Una duda rápida, es malo para la batería no precalentarla para una carga rápida? o simplemente carga más lento?
Gracias!!

Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

Simplemente cargará más lento, aunque esto también depende de otros muchos parámetros. Y gastará "x" energía del poste para calentar la batería mientras carga.

Malo como tal no, no lo es.

Con saber eso me basta.. Mil gracias!

Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

Una duda rápida, es malo para la batería no precalentarla para una carga rápida? o simplemente carga más lento?
Gracias!!

Enviado desde mi H8216 mediante Tapatalk

Tampoco podrías hacer nada si el coche decide preacondicionarla en ruta, salvo que quites el destino al navegador y navegues a ciegas, o quites las paradas de carga de la ruta.

Tampoco podrías hacer nada si el coche decide preacondicionarla en ruta, salvo que quites el destino al navegador y navegues a ciegas, o quites las paradas de carga de la ruta.

Aprovecho tu mensaje para comentar una duda. Hoy me marcaba una parada en Atalaya de Cañavate y cuando me he dado cuenta estaba precalentando la batería a 100 km de distancia, y es posible que llevase bastante rato más. La única opción es quitar el suc de la ruta ? Me parece una barbaridad precalentar esa barbaridad de km...

@Emm3 , te paso un par de hilos que creé para explicar esto, pero a modo de resumen he decirte que cuanto antes empiece el preacondicionamiento de la batería para una Supercarga, menor gasto energético extra en calentarla (mayor eficiencia).

Aquí te explico el porqué:

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5923.msg78380#msg78380
y
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6843.msg96124#msg96124

Aprovecho tu mensaje para comentar una duda. Hoy me marcaba una parada en Atalaya de Cañavate y cuando me he dado cuenta estaba precalentando la batería a 100 km de distancia, y es posible que llevase bastante rato más. La única opción es quitar el suc de la ruta ? Me parece una barbaridad precalentar esa barbaridad de km...

Probablemente y a esa distancia estaría preacondicionando de manera pasiva, sin consumo energético extra más allá de desviar calor residual del motor a la batería. El calentamiento activo lo hace mucho más cerca de la parada de carga.

Pues muchas gracias a ambos. La verdad es que lo quité de la ruta y lo volví a poner 30 km antes. Me equivoqué por lo que veo

Pues muchas gracias a ambos. La verdad es que lo quité de la ruta y lo volví a poner 30 km antes. Me equivoqué por lo que veo

Querías saber más que el coche

Querías saber más que el coche

Bueno, también es verdad que he visto muchos vídeos y puede que estuviese influenciado por alguno. Si no me equivoco si que fue un problema el precalentamiento en alguna actualización anterior: