Eso, más info, sobre todo oficial.
En un periódico portugués
“ El Tesla Model 3 Performance fue objeto de la renovación que el resto de la gama ya había recibido, pero con un orden de trabajo aún más extenso, que incluso pasó por detalles como un nuevo logotipo específico, similar al que la marca utiliza en las versiones Plaid.
Por fuera se distingue por los para-choques específicos de diseño más agresivo, que incluyen nuevas rejillas de refrigeración. En la sección trasera, hay un nuevo difusor de aire, pero también un spoiler de fibra de carbono en la tapa del maletero.
[…] nuevas llantas Warp, de 20” de diámetro. Y es a través de ellos que podemos descubrir un nuevo sistema de frenado con la marca que resalta un rendimiento mejorado, con una mayor resistencia a la fatiga.
El chasis ha sido revisado con nuevos componentes, como los muelles de suspensión (
adaptativa), las barras estabilizadoras y los casquillos, todo para determinar las aptitudes dinámicas del Model 3 Performance. Tesla también se refiere a una mayor rigidez estructural en comparación con el resto del Model 3.
Por dentro, el nuevo Tesla Model 3 Performance ha pasado a contar con asientos de diseño más deportivo, que ofrecen un mayor soporte lateral. […] están presentes acabados de fibra de carbono y un patrón de tela específico para esta versión.
[…]
la marca no avanza con un valor de potencia concreto, solo indica que es
superior a 460 CV.
[…]
una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1s (-0,2s que antes) y una velocidad máxima de 262 km/h. En cuanto a la autonomía, el valor declarado por la marca es de 528 km (WLTP).
El precio base es de 55 990 euros (
Portugal) y las primeras unidades deberían comenzar a llegar a Portugal aún durante este segundo trimestre.”
Lo que he leído (
rumores) en algunos sitios, es que tal vez salga una versión “Plaid” que es el mismo coche pero con algunas personalizaciones y más potencia (software) pero no con tres motores.
A que salga el MY P nuevo y tal vez caiga en la tentación
