Hoy, cuando venía de viaje, me he percatado de una cosa. La posición en la que suelo coger el volante es la correspondiente a las 3:15, justo encima de la T central, y ahí no noto ninguna vibración, solo transmisión del asfalto normal. Si cojo el volante por las 2:10 noto algo de vibración, y especialmente si lo cojo por la parte superior, noto bastante más vibración. Como para mi esa posición no es en absoluto natural no tengo problema, pero esta podría ser una de las variables adicionales del problema, que lleve a que en algunos casos a algunos os parezca una vibración inasumible y a otros, en el mismo coche, os parezca que no vibra o no vibra apenas.
La parte baja del volante tampoco vibra en absoluto, y por ahí tiendo a cogerlo muy levemente si llevo el EAP.
Hoy también vi que tenía un poco desequilibrado el inflado de las ruedas, lo que no sé si también afectará de alguna manera (.2 bares entre las dos ruedas traseras).
De momento no tengo pensado ir al SC, en mi conducción no me afecta.
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