Publicado por: rasy91 en 28 de Abril de 2024, 10:08:31 pm
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Esta semana hemos sabido que Tesla ha realizado una demostración de las capacidades de su software FSD a los representantes de la Administración de Transporte de Sucecia, que han completado una serie de pruebas en las carreteras de Alemania, lo que supone la primera vez que vemos un uso oficial de FSD en las carreteras europeas.
Fuente:
https://forococheselectricos.com/2024/04/tesla-prepara-homologacion-conduccion-autonoma-plena-europa.html
Hace unos días estábamos hablando (yo me incluyo) sobre el tiempo que les iba a tomar llevar el FSD a Europa donde yo decía que tardarían 2 años... si esto es cierto quizás se pueda reducir a 1 año. También han estado llevando la suscripción y el FSD (supervisado) a China.
¿Estamos ante una homologación en Europa inminente?
Publicado por: mllanest en 28 de Abril de 2024, 10:14:09 pm
Entonces, si la suscripción mensual fuese de 99€, algún mes de capricho me daría
Publicado por: ampos en 28 de Abril de 2024, 10:16:11 pm
Publicado por: rasy91 en 28 de Abril de 2024, 10:21:30 pm
He puesto esta noticia por aquí por que me parece interesante y reseñable aunque sigo manteniendo que no lo veremos en Europa hasta dentro de 2 años (ojala me equivoque)
Publicado por: Teslimano en 28 de Abril de 2024, 11:56:39 pm
Supongo que su estrategia en Europa será similar, y debería facilitar su llegada. Lo que pasa es que para muchas cosas Europa no existe, son 27 países.
Niveles 3 y superiores sería otro cantar.
Publicado por: Sagan28 en 14 de Mayo de 2024, 01:30:49 pm
Publicado por: macaleno en 14 de Mayo de 2024, 02:21:56 pm
Sinceramente, a mi me parece impresionante lo que ultimamente se está viendo del FSD y esto acaba de dejarme loquisimo. Porque ni siquiera es un sistema entrenado en Europa. No lo he visto en detalle, pero en ese primer cruce, como se mete después de pasado el bus...
No se como serán los sistemas de la competencia, pero creo que Tesla ahora mismo está más cerca de la conducción autonoma y esto me parece años luz del anterior FSD.
Todo sea dicho, que a mi lo que me gusta es conducir y a priori, esto no es que me llame muchisimo la atención, pero no sé, es mi impresión.
Publicado por: keops en 14 de Mayo de 2024, 02:30:38 pm
Gracias por el video.
Sinceramente, a mi me parece impresionante lo que ultimamente se está viendo del FSD y esto acaba de dejarme loquisimo. Porque ni siquiera es un sistema entrenado en Europa. No lo he visto en detalle, pero en ese primer cruce, como se mete después de pasado el bus...
No se como serán los sistemas de la competencia, pero creo que Tesla ahora mismo está más cerca de la conducción autonoma y esto me parece años luz del anterior FSD.
Todo sea dicho, que a mi lo que me gusta es conducir y a priori, esto no es que me llame muchisimo la atención, pero no sé, es mi impresión.
Coincido, @macaleno
Me encantan estos vídeos, espero que llegue el nivel SAE IV tardando lo mínimo posible porque creo que evitaría muchas muertes absurdas en la carretera, pero de momento no es para mí: una de las primeras cosas que he hecho siempre con mis Teslas es desactivar el AP el mismo día de la recogida del coche.
Publicado por: macaleno en 14 de Mayo de 2024, 02:42:29 pm
Coincido, @macaleno
Me encantan estos vídeos, espero que llegue el nivel SAE IV tardando lo mínimo posible porque creo que evitaría muchas muertes absurdas en la carretera, pero de momento no es para mí: una de las primeras cosas que he hecho siempre con mis Teslas es desactivar el AP el mismo día de la recogida del coche.
Me pierdo en los técnicismos del SAE por desgracia, pero me da la sensación que ahora mismo Tesla puede hacer o tener un nivel superior a lo que por otro tipo de "papelelos" tiene ahora mismo. Es así, más o menos?
No he querido participar en el otro hilo, pero yo por lo que veo me parece que Tesla ha pegado un acelerón que dabamos por descartado haciendo que su comportamiento sea mejor que otros fabricantes aun no teniendo esos "papeles"
Ahora si creo que próximamente van a quitar el agarrar el volante. No sé que pasa por la cabeza de este tipo, pero me da que hasta él mismo está sorprendido del punto en el que están y lo va a aprovechar. Se viene Robotaxi en China y ya ha ido a preparar el terreno
Publicado por: Sagan28 en 14 de Mayo de 2024, 04:02:09 pm
Publicado por: inigoml en 14 de Mayo de 2024, 08:25:41 pm
Eso quiere decir que a nivel legal los abogados del fabricante van a pedir muchos muchos 9s de precisión. Esto es, que sea seguro en el 99.99999% de las ocasiones. Y eso retrasará la conducción autónoma "de verdad" aunque técnicamente sea posible.
Auguro un largo tiempo de "supervised", que en la práctica es SAE2. Aunque a muchos nos guste y lo veríamos como un hito, seguiría sin ser conducción autónoma.
Ayer hubo un accidentado hilo con @Oscar Black donde se estuvo tratando y donde no todos entendieron su argumento.
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Publicado por: Sagan28 en 15 de Mayo de 2024, 09:21:18 am
Un tuit que habla sobre modificaciones de la UNECE y parece que permitirá a los coches iniciar maniobras sin confirmación, sería un gran paso para el FSD Supervised en Europa y para devolver al EAP a su estado anterior:
https://x.com/KRoelandschap/status/1790138348712886499
Publicado por: Teslimano en 15 de Mayo de 2024, 09:56:19 am
Efectivamente es mas tema legal que otra cosa, el FSD V12 de Tesla es muy muy capaz pero claro aceptar responsabilidades ya es otra cosa. Igualmente aquí en Europa es mas tema de reglamentación, porque no está activo ni el Supervised y es por eso.La legislación casi siempre va a la zaga de la tecnología. En temas de seguridad vial me parece hasta bien, siempre que al menos para pruebas de desarrollo en entornos reales haya algo de manga ancha.
Un tuit que habla sobre modificaciones de la UNECE y parece que permitirá a los coches iniciar maniobras sin confirmación, sería un gran paso para el FSD Supervised en Europa y para devolver al EAP a su estado anterior:
https://x.com/KRoelandschap/status/1790138348712886499
Publicado por: Klausmaria en 15 de Mayo de 2024, 01:08:44 pm
El otro problema es el mismo que tenemos con los semáforos y stops, la regulación europea no permite que el coche tome la iniciativa, todas las maniobras han de ser confirmadas por el conductor. Viendo los videos del FSD en USA esta claro que eso es inútil si no contraproducente.
Aún así, yo utilizo el FSD el 90% del tiempo en autovía. Y casi el 50% de la conducción en secundarias y atascos. Cualquier mejora es bienvenida.
Elon dejó caer en Twitter que estaban por pasar a la conducción sin tener que mantener las manos en el volante. Pero con Elon nunca se sabe.
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Publicado por: macaleno en 27 de Mayo de 2024, 09:24:20 am
https://x.com/i/status/1794925565755240658
Realmente hace una acción tipica humana. Avanza la linea, y luego se cuela, incluso cruzando la línea continua (para mi ilegal si es continua) :o :o
El caso es que eso es una acción totalmente humana (y puestos, de listillos)
Publicado por: Sagan28 en 27 de Mayo de 2024, 09:26:56 am
No os dejan locos videos como por ejemplo este? (perdon por no poder embeberse)
https://x.com/i/status/1794925565755240658
Realmente hace una acción tipica humana. Avanza la linea, y luego se cuela, incluso cruzando la línea continua (para mi ilegal si es continua) :o :o
El caso es que eso es una acción totalmente humana (y puestos, de listillos)
Podemos asegurar que el FSD V12 es Español español español.
Publicado por: mllanest en 27 de Mayo de 2024, 10:09:36 am
Muy heavy el tema.
Digo yo que tendrán preparados filtros para eliminar todo lo que sea contrario al código de circulación, como saltarse una linea continua, esperemos.
Este video le hace un flaco favor al desarrollo del FSD
No os dejan locos videos como por ejemplo este? (perdon por no poder embeberse)
https://x.com/i/status/1794925565755240658
Realmente hace una acción tipica humana. Avanza la linea, y luego se cuela, incluso cruzando la línea continua (para mi ilegal si es continua) :o :o
El caso es que eso es una acción totalmente humana (y puestos, de listillos)
Publicado por: keops en 27 de Mayo de 2024, 03:03:56 pm
Si es así y si esta acción ésta realmente realizada íntegramente por el coche, es un fallo del sistema. Y de los críticos.
Suficiente para darle luz roja por parte de los legisladores.
Publicado por: mllanest en 27 de Mayo de 2024, 03:11:50 pm
@macaleno , sin ser un experto en el código de circulación en USA, lo que yo veo en ese vídeo es que cuando el coche inicia la maniobra la línea es discontinua, pero cuando pasa del carril central al izquierdo la línea es continua, lo cuál convierte la maniobra en ilegal, a mi parecer.
Si es así y si esta acción ésta realmente realizada íntegramente por el coche, es un fallo del sistema. Y de los críticos.
Suficiente para darle luz roja por parte de los legisladores.
Publicado por: macaleno en 27 de Mayo de 2024, 03:17:39 pm
@macaleno , sin ser un experto en el código de circulación en USA, lo que yo veo en ese vídeo es que cuando el coche inicia la maniobra la línea es discontinua, pero cuando pasa del carril central al izquierdo la línea es continua, lo cuál convierte la maniobra en ilegal, a mi parecer.
Si es así y si esta acción ésta realmente realizada íntegramente por el coche, es un fallo del sistema. Y de los críticos.
Suficiente para darle luz roja por parte de los legisladores.
Sí, sí, es lo que comento, que cruza la linea. Más allá de que supera la linea y tal, lo que me llama la atención es que realmente eso es un comportamiento, parece heredado. Ya te digo que el 99% de nosotros la hubiera cruzado. Ojo, no digo el saltarse la cola, sigo meterse al hueco llegado ya el caso
Publicado por: rasy91 en 27 de Mayo de 2024, 03:22:24 pm
No os dejan locos videos como por ejemplo este? (perdon por no poder embeberse)
https://x.com/i/status/1794925565755240658
Realmente hace una acción tipica humana. Avanza la linea, y luego se cuela, incluso cruzando la línea continua (para mi ilegal si es continua) :o :o
El caso es que eso es una acción totalmente humana (y puestos, de listillos)
Muy humano, desconozco si el país donde se toma la imagen está permitido, en España no. Pero tal y como entrenan la IA para el FSD y no tener que utilizar código es de lo más lógico que haga eso.
De todos modos escandalizarnos por algo que hace mal una IA y luego no escandalizarnos cuando lo hace cualquier otra persona es un poco escalofriante.
Publicado por: keops en 27 de Mayo de 2024, 03:29:35 pm
De todos modos escandalizarnos por algo que hace mal una IA y luego no escandalizarnos cuando lo hace cualquier otra persona es un poco escalofriante.
Saltarse una línea continua es igual de ilegal si lo hace una máquina o si lo hace un simio.
Publicado por: rasy91 en 27 de Mayo de 2024, 03:43:24 pm
Saltarse una línea continua es igual de ilegal si lo hace una máquina o si lo hace un simio.
Estoy totalmente de acuerdo, por eso digo que me parece escalofriante. Con ese mensaje no es una critica a nadie en concreto. Es mas peligroso el humano que la maquina.
Solo pensad que en España pasarse en 1km/h la velocidad que marca la vía es una falta grave, ponte el limitador de lo que marque la vía, sitúate en el carril derecho (o el que convenga según la vía) y disfruta del panorama.
Que cualquier sistema autónomo debería cumplir, totalmente de acuerdo contigo. Que como sociedad nos queda mucho aun por mejorar otro tanto más. No quiero ni frivolizar ni quitar hierro al asunto, pero como ciudadanos al igual que criticamos que una IA cometa una infracción deberíamos hacer lo mismo con los humanos/simios o quien sea que vaya al volante y cometa una infracción.
En mi opinión deberían de inferir las normas de trafico de cada país, ahora hacer eso es pegarse un maldito tiro en el pie a uno mismo ::)...
Publicado por: macaleno en 27 de Mayo de 2024, 03:56:07 pm
"Sí. Una línea blanca continua, al menos en California y Nueva York, significa que se desaconseja el cambio de carril, pero no se prohíbe. Sin embargo, una doble línea blanca continua prohíbe cambiar de carril."
Ojo, no puedo verificarlo, lo que he leído...
Publicado por: Teslimano en 27 de Mayo de 2024, 04:26:40 pm
No está prohibido.
Pero vamos, que el comentario de origen creo yo que venía por lo humano del comportamiento del FSD, metiéndose en un hueco.
No sé si solo con cámaras se conseguirá la conducción autónoma en un rango muy amplio de escenarios, pero a mí sí me parece claro que en cuanto a planteamiento de partida, el de la V12 del FSD de Tesla es el que más promete.
Y también creo que aún le faltan años de mejoras.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240527/b50fd8683fa06fd4bd528e38dcc1f66e.jpg)
Publicado por: macaleno en 27 de Mayo de 2024, 04:39:31 pm
Pero vamos, que el comentario de origen creo yo que venía por lo humano del comportamiento del FSD, metiéndose en un hueco.
Efectivamente. Es más. No se ve en el principio la cola de la izquierda. Pero según el gráfico del FSD la línea de la izquierda está a tope, y es que no solo es que se cuele. Es que, adelanta por la derecha al coche que tiene delante, lo rebasa, vuelve al carril y se mete en el hueco de la línea más adelante. Es que es muy loco todo ;D ;D
Publicado por: macaleno en 05 de Septiembre de 2024, 09:00:02 am
Me parece que este va a ser sencillo de incumplir. Si depende de Europa, apañados van…
Publicado por: Oscar Black en 05 de Septiembre de 2024, 11:45:59 am
Hoy Tesla h anunciado para el Q1 de 2025 el FSD en Europa, pero claro, pendiente de aprobación.
Me parece que este va a ser sencillo de incumplir. Si depende de Europa, apañados van…
Dijeron lo mismo para USA en 2016...
Publicado por: macaleno en 05 de Septiembre de 2024, 11:57:16 am
Publicado por: Sagan28 en 05 de Septiembre de 2024, 12:19:43 pm
Publicado por: tiotom en 11 de Marzo de 2025, 02:04:56 pm
"Malas noticias para los conductores europeos de Tesla. El FSD vuelve a retrasarse"
https://www.teslanews.es/malas-noticias-para-los-conductores-europeos-de-tesla-el-fsd-vuelve-a-retrasarse/ (https://www.teslanews.es/malas-noticias-para-los-conductores-europeos-de-tesla-el-fsd-vuelve-a-retrasarse/)
Publicado por: inigoml en 11 de Marzo de 2025, 08:54:25 pm
Parece que la cosa va para largo...Te diría que me sorprende, pero en absoluto. Era de esperar. Ni la tecnologia está madura como para ir más allá de un FSD Supervised (SAE 2) ni la UE se destaca por decisiones audaces cuando media la seguridad.
"Malas noticias para los conductores europeos de Tesla. El FSD vuelve a retrasarse"
https://www.teslanews.es/malas-noticias-para-los-conductores-europeos-de-tesla-el-fsd-vuelve-a-retrasarse/ (https://www.teslanews.es/malas-noticias-para-los-conductores-europeos-de-tesla-el-fsd-vuelve-a-retrasarse/)
Personalmente me conformo con un FSD Supervised en autopista.
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Publicado por: I.X en 11 de Marzo de 2025, 09:07:12 pm
La parte de conducción en autopista del EAP tenía que estar incluida de serie. Pero como existe el commander lo considero un mal menor.
Publicado por: keops en 12 de Marzo de 2025, 08:33:50 am
ni la UE se destaca por decisiones audaces cuando media la seguridad.
Para mí, una gran ventaja.
Si el sistema no está listo y no funciona bien, no se pone en la calle.
Ganamos todos.
Publicado por: asnz1 en 25 de Marzo de 2025, 05:20:24 pm
TESLA no tiene por qué seguir únicamente el camino de UNECE, se pueden usar otras vías para tener FSD Supervisado en Europa, y lo están haciendo
https://x.com/KRoelandschap/status/1903102310785372407
Publicado por: inigoml en 25 de Marzo de 2025, 07:35:12 pm
Os recomiendo que sigáis esta cuentaNo hay riesgo ahí... ninguno. Mañana te saca la UE otra directiva y al carajo.
TESLA no tiene por qué seguir únicamente el camino de UNECE, se pueden usar otras vías para tener FSD Supervisado en Europa, y lo están haciendo
https://x.com/KRoelandschap/status/1903102310785372407
Tesla entrará con el FSD cuando le dejen. No valen trucos legales pq te los cambian mañana.
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Publicado por: macaleno en 05 de Abril de 2025, 08:44:43 pm
Veremos…
O no ::)
Publicado por: tiotom en 20 de Mayo de 2025, 02:42:52 pm
Paris, arco del triunfo: https://x.com/teslaeurope/status/1923302585034756360
Publicado por: Freco45 en 20 de Mayo de 2025, 05:17:23 pm
Europa esta trabajando el tema, se habla de autorizar Autopilot pero solo en Autopistas :
https://www.teslanews.es/europa-da-luz-verde-parcial-a-la-autonomia-de-tesla/
Esto va ir para largo, pero avanza en el buen camino por lo menos.
Los constructores Europeos necesitan (mucho más que Tesla) poner coches a funcionar en carreteras de verdad para mejorar, porque los chinos (como huawei) ya tienen sistemas que funcionan en ciudad, entre peatones, motos y calles en obras...
Publicado por: I.X en 20 de Mayo de 2025, 05:45:53 pm
Ensayos FSD Tesla en EuropaEsa rotonda da mas miedo conduciendo que viendo lo que hace el FSD
Paris, arco del triunfo: https://x.com/teslaeurope/status/1923302585034756360
Publicado por: robto en 15 de Junio de 2025, 08:36:02 pm
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Publicado por: keops en 16 de Junio de 2025, 04:04:22 am
No hasta que esté depurado al menos.
Publicado por: JoseBQ en 19 de Junio de 2025, 06:26:00 pm
Ojalá los reguladores europeos impidan que este inmaduro asistente de conducción llegue al nivel del FSD en USA.Que bien, ni la China comunista actúa así...
No hasta que esté depurado al menos.
Publicado por: Teslimano en 19 de Junio de 2025, 06:36:35 pm
Mientras tanto EEUU y China nos pasan por delante sin mayor problema. Y que pase el siguiente, que estamos cómodos como estamos.
Publicado por: keops en 20 de Junio de 2025, 02:41:59 am
Que bien, ni la China comunista actúa así...Y digo yo que qué tendrá que ver una doctrina política como es el comunismo con que se permita algo en Europa que no cumple con la legislación vigente, llámese FSD o Cybertruck, ambos productos demostrados no seguros y no permitidos en la EU fuera de unos limitados ciclos de pruebas.
Una vez cumpla lo actualmente legislado, por supuesto que sea comercializado.
Pero ni un solo día antes de que pase eso.
Hay asistentes de conducción nivel SAE III, como el de Mercedes, homologado en Europa y en USA.
A Tesla no le debería resultar complicado homologar un nivel SAE II como es el FSD, una vez lo sepan hacer funcionar como debe funcionar.
PD: si alguna vez China fue comunista, hace ya mucho, varias décadas, que dejó de serlo y que evolucionó su sistema político y económico: al menos desde los años 80. El propio PCCh ha ido evolucionando su discurso a lo largo del tiempo.
Negarlo es desconocer lo más básico de los fundamentos de las doctrinas marxistas-leninistas.
Publicado por: JoseBQ en 20 de Junio de 2025, 08:12:46 am
Ni esa china aboga por las prohibiciones que defiendes.
Y si fuera por inseguro se prohibiría la conducción de personas físicas, siendo en España la primera causa de muerte en franjas de edad jóvenes.
Publicado por: inigoml en 20 de Junio de 2025, 03:26:40 pm
Y digo yo que qué tendrá que ver una doctrina política como es el comunismo con que se permita algo en Europa que no cumple con la legislación vigente, llámese FSD o Cybertruck, ambos productos demostrados no seguros y no permitidos en la EU fuera de unos limitados ciclos de pruebas.
Europa y sus normitas.... Ays, me ha poseído el espíritu de O......
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Publicado por: keops en 20 de Junio de 2025, 03:40:43 pm
Esto no son prohibiciones nuevas que se van implantando, como pueden ser las normitas anticontaminación, que además solamente aplican al pobre, no al que tiene un V8 Turbo con etiqueta CERO {Porsches PHEVs) o etiqueta ECO (Audi RS6) por poner un par de ejemplos rápidos.
Esto es tener un listón de antemano y no permitir que salga al mercado algo que no lo supere.
Es diametralmente diferente a prohibir.
Publicado por: inigoml en 20 de Junio de 2025, 05:20:34 pm
Ambos lo estáis viendo desde el lado contrario.Era demagogia barata y chiste facil por mi parte.
Esto no son prohibiciones nuevas que se van implantando, como pueden ser las normitas anticontaminación, que además solamente aplican al pobre, no al que tiene un V8 Turbo con etiqueta CERO {Porsches PHEVs) o etiqueta ECO (Audi RS6) por poner un par de ejemplos rápidos.
Esto es tener un listón de antemano y no permitir que salga al mercado algo que no lo supere.
Es diametralmente diferente a prohibir.
Sin una buena procesión de 9s, es una frivolidad. Como complemento y supervision constante y en entornos relativamente más sencillos como autopistas, vale. Pero no supervisado, ciudad... muy bien tienen que salir las cifras de siniestralidad...
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Publicado por: Qerc en 20 de Junio de 2025, 11:56:12 pm
Pongo un ejemplo rápido: Carretera de dos sentidos y un solo carril para cada uno, en las curvas se suelen tomar abiertas o cerradas depende del conductor.
La conducción autónoma va siempre por el centro, eso hace que si se cruzan las dos versiones conducción humana y la autónoma más de un frontal se van a comer.
Y en ciudad con la de peatones, patinetes, bicicletas, motocicletas por muchas pruebas que se han hecho en Roma, la conducción autónoma sigue estando muy verde frente al ser humano, me refiero a un conductor con dos dedos de frente.
Publicado por: rasy91 en 21 de Junio de 2025, 12:04:45 am
Publicado por: keops en 21 de Junio de 2025, 12:43:48 am
os llevo leyendo hace un tiempo en este hilo pero la conclusión que saco es que el problema no es la máquina, el problema es el humano ;D ;D ;DEn eso estamos de acuerdo.
El problema es mezclar máquinas y simios conduciendo.
Publicado por: keops en 21 de Junio de 2025, 12:47:59 am
Hay una cosa que va unida al término de China comunista (por diferenciarla de la republica china en Taiwán) y es la ausencia de democracia.
Pongamos que la ausencia de democracia en un país es completa. Eso no convierte a ese país en comunista.
Y no, China hace décadas que no es comunista, por mucha libertad económica que tenga.
Cualquier dictadura de derechas de las que han existido: Pinochet, Franco, por poner un par de ejemplos, no convirtieron ni a Chile, ni a España en países comunistas.
Libertad y comunismo.
Son cosas diferentes.
Ni esa china aboga por las prohibiciones que defiendes.
Relee mis comentarios.
No abogo por prohibiciones, abogo porque se cumplan las reglas ya existentes.
Son también cosas diferentes.
Publicado por: keops en 21 de Junio de 2025, 12:48:28 am
Era demagogia barata y chiste facil por mi parte.
Viniendo de tu parte, ya ,ya lo sé ;)
Publicado por: Qerc en 21 de Junio de 2025, 05:13:49 pm
os llevo leyendo hace un tiempo en este hilo pero la conclusión que saco es que el problema no es la máquina, el problema es el humano ;D ;D ;D
Correcto!!!! ;D ;D ;D
Publicado por: proalius en 01 de Julio de 2025, 02:48:40 pm
Dicho esto, estoy completamente seguro de que si mañana un millon de coches tuvieran FSD y otro millon fueran sin el, las cifras de accidentes en el FSD serían infinitamente más bajas.
Quizá no entendemos bien la ecuación (yo el primero), quizá la formula no es buscar el FSD perfecto, quizá el objetivo tenga que ser reducir la siniestralidad...
Publicado por: Teslimano en 01 de Julio de 2025, 03:04:28 pm
Quizá no entendemos bien la ecuación (yo el primero), quizá la formula no es buscar el FSD perfecto, quizá el objetivo tenga que ser reducir la siniestralidad...
Sin duda el objetivo a conseguir es ese.
Lo único es que se le va a poner un rasero mucho más alto a coches conducidos autónomamente, y desde mi punto de vista de manera sesgada.
Si muere alguien en un accidente de un coche autónomo mientras que mueren decenas por x kilómetros con conductor, qué es mejor?
Y aún así la noticia será el fallecimiento con conducción autónoma y no los fallecidos y heridos que se han evitado.
Pasa como con los incendios con los eléctricos. Se pone el foco interesadamente en decir que los eléctricos se incendian, cuando si lo hacen es de manera sensiblemente inferior a otras motorizaciones.
Publicado por: Sagan28 en 01 de Julio de 2025, 03:17:50 pm
Publicado por: rasy91 en 01 de Julio de 2025, 05:44:42 pm
Edito: que nadie se tome como insulto lo de simio por que ahí incluyo a todo ser humano viviente.
Estoy deseando que llegue a EUROPA de una vez la verdad. Este es el año supuestamente en la lotería que hice años atrás ;D ;D
Publicado por: JoseBQ en 01 de Julio de 2025, 08:16:02 pm
Yo creo que hay margen de mejora.
Por cierto, muchos de ellas por distracciones, alcohol, uso de móvil, o imprudencias varias,... Motivos que una maquina no va a replicar.
Publicado por: Teslimano en 01 de Julio de 2025, 11:18:38 pm
Se lía la de dios es cristo.
Mientras tanto gente muriendo por centenas con conducción tradicional y aquí no pasa nada. Se habla de que si este año ha habido x % más o menos siniestralidad que el año anterior prácticamente en una nota al pie de página de un telediario y a otra cosa.
Publicado por: Tio Phill en 02 de Julio de 2025, 07:02:02 am
Por otra parte, le queda mucho a una máquina para ser mejor que un buen piloto, pero esto ya es otro tema
Publicado por: Teslimano en 02 de Julio de 2025, 11:54:15 am
Por otra parte, le queda mucho a una máquina para ser mejor que un buen piloto, pero esto ya es otro tema
Todo llegará. Pero no necesariamente por parte de Tesla o quizá no solo con cámaras.
Yo creo que en 2030 habrá sistemas que funcionarán perfectamente en una variedad de circunstancias.
Publicado por: keops en 02 de Julio de 2025, 03:09:24 pm
En términos generales, la máquina será mejor que el ser humano
Discrepo.
Todo humanos es lo que tenemos hoy.
Todo máquinas sería ideal, mucho más seguro, pero tremendamente aburrido.
Pero la mezcla de simios y máquinas compartiendo las mismas carreteras es lo que vuelve locas a las máquinas.
Publicado por: Tio Phill en 03 de Julio de 2025, 07:18:09 am
Discrepo.
Todo humanos es lo que tenemos hoy.
Todo máquinas sería ideal, mucho más seguro, pero tremendamente aburrido.
Pero la mezcla de simios y máquinas compartiendo las mismas carreteras es lo que vuelve locas a las máquinas.
Es correcto, por eso hablo en futuro. Si no existe mayoría de máquinas en la carretera, la integración gradual de estas a la circulación será un reto muy grande y nos encontraremos situaciones muy raras conduciendo. Pero una vez ese porcentaje de máquinas supere al de personas, sin duda, se reducirá la siniestralidad muy notablemente
Publicado por: Sagan28 en 03 de Julio de 2025, 01:07:24 pm
Publicado por: 69tordo en 03 de Julio de 2025, 02:17:10 pm
FSD en Madrid: https://x.com/teslaeurope/status/1940712126944891292Por el Paseo del Prado ni más ni menos, que no es moco de pavo precisamente para circular.
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Publicado por: rasy91 en 03 de Julio de 2025, 06:21:10 pm
Me alegra ver este video por que significa que cada vez parece estar más cerca FSD en Europa ;D ;D ;D
Publicado por: adadsf en 03 de Julio de 2025, 08:00:17 pm
FSD en Madrid: https://x.com/teslaeurope/status/1940712126944891292
Por el Paseo del Prado ni más ni menos, que no es moco de pavo precisamente para circular.Lo que no entiendo es el rodeo que se mete en la Puerta de Alcalá y otro que hace más adelante. No parece el trayecto más corto de punto a punto. Aunque tenga mucha cocina tiene su mérito.
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Publicado por: JoseBQ en 03 de Julio de 2025, 08:45:39 pm
Lo que no entiendo es el rodeo que se mete en la Puerta de Alcalá y otro que hace más adelante. No parece el trayecto más corto de punto a punto. Aunque tenga mucha cocina tiene su mérito.Es una ruta preparada para el vídeo, no tiene sentido salir de la puerta de Alcalá y volver a ella,... Más que el hecho de grabar lugares emblemáticos....
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En cualquier caso, bien gestionadas las rotondas de puerta de Alcalá (2 veces), Cibeles y Neptuno.
Publicado por: Torque73 en 06 de Julio de 2025, 05:20:37 pm
https://share.icloud.com/photos/03b-iEO3SzfvHo5vLQfo5vdiA
Publicado por: ampos en 06 de Julio de 2025, 06:12:55 pm
Se sospecha que van directamente a la papelera de Eloncio.
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Publicado por: Torque73 en 06 de Julio de 2025, 09:09:29 pm
Se supone que si mantienes en dedo pulsado en el coche que hay abajo a la izquierda lo manda.
Se sospecha que van directamente a la papelera de Eloncio.
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Lo he reportado 30 veces ya, esto confirma tu comentario, directo a la papelera jajajajajaja