Publicado por: anbelar en 07 de Julio de 2024, 12:37:08 pm
Quería compartir mi preocupación a ver ahora opináis. Tengo un model 3 RWD gran autonomía de 2023. Este es el primer verano que voy a pasar con el coche. Resulta en el trabajo (Valencia) aparco el coche en un parking que está todo el día al sol. La semana pasada vi en la app que el interior del coche se ponía a73°C. Como puede afectar esto a la salud del coche? Batería, pantalla, tapicería, eléctronica del coche... Es que no va a ser un día, lo dejo 5 días a la semana más de 8 horas. Un par de días puse la protección de sobrecalentamiento, pero se fundió un 4% de batería. Que me opináis? Que haríais vosotros? Ayuda mucho los parasoles de techo? Tengo solo el de la luna delantera. La verdad es que me tiene un poco preocupado el tema.
Publicado por: robto en 07 de Julio de 2024, 01:07:53 pm
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 01:08:22 pm
A los materiales del interior, aunque preparados para esto, supongo que acelerará su desgaste.
O usas la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo o aparcas a la sombra.
No hay muchas más alternativas que se me ocurran.
4% de batería al día son unos pocos céntimos al día.
En un coche de ese precio me parece ahorrar en el chocolate del loro.
Publicado por: robto en 07 de Julio de 2024, 01:13:56 pm
No le pasa absolutamente nada a la batería.19 céntimos por día a 0.08 Euros por kilowatio.
A los materiales del interior, aunque preparados para esto, supongo que acelerará su desgaste.
O usas la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo o aparcas a la sombra.
No hay muchas más alternativas que se me ocurran.
4% de batería al día son unos pocos céntimos al día.
En un coche de ese precio me parece ahorrar en el chocolate del loro.
60 kW * 0.04 * 0.08 Euros/Kw=0.192 Euros
Chollazo, diría!
Publicado por: metalise en 07 de Julio de 2024, 01:32:47 pm
Buenos días,Mi situación es parecida por no decir exactamente igual (algún día pillo sitio a la sombra pero es raro).
Quería compartir mi preocupación a ver ahora opináis. Tengo un model 3 RWD gran autonomía de 2023. Este es el primer verano que voy a pasar con el coche. Resulta en el trabajo (Valencia) aparco el coche en un parking que está todo el día al sol. La semana pasada vi en la app que el interior del coche se ponía a73°C. Como puede afectar esto a la salud del coche? Batería, pantalla, tapicería, eléctronica del coche... Es que no va a ser un día, lo dejo 5 días a la semana más de 8 horas. Un par de días puse la protección de sobrecalentamiento, pero se fundió un 4% de batería. Que me opináis? Que haríais vosotros? Ayuda mucho los parasoles de techo? Tengo solo el de la luna delantera. La verdad es que me tiene un poco preocupado el tema.
Yo dejo activada la protección, porque me preocupa la pantalla a esa temperatura, que doy por hecho que también alcanzaba mi Toyota el año pasado, pero ni la veía ni tenía esa pantalla el coche. Por lo demás no creo que tenga más consecuencias
Yo también dejo el parasol frontal, aunque creo que hace poco efecto. Para la semana próxima y coincidiendo con algún viaje, instalaré los del techo de Aliexpress, a ver qué tal, aunque tampoco espero ningún milagro.
Habrá que empezar también a plantearse que estos coches son así… para lo bueno y lo malo.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Susana en 07 de Julio de 2024, 01:37:35 pm
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 01:50:44 pm
Yo también dejo el parasol frontal, aunque creo que hace poco efecto.
Si lo dejas por fuera, es bastante efectivo.
Poniéndolo por dentro, si es mucho tiempo al sol, es más efecto placebo que otra cosa.
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 01:51:06 pm
19 céntimos por día a 0.08 Euros por kilowatio.
60 kW * 0.04 * 0.08 Euros/Kw=0.192 Euros
Chollazo, diría!
kWh
Publicado por: Teslimano en 07 de Julio de 2024, 02:01:02 pm
Mi situación es parecida por no decir exactamente igual (algún día pillo sitio a la sombra pero es raro).
Yo dejo activada la protección, porque me preocupa la pantalla a esa temperatura, que doy por hecho que también alcanzaba mi Toyota el año pasado, pero ni la veía ni tenía esa pantalla el coche. Por lo demás no creo que tenga más consecuencias
Yo también dejo el parasol frontal, aunque creo que hace poco efecto. Para la semana próxima y coincidiendo con algún viaje, instalaré los del techo de Aliexpress, a ver qué tal, aunque tampoco espero ningún milagro.
Habrá que empezar también a plantearse que estos coches son así… para lo bueno y lo malo.
Saludos
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La pantalla está preparada para soportar casi 100 grados, por eso no te preocupes.
Publicado por: Teslimano en 07 de Julio de 2024, 02:01:08 pm
Mi situación es parecida por no decir exactamente igual (algún día pillo sitio a la sombra pero es raro).
Yo dejo activada la protección, porque me preocupa la pantalla a esa temperatura, que doy por hecho que también alcanzaba mi Toyota el año pasado, pero ni la veía ni tenía esa pantalla el coche. Por lo demás no creo que tenga más consecuencias
Yo también dejo el parasol frontal, aunque creo que hace poco efecto. Para la semana próxima y coincidiendo con algún viaje, instalaré los del techo de Aliexpress, a ver qué tal, aunque tampoco espero ningún milagro.
Habrá que empezar también a plantearse que estos coches son así… para lo bueno y lo malo.
Saludos
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La pantalla está preparada para soportar casi 100 grados, por eso no te preocupes.
