Publicado por: dasensio en 03 de Septiembre de 2024, 06:47:05 pm
Hace unos días me estrené en ionity (marmolejo). Se supone que ionity tiene plug & charge pero no veo nada en la app. Hay que configurar algo o ya me ha vinculado el coche y la siguiente carga ya será plug & charge?
Publicado por: I.X en 03 de Septiembre de 2024, 08:03:34 pm
Publicado por: Teslimano en 03 de Septiembre de 2024, 08:19:11 pm
Cosas de ser una red impulsada por un consorcio de fabricantes tradicionales.
Tesla para sus coches lo tiene desde hace más de 10 años, y Zunder y Wenea también.
Publicado por: keops en 03 de Septiembre de 2024, 08:51:43 pm
Pero no sé cómo funciona en detalle y si la implementación de esta funcionalidad es estándar y compatible con los Teslas.
Lo mejor que puedes hacer es contactar con el soporte de iOnity y que ellos te indiquen.
Publicado por: dasensio en 03 de Septiembre de 2024, 09:08:20 pm
iOnity tiene Plug & Charge, acorde a su página web.
Pero no sé cómo funciona en detalle y si la implementación de esta funcionalidad es estándar y compatible con los Teslas.
Lo mejor que puedes hacer es contactar con el soporte de iOnity y que ellos te indiquen.
Llamé el otro día y la chica que me atendió no parecía saberlo. Pensaba que por aquí usabais mucho los ionity
Publicado por: keops en 03 de Septiembre de 2024, 09:42:56 pm
Y como plan B siempre llevo en el coche un tarjeta RFID para ellos, pero recientemente no los he usado.
De la web de iOnity entiendo que hace también falta algo en la parte de Tesla que ha de ser implementado.
Es una tecnología no-alien para ellos por lo que allí explican.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240903/ec4f6a85a60dd53e00db7602da2d11b4.jpg)
Publicado por: ampos en 03 de Septiembre de 2024, 09:55:49 pm
Lo de ionity como no se alemán, no se si se refiere a que tienen que darle permiso los e tesla, pero yo creo que no van por ahí los tiros.
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Publicado por: keops en 03 de Septiembre de 2024, 10:01:58 pm
Versión en inglés:
"Plug & Charge is a new technology that is gradually being made available in electric vehicles. Please check with your manufacturer if Plug & Charge is implemented."
Publicado por: ampos en 03 de Septiembre de 2024, 10:06:43 pm
Desde mi ignorancia, cuando el coche se conecta, le pasa al cargador su número de vin o similar? Porque si es así, no entiendo que haga falta nada más.
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Publicado por: Oscar Black en 03 de Septiembre de 2024, 10:19:31 pm
Buenas!
Hace unos días me estrené en ionity (marmolejo). Se supone que ionity tiene plug & charge pero no veo nada en la app. Hay que configurar algo o ya me ha vinculado el coche y la siguiente carga ya será plug & charge?
No, que yo sepa no tiene. Tienen Zunder y Wenea, que yo sepa
Publicado por: VDV en 04 de Septiembre de 2024, 08:49:17 am
Pensaba que por aquí usabais mucho los ionityPrefiero los kWh de marca blanca, más baratos ;D
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 09:08:37 am
Prefiero los kWh de marca blanca, más baratos ;DCon una pequeña membresía mensual, no creas que es más caro iOnity.
De hecho, dependiendo del Supercharger y de la franja horaria en la que cargues, el precio por la energía en iOnity es más barato.
En cualquier caso, lo bueno de estas membresías mensuales es que uno la puede coger un solo mes, cuando estima realizar más viajes largos, amortizarla en cargas más baratas o en localizaciones más convenientes, y luego darse de baja.
Como plan B a los SUCs es excelente.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240904/08c765b8569d072df76dab29a2c0dacd.jpg)
Publicado por: VDV en 04 de Septiembre de 2024, 09:19:40 am
Con una pequeña membresía mensual, no creas que es más caro iOnity.Yo no se si voy a usar SuC todos los meses, me niego a pagar más cuotitas de las que ya estoy pagando.
Acabo de ver en el historial de la app que en 15 meses he recargado 47 veces en SuC, pero hay meses que ninguno.
Publicado por: ampos en 04 de Septiembre de 2024, 09:25:13 am
Me saqué el bono en agosto ya que hemos estado yendo a Málaga y me pilla bien Casabermejas.
Va a ser caducar, y se acaba el bono
cuestión de haber números. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 09:40:42 am
Yo no se si voy a usar SuC todos los meses, me niego a pagar más cuotitas de las que ya estoy pagando.
Es que esto no son cuotitas.
Puede ser una única cuotita, haciéndola coincidir cuando uno planea viajar más, por ejemplo en verano, semana santa, navidades, ....
Como si el período de permanencia fuese de solamente un mes.
Si haces números verás como es posible que pases de negarte a pagar membresías mensuales, a pagarlas porque te compensa.
Publicado por: dasensio en 04 de Septiembre de 2024, 10:02:51 am
Cierto es que no lo voy a usar más de 2-3 veces (marmolejo, vaya mierda de instalación y casabermeja a la que aún no he ido). Según la ruta que coja para volver a casa puede que pare también en talavera
Publicado por: Teslimano en 04 de Septiembre de 2024, 10:37:42 am
Si por donde te vas a mover tienes muchísima cobertura de un cierto operador, pues perfecto, pero si a mí me va mejor hacer una parada en Zunder, otra en Ionity y otra en Iberdrola, pues mal.
Yo preferiría pagar 15 o 18 euros un mes para tener precios bonificados en bastantes operadores que 8 o 10 euros para solo 1.
No va a pasar, ya lo sé, pero por pedir...
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 10:41:33 am
Yo hasta que no haya una membresía única multi operador no me convence.Luego cuando yo esperaba un P Highland tri-motor, 800V y la leche en polvo, fui tachado de haceme espectativas irreales.
Si por donde te vas a mover tienes muchísima cobertura de un cierto operador, pues perfecto, pero si a mí me va mejor hacer una parada en Zunder, otra en Ionity y otra en Iberdrola, pues mal.
Yo preferiría pagar 15 o 18 euros un mes para tener precios bonificados en bastantes operadores que 8 o 10 euros para solo 1.
No va a pasar, ya lo sé, pero por pedir...
Pues casi lo veo más fácil que tener una membresía única multi operador :D
(Comentario sin acritud).
Publicado por: I.X en 04 de Septiembre de 2024, 10:51:06 am
Con IONITY yo cogí para 1 mes el verano pasado. Según lo contratas le das a desactivar y lo tienes para un mes.
Este verano me pillaban dos puntos de recarga de Endesa cerca del hotel en vacaciones, uno de ellos de 50kW. Cogí un bono de 50kWh para gastarlos en el mes, 16€. Muy bien de precio.
Pues no hay forma de desactivarlo, ni siquiera siguiendo las instrucciones que me dieron desde atención al cliente cuando pregunté cómo hacerlo.
Me han cobrado otro bono para el siguiente mes, que no voy a usar, he tenido que gestionar una solicitud de desestimiento, y a la espera de que me lo solucionen.
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 10:51:48 am
Adjunto foto.
Si me dieran a elegir entre tener una membresía europea multi operador o tener TPV en todos los PdRs de DC de alta potencia, elegiría lo segundo.
Creo que la comodidad que daría eso ayudaría también a que ciertos indecisos del BEV dieran el salto.
Y si poner TPV a una máquina que vende esos souvenirs a unos pocos euros la unidad se puede amortizar, más fácil aún en una estación de carga DC de donde se sale con gastos más elevados.
Aunque sea un TPV por estación, o solamente un número de postes con TPV y no todos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240904/4add7c417a7dd2550f18e6b414c90d8e.jpg)
Publicado por: Teslimano en 04 de Septiembre de 2024, 11:04:00 am
Imagínate ir a una gasolinera y no poder pagar con cash o con tarjeta sino tener que llevar encima la tarjeta de fidelización o la app descargada y configurada.
Publicado por: dasensio en 04 de Septiembre de 2024, 11:20:14 am
Yo hasta que no haya una membresía única multi operador no me convence.
Si por donde te vas a mover tienes muchísima cobertura de un cierto operador, pues perfecto, pero si a mí me va mejor hacer una parada en Zunder, otra en Ionity y otra en Iberdrola, pues mal.
Yo preferiría pagar 15 o 18 euros un mes para tener precios bonificados en bastantes operadores que 8 o 10 euros para solo 1.
No va a pasar, ya lo sé, pero por pedir...
Mirate la suscripción de elli charging. Por 15€ te incluye zunder, ionity y creo que bp pulse a 0,42€/kWh
Publicado por: iker23 en 04 de Septiembre de 2024, 11:23:10 am
Por cierto, casualmente el otro día en vi una máquina de esas que hacen souvenirs aplastando monedas de céntimos usando presión que se aplica con una palanca, y tenía TPV en la máquina.
Adjunto foto.
Si me dieran a elegir entre tener una membresía europea multi operador o tener TPV en todos los PdRs de DC de alta potencia, elegiría lo segundo.
Creo que la comodidad que daría eso ayudaría también a que ciertos indecisos del BEV dieran el salto.
Y si poner TPV a una máquina que vende esos souvenirs a unos pocos euros la unidad se puede amortizar, más fácil aún en una estación de carga DC de donde se sale con gastos más elevados.
Aunque sea un TPV por estación, o solamente un número de postes con TPV y no todos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240904/4add7c417a7dd2550f18e6b414c90d8e.jpg)
Claro, si hasta los cochecitos y demás pequeñas atracciones que hay en los centros comerciales u otros sitios traen ya TPV. Si no lo ponen es porque no quieren...
Publicado por: VDV en 04 de Septiembre de 2024, 11:51:48 am
Yo soy muy cabezón.
Es que esto no son cuotitas.
Puede ser una única cuotita, haciéndola coincidir cuando uno planea viajar más, por ejemplo en verano, semana santa, navidades, ....
Como si el período de permanencia fuese de solamente un mes.
Si haces números verás como es posible que pases de negarte a pagar membresías mensuales, a pagarlas porque te compensa.
Mientras sigan cobrando cuotas para poder pagar el kWh a un precio normal, que no barato, me niego.
Cuando quiten las cuotas y tengan el precio normal para el kWh igual para todos, ganarán un cliente.
De momento seguiré dando rodeos hasta los SuC de Tesla.
El día que la única solución sea un Ionity, recargaré lo justo para poder llegar a un SuC de Tesla.
Encima Ionity tiene bastante abandonada la comunidad Valenciana. Solo hay en el área de servicio de la AP7 en Villajoyosa.
Publicado por: Sagan28 en 04 de Septiembre de 2024, 11:55:46 am
https://ionity.eu/_Resources/Persistent/e/6/2/7/e62730454b1e3bec130c46be80cb5eaf3d38116b/20211012_IONITY_Plug-and-Charge_EN3.pdf
https://www.volkswagen.es/es/electricos-hibridos/carga/plug-and-charge.html
Publicado por: Sandman en 04 de Septiembre de 2024, 12:04:39 pm
IONITY si no recuerdo mal tiene plug & charge pero por el protocolo ISO 15118 que parece que solo cumplen algunos coches del grupo VAG, o alemanes.
https://ionity.eu/_Resources/Persistent/e/6/2/7/e62730454b1e3bec130c46be80cb5eaf3d38116b/20211012_IONITY_Plug-and-Charge_EN3.pdf
https://www.volkswagen.es/es/electricos-hibridos/carga/plug-and-charge.html
Hola, es raro q no cumpla Tesla un protocolo estandarizado por la ISO, aparte q tenga protocolos propietarios.
https://tridenstechnology.com/es/norma-iso-15118/#:~:text=Además%2C%20muchos%20grandes%20Fabricantes%20de,la%20importancia%20de%20este%20protocolo.
Qué según está fuente si cumple la norma.
Saludos.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Septiembre de 2024, 12:11:18 pm
Os cuento mi experiencia.
Con IONITY yo cogí para 1 mes el verano pasado. Según lo contratas le das a desactivar y lo tienes para un mes.
Este verano me pillaban dos puntos de recarga de Endesa cerca del hotel en vacaciones, uno de ellos de 50kW. Cogí un bono de 50kWh para gastarlos en el mes, 16€. Muy bien de precio.
Pues no hay forma de desactivarlo, ni siquiera siguiendo las instrucciones que me dieron desde atención al cliente cuando pregunté cómo hacerlo.
Me han cobrado otro bono para el siguiente mes, que no voy a usar, he tenido que gestionar una solicitud de desestimiento, y a la espera de que me lo solucionen.
Yo con Iberdrola hago lo mismo. Compro 40kWh y los gasto o bien en el momento o bien en dos cargas. Lo doy de baja nada más comprarlo.
Además esos 40kWh se pueden estirar bastante, acaban saliendo más baratos que en cualquier otra red.
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 12:11:58 pm
Hola, es raro q no cumpla Tesla un protocolo estandarizado por la ISO, aparte q tenga protocolos propietarios.
En Tesla no es raro alejarse de los estándares.
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 12:17:24 pm
Encima Ionity tiene bastante abandonada la comunidad Valenciana. Solo hay en el área de servicio de la AP7 en Villajoyosa.
700 estaciones iOnity en Europa.
40 en España, con 10 nuevas en construcción (+25%), 2 de ellas en la CV.
Ojalá los números del resto de operadores no-Tesla fuesen siquiera parecidos a los de iOnity.
Cuantos más PdRs de alta potencia y más operadores, más ganamos los usuarios.
Publicado por: Sandman en 04 de Septiembre de 2024, 12:17:42 pm
También dice que el VW id4 tendrá esta compatibilidad en un futuro (desconozco la actualización de las fuentes).
ISO 15118-1: General information and use-case definition
ISO 15118-2: Network and application protocol requirements
ISO 15118-3: Physical and data link layer requirements
ISO 15118-4: Network and application protocol conformance test
ISO 15118-5: Physical and data link layer conformance test
ISO/DIS 15118-6: General information and use-case definition for wireless communication (out of commission, merged with 2nd edition of ISO 15118-1)
ISO/CD 15118-7: Network and application protocol requirements for wireless communication (out of commission, moved to ISO/DIS 15118-20)
ISO 15118-8: Physical layer and data link layer requirements for wireless communication
ISO 15118-20: 2nd generation network and application protocol requirements
Saludos.
Publicado por: Sandman en 04 de Septiembre de 2024, 12:29:14 pm
700 estaciones iOnity en Europa.
40 en España, con 10 nuevas en construcción (+25%), 2 de ellas en la CV.
Ojalá los números del resto de operadores no-Tesla fuesen siquiera parecidos a los de iOnity.
Cuantos más PdRs de alta potencia y más operadores, más ganamos los usuarios.
Hola, muchos fabricantes de IT desarrollan e implementan sus protocolos propietarios (normalmente basados en un estándar ISO/IEEE/IEC…). Pero eso no significa que no soporten o puedan usar los estándares, ya que la interoperatividad es básica, para entenderse entre ecosistemas de distintos fabricantes.
La verdad que la norma es amplia y completa, contempla en la capa de aplicación protocolos de túnel seguro (TLS) obligatorios para comunicarse entre vehículos y uso de V2C-PKIs obligatorio para la comunicación plug&charge.
Saludos.
Publicado por: Sagan28 en 04 de Septiembre de 2024, 12:53:34 pm
Hola, es raro q no cumpla Tesla un protocolo estandarizado por la ISO, aparte q tenga protocolos propietarios.
https://tridenstechnology.com/es/norma-iso-15118/#:~:text=Además%2C%20muchos%20grandes%20Fabricantes%20de,la%20importancia%20de%20este%20protocolo.
Qué según está fuente si cumple la norma.
Saludos.
Es una ISO pero no es obligatoria ni tiene por qué cumplirse, de hecho la mayoría de fabricantes no la cumple. Tesla tiene su propio protocolo desde 2013, Zunder usa otro también... que debería armonizarse esta ISO en Europa, que para eso está, en todo PdR y coche? Si, pero hasta que eso no sea obligatorio no pasará, VAG como miembro fundador de IONITY lo cumple en algunos modelos ni siquiera todos.
Publicado por: VDV en 04 de Septiembre de 2024, 12:55:50 pm
VAG como miembro fundador de IONITYAhora entiendo por qué es tan caro Ionity.
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 01:08:55 pm
Ahora entiendo por qué es tan caro Ionity.IONITY is a joint venture of the car manufacturers BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG and Volkswagen Group with Audi and Porsche, along with BlackRocks Climate Infrastructure Platform as financial investor.
Our head office is in Munich, with additional offices in Dortmund and outside Norway's capital Oslo.
Eso pone en su web.
Yo les visité aquí en Múnich en sus cuarteles generales cuando hice una entrevista para ellos, pero no hubo flechazo por ninguna de las dos partes y acabé en otro sector.
Publicado por: Sagan28 en 04 de Septiembre de 2024, 01:20:23 pm
Publicado por: Sagan28 en 04 de Septiembre de 2024, 01:36:21 pm
Por cierto, casualmente el otro día en vi una máquina de esas que hacen souvenirs aplastando monedas de céntimos usando presión que se aplica con una palanca, y tenía TPV en la máquina.
Adjunto foto.
Si me dieran a elegir entre tener una membresía europea multi operador o tener TPV en todos los PdRs de DC de alta potencia, elegiría lo segundo.
Creo que la comodidad que daría eso ayudaría también a que ciertos indecisos del BEV dieran el salto.
Y si poner TPV a una máquina que vende esos souvenirs a unos pocos euros la unidad se puede amortizar, más fácil aún en una estación de carga DC de donde se sale con gastos más elevados.
Aunque sea un TPV por estación, o solamente un número de postes con TPV y no todos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240904/4add7c417a7dd2550f18e6b414c90d8e.jpg)
Yo las he visto hasta en carruseles, coches y maquinitas de estas para que se suban los niños, la excusa de "no llevo suelto" se acaba...
Publicado por: ampos en 04 de Septiembre de 2024, 01:41:17 pm
Por cierto, alguien sabe de primera mano qué tal funcionan los Ionity de Puertos Lumbreras y el de Albacete.El de Puerto Lumbreras muy bien, pico de 190, media de 160.
De este último he leído que funciona bastante mal y el de Puertos Lumbreras me viene bien para la vuelta a casa y los comentarios que he leído indican que dan poca potencia.
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Publicado por: Teslimano en 04 de Septiembre de 2024, 01:54:29 pm
Mirate la suscripción de elli charging. Por 15€ te incluye zunder, ionity y creo que bp pulse a 0,42€/kWhMe la anoto, gracias!
Publicado por: Coderch en 04 de Septiembre de 2024, 02:51:33 pm
700 estaciones iOnity en Europa.
40 en España, con 10 nuevas en construcción (+25%), 2 de ellas en la CV.
Ojalá los números del resto de operadores no-Tesla fuesen siquiera parecidos a los de iOnity.
Cuantos más PdRs de alta potencia y más operadores, más ganamos los usuarios.
Donde??
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2024, 02:57:13 pm
Donde??Échale un vistazo a la web oficial de iOnity.
Tienen un mapa donde puedes localizar las estaciones abiertas y las pendientes de apertura.
https://ionity.eu/de/network/network-status
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240904/c372dfede4efdfad3d031e1102feb4d1.jpg)
Publicado por: metalise en 04 de Septiembre de 2024, 04:12:11 pm
El de Puerto Lumbreras muy bien, pico de 190, media de 160.Totalmente de acuerdo, lo uso con relativa frecuencia y va muy bien. Hasta hace un par de meses solo había un poste y te lo podías encontrar ocupado, pero ya lo ampliaron a 3 postes (6 puestos de carga) y no creo que haya problema. Yo confiaría en este punto.
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Saludos
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Publicado por: Coderch en 04 de Septiembre de 2024, 07:40:13 pm
Échale un vistazo a la web oficial de iOnity.
Tienen un mapa donde puedes localizar las estaciones abiertas y las pendientes de apertura.
https://ionity.eu/de/network/network-status
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240904/c372dfede4efdfad3d031e1102feb4d1.jpg)
Gracias. Vaya, uno en la Vall d'Uixó y otro en Torrent, no me sirve ninguno
Publicado por: Oscar Black en 04 de Septiembre de 2024, 08:30:58 pm
Gracias. Vaya, uno en la Vall d'Uixó y otro en Torrent, no me sirve ninguno
El de La Vall aún no existe
Publicado por: Sagan28 en 05 de Septiembre de 2024, 10:28:05 am
Publicado por: Coderch en 05 de Septiembre de 2024, 03:23:01 pm
El de La Vall aún no existeEso pone, que está en obras.
Publicado por: Coderch en 05 de Septiembre de 2024, 03:25:46 pm
Acabo de darme cuenta que el de Monreal del Campo en la A23 lo han quitado de planificado... una pena porque me podía servir en viajes.Una pena, si. Es un sitio donde terminará habiendo, ahí o en Calamocha. SuC seguro que también.
De todos modos hay varios de 100kW ahí, de endesa y en el Botero.
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2024, 03:36:31 pm
Eso pone, que está en obras.En construcción actualmente, pone, pero sin fecha estimada.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Septiembre de 2024, 04:33:18 pm
En construcción actualmente, pone, pero sin fecha estimada.
Es que no he llegado a ver ni la obra. Y hace 15 días estuve ahí.
Publicado por: Sagan28 en 06 de Septiembre de 2024, 12:31:02 pm
Una pena, si. Es un sitio donde terminará habiendo, ahí o en Calamocha. SuC seguro que también.
De todos modos hay varios de 100kW ahí, de endesa y en el Botero.
Si es el EndesaX de Caminreal, el 176, aparte que no funciona "nunca" es de 50kW, a mi una vez se me puso en mantenimiento solo pasando la tarjeta... en cambio el Acciona funciona siempre. Eléctricas que no quieren vender electricidad, ese gran misterio.
SuC ya hay en puebla de Valverde ojalá hubiera sido en el 176 que es donde suelo parar Camino Soria.
Publicado por: dasensio en 09 de Septiembre de 2024, 04:31:06 pm
Punto negativo para ionity
Publicado por: Oscar Black en 09 de Septiembre de 2024, 04:33:31 pm
Confirmado que no funciona el plug & charge en tesla. El sábado hice dos paradas (casabermeja y cazalegas) y nada, hay que activarla desde la app.
Punto negativo para ionity
De hecho no pone nada que de funcione en su app.
Con firmado que me funciona en los Wenea y Zunder que frecuento.
Publicado por: Tricoptero en 14 de Septiembre de 2024, 11:04:14 am
De hecho no pone nada que de funcione en su app.
Con firmado que me funciona en los Wenea y Zunder que frecuento.
Para zunder y wenea sin app es necesario tener alguna tarjeta o llavero de ellos?
Publicado por: Teslimano en 14 de Septiembre de 2024, 11:15:01 am
Para zunder y wenea sin app es necesario tener alguna tarjeta o llavero de ellos?Tienen tarjeta, pero yo no la tengo, de hecho no tengo ninguna tarjeta ni llavero de carga.
Con la app, la primera vez que cargas en cada operador te dice si quieres activar plug & charge (o como le llame cada uno), y ya está. A partir de entonces, funciona como un SuC.
La aplicación está bien tenerla instalada por si acaso hubiera que actualizar datos de la tarjeta de crédito cuando caduque, o para activar los postes que no tengan plug & charge, que no son muchos. Al menos en la aplicación de Zunder se puede aplicar un filtro para seleccionar solo los PdR que lo tengan.
Publicado por: Tricoptero en 14 de Septiembre de 2024, 12:40:46 pm
Tienen tarjeta, pero yo no la tengo, de hecho no tengo ninguna tarjeta ni llavero de carga.
Con la app, la primera vez que cargas en cada operador te dice si quieres activar plug & charge (o como le llame cada uno), y ya está. A partir de entonces, funciona como un SuC.
La aplicación está bien tenerla instalada por si acaso hubiera que actualizar datos de la tarjeta de crédito cuando caduque, o para activar los postes que no tengan plug & charge, que no son muchos. Al menos en la aplicación de Zunder se puede aplicar un filtro para seleccionar solo los PdR que lo tengan.
Gracias por la respuesta. Plug and charge es mucho mejor que estar con tarjetas rfid
Publicado por: Teslimano en 14 de Septiembre de 2024, 01:36:06 pm
Gracias por la respuesta. Plug and charge es mucho mejor que estar con tarjetas rfidDe nada. Lástima que no todos los operadores admitan plug & charge.
Yo es que por ahora prefiero olvidarme de tarjetas y llaveros. Manías que tiene uno.
Publicado por: Tricoptero en 14 de Septiembre de 2024, 02:12:41 pm
De nada. Lástima que no todos los operadores admitan plug & charge.
Yo es que por ahora prefiero olvidarme de tarjetas y llaveros. Manías que tiene uno.
Estaba yo pensando que con plug&charge como se detiene la carga?
Publicado por: debel56 en 14 de Septiembre de 2024, 02:20:57 pm
Estaba yo pensando que con plug&charge como se detiene la carga?
En un Tesla,
- se detiene sola cuando llega al % máximo establecido
o
- desde la App o el menú de carga de la pantalla con la opción Detener carga
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2024, 02:49:16 pm
Gracias por la respuesta. Plug and charge es mucho mejor que estar con tarjetas rfidExcepto cuando el PdR ha perdido la conexión a Internet, donde ambas formas de iniciar la recarga empatan en no poder iniciar la carga.
Publicado por: Tricoptero en 14 de Septiembre de 2024, 03:34:06 pm
Excepto cuando el PdR ha perdido la conexión a Internet, donde ambas formas de iniciar la recarga empatan en no poder iniciar la carga.
Ya, en ese caso no habría ninguna forma de cargar?
Publicado por: dasensio en 14 de Septiembre de 2024, 04:02:43 pm
Ya, en ese caso no habría ninguna forma de cargar?
Tarjeta RFID
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2024, 05:57:55 pm
Tarjeta RFID@dasensio , corrígeme si me equivoco y tú lo sabes a ciencia cierta, pero aún con RFID un PdR no iniciaría la recarga si no tiene conectividad para comprobar contra el servidor que esa tarjeta RFID es válida.
Yo me he quedado un par de veces sin poder cargar aún llevando RFID del operador, y lo achacaba a eso.