.

Pues habrá mejorado respecto al vídeo aquel que compartí donde un americano hacia una prueba con un cubo de la basura puesto delante.

La parte delantera central inferior sigue sin verla bien ni por asomo…. Y por eso mismo es bastante improbable que en algún momento nos vayan a activar el auto park (a los que lo tenemos pagado). El resto de puntos y ángulos pues ok, son pasables y mucho mejores en las ayudas que aquello del gusano.


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Esa es mi teoría y lo que dice la lógica, pero ojalá que Tesla encuentre la manera de hacerlo.

Yo sé una manera. Poniendo los puñeteros sensores que les dió la gana quitar.

Me vais a volver loco  me refiero al autohold, deslizamiento como un automático o rodar como un manual en punto muerto que eso repito si se podía elegir. Estamos hablando de lo mismo, ¿no?

Creo que no, algunos hablamos de la “potencia” de regeneración


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Me vais a volver loco  me refiero al autohold, deslizamiento como un automático o rodar como un manual en punto muerto que eso repito si se podía elegir. Estamos hablando de lo mismo, ¿no?

Eres un rara avis si has podido seleccionar eso. Capado en jailan. De verdad. Pero oye, que lo mismo el tuyo se escapó, jajaja.
En todo caso, ya lo mismo da

En condiciones de poca luz el sistema está ciego. Se ve todo negro y el coche en medio sin nada, al entrar de noche al parking, eran mis ojos sólo, y luego dentro ha vuelto a ver un camión en la pared.

Además con la luneta trasera empañada las maniobras se han hecho complicadas, le di al icono de desempañar luneta trasera pero no ha hecho caso y conduciendo no podía trastear más (el nº15 según el manual en la parte de climatización).

Entiendo que la visibilidad con lluvia y oscuridad a través de cámaras no será ideal.


Salu2

Me vais a volver loco  me refiero al autohold, deslizamiento como un automático o rodar como un manual en punto muerto que eso repito si se podía elegir. Estamos hablando de lo mismo, ¿no?

Sí, tu HL es el único que se tiene constancia de que haya tenido esa opción hasta ahora