Publicado por: nanin79 en 28 de Mayo de 2024, 08:15:27 pm
Sabéis qué tarifas tienen?
Gracias
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Publicado por: nanin79 en 28 de Mayo de 2024, 08:30:55 pm
Sabes como se activan y tarifas?
Publicado por: Teslimano en 28 de Mayo de 2024, 10:28:57 pm
Publicado por: keops en 29 de Mayo de 2024, 06:05:23 am
Es un ciclo que se retroalimenta.
Publicado por: Teslimano en 29 de Mayo de 2024, 10:40:50 am
Es lo del huevo y la gallina, sobre todo si depende del Estado.
Si una empresa donde el Estado tiene mayoría y cuenta con muchos parkings como Aena no se toma en serio la instalación de puntos de carga, es una señal de qué importancia le da el Gobierno a la transición a la movilidad eléctrica que pregona de cara a la galería.
Eso y un director de la DGT que se ha mostrado siempre bastante en contra de la movilidad eléctrica, con continuos desprecios.
Pero vamos, tampoco nos vamos a caer del guindo con los políticos...
Publicado por: Oscar Black en 29 de Mayo de 2024, 10:51:02 am
Gobierno de España. Apostando por la movilidad eléctrica.
El problema es pensar que tiene que apostar por ella.
Publicado por: Teslimano en 29 de Mayo de 2024, 10:58:11 am
Publicado por: keops en 29 de Mayo de 2024, 11:34:38 am
Y en el caso de PdRs en los parkings de los aeropuertos, no le veo el sentido que viajeros que pasen fuera múltiples jornadas el tengan el coche ocupando una plaza para recargar el coche cuando su carga ya ha finalizado.
No sé, mi coche lleva actualmente 3,5 semanas en el parking del aeropuerto de Múnich, calculé para dejarlo allí al 50% el primer día, y es más que suficiente para cuando regrese, inclusive con el Tesla de batería más pequeña a la venta.
Publicado por: mllanest en 29 de Mayo de 2024, 11:45:04 am
Publicado por: keops en 29 de Mayo de 2024, 12:00:39 pm
Coincido con @keops, el parking de un aeropuerto se me hace raro como sitio en el que poner PdR... te vas 5 dias y lo bloqueas 5 dias, aparcas para recoger a alguien y no se si merece la pena cargar 20 minutos.Tendría sentido a lo sumo para los usuarios del puente aéreo MAD-BCN que regresen como en un máximo de 24h, por ejemplo.
Publicado por: Teslimano en 29 de Mayo de 2024, 12:47:50 pm
https://policharger.com/regulaciones-sobre-puntos-de-carga-de-vehiculos-electricos-en-estacionamientos/#:~:text=El%20creciente%20uso%20de%20veh%C3%ADculos,carga%20por%20cada%2040%20plazas.
Qué menos que cumplir la normativa...
Pero vamos, que la rueda está inventada:
https://www.munich-airport.com/charging-electric-vehicles-8499114
https://eu.parkos.com/blog/airport-electric-car-charging/
https://support.euroairport.com/hc/en-us/articles/7624502470930-Are-there-charging-stations-for-electric-cars
https://www.zap-map.com/news/europes-first-airport-ev-charging-station-now-open
Etc etc.
Publicado por: keops en 29 de Mayo de 2024, 01:09:21 pm
En cuanto al Park&Charge del aeropuerto de Múnich, es absurdo por precio.
No soy capaz de ver una sola situación en la que merezca la pena pagar tal sobreprecio.
Publicado por: Teslimano en 29 de Mayo de 2024, 01:18:01 pm
Luego ya hablamos del precio de recarga y a quién le sale a cuenta. Comprar maletas (no baratas precisamente) en un aeropuerto una vez entrado a la zona de embarque tampoco lo entendí nunca, o ropa que es muchas veces más cara que en otras tiendas fuera del aeropuerto.
Pero ahí están.
Publicado por: Sagan28 en 29 de Mayo de 2024, 02:22:02 pm
Publicado por: keops en 29 de Mayo de 2024, 02:32:48 pm
Cargadores no, enchufes en cada plaza. Con lo que valen 2 cargadores tienes todos, bueno el presupuesto desde la barra del bar pero lo del enchufe si.Yo no dejaría el MC enchufado en un PdR público en España, con el nivel de vandalismo/incivismo que hay.
Mínimo, desaparecería el latiguillo, que no tiene forma de atarse al MC, por ejemplo, se me ocurre.
O vandalizarían la endeble tapa del puerto de carga por haberse quedado abierta.
Para ahorrarme unos pocos euros, no me merece el riesgo, la verdad.
Publicado por: Sagan28 en 29 de Mayo de 2024, 04:33:20 pm
Yo no dejaría el MC enchufado en un PdR público en España, con el nivel de vandalismo/incivismo que hay.
Mínimo, desaparecería el latiguillo, que no tiene forma de atarse al MC, por ejemplo, se me ocurre.
O vandalizarían la endeble tapa del puerto de carga por haberse quedado abierta.
Para ahorrarme unos pocos euros, no me merece el riesgo, la verdad.
Es un parking de un aeropuerto no las 3000 viviendas, entonces romperían tapas de depósito, retrovisores... Pero bueno, cambiemos enchufe por el tipo2 mas básico y mínimo que haya para que bloquee.
Publicado por: keops en 30 de Mayo de 2024, 05:55:30 am
Publicado por: inigoml en 30 de Mayo de 2024, 08:49:37 am
Coincido con @keops, el parking de un aeropuerto se me hace raro como sitio en el que poner PdR... te vas 5 dias y lo bloqueas 5 dias, aparcas para recoger a alguien y no se si merece la pena cargar 20 minutos.Te viene bien si haces el típico viaje de I/V en el mismo día. Salto a Lisboa, París o Londres. No para días. Para eso el de larga estancia.
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Publicado por: inigoml en 30 de Mayo de 2024, 08:50:19 am
Pásate por el hilo de los odios a los eléctricos y sus porqués. Yo veo mucho más probable verse atraído por un EV, que por un ICE, para vandalizarlo.Lo bueno de un EV es que como arde, no se atreven.
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Publicado por: Klik en 30 de Mayo de 2024, 10:36:57 am
Lo consulté con AENA y me dijeron que no había problemas en dejarlo enchufado varios días, así que lo dejé conectado con el centinela activado, todas las veces que me conecté para ver a través de las cámaras las plazas colindantes estaban vacías.
En lo que queda de año quiero hacer lo mismo, tengo dos viajes, en uno aparcaré en la T4 y en el otro es en la T2. Si las plazas están libres haré lo mismo, si están ocupadas aparcaré normal y luego un chute en Alcobendas.
Publicado por: Sagan28 en 30 de Mayo de 2024, 11:09:12 am
Pásate por el hilo de los odios a los eléctricos y sus porqués. Yo veo mucho más probable verse atraído por un EV, que por un ICE, para vandalizarlo.
Yo el problema lo veo en redes sociales mas que en "la calle". En internet todos son leones.