Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Noticias => Mensaje iniciado por: Apm en 10 de Octubre de 2024, 09:09:46 pm
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Uy uy uy
En la web aparece una cuenta atrás “we, robot” y ahora mismo 6 horas y 50 minutos
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¿Creéis que presentarán algo funcional, o será más hype y humo que otra cosa?
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Por lo visto no se conoce exactamente sobre qué será el evento, pero se especula con la presentación del robotaxi.
Ya veremos en qué queda todo
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Se supone que hoy era cuando presentaban el robotaxi
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Si empiezan esa presentación a la hora prevista ya será noticia, porque suelen retrasarse demasiado. Elon-time, ya se sabe...
Respecto al anuncio, lo mejor a lo que pueden aspirar por ahora es a hacer un Waymo, o sea, un servicio de taxi restringido geográficamente a alguna ciudad piloto. Y como la idea del Waymo original, o sea un coche dedicado sin volante ni pedales.
El prototipo a escala real del Waymo original está en el computer history museum en Mountain View, visita obligada para todos los geeks.
https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Waymo_Firefly_reference_vehicle_at_Computer_History_Museum,_Mountain_View.png
Eso sí, estéticamente parece que será angular, rollo cyber.
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Posiblemente presentarán algo realmente disruptivo... Para dentro de 10 años.
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Roba-taxi y posiblemente el famoso especulativo M2
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Pues al final robotaxi y robovan. El taxi a fabricar en 2025-2026, el otro creo que no hay fecha todavía. Parece que estos si llevaban lidar por lo que se apreciaba a través de los faros
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Pues no, nada de lidar. Conducción autónoma basada en cámaras....
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
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El robotaxi va a usar la misma plataforma que el futuro Model 2?
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Pues no, nada de lidar. Conducción autónoma basada en cámaras....
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Me descojono….no son capaces de hacer funcionar unos limpias correctamente a día de hoy, van a conseguir un robotaxi seguro…
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Solo humo.
No se en que piensan, con que hubieran puesto en la calle(que no presentado) el M2 la accion se hubiera disparado. Pero Tito Elon parece que sigue fumando y viviendo en su mundo particular.
Presentar un coche autonomo para de aqui a 2 años despues de los precedentes el retrasos con el FSD es perder el tiempo. Quien se va a creeer eso?
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Evidentemente no iban a mostrar nada del futuro Model 2.
Salvo la Robovan, todo dentro de lo relativamente esperable. Sin el menor riesgo de efecto Osborne, como era lógico.
El model 2 parece que estará más basado en tecnologías y procesos de fabricación de M3 y MY que en el robotaxi.
Yo espero básicamente un MY con 30 cms menos de largo. Y quizás un M3 pero con carrocería tipo golf, también en el entorno de 4,4 m de largo, pero eso tendría muchas menos ventas que un crossover y probablemente solo en Europa, de ahí mis dudas. Y también espero un anuncio muy cercano a las primeras entregas
(6-9 meses).
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Me descojono….no son capaces de hacer funcionar unos limpias correctamente a día de hoy, van a conseguir un robotaxi seguro…
Que pongan a trabajar en los limpias al que hizo el software de los faros adaptativos que eso si que funciona bien, y al equipo de los limpias lo pongan a barrer el suelo en la fabrica.
Cuando arreglen los de los limpias, entonces que lo pongan con el FSD.
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Solo humo.
No se en que piensan, con que hubieran puesto en la calle(que no presentado) el M2 la accion se hubiera disparado. Pero Tito Elon parece que sigue fumando y viviendo en su mundo particular.
Presentar un coche autonomo para de aqui a 2 años despues de los precedentes el retrasos con el FSD es perder el tiempo. Quien se va a creeer eso?
El precio de la acción a corto no es la prioridad que tienen. La apuesta es más grande con la conducción autónoma.
Y como decía, presentar el Model 2 si no puedes empezar a venderlo (entregas) relativamente rápido es pegarse un tiro en el pie.
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Y como decía, presentar el Model 2 si no puedes empezar a venderlo (entregas) relativamente rápido es pegarse un tiro en el pie.
Si, por eso decia yo "ponerlo en la calle" presentarlo (para 2026 "ElonTime")seria un suicidio.
El problema es que mientras mas tarden en eso mas le comeran el mercado la competencia (sobretodo china) y lo peor es que despues de los rumores que hubo, incluso hay mucha gente que duda que lleguen nunca a fabricar un M2, yo no apostaria mi dinero en ello.
Desde luego si pretende vender muchos millones de coches al año en todo el mundo, con coches de 40.000 Euros y 4,7 metros hacia arriba, lo tiene dificil.
Pero viendo como cada dia se le va mas la pinza a si CEO ya nada me extrañaria.
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Un MY 30 cm más corto y lo reservo el día 1.
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Si, por eso decia yo "ponerlo en la calle" presentarlo (para 2026 "ElonTime")seria un suicidio.
El problema es que mientras mas tarden en eso mas le comeran el mercado la competencia (sobretodo china) y lo peor es que despues de los rumores que hubo, incluso hay mucha gente que duda que lleguen nunca a fabricar un M2, yo no apostaria mi dinero en ello.
Desde luego si pretende vender muchos millones de coches al año en todo el mundo, con coches de 40.000 Euros y 4,7 metros hacia arriba, lo tiene dificil.
Pero viendo como cada dia se le va mas la pinza a si CEO ya nada me extrañaria.
Yo creo que las "idas de pinza" de este señor tienen mucho más sentido de lo que a priori pudiera parecer. Tesla irrumpió en el mercado de vehículos con algo por lo que nadie apostaba entonces y que ahora todos disfrutamos en mayor o menor medida. Ya se ha puesto la medalla de esa hazaña, no es algo en lo que vaya a perder mucho más tiempo como se está viendo con las renovaciones (Highland). Tendrá un equipo encargado del tema pero no es su prioridad principal ahora mismo.
Su visión actual está planteada a más de 10 años vista con los robotaxi y robovan como medios de transporte totalmente autónomos que sean gestionados por empresas, sustituyendo a los taxistas y conductores de autobús actuales. Esto es un nicho de mercado mucho más grande que la posible venta de unos cuantos miles de hipotéticos Model 2.
Al igual que con los robots que ha empezado a implantar en sus plantas de producción, su negocio se está enfocando a cubrir unas necesidades futuras para muchas empresas.
Imagina estas empresas de Uber y Cabify donde no tengan que pagar a conductores o las líneas regulares de autobuses urbanos. Son ahorros muy considerables para empresas y administraciones públicas. Esa es su visión actual, al menos en Tesla.
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Me encanta la delantera (y obvio, camara frontal...)
(https://pbs.twimg.com/media/GZlTHz7aAAAgneL?format=jpg&name=large)
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No se si lo he entendido yo mal, pero en la presentación me ha parecido que decian tamaño model Y (ojola ese morro para el juniper), pero solo dos asientos, esto la verdad no lo entiendo, y se ve un maletero donde puedes meter equipaje para una familia entera.
Luego la furgoneta, ya podria sacar Tesla una furgonetilla estilo Rivian, seguro que lo petaban, y en este caso, decian 20 personas, bueno, eso yendo varios de pie, y sera solo trayectos urbanos cortos, como un bus, ok, dan como ejemplo el traslado de un equipo deportivo, pues enseña que debajo de los asientos entra equipaje, que parece que trasladas personas y no hay sitio para equipaje.
El robot, muy guay, muy verde, tambien es verdad que ves los videos y se tienen que volver locos con 400 personas alrededor pidiendoles cosas, habria que ver funcionamiento en entornos mas "amigables", pienso que pueden tener futuro en ese caso.
Iremos viendo cosas con los dias imagino.
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Me encanta la delantera (y obvio, camara frontal...)
(https://pbs.twimg.com/media/GZlTHz7aAAAgneL?format=jpg&name=large)
Esto es relevante y aporta hacia donde van los tiros.
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Solo humo.
De ahí la reacción del precio de la acción sufrida.
Cuánto más hype y más humo, más se desploma.
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De ahí la reacción del precio de la acción sufrida.
Cuánto más hype y más humo, más se desploma.
Y si fuera el primero aun, pero ya tienes Waymos y otros por las calles en funcionamiento real (y con problemas que ya de por si hacen pensar en que este los pueda tener tambine de cara a la imagen prestablecida), y han hypeado demasiado con un producto que su demostracion no queda muy bien parado en este sentido.
Lo unico que puede cambiar esta percepcion, es que igual que paso con otras en principio, les dejen zonas de prueba en entronos reales, y vayan puliendo, pero vistas las fechas que manejan, que seran las mismas que ellos esperan para un FSD nivel 5...malamente.
Entiendo que es un negocio a futuro, que estan tirando por ahi porque va a dar mucho dinero, pero entonces prefiero que se lo guarden y no hagan este tipo de presentaciones, y dorando la pildora con cambio historico etc, porque como empresa dudo bastante que les beneficie.
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Un MY 30 cm más corto y lo reservo el día 1.
Un MY 2cm más corto y lo habría comprado en lugar del M3 ;)
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Y por cierto, parece que la presentación empezó con una hora de retraso, como era previsible. En la línea de otras presentaciones. Como para creerse cualquier plazo que dan....
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Tesla está dejando claro que su foco está puesto en la IA, ya sea en robots con ruedas o con patas. Quien espere que siga siendo una empresa con el foco principal puesto en la construcción y ventas de vehículos creo que se equivoca. Eso es un medio más que un fin, y el mercado está tardando en entenderlo
Quien quiera invertir en una empresa automotriz de coches eléctricos puede invertir en otras marcas. Tesla no es la suya
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Ya lo dijo Elon, quién no esté convencido que van a resolver la conducción autónoma, que no esté invertido.
Su valoración solo se justifica si se cumple lo anterior.
Por otra parte, el objetivo de acelerar la transición hacia una movilidad sostenible está ya conseguido, solo hace falta ver la oferta de VE y sus precios en China, en el resto del mundo se deberá esperar a la eliminación/reducción de las barreras comerciales.
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Y por cierto, parece que la presentación empezó con una hora de retraso, como era previsible. En la línea de otras presentaciones. Como para creerse cualquier plazo que dan....
Dijeron que a alguien le dio un chungo. A saber.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Dijeron que a alguien le dio un chungo. A saber.
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Me lo creo, deben hacer falta nervios de acero para trabajar en esa empresa
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Y además pagan muy por debajo de mercado, al menos en 2022 cuando completé yo el proceso de selección para Berlín.
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Me lo creo, deben hacer falta nervios de acero para trabajar en esa empresa
A alguien del público he oído.