Publicado por: LuisR en 07 de Noviembre de 2024, 12:49:41 pm
Yo lo estaba esperando, pero la verdad es que los rumores actuales...al menos los del vídeo, me dejan un poco defraudado.
¿Qué opinais?
Publicado por: roghar en 07 de Noviembre de 2024, 01:00:16 pm
Alejandro Perez se hace eco de al parecer filtraciones de fuentes muy fiables sobre el cambio en 2025 de baterías LFP de CATL a baterías LMFP de CATL.
Yo lo estaba esperando, pero la verdad es que los rumores actuales...al menos los del vídeo, me dejan un poco defraudado.
¿Qué opinais?
Yo tambien estoy a la espera de un highland, y te digo porque aun no me he planteado cancelar.
1) Es un rumor
2) Mejores baterias en la version RWD, no significa que el precio se mantenga y no aumente.
3) Tesla boost termina posiblemente en diciembre, al cerrar el anyo (3290 euros)
4) El tesla boost ha pasado a ser de 500 en lugar de 1000, y quizas para cuando este la nueva bateria no este
5) Los 3000 euros de IRPF terminan este anyo.
Ya solo por el tesla boost, + 3000 euros de IRPF, + referidos, estamos hablado de 7290 euros de descuento.
Pueden el anyo que viene aprobar otra deduccion de IRPF, tesla alargar aun mas el tesla boost en la segunda mitad del anyo que viene? Quizas, pero hay cero garantias.
Publicado por: mllanest en 07 de Noviembre de 2024, 02:18:56 pm
Publicado por: faliki en 07 de Noviembre de 2024, 02:45:07 pm
Por otro lado, recordad que tanto ese canal como muchos otros aseguraban incluso con capturas de supuestas pruebas que el Model 3 HL ya vendría con las LMFP y que superaría en batería por mucho al anterior.... y no ha sido así.
Por lo tanto mejor coger estos rumores "con pinzas"
Publicado por: Teslimano en 07 de Noviembre de 2024, 02:51:53 pm
Alejandro Perez se hace eco de al parecer filtraciones de fuentes muy fiables sobre el cambio en 2025 de baterías LFP de CATL a baterías LMFP de CATL."Alejandro Pérez" y "fiable" se pueden considerar antónimos.
Yo lo estaba esperando, pero la verdad es que los rumores actuales...al menos los del vídeo, me dejan un poco defraudado.
¿Qué opinais?
Publicado por: Oscar Black en 07 de Noviembre de 2024, 02:57:20 pm
Me asusté cuando vi el video pero luego hablan de 1 kg menos de peso y 4% más de baterías.... las promesas de las LMFP eran de un 20% más de capacidad, un 4% me parece ridículo como para cambiar mi compra.
Por otro lado, recordad que tanto ese canal como muchos otros aseguraban incluso con capturas de supuestas pruebas que el Model 3 HL ya vendría con las LFP y que superaría en batería por mucho al anterior.... y no ha sido así.
Por lo tanto mejor coger estos rumores "con pinzas"
Si la ganancia es de un 4% se me antoja complicado que sea una LMFP
Publicado por: mllanest en 07 de Noviembre de 2024, 03:55:27 pm
Si la ganancia es de un 4% se me antoja complicado que sea una LMFP
El manganeso se lo habrán puesto sólo en la tinta de la pegatina exterior, jajajajajaj
Publicado por: LuisR en 07 de Noviembre de 2024, 04:00:50 pm
Yo tambien estoy a la espera de un highland, y te digo porque aun no me he planteado cancelar.Buen resumen ;D
1) Es un rumor
2) Mejores baterias en la version RWD, no significa que el precio se mantenga y no aumente.
3) Tesla boost termina posiblemente en diciembre, al cerrar el anyo (3290 euros)
4) El tesla boost ha pasado a ser de 500 en lugar de 1000, y quizas para cuando este la nueva bateria no este
5) Los 3000 euros de IRPF terminan este anyo.
Ya solo por el tesla boost, + 3000 euros de IRPF, + referidos, estamos hablado de 7290 euros de descuento.
Pueden el anyo que viene aprobar otra deduccion de IRPF, tesla alargar aun mas el tesla boost en la segunda mitad del anyo que viene? Quizas, pero hay cero garantias.
Siempre habrá rumores de nuevos cambios y mejoras que hacen difícil la elección del momento de compra, pero está claro que con todas las ayudas/descuentos actuales, este no es un mal momento para comprar. Esperar por el salto importante en batería/autonomía/precio puede ser una espera muy larga ya que como con todo, hay que ir explotando los pequeños avances antes de vender barata la última tecnología.
Publicado por: keops en 07 de Noviembre de 2024, 05:08:10 pm
Grandes saltos en tecnología de baterías es de momento ciencia ficción. Es más una carrera pasito a pasito.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241107/ac66331743325d302f14d67e8218be72.jpg)
Publicado por: Oscar Black en 07 de Noviembre de 2024, 05:44:45 pm
Yo tambien estoy a la espera de un highland, y te digo porque aun no me he planteado cancelar.
1) Es un rumor
2) Mejores baterias en la version RWD, no significa que el precio se mantenga y no aumente.
3) Tesla boost termina posiblemente en diciembre, al cerrar el anyo (3290 euros)
4) El tesla boost ha pasado a ser de 500 en lugar de 1000, y quizas para cuando este la nueva bateria no este
5) Los 3000 euros de IRPF terminan este anyo.
Ya solo por el tesla boost, + 3000 euros de IRPF, + referidos, estamos hablado de 7290 euros de descuento.
Pueden el anyo que viene aprobar otra deduccion de IRPF, tesla alargar aun mas el tesla boost en la segunda mitad del anyo que viene? Quizas, pero hay cero garantias.
4) no es el boost, es El referido.
Publicado por: Granate en 09 de Noviembre de 2024, 11:39:19 am
Publicado por: keops en 09 de Noviembre de 2024, 11:51:47 am
Se sabe algo de si mejora la potencia en carga rápida DC?Lee el pantallazo de mi mensaje anterior ;)
Publicado por: Granate en 09 de Noviembre de 2024, 01:33:16 pm
Lee el pantallazo de mi mensaje anterior ;)
Es decir que todavía no hay más detalle salvo que se espera que sea así?
Cubriría muy bien las necesidades de quien sólo viaja ocasionalmente y no necesita más autonomía en el día a día.
Publicado por: keops en 09 de Noviembre de 2024, 07:35:33 pm
Cubriría muy bien las necesidades de quien sólo viaja ocasionalmente y no necesita más autonomía en el día a día.
No entiendo bien tus dos últimos mensajes.
Si mejora la velocidad de carga en DC, es una ventaja para los que sí viajan frecuentemente.
Para los que viajan ocasionalmente, iba a ser indiferente si lo que van a hacer es cargar en AC mayoritariamente.
Publicado por: Granate en 09 de Noviembre de 2024, 09:52:05 pm
No entiendo bien tus dos últimos mensajes.
Si mejora la velocidad de carga en DC, es una ventaja para los que sí viajan frecuentemente.
Para los que viajan ocasionalmente, iba a ser indiferente si lo que van a hacer es cargar en AC mayoritariamente.
Quiero decir que el que viaja frecuentemente se va a comprar en todo caso un LR o bien un ICE, pero el viajero ocasional que compraba un SR hasta ahora estaba condenado a tiempos de carga largos.
Así que está nueva batería me parece un acierto porque lo necesita el cliente potencial de un SR no es mas autonomía, sino poder cargar rápido en esas pocas ocasiones en las que viaja largas distancias.
Al menos esas son mis circunstancias y es lo que echaba en falta.
Publicado por: keops en 09 de Noviembre de 2024, 11:02:32 pm
Aunque no lo comparto.
Publicado por: LuisR en 11 de Noviembre de 2024, 12:40:55 pm
Quiero decir que el que viaja frecuentemente se va a comprar en todo caso un LR o bien un ICE, pero el viajero ocasional que compraba un SR hasta ahora estaba condenado a tiempos de carga largos.Me interesa el tema tiempos de carga.
Así que está nueva batería me parece un acierto porque lo necesita el cliente potencial de un SR no es mas autonomía, sino poder cargar rápido en esas pocas ocasiones en las que viaja largas distancias.
Al menos esas son mis circunstancias y es lo que echaba en falta.
¿hay mucha diferencia entre el tiempo que estima la app que tienes que parar y el que realmente estas parado para ese objetivo de carga?
Entiendo que muchas veces al tratarse de una estimación, ya falla de partida en el porcentaje de carga con que empieza, pero considerando que llegas con ese porcentaje que tenía la estimación, que la batería está preacondicionada y que terminais la carga en el porcentaje objetivo propuesto, cuánto más de media teneis que esperar?
Supongo que la respuesta en muy variable, en función de los kilovatios que metas y que especialmente la estimación es peor en los casos que tengas que subir del 80% o 90% de batería.
Así que especialmente me interesan esos casos que te estima más de media hora de carga, a cuánto se van en la realidad.
Publicado por: Teslimano en 11 de Noviembre de 2024, 01:15:27 pm
Por si te vale de referencia.
Con un M3SR de 2022. El 90% de las cargas han sido en viajes de vacaciones en familia, normalmente de más de 1000 kms.
El navegador suele ser conservador en los tiempos de carga. A mí me acierta mejor los tiempos de carga ABRP.
También depende de si estás cómodo o no llegando con poca batería al cargador.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Noviembre de 2024, 02:02:46 pm
Me interesa el tema tiempos de carga.
¿hay mucha diferencia entre el tiempo que estima la app que tienes que parar y el que realmente estas parado para ese objetivo de carga?
Entiendo que muchas veces al tratarse de una estimación, ya falla de partida en el porcentaje de carga con que empieza, pero considerando que llegas con ese porcentaje que tenía la estimación, que la batería está preacondicionada y que terminais la carga en el porcentaje objetivo propuesto, cuánto más de media teneis que esperar?
Supongo que la respuesta en muy variable, en función de los kilovatios que metas y que especialmente la estimación es peor en los casos que tengas que subir del 80% o 90% de batería.
Así que especialmente me interesan esos casos que te estima más de media hora de carga, a cuánto se van en la realidad.
Esas estimaciones tienen muchas variables. Tu consumo, si eres de ir rápido el coche demandará más tiempo de parada del que marcaba inicialmente.
Tu necesidad, porque el coche estima llegar con un 20% al siguiente destino y con eso no puedes dejar p.e. el centinela puesto. Si quieres más energía es más tiempo.
La potencia de carga. El navegador estima una parada en condiciones óptimas, pero si te toca compartir carga ese dato ya no vale.
Y otra cosa que no se suele tomar en consideración. Entrar y salir al SuC y enchufar el coche. A veces son casi los mismos minutos que estarías parado cargando. Depende mucho de la estación.
Si eres de ir rápido y haces las paradas por pura necesidad del coche y no por gusto, puede ser frustrante.
El coche ha llegado a planificarme paradas de 50 minutos. De las que no contaba parar a comer ni nada.
Publicado por: Teslimano en 11 de Noviembre de 2024, 02:17:14 pm
Yo muy rara vez he cargado más de 40 minutos sin que fuera una parada planificada para comer.
Publicado por: keops en 11 de Noviembre de 2024, 02:21:57 pm
Lo mismo para v3/v4 donde la acometida no es suficiente, la carga de las baterías de respaldo es baja, etcétera.
No me ha pasado habitualmente, pero sí algunas veces.
Publicado por: ampos en 11 de Noviembre de 2024, 02:36:01 pm
o 
)Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: metalise en 11 de Noviembre de 2024, 02:44:34 pm
Abrp por defecto añade 5 minutos a la cargadores, que es lo que tardas en aparcar, programar, enchufar... Menos tiempo en los plug and play y mag en ls competencia, y que si te pasa como a mi anoche, que llegue a un cargador de Wenea y ya no es de ellos, que es de Total Energies y me tocó descargar app, poner la tarjeta, datos, aceptar el cargo de 0.01... Al menos ahora cuesta 0.50 en vez de 0.54 (no se si ponerNo será el de Diezma…. Que ese cargador me encanta y lo tengo configurado plug and charge….. aunque también es verdad que con los nuevos Zunder ya tenemos más alternativas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 11 de Noviembre de 2024, 03:43:55 pm
Y has estado cargando esos 50 minutos?
Yo muy rara vez he cargado más de 40 minutos sin que fuera una parada planificada para comer.
No. Pero era lo que pedía el coche.
Publicado por: Dálmata en 11 de Noviembre de 2024, 04:26:04 pm
No. Pero era lo que pedía el coche.Me huele a que el coche hace los cálculos sin preacondicionar la batería.
En ese mismo cargador me hacía un cálculo parecido y luego fueron 30/35 minutos
Publicado por: mllanest en 11 de Noviembre de 2024, 04:29:23 pm
Van como un tiro.
No. Pero era lo que pedía el coche.
Publicado por: ampos en 11 de Noviembre de 2024, 04:56:57 pm
No será el de Diezma…. Que ese cargador me encanta y lo tengo configurado plug and charge….. aunque también es verdad que con los nuevos Zunder ya tenemos más alternativasNo, cozvijar, entre Motril y Granada.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 11 de Noviembre de 2024, 05:22:01 pm
Me huele a que el coche hace los cálculos sin preacondicionar la batería.
En ese mismo cargador me hacía un cálculo parecido y luego fueron 30/35 minutos
Preacondicionado y a temperatura vista con OBD
Publicado por: Oscar Black en 11 de Noviembre de 2024, 05:22:54 pm
Ayer recargué yo en Benavente, pero en los nuevos de Ionity, que están un poco más cerca de la auopista y puedo aprovechar saldo Waylet.
Van como un tiro.
Los había visto pero no sabía que ya estaban operativos. Además están mucho mejor para entrar y salir. Los probaré en breve
Publicado por: metalise en 11 de Noviembre de 2024, 06:47:56 pm
No, cozvijar, entre Motril y Granada.Ese también lo conozco , aunque por ahí voy muchísimo menos…. Algunas veces en verano.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Dálmata en 11 de Noviembre de 2024, 06:48:39 pm
Ayer recargué yo en Benavente, pero en los nuevos de Ionity, que están un poco más cerca de la auopista y puedo aprovechar saldo Waylet.¿Ya funcionan?
Van como un tiro.
Cuando no tenía vehículo eléctrico los veía y llevaban mucho tiempo sin funcionar. Además el bar de La Posada está muy bien
Publicado por: Teslimano en 11 de Noviembre de 2024, 07:01:19 pm
No. Pero era lo que pedía el coche.Ya, pero a lo que voy es que luego no sé si realmente te hace estar ese tiempo cargando o te dice antes que tienes suficiente carga para seguir.
Publicado por: I.X en 11 de Noviembre de 2024, 07:37:53 pm
Ya, pero a lo que voy es que luego no sé si realmente te hace estar ese tiempo cargando o te dice antes que tienes suficiente carga para seguir.Yo diría que casi siempre me ha dicho que puedo seguir en bastante menos tiempo del previsto. Pero no tengo notas ni nada, es a puro feeling
Publicado por: Oscar Black en 11 de Noviembre de 2024, 08:40:00 pm
Ya, pero a lo que voy es que luego no sé si realmente te hace estar ese tiempo cargando o te dice antes que tienes suficiente carga para seguir.
No, no... es el tiempo que necesitaba para "continuar trayecto".
Tuve que detenerme más adelante, precisamente por no esperar más ahí.
Publicado por: ampos en 11 de Noviembre de 2024, 08:43:25 pm
Yo diría que casi siempre me ha dicho que puedo seguir en bastante menos tiempo del previsto. Pero no tengo notas ni nada, es a puro feelingYo siempre me doy un chute de más, a redondear, que me da toc
(con el volumen de la tele me pasa igual, pero tb acepto el 33% xq es 1/3) 
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk