Publicado por: pga1979 en 05 de Mayo de 2024, 10:51:04 pm
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Publicado por: pedroglcq5 en 05 de Mayo de 2024, 10:54:29 pm
Publicado por: pga1979 en 05 de Mayo de 2024, 10:56:53 pm
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Publicado por: Teslimano en 05 de Mayo de 2024, 11:19:25 pm
Qué opináis de esto?Pues que no es verdad.
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Se está rumoreando, pero solo para unos MY SR RWD concretos con batería NCM que se han vendido en EEUU.
Supuestamente esos coches equipaban la misma batería que los LR pero limitadas por software.
Los MY en Europa (y los M3) se van a quedar como están. Los LR con su autonomía extendida con batería NCx y los SR con su autonomía más reducida con batería LFP.
Publicado por: VDV en 06 de Mayo de 2024, 07:44:35 am
Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 09:22:28 am
Dudo mucho que se pueda sacar más autonomía de los MY con LFP.Pero es que en ningún sitio se ha hablado de un posible incremento de autonomía de MY RWD SR con batería LFP. Es una mala interpretación de esas noticias porque se habla de MY RWD SR y entendemos lo que queremos entender.
El asunto es simplemente lo que he dicho: solo aplicaría en todo caso para modelos RWD SR vendidos solo en EEUU y con batería NMC.
No hay caso para coches vendidos en Europa.
Publicado por: VDV en 06 de Mayo de 2024, 11:02:49 am
Pero es que en ningún sitio se ha hablado de un posible incremento de autonomía de MY RWD SR con batería LFP.El youtuber Alejandro Pérez dice que es para las CATL, no para las BYD.
Ese chico con tal de publicar un video cada pocas horas ...
Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 11:41:53 am
El youtuber Alejandro Pérez dice que es para las CATL, no para las BYD.Ese tío es un mamarracho, lo siento.
Ese chico con tal de publicar un video cada pocas horas ...
Hay muchas fuentes donde se habla de que los MY RWD MiUS tienen batería NCx capada por software.
Publicado por: VDV en 06 de Mayo de 2024, 11:54:48 am
Ese tío es un mamarracho, lo siento.Trucos similares se han utilizado "toda la vida".
Hay muchas fuentes donde se habla de que los MY RWD MiUS tienen batería NCx capada por software.
Hay muchos ejemplos de un mismo motor con diferentes potencias.
Abaratas fabricando todos igual y luego metes un software que los distinga.
Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 12:00:43 pm
Trucos similares se han utilizado "toda la vida".De hecho todos los Teslas tienen posibilidad de tener EAP o FSD y solo está capado por software, o la conectividad premium, o AB para LR, o la calefacción en los asientos traseros en los primeros M3SR....
Hay muchos ejemplos de un mismo motor con diferentes potencias.
Abaratas fabricando todos igual y luego metes un software que los distinga.
Yo de lo que me quejo es de que se dé mala información.
No habrá ningún posible aumento de autonomía pagando o sin pagar para MY
o M3 vendidos en Europa. Punto. Lo demás es desinformación o desconocimiento.
Publicado por: pga1979 en 06 de Mayo de 2024, 12:11:16 pm
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Publicado por: VDV en 06 de Mayo de 2024, 12:39:46 pm
Vaya bajón.. Lo bien que me venían 50 km más!!A seguir parando, hay que socializar.
Publicado por: ravart en 06 de Mayo de 2024, 12:41:57 pm
Vaya bajón.. Lo bien que me venían 50 km más!!
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+1
Publicado por: Oscar Black en 06 de Mayo de 2024, 01:07:53 pm
Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 01:10:01 pm
Se llama LR. Lo único es que hay que decidirlo antes de comprar.....
Publicado por: VDV en 06 de Mayo de 2024, 01:14:30 pm
Se puede pagar más por más autonomía si tienes un SR.Yo ahora decidiría lo mismo, no pagar por más autonomía.
Se llama LR. Lo único es que hay que decidirlo antes de comprar.....
Si me la regalasen, encantado.
Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 01:24:11 pm
Yo ahora decidiría lo mismo, no pagar por más autonomía.Yo igual!
Si me la regalasen, encantado.
Publicado por: mllanest en 06 de Mayo de 2024, 01:47:47 pm
Serguro que hay gente que necesita un extra de autonomía para determinados meses del año, pero el resto no les hace falta.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Mayo de 2024, 02:14:54 pm
Sería interesante (para los de EEUU) que sacasen una suscripción mensual al aumento de autonomía, igual que la hay para el FSD.
Serguro que hay gente que necesita un extra de autonomía para determinados meses del año, pero el resto no les hace falta.
Eso se llama tener dos coches. Un SR para diario y otro sin problemas de autonomía para viajar. Un ICE por ejemplo.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Mayo de 2024, 02:16:31 pm
Igual había que haber aconsejado mejor, también.
Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 02:26:07 pm
Después de leer aquí tantas veces "con un SR se viaja perfectamente" animando a no hacer el desembolso del LR, ahora resulta que había que haberlo pensado mejor antes de comprar...Yo desde luego no he dicho nada de eso, ni recomiendo un SR a todos. Pero sí, yo con un SR viajo perfectamente. Este fin de semana haré más de 2000 kms en 2 días por ejemplo.
Igual había que haber aconsejado mejor, también.
Era solo un comentario sarcástico para los que quieran pagar por más autonomía.
Publicado por: mllanest en 06 de Mayo de 2024, 02:57:59 pm
Lo mismo que puedes pagar la conectividad premium siempre o sólo los meses que te interese hacerlo.
Igual que le puedes comprar un parasol para el techo de cristal, para los meses de verano y eso no quiere decir que te compres un coche con el techo de chapa para esos meses. ICE o no.
Eso se llama tener dos coches. Un SR para diario y otro sin problemas de autonomía para viajar. Un ICE por ejemplo.
Publicado por: ampos en 06 de Mayo de 2024, 03:24:14 pm
Publicado por: pga1979 en 06 de Mayo de 2024, 03:49:45 pm
Sobre lo de elegir un LR o un SR hay un factor que se sale de la elección, que es el presupuesto..
Sobre lo de pagar por tener más autonomía no me parece ni mucho menos comparable al FSD o a la conectivad premium... La batería física ya está pagada y a los que tengan la opción (yo no elegí una batería BYD.. eso sería otro tema), me parece vergonzoso que se les pida volver a pagar por un trozo de la misma...en mi humilde entender no es un software super avanzado que mejore la eficacia del coche, es simplemete un punto de corte distinto en la capacidad de la batería...iguak me equivoco... . Además, sobre el contratar la conectivad premium o el FSD ya lo sabes antes de comprar..no es el caso aquí... otra cosa es que no '''supieran '''' que las baterías eran tan buenas que no necesitaban tanto buffer......es como vender algo y luego arrepentirte de lo barato que lo vendiste...
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Publicado por: mllanest en 06 de Mayo de 2024, 04:43:35 pm
En la connectividad premium y en el FSD te lo explican en el minuto 0 y en esto no lo han hecho, eso no me gusta.
Lo que decía, es que puestos a tener que pagar por ello, a lo mejor habría gente que le gustaria poder hacerlo sólo en determinados momentos. Solo era eso, no una valoración del hecho, que como poco, me parece "falto de transparencia".
Yo tengo un SR BYD desde hace dos meses (estoy encantado en líneas generales) y en mis dos viajes largos no he tenido ningún problema y no habría parado menos (aunque en sitios más lógicos y no en la virgen del camino) ni con un diésel.. pero si pudiera tener más autonomia estaría aún más encantado.. sobre todo pensando en la degradación de la batería en 5 años donde ya tendré (espero) cerca de 150 k..
Sobre lo de elegir un LR o un SR hay un factor que se sale de la elección, que es el presupuesto..
Sobre lo de pagar por tener más autonomía no me parece ni mucho menos comparable al FSD o a la conectivad premium... La batería física ya está pagada y a los que tengan la opción (yo no elegí una batería BYD.. eso sería otro tema), me parece vergonzoso que se les pida volver a pagar por un trozo de la misma...en mi humilde entender no es un software super avanzado que mejore la eficacia del coche, es simplemete un punto de corte distinto en la capacidad de la batería...iguak me equivoco... . Además, sobre el contratar la conectivad premium o el FSD ya lo sabes antes de comprar..no es el caso aquí... otra cosa es que no '''supieran '''' que las baterías eran tan buenas que no necesitaban tanto buffer......es como vender algo y luego arrepentirte de lo barato que lo vendiste...
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Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 05:00:08 pm
https://www.mundodeportivo.com/urbantecno/motor/tesla-quiere-cobrar-un-suplemento-a-los-propietarios-del-model-y-para-darles-mas-autonomiaMenuda manera de desinformar.
Publicado por: pga1979 en 06 de Mayo de 2024, 05:04:02 pm
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Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 05:04:03 pm
No hay coches de Tesla en Europa que vengan con baterías capadas por software.Así que disquisiciones teóricas al margen, es que no hay caso, por mucho que desinformen muchos medios (que es de esperar, por otra parte, porque no se coscan o no les interesa coscarse).
Publicado por: metalise en 06 de Mayo de 2024, 07:19:54 pm
Podemos quejarnos hasta donde queramos, pero el resultado va a ser el mismo.Compañero @teslimano estoy totalmente de acuerdo contigo en que no hay caso, pero ya te digo yo que vamos a tener caso…… creo que me explico.
Así que disquisiciones teóricas al margen, es que no hay caso, por mucho que desinformen muchos medios (que es de esperar, por otra parte, porque no se coscan o no les interesa coscarse).
Saludos
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Publicado por: ampos en 06 de Mayo de 2024, 07:21:04 pm
1-
-Quiero un SR
-no prefieres un LR?
-No, no puedo pagarlo
-Mira, te doy un SR a precio de LR, y si dentro de un tiempo te juntas con dineros, te activo la bateria extra
-ah, pos ni tan mal...