Publicado por: jllorente10 en 07 de Julio de 2024, 06:48:46 pm
Editado que puse mal la temperatura
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 07:24:48 pm
37 grados de interior de coche
67 grados, según tu pantallazo.
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 07:26:37 pm
Recuerdo un R5 Turbo que tuvo mi padre, el conocido como Super5, el Fabrica Viudas, que tenía un termómetro interior analógico que llegaba hasta 75 grados y no era raro entrar en el coche en verano y que la aguja estuviera en el máximo, jejjeje.
Publicado por: jllorente10 en 07 de Julio de 2024, 07:42:55 pm
67 grados, según tu pantallazo.
Joder, y mira que no están cerca el 3 del 6 jajaja, si si, 67... Yo lo veo completamente normal. Con 5 minutos de encender el aire antes de salir del curro está fresco, pero probaré a dejar un poco las ventanillas abiertas
Publicado por: Qerc en 07 de Julio de 2024, 07:54:32 pm
Referente al tema de ver la temperatura, con los ICE sube igual, yo he visto fundir varias cintas de cassette por dejarlas encima del salpicadero en pleno verano allá por aquellos maravillosos años 8) 8)
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 08:27:21 pm
Referente al tema de ver la temperatura, con los ICE sube igual, yo he visto fundir varias cintas de cassette por dejarlas encima del salpicadero en pleno verano allá por aquellos maravillosos años 8) 8)
+1
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 08:29:07 pm
Joder, y mira que no están cerca el 3 del 6 jajaja, si si, 67... Yo lo veo completamente normal. Con 5 minutos de encender el aire antes de salir del curro está fresco, pero probaré a dejar un poco las ventanillas abiertasYo prefiero la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, ya que tras horas a tantísima temperatura, aunque el aire del habitáculo esté fresco tras encender el aire acondicionado un poco antes, los materiales y asientos están sumamente calientes.
Y el interior de los asientos en los Legacy no es algo que se enfríe rápidamente.
Publicado por: jllorente10 en 07 de Julio de 2024, 09:14:08 pm
Yo prefiero la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, ya que tras horas a tantísima temperatura, aunque el aire del habitáculo esté fresco tras encender el aire acondicionado un poco antes, los materiales y asientos están sumamente calientes.
Y el interior de los asientos en los Legacy no es algo que se enfríe rápidamente.
El verano pasado fue mi primer verano desde finales de agosto y pensé varios días que estaba la calefacción del asiento encendida, incluso saliendo del garaje. Es terrible la tapicería de los asientos del legacy.
Este es mi primer verano completo, tengo que ir probando, pero realmente como del curro a casa son 20 minutos tampoco le doy importancia yo a que esté el asiento caliente.
Tengo protector del techo en el cristal delantero y también un parasol interior de la luna delantera, al menos no arde el volante así
Publicado por: sevillano en 07 de Julio de 2024, 10:03:54 pm
Lo activar lo de la protección..pues sí, será un 4%, pero un 4% de esto, un 10% del centinela, si te vas de viaje y demás el coche 4 o 5 días en la calle con eso activado, la provisión de batería que hagas para ir de aquí para allá y volver, al carallo...A veces veo que el coche gasta más unas horas parado que haciendo un viaje :)
En respuesta a quien dijo que podría bajar algunos grados poniendo el aire sin el CC, creo que no valdría para nada, le está entrando al coche aire caliente de la calle a casi la misma temperatura..
Hoy me ha hecho gracia una cosa, hablando de temperatura. Estoy tomando café mientras le metía un chute al coche, y ha sido en DC a 50, que realmente el coche metía 44-45...pues veo que pone lo de calentando la batería para una carga óptima o algo así, y el coche estaba al sol, a las 4 de la tarde que podría tener en lo alto 38 grados o más... a cuánto se pone la batería para cargar mejor? Me sorprendió ver eso, entonces en invierno debe gastar tela de batería llegar a una temperatura óptima para cargar más rápido. PD.: He obviado poner en estas líneas, kwh kw megavatio o electronvoltio para no ser corregido :):)
Publicado por: ampos en 07 de Julio de 2024, 10:25:13 pm
Yo también he mirado en la app estos días atrás y he visto sobre 65º pero será como en otros coches.Yo tb paso de poner las letras para que no se metan conmigo
Lo activar lo de la protección..pues sí, será un 4%, pero un 4% de esto, un 10% del centinela, si te vas de viaje y demás el coche 4 o 5 días en la calle con eso activado, la provisión de batería que hagas para ir de aquí para allá y volver, al carallo...A veces veo que el coche gasta más unas horas parado que haciendo un viaje :)
En respuesta a quien dijo que podría bajar algunos grados poniendo el aire sin el CC, creo que no valdría para nada, le está entrando al coche aire caliente de la calle a casi la misma temperatura..
Hoy me ha hecho gracia una cosa, hablando de temperatura. Estoy tomando café mientras le metía un chute al coche, y ha sido en DC a 50, que realmente el coche metía 44-45...pues veo que pone lo de calentando la batería para una carga óptima o algo así, y el coche estaba al sol, a las 4 de la tarde que podría tener en lo alto 38 grados o más... a cuánto se pone la batería para cargar mejor? Me sorprendió ver eso, entonces en invierno debe gastar tela de batería llegar a una temperatura óptima para cargar más rápido. PD.: He obviado poner en estas líneas, kwh kw megavatio o electronvoltio para no ser corregido :):)
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Publicado por: keops en 07 de Julio de 2024, 10:31:04 pm
Así no váis a aprender nunca.