Buenos días,

Tengo una duda.

En tiempo frio, si activo la climatización mediante la App, además de acondicionar el habitáculo, ¿se acondiciona la batería también?.

Entendiendo que las circunstancias lo hicieran recomendable claro.

Gracias.

Depende de varios factores, el más importante es la temperatura del pack de baterías.

Este target además es dinámico.
Cambia con el SOC, cambia si el coche está enchufado o no, etcétera.

Nunca está en la mano del usuario disparar o no el calentamiento de la batería.
Pero tampoco es necesario en absoluto que se caliente. La BMS va a protegerla siempre.

Buenos días,

Tengo una duda.

En tiempo frio, si activo la climatización mediante la App, además de acondicionar el habitáculo, ¿se acondiciona la batería también?.

Entendiendo que las circunstancias lo hicieran recomendable claro.

Gracias.

Si preacondicionas, incluye batería. Si pones el climatizador, sólo habitáculo.


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Si preacondicionas, incluye batería.

No.
No es así.

Es un largo depende, como decía arriba.

El coche no se preacondiciona solo salvo que le indiques en el navegador que vas a un SuC, depende de varios factores, en mi caso, cuando cargo al 100%, le digo hora de salida y está conectado el cable de carga y la carga habilitada , entonces si preacondiciona la batería.

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El coche no se preacondiciona solo salvo que le indiques en el navegador que vas a un SuC, depende de varios factores, en mi caso, cuando cargo al 100%, le digo hora de salida y está conectado el cable de carga y la carga habilitada , entonces si preacondiciona la batería.

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Si no está conectado y habilitada la carga, nunca preacondiciona.

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Si no está conectado y habilitada la carga, nunca preacondiciona.

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Eso tampoco es cierto.

Si la temperatura es la adecuada, dá igual el resto, calentará la batería al calentar el habitáculo.

Eso tampoco es cierto.

Si la temperatura es la adecuada, dá igual el resto, calentará la batería al calentar el habitáculo.

Nunca he visto eso, habría que ver cuál es esa casuística.

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Ejemplo reciente del otro día.
Coche frío, desenchufado y SOC medio.
Estimo que la batería rondaba los 0 grados.

Y precalentando, como se puede ver en el pantallazo.

Nunca he visto eso, habría que ver cuál es esa casuística.

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No lo has visto porque no tendrías la batería lo suficientemente fría.

En cualquier caso, que no lo hayas visto no significa que no suceda.

Ejemplo reciente del otro día.
Coche frío, desenchufado y SOC medio.
Estimo que la batería rondaba los 0 grados.

Y precalentando, como se puede ver en el pantallazo.

Entonces podría ser que lo haga a muy bajas temperaturas por proteccion, a las normales o habituales no lo hace.

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No lo has visto porque no tendrías la batería lo suficientemente fría.

En cualquier caso, que no lo hayas visto no significa que no suceda.

Que no lo haya visto significa que en condiciones normales no lo hace, si te vas a un extremo específicalo desde el principio, porque no es lo habitual para la mayoría de usuarios y menos temperaturas típicas en españa salvo fechas señaladas.

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Insisto.
0 grados en la batería es una temperatura normal. No es un extremo.
No porque no las tengás dónde resides tú la hace anormal.

Ten en cuenta que el target activo es de -7 grados, así que cualquier temperatura superior sí es considerada normal.

Insisto.
0 grados en la batería es una temperatura normal. No porque no las tengás dónde resides tú la hace anormal.

Ten en cuenta que el target activo es de -7 grados, así que cualquier temperatura superior sí es considerada normal.

Vamos a ver, no dramaticemos con la temperatura que estamos en una zona mediterránea, no en el norte de Europa, en todo caso, son 4 sitios en España donde la temperatura puede caer tan baja y no más de 2 meses al año, si vives en Sierra Nevada será normal, pero en marzo abril  está ya esta 15°

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Dale las vueltas que quieras, pero tu afirmación no es correcta y ya te demostré porqué no lo es.

Si no está conectado y habilitada la carga, nunca preacondiciona.

Es el problema de usar palabras como NUNCA o SIEMPRE.