2-
Joputa, me estas diciendo que puedes venderme un LR a precio de SR sin perder? Pos no seas mamón, quita el SR del mercao y vende solo el LR
PD:
Hace años, habia un disco duro de 40 gb (por decir) que era el mismo que el de 80 gb, pero cuando la bios preguntaba por el numero de sectores, decia solo la mitad. Podias entrar en la bios y poner el numero de sectores al doble y asi tenias de gratis el doble.
PPDD:
Mas viejuno aun, los floppy disck de 5 1/4"... eran de una cara, pero si le hacias un agujero en el lado, ya tenias uno de doble cara. ¡Podias tener 340 kbs en vez de 170 kb! Mae mia, los tiempos del Commodore 64.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Mayo de 2024, 07:27:32 pm
Podemos quejarnos hasta donde queramos, pero el resultado va a ser el mismo.
Cuidado, que sí los hay.
Hay Model S. Y hay gente que ha conseguido que pagando un extra, se lo desbloqueen.
Ojo con las afirmaciones así de tajantes.
Publicado por: VDV en 06 de Mayo de 2024, 08:15:53 pm
Después de leer aquí tantas veces "con un SR se viaja perfectamente" animando a no hacer el desembolso del LR, ahora resulta que había que haberlo pensado mejor antes de comprar...Con 60 kWh de batería estoy viajando hasta donde me apetece.
Igual había que haber aconsejado mejor, también.
Con 75 kWh viajaría mejor y con 150 kWh mejor aun.
La cosa es que todo tiene un precio y PARA MI la mejor opción es la de 60 kWh.
Publicado por: Teslimano en 06 de Mayo de 2024, 08:26:00 pm
Cuidado, que sí los hay.Suerte encontrando uno para comprar. No hagamos de la excepción muy excepcional la regla, que parece que gusta mucho por aquí eso de cogérsela con papel de fumar.
Hay Model S. Y hay gente que ha conseguido que pagando un extra, se lo desbloqueen.
Ojo con las afirmaciones así de tajantes.
Además la "noticia" es del MY, ese es el contexto del hilo.
A buen entendedor...
Publicado por: Oscar Black en 06 de Mayo de 2024, 08:46:41 pm
Suerte encontrando uno para comprar. No hagamos de la excepción muy excepcional la regla, que parece que gusta mucho por aquí eso de cogérsela con papel de fumar.
Además la "noticia" es del MY, ese es el contexto del hilo.
A buen entendedor...
No, nos la cogemos como tú quieras. Literalemente has dicho "No hay coches de Tesla en Europa que vengan con baterías capadas por software"
Ni se dice Model Y, ni para comprar, ni nada. Una generalización como una casa. No cabe otra interpretación.
E incorrecta.
Ahora sigue recogiendo cable.
Publicado por: pga1979 en 06 de Mayo de 2024, 09:45:22 pm
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Publicado por: leslat en 06 de Mayo de 2024, 10:50:49 pm
Y ahora supuestamente te quito o te pongo batería, me parto.
Menos mal que a pesar de todo nos encanta.
Con esto último me ha quedado claro, si todavía me quedaba alguna duda, que mi Tesla no es mío, sino de Musk, jajaja , ;)
Publicado por: Oscar Black en 06 de Mayo de 2024, 11:45:28 pm
Lo peor de Tesla es que te tiene siempre liado. Cuando compras a la semana te baja el precio y ya has perdido €€, o te lo sube y te has librado, o saca otro modelo con más km o sensores o yo que se, que te hubiera gustado… No sabes ni lo que lleva el coche, te actualiza cuando ya te habías acostumbrado. ;D ;D ;D Que si ruidos raros, que si a tu seguro no le gusta la chapa, que si arde, jajaja
Y ahora supuestamente te quito o te pongo batería, me parto.
Menos mal que a pesar de todo nos encanta.
Con esto último me ha quedado claro, si todavía me quedaba alguna duda, que mi Tesla no es mío, sino de Musk, jajaja , ;)
Díselo a aquellos propietarios de Model S a los que les redujeron arbitrariamente la potencia máxima de carga de sus coches de un día para otro por el artículo 33... Como si no fueran suyos.
Publicado por: mmick en 07 de Mayo de 2024, 10:00:20 am
A seguir parando, hay que socializar.
El problema de parar esta a que todavía muchos cargadores son V2 compartidos o directamente de otras empresas a solo 50 kW.
La semana pasada he hecho un viaje y había estaciones de servicio con solamente uno o dos cargadores de máximo 50 kW. Si tienes prisa…ya te quedas un buen rato.
Si todas tuviesen un mínimo de 4 cargadores a 150 kW cada, ese problema no sería un problema.
Publicado por: keops en 11 de Mayo de 2024, 12:33:07 pm
El youtuber Alejandro Pérez dice que es para las CATL, no para las BYD.Youtuber a evitar a toda costa si uno tiene un mínimo de cariño por su tiempo libre.
Ese chico con tal de publicar un video cada pocas horas ...
Publicado por: keops en 11 de Mayo de 2024, 12:35:06 pm
Cuidado, que sí los hay.+1
Hay Model S. Y hay gente que ha conseguido que pagando un extra, se lo desbloqueen.
Ojo con las afirmaciones así de tajantes.