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Zona General => General => Mensaje iniciado por: pga1979 en 19 de Julio de 2024, 08:29:35 am
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Una duda rápida, es malo para la batería no precalentarla para una carga rápida? o simplemente carga más lento?
Gracias!!
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Simplemente cargará más lento, aunque esto también depende de otros muchos parámetros. Y gastará "x" energía del poste para calentar la batería mientras carga.
Malo como tal no, no lo es.
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Con saber eso me basta.. Mil gracias!
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Una duda rápida, es malo para la batería no precalentarla para una carga rápida? o simplemente carga más lento?
Gracias!!
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Tampoco podrías hacer nada si el coche decide preacondicionarla en ruta, salvo que quites el destino al navegador y navegues a ciegas, o quites las paradas de carga de la ruta.
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Tampoco podrías hacer nada si el coche decide preacondicionarla en ruta, salvo que quites el destino al navegador y navegues a ciegas, o quites las paradas de carga de la ruta.
Aprovecho tu mensaje para comentar una duda. Hoy me marcaba una parada en Atalaya de Cañavate y cuando me he dado cuenta estaba precalentando la batería a 100 km de distancia, y es posible que llevase bastante rato más. La única opción es quitar el suc de la ruta ? Me parece una barbaridad precalentar esa barbaridad de km...
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@Emm3 , te paso un par de hilos que creé para explicar esto, pero a modo de resumen he decirte que cuanto antes empiece el preacondicionamiento de la batería para una Supercarga, menor gasto energético extra en calentarla (mayor eficiencia).
Aquí te explico el porqué:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5923.msg78380#msg78380
y
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6843.msg96124#msg96124
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Aprovecho tu mensaje para comentar una duda. Hoy me marcaba una parada en Atalaya de Cañavate y cuando me he dado cuenta estaba precalentando la batería a 100 km de distancia, y es posible que llevase bastante rato más. La única opción es quitar el suc de la ruta ? Me parece una barbaridad precalentar esa barbaridad de km...
Probablemente y a esa distancia estaría preacondicionando de manera pasiva, sin consumo energético extra más allá de desviar calor residual del motor a la batería. El calentamiento activo lo hace mucho más cerca de la parada de carga.
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Pues muchas gracias a ambos. La verdad es que lo quité de la ruta y lo volví a poner 30 km antes. Me equivoqué por lo que veo
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Pues muchas gracias a ambos. La verdad es que lo quité de la ruta y lo volví a poner 30 km antes. Me equivoqué por lo que veo
Querías saber más que el coche
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Querías saber más que el coche 
Bueno, también es verdad que he visto muchos vídeos y puede que estuviese influenciado por alguno. Si no me equivoco si que fue un problema el precalentamiento en alguna actualización anterior: