Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 07:35:13 am
Ya disponible para el Cybertruck. Hay esperanzas:
https://flip.it/_a_VWI
Tesla aborda el problema de consumo de batería en Modo Centinela con actualizaciones de software
Tesla ha avanzado en la reducción del consumo de batería causado por su Modo Centinela, un sistema antirrobo que ha generado frustración entre muchos propietarios de vehículos. Este sistema, que alerta a los propietarios sobre actividades sospechosas alrededor de sus vehículos grabando imágenes desde cámaras y sensores, ha sido conocido por consumir una cantidad considerable de energía. Este problema era particularmente notable cuando el sistema se dejaba activado por largos periodos.
El Modo Centinela está diseñado para activarse mediante comandos de voz o a través de la aplicación de Tesla. Una vez activado, mantiene las cámaras y sensores del vehículo en funcionamiento mientras está en modo de estacionamiento, grabando video de posibles amenazas. Sin embargo, esta grabación y procesamiento constante ha generado preocupación por el consumo excesivo de batería, con algunos propietarios de Tesla reportando hasta un 14% de consumo en un período de 24 horas, especialmente en el Model Y.
Tesla ha comenzado a abordar estas preocupaciones mediante una serie de actualizaciones de software. La actualización 2024.32.6 introdujo una solución al cortar la alimentación a las tomas de corriente de 12V y puertos USB del automóvil mientras está en modo antirrobo. Este cambio evita que dispositivos conectados, como cargadores portátiles o refrigeradores, consuman energía de la batería principal del vehículo. Aunque esta solución puede no ser ideal para los propietarios que dependen de la carga en el automóvil, ayuda a mitigar el consumo de energía directa de los dispositivos periféricos.
En una actualización más completa, Tesla ha lanzado la versión 2024.38.4, que mejora significativamente la reducción de consumo de batería asociado con el Modo Centinela. Según reportes, la actualización reduce el consumo de energía hasta en un 40% al optimizar el procesamiento de las grabaciones de video. La actualización se está implementando actualmente en el Cybertruck, con planes para extenderla a otros modelos como el Model 3 y Model Y.
Estas actualizaciones llegan después de una creciente conciencia entre las fuerzas del orden sobre el valor potencial de las grabaciones del Modo Centinela para investigaciones en escenas del crimen. En algunos casos, la policía ha remolcado vehículos Tesla para descargar las grabaciones cuando no es posible contactar al propietario, subrayando la importancia del sistema a pesar de sus problemas previos en términos de eficiencia de batería.
Las mejoras continuas de Tesla en el Modo Centinela buscan equilibrar los beneficios de seguridad del sistema con la necesidad práctica de conservar la batería, brindando a los propietarios de Tesla una mayor seguridad en sus vehículos al tiempo que minimizan el consumo de energía.
Publicado por: Tio Phill en 15 de Noviembre de 2024, 07:42:27 am
Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2024, 07:44:49 am
Las mejoras continuas de Tesla en el Modo Centinela buscan equilibrar los beneficios de seguridad del sistema con la necesidad práctica de conservar la batería
No conozco una sola mejora realizada sobre el Sentry desde 2020, así que tildar de mejora continua lo sucedido durante todos estos años me parece muy poco coherente con la realidad.
Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 07:53:43 am
No entro a valorar esos matices, muy discutibles.
Lo que me ha sorprendido es que hayan empezado por el Cybertruck. La diferencia de este modelo es la arquitectura de 800v, lo que me hace pensar/temer que no vaya a ser tan fácil una reducción en el resto de gama, que tiene arquitectura de 400v.
Veremos
No conozco una sola mejora realizada sobre el Sentry desde 2020, así que tildar de mejora continua lo sucedido durante todos estos años me parece muy poco coherente con la realidad.
Publicado por: inigoml en 15 de Noviembre de 2024, 08:52:10 am
Lo que me ha sorprendido es que hayan empezado por el Cybertruck. La diferencia de este modelo es la arquitectura de 800v, lo que me hace pensar/temer que no vaya a ser tan fácil una reducción en el resto de gama, que tiene arquitectura de 400v.
Por la arquitectura no va a ser. No influye.
Esto se puede abordar mediante una optimizacion de la red neuronal asociada al Sentry o reduciendo determinados parámetros de resolución y/o FPS para que tenga que procesar menos información. Si es lo segundo, kk de la vk. Si es lo primero, bien.
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Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 08:55:30 am
Buena noticia entonces que no tenga que ver con eso, llegará más fácil a todos
Por la arquitectura no va a ser. No influye.
Esto se puede abordar mediante una optimizacion de la red neuronal asociada al Sentry o reduciendo determinados parámetros de resolución y/o FPS para que tenga que procesar menos información. Si es lo segundo, kk de la vk. Si es lo primero, bien.
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Publicado por: Tio Phill en 15 de Noviembre de 2024, 09:00:47 am
Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 09:02:42 am
El haber empezado con el Cybertruck es porque tiene una autonomía ridícula por su peso y aerodinámica. Tienen que contentar a los clientes que han puesto el dinerito en ese coche
Publicado por: inigoml en 15 de Noviembre de 2024, 09:03:39 am
Gracias Iñigo. Yo no entiendo y los 800v era lo único que veía diferencial en el Cybertruck.La verdad es que entro también en la parte especulación pq no se cuanto consume el Sentry en el CT pero podría ser por lo segundo. Esto es, que dado que tiene camaras más modernas le hayan bajado la resolución pero no creo... También puede ser pq tiene alguna cámara más y el ahorro con la optimizacion de la red neuronal de turno sea más obvio.... A saber.
Buena noticia entonces que no tenga que ver con eso, llegará más fácil a todos
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Publicado por: Tio Phill en 15 de Noviembre de 2024, 09:04:52 am
Y tu crees que esto les va a alegrar mucho? No se, no se.
Poder hacer unos km más con tu vehículo eléctrico es algo que alegra a todo el mundo. Sobre todo si solo tienes que darle al botón de actualizar. Siempre y cuando no suponga un problema como hemos visto en otros hilos.
Publicado por: Temboa en 15 de Noviembre de 2024, 10:03:07 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241115/9a7f555bf556a5a4e61e14dee6ba1a41.jpg)
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Publicado por: Tio Phill en 15 de Noviembre de 2024, 10:06:09 am
Datos de consumo del centinela durante 4 horas ayer según Tessie...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241115/9a7f555bf556a5a4e61e14dee6ba1a41.jpg)
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Y en que versión estás??
Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 10:25:04 am
(https://i.ibb.co/88kLj2R/IMG-1961.jpg)
Publicado por: Temboa en 15 de Noviembre de 2024, 10:44:37 am
Y en que versión estás??2024.32.7
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Publicado por: guuss23 en 15 de Noviembre de 2024, 10:52:36 am
Publicado por: Temboa en 15 de Noviembre de 2024, 10:55:20 am
Que app utilizáis?Tessie
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Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 11:00:50 am
No hace falta app, puedes conectar en tiempo real desde cualquier navegador web, incluso desde el del coche
Que app utilizáis?
Publicado por: Oscar Black en 15 de Noviembre de 2024, 12:01:32 pm
Lo que ha habido ciertamente es reducción de efectividad.
Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 12:06:24 pm
Cuánto tiempo llevan diciendo lo de la reducción de consumo del centinela, sin que tengamos nada de eso.
Lo que ha habido ciertamente es reducción de efectividad.
Yo leí que estaría para el 2Q2024. A ver si con suerte es para el 4Q2024 y funciona. Tengamos fe.
Publicado por: Tio Phill en 15 de Noviembre de 2024, 12:08:36 pm
2024.32.7
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Pues tienes menos consumo que el compañero. A ver si te han robado alguna cámara! jaja
Publicado por: Temboa en 15 de Noviembre de 2024, 12:39:38 pm
Cuánto tiempo llevan diciendo lo de la reducción de consumo del centinela, sin que tengamos nada de eso.Efectivamente, ahora graba la mitad de la mitad de la mitad
Lo que ha habido ciertamente es reducción de efectividad.
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Publicado por: Temboa en 15 de Noviembre de 2024, 12:40:16 pm
Pues tienes menos consumo que el compañero. A ver si te han robado alguna cámara! jajaTa tó en su sitio
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Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2024, 01:50:06 pm
Yo leí que estaría para el 2Q2024. A ver si con suerte es para el 4Q2024 y funciona. Tengamos fe.Tengamos fe.
Pero tampoco tengamos con Tesla más fe que la que tiene el Papa.
Publicado por: Alesete en 15 de Noviembre de 2024, 02:37:29 pm
Pues tienes menos consumo que el compañero. A ver si te han robado alguna cámara! jaja
Depende muchísimo de la cantidad de eventos (gente que pasa cerca) que tengas. No es lo mismo que tengas 40 eventos en una hora que solo 1, se nota bastante. También habria que ver si en ese tiempo hizo algo más el coche, relacionado con climatizacion (batería o habitaculo) etc
Publicado por: Oscar Black en 15 de Noviembre de 2024, 02:39:33 pm
Depende muchísimo de la cantidad de eventos (gente que pasa cerca) que tengas. No es lo mismo que tengas 40 eventos en una hora que solo 1, se nota bastante. También habria que ver si en ese tiempo hizo algo más el coche, relacionado con climatizacion (batería o habitaculo) etc
Yo eso sí que no lo noto. Además, 40 eventos? Eso ya no me pasa desde hace un año al menos. Si solo graba caras...
Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2024, 03:02:56 pm
Depende muchísimo de la cantidad de eventos (gente que pasa cerca) que tengas.
El consumo del Centinela es independiente del número de eventos registrados, acorde a mis observaciones, @Alesete
Publicado por: Qerc en 15 de Noviembre de 2024, 06:37:21 pm
Publicado por: inigoml en 16 de Noviembre de 2024, 10:17:01 am
Depende muchísimo de la cantidad de eventos (gente que pasa cerca) que tengas. No es lo mismo que tengas 40 eventos en una hora que solo 1, se nota bastante. También habria que ver si en ese tiempo hizo algo más el coche, relacionado con climatizacion (batería o habitaculo) etcEso no es así. El centinela está todo el rato grabando, haya gente pasando o no, y analizando las imágenes constantemente. Si no no podría detectar.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: zeitgeist091 en 18 de Noviembre de 2024, 06:33:30 pm
Publicado por: Gnesus en 19 de Noviembre de 2024, 11:26:38 am
Publicado por: keops en 19 de Noviembre de 2024, 12:25:30 pm
Porque además, si solamente indicáis porcentaje x sin mencionar de qué batería, no se puede hacer cálculo alguno.
Publicado por: Gnesus en 19 de Noviembre de 2024, 12:28:18 pm
En vez de medirlo en porcentaje sobre un determinado tiempo, ¿por qué no usáis W para indicar el consumo del Sentry que observáis?
Porque además, si solamente indicáis porcentaje x sin mencionar de qué batería, no se puede hacer cálculo alguno.
Cierto! perdón! en mi captura de todas formas viene el consumo en Wh/km... seguramente por teslamate haya alguna forma de saber ese consumo pero lo desconozco jaja. Si lo hay y alguien me indica cómo os lo mando
Publicado por: Maldinii en 19 de Noviembre de 2024, 12:41:36 pm
Cierto! perdón! en mi captura de todas formas viene el consumo en Wh/km... seguramente por teslamate haya alguna forma de saber ese consumo pero lo desconozco jaja. Si lo hay y alguien me indica cómo os lo mandoGnesus, ¿estás dentro del apartado “Vampire Drain”?, porque no me cuadran esos parámetros de tu captura para monitorizar los consumos del centinela.
Una vez dentro de este apartado, modifica a 0, el parámetro que tienes arriba; “min.Idle Time (h)”, para que así, te salgan bien los tramos por horas más en detalle.
Y ya tendrás todos los consumos vampíricos, en donde detectarás los que has tenido el centinela activo, por el apartado “Ø-Power”, con consumos que oscilarán los ~200W.
Publicado por: Gnesus en 19 de Noviembre de 2024, 12:45:57 pm
Gnesus, ¿estás dentro del apartado “Vampire Drain”?, porque no me cuadran esos parámetros de tu captura para monitorizar los consumos del centinela.
Una vez dentro de este apartado, modifica a 0, el parámetro que tienes arriba; “min.Idle Time (h)”, para que así, te salgan bien los tramos por horas más en detalle.
Y ya tendrás todos los consumos vampíricos, en donde detectarás los que has tenido el centinela activo, por el apartado “Ø-Power”, con consumos que oscilarán los ~200W.
Mil gracias! mucho más facil ahí que en drives jaja. Me faltó el parámetro del idle a 0 y por eso no lo veía.
Os adjunto la captura de nuevo
Publicado por: keops en 19 de Noviembre de 2024, 12:46:32 pm
Cierto! perdón! en mi captura de todas formas viene el consumo en Wh/km...
Ya, eso lo vi, pero la cosa es que expresar el consumo del Sentry en Wh/km cuando el Sentry solamente se puede poner con la P, me confunde aún más
Publicado por: Maldinii en 19 de Noviembre de 2024, 12:48:25 pm
Mil gracias! mucho más facil ahí que en drives jaja. Me faltó el parámetro del idle a 0 y por eso no lo veía.De nada!. Lo de cambiar a 0, es porque a veces Teslamate, por defecto, mete en un una línea, varios periodos de consumo vampírico.
Os adjunto la captura de nuevo
Publicado por: Gnesus en 19 de Noviembre de 2024, 01:03:20 pm
Ya, eso lo vi, pero la cosa es que expresar el consumo del Sentry en Wh/km cuando el Sentry solamente se puede poner con la P, me confunde aún más
jajaj si, realmente el consumo debe ser infinito/km . Pero bueno ya está la nueva captura jajaja mil perdones
Publicado por: tompase en 19 de Noviembre de 2024, 02:50:28 pm
Ya, eso lo vi, pero la cosa es que expresar el consumo del Sentry en Wh/km cuando el Sentry solamente se puede poner con la P, me confunde aún más
No no, Keops, esa captura es de la sección viajes. El consumo en Wh/km es de los viajes. Gnesus iba enseñando ese apartado indicando las % de dos lineas para que se pudiera calcular la porcentaje de bajada en "idle" con el centinela puesto :) Si te fija, cada linea pone una hora de inicio del viaje, un punto de salida y una destinación (los dos "C..." que supongo sean "Calle ..." o "Casa"), etc.
Para ver el consumo en W/h o kWh totales en cada "interval" en idle, como correctamente comentaste, hay el apartado "Vampire Drain" que Maldinii indicó a Gnesus (y de donde sale la segunda captura :)
Publicado por: mllanest en 20 de Noviembre de 2024, 09:29:35 am
https://www.notateslaapp.com/news/2369/exclusive-a-look-at-teslas-architectural-changes-that-improve-sentry-mode-efficiency (https://www.notateslaapp.com/news/2369/exclusive-a-look-at-teslas-architectural-changes-that-improve-sentry-mode-efficiency)
Tesla ha implementado mejoras significativas en la eficiencia energética del Modo Centinela para el Cybertruck con la actualización de software 2024.38.4, logrando una reducción del 40% en el consumo de energía. Aquí tienes un resumen de los cambios clave:
Optimización del procesamiento de video: Tesla ha redistribuido las tareas entre las computadoras del vehículo, permitiendo que la detección de movimiento y la compresión de video se realicen en la computadora FSD, mientras que la MCU (Media Control Unit) puede permanecer en modo inactivo hasta que sea necesario escribir datos en la unidad USB.
Arquitectura interconectada: Anteriormente, las cámaras del vehículo estaban conectadas a la computadora FSD, que a su vez se conectaba a la MCU y luego a los puertos USB, manteniendo todo el sistema encendido. Ahora, la FSD maneja más tareas, reduciendo la necesidad de mantener la MCU activa constantemente.
Gestión de energía a nivel de kernel: Tesla ha optimizado el núcleo del sistema operativo, reduciendo la velocidad de reloj de los procesadores de la MCU y la APU (unidad de piloto automático), lo que disminuye el consumo de energía y la generación de calor.
Despliegue gradual: Aunque estas mejoras se han implementado primero en el Cybertruck, Tesla planea extenderlas a otros vehículos en el futuro.
Administración de puertos USB: Para ahorrar aún más energía, Tesla ahora apaga los puertos USB incluso cuando el Modo Centinela está activo, lo que ha afectado a algunos usuarios que dependen de estos puertos para accesorios.
Publicado por: keops en 20 de Noviembre de 2024, 09:42:50 am
Veamos ahora si las diferencias en la arquitectura entre la Cybertruck y los M3/MY no son escollo para poder tener esto también en nuestros coches.
Publicado por: tompase en 20 de Noviembre de 2024, 10:54:47 am
Me explico: sí, por un lado el centinela va a reducir el consumo de batería.
Pero con la desventaja que va a aumentar el riesgo de no tener ninguna grabación y de no poder usar dashcam que no sean el centinela de Tesla:
- "Tesla ahora apaga los puertos USB incluso cuando el Modo Centinela está activo": esto significa que si alguien quiere usar una dashcam externa, no podrá hacerlo
- "Tesla ha redistribuido las tareas entre las computadoras del vehículo, permitiendo que la detección de movimiento y la compresión de video se realicen en la computadora FSD, mientras que la MCU (Media Control Unit) puede permanecer en modo inactivo hasta que sea necesario escribir datos en la unidad USB": si es así, podría significar que ahora no se va a escribir nada en el USB hasta que el FSD decida que se haya detectado un movimiento. Esto significa que si hoy en día la detección de movimiento fallaba, igualmente se podía recuperar en el USB las grabaciones "descartadas" por el coche (con un programa de recuperación de files borrados). Si el coche no va a escribir nada en el USB a menos que el FSD no diga "he detectado movimiento", esto significa que se falla la detección de movimiento del FSD no hay ninguna manera de recuperar las imágenes
Publicado por: Maldinii en 20 de Noviembre de 2024, 11:05:16 am
No estoy tan de acuerdo que sean buenas noticias :)
Me explico: sí, por un lado el centinela va a reducir el consumo de batería.
Pero con la desventaja que va a aumentar el riesgo de no tener ninguna grabación y de no poder usar dashcam que no sean el centinela de Tesla:
[/list]
Como ya ha pasado. Antes, teníamos muchísimos más eventos, porque el sistema detectaba ademas de personas, vehículos. Y tras la multitud de quejas de la gran cantidad de estos que se producían, Tesla bajó la sensibilidad causando que muchos desperfectos producidos por otros vehículos, no se detectasen.
Yo prefiero más eventos y poder tener la libertad de borrarlos, a no tenerlos cuando te hacen falta.
Así que mi postura es como la tuya. Menos consumo sí, pero no ha costa de la eficacia del sistema.
Publicado por: tompase en 20 de Noviembre de 2024, 11:25:20 am
Yo prefiero más eventos y poder tener la libertad de borrarlos, a no tenerlos cuando te hacen falta.
Totalmente de acuerdo. Prefiero perder un poco de tiempo a borrar videos inútiles que quedarme sin video util cuando lo necesito :D
Publicado por: Oscar Black en 20 de Noviembre de 2024, 11:35:18 am
Totalmente de acuerdo. Prefiero perder un poco de tiempo a borrar videos inútiles que quedarme sin video util cuando lo necesito :D
+1
No considero que sea una buena noticia en absoluto. Entra en otra más de las cosas "vamos a peor" de Tesla.
Publicado por: Tio Phill en 20 de Noviembre de 2024, 12:11:09 pm
Publicado por: Oscar Black en 20 de Noviembre de 2024, 01:54:24 pm
Publicado por: Tio Phill en 20 de Noviembre de 2024, 01:55:29 pm
Masivamente a Tesla se la pela lo que opinen los clientes
jajaja. Hombre de poca fe!!
Publicado por: Oscar Black en 20 de Noviembre de 2024, 01:59:34 pm
jajaja. Hombre de poca fe!!
Es lo que he visto estos años...
Publicado por: Tio Phill en 20 de Noviembre de 2024, 02:09:16 pm
Publicado por: keops en 20 de Noviembre de 2024, 02:20:24 pm
Pero si los puertos USB ahora se desconectan al entrar el coche en Deep Sleep, plantea un nuevo reto de cómo alimentar dicha dashcam.
Publicado por: Oscar Black en 20 de Noviembre de 2024, 02:21:21 pm
No se apaga al dormirse el coche. Los puertos ahora se apagan aunque no se duerma. Esa es la novedad.
Y no pasa en todos los coches.
Publicado por: Tio Phill en 20 de Noviembre de 2024, 02:21:49 pm
Quizás sea el momento de volverle a dar una vuelta a la idea que me ronda la cabeza acerca de comprar una dashcam externa para mi M3.
Pero si los puertos USB ahora se desconectan al entrar el coche en Deep Sleep, plantea un nuevo reto de cómo alimentar dicha dashcam.
Batería portátil conectada al puerto USB. Cuando montes al coche empezará a cargar y cuando bajes se gastará
Publicado por: Maldinii en 20 de Noviembre de 2024, 02:24:54 pm
Pero si los puertos USB ahora se desconectan al entrar el coche en Deep Sleep, plantea un nuevo reto de cómo alimentar dicha dashcam.
Directamente a la batería auxiliar.
Publicado por: 69tordo en 20 de Noviembre de 2024, 02:43:00 pm
Bueno yo ahí lo dejaba por si sale la propuesta del foro antes de que nos llegue la sorpresa y nos sintamos más desprotegidos con nuestros coches en la calle.Yo me sentiré igual... No pongo el centinela nunca... Para incidentes hechos por un coche se tiene que ver la matricula perfectamente, y para actos vandalicos de peatones no veo yo a la policía haciendo reconociendo facial para ver quien me ha rallado la puerta.. (igual estoy muy equivocado y si se meten en eso, pero tengo por desgracia experiencia con un robo en mi anterior coche grabado todo con cámara y no sirvió de nada).
Otra cosa es que veas a tu vecino haciendo el cabra a tu coche con el centinela y quieras partirle la cara.
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Publicado por: keops en 20 de Noviembre de 2024, 02:48:57 pm
Directamente a la batería auxiliar.Preferiría no tocar la instalación eléctrica del coche, sabiendo cómo es Tesla.
Publicado por: keops en 20 de Noviembre de 2024, 02:50:47 pm
Batería portátil conectada al puerto USB. Cuando montes al coche empezará a cargar y cuando bajes se gastaráSí, ese es el plan B: buscar un powerbank de suficientes Wh para alimentar la dashcam para mínimo pasar un par de noches.
Algo que no parece complicado, viendo lo parcas en consumo que son las dashcams externas.
Publicado por: Maldinii en 20 de Noviembre de 2024, 03:07:32 pm
Preferiría no tocar la instalación eléctrica del coche, sabiendo cómo es Tesla.Haces bien.
Publicado por: Frikinerd en 21 de Noviembre de 2024, 10:07:17 am
Sí, ese es el plan B: buscar un powerbank de suficientes Wh para alimentar la dashcam para mínimo pasar un par de noches.
Algo que no parece complicado, viendo lo parcas en consumo que son las dashcams externas.
¿Pero eso funcionaría? - Quiero decir: ¿El coche se va a alimentar de un powerbank conectado a un USB?
Publicado por: Tio Phill en 21 de Noviembre de 2024, 10:11:11 am
¿Pero eso funcionaría? - Quiero decir: ¿El coche se va a alimentar de un powerbank conectado a un USB?
La cámara se va a alimentar de un powrbank
Publicado por: keops en 21 de Noviembre de 2024, 12:19:12 pm
¿Pero eso funcionaría? - Quiero decir: ¿El coche se va a alimentar de un powerbank conectado a un USB?Sería una dashcam externa, alimentada desde un powerbank externo.
Powerbank que se recargaría cada vez que el coche despertara: en recarga y en conducción estándar, principalmente.
Publicado por: Novatillo en 30 de Noviembre de 2024, 04:53:30 pm
El consumo del centinela es vergonzoso y creo que algo deben de hacer.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241130/c2e336ed639a2837a7a228ccbf096f5a.jpg)
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Publicado por: keops en 30 de Noviembre de 2024, 05:22:18 pm
Creo que con esto lo digo todo 5.5kwh cada 24 horas.
El consumo del centinela es vergonzoso y creo que algo deben de hacer.
Es el consumo que tiene el Sentry desde al menos que yo recuerde, ya en un lejano 2020.
Ya han tenido 4 años para optimizarlo, y nada aún.
Publicado por: inigoml en 30 de Noviembre de 2024, 10:34:00 pm
Creo que con esto lo digo todo 5.5kwh cada 24 horas.
El consumo del centinela es vergonzoso y creo que algo deben de hacer.
¿Por qué lo consideras vergonzoso? ¿Cuánto consideras que debería consumir un análisis de varios streams de video en alta resolución a tu parecer (4 al menos)? Te salen 240W por los 4, 60W por stream. No es ninguna locura ni vergonzoso. Decodificar el stream de video apenas consumirá pero procesar frame por frame cada imagen en una red neuronal y correrlar los frames entre si no es baladi.
Lo que es vergonzoso es que lo haga tan mal o haga tan poco con esos 60W (a fin de cuentas es más un modelo de persona/no persona). Pero no que consuma 60W.
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Publicado por: Novatillo en 30 de Noviembre de 2024, 11:34:00 pm
1080p.
grabacion continua en SD.
Diferencian entre, animales, personas y coches.
Estan conectadas al wifi.
Todo eso por 6w...
Tanta red neuronal no justifica ese consumo.
Creo que hay mucho mas que eso. Voy a echarme una inventada pero, solo ya el contactor de la bateria de alto voltaje que es necesario que este activado para poder ofrecer el servicio consumira mas que las propias camaras. Y al conectar la bateria principal a parte del ordenador principal que se llevara gran parte, tambien apareceran muchos consumos parasitos (como los que tenemos en casa por tener todo enchufado...) puede que me confunda pero creo que van a ir mas por ahí los tiros.
Justo he visto hoy este video, no es exactamentedel tema, pero en el aparecen componentes que se alimentan de ese bajo voltaje que genera la bateria principal cuando esta activada y creo que van a ser los verdaderos culpables del consumo.
Publicado por: inigoml en 01 de Diciembre de 2024, 12:02:09 am
Creo que hay mucho mas que eso. Voy a echarme una inventada pero, solo ya el contactor de la bateria de alto voltaje que es necesario que este activado para poder ofrecer el servicio consumira mas que las propias camaras. Y al conectar la bateria principal a parte del ordenador principal que se llevara gran parte, tambien apareceran muchos consumos parasitos (como los que tenemos en casa por tener todo enchufado...) puede que me confunda pero creo que van a ir mas por ahí los tiros.
Eso también y no es nada desdeñable. Las bombas por ejemplo del sistema de refrigeración de la batería HV también consumen lo suyo y están mucho tiempo en operación aunque sean a bajo régimen. Y el ordenador principal con su Atom o Ryzen también.
Se podría tratar de diferenciar la parte de Sentry del consumo simplemente encendido para sacar una medida más fina.
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Publicado por: Novatillo en 01 de Diciembre de 2024, 12:06:04 pm
Se podría tratar de diferenciar la parte de Sentry del consumo simplemente encendido para sacar una medida más fina.
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Me parece buena idea, como podria hacerlo? si aparco el coche con el centinela desactivado y entró en la aplicación cada 5-10 minutos podria hacer que no entre en reposo?
Publicado por: inigoml en 01 de Diciembre de 2024, 12:12:38 pm
Me parece buena idea, como podria hacerlo? si aparco el coche con el centinela desactivado y entró en la aplicación cada 5-10 minutos podria hacer que no entre en reposo?Esa es una opción. La otra es dejar el móvil dentro del coche para que no se duerma.
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Publicado por: Qerc en 01 de Diciembre de 2024, 12:14:14 pm
Me parece buena idea, como podria hacerlo? si aparco el coche con el centinela desactivado y entró en la aplicación cada 5-10 minutos podria hacer que no entre en reposo?
Cada vez que accedes a la APP y trastees, despiertas al bebé. Con su consumo aplicado
Publicado por: Qerc en 01 de Diciembre de 2024, 12:15:28 pm
Es el consumo que tiene el Sentry desde al menos que yo recuerde, ya en un lejano 2020.
Ya han tenido 4 años para optimizarlo, y nada aún.
Cierto, el mío se funde un 3% cada 8h. Que es cuando lo dejo en el trabajo.
Publicado por: Carboneras en 03 de Diciembre de 2024, 12:31:02 am
Publicado por: tompase en 03 de Diciembre de 2024, 08:20:56 am
Hola, rescatando el post, si lo dejo conectado a la corriente pero sin cargar la batería para que actue em centinella tirara de ahí? O solo si está en modo carga? Gracias
Si no me equivoco, el centinela siempre tira de la batería. Lo que pasa, dejándolo enchufado, es que cuando la batería llega bajo el nivel de carga empieza a cargar y sigue así con "micro cargas" continuas :)
Publicado por: keops en 03 de Diciembre de 2024, 01:24:28 pm
Sentry tira de la batería.
Publicado por: Novatillo en 03 de Diciembre de 2024, 08:47:08 pm
Cada vez que accedes a la APP y trastees, despiertas al bebé. Con su consumo aplicado
Ayer medí los consumos con el model 3 highland en reposo...
Con el cargador enchufado, la pinza marca 3w - 6w.
Si despierto el coche, acercándome sin la llave e intentando abrir puertas... la potencia que solicita a la red sigue siendo nula, se escucha como activa los contactores para recibir energía de la batería y no de la red.
Con el centinela el consumo de red no sube. Mirando las camaras desde el móvil tampoco.
Abrir la app y enredar en todas las pantallas... nada, sigue tirando de bateria.
No utiliza la carga de red para nada, excepto calentar el habitáculo 1800w y si lo combinamos con acondicionar la batería llega casi a los 3000w, que es lo maximo que le permito consumir.
Ni siquiera descargando la actualizacion he notado consumo de la red electrica...
El consumo de la red no ha llegado a 50w/h en las casi 10 horas que he estado midiendo.
No lo entiendo.
Publicado por: tompase en 04 de Diciembre de 2024, 12:31:38 am
Ayer medí los consumos con el model 3 highland en reposo...
Con el cargador enchufado, la pinza marca 3w - 6w.
Si despierto el coche, acercándome sin la llave e intentando abrir puertas... la potencia que solicita a la red sigue siendo nula, se escucha como activa los contactores para recibir energía de la batería y no de la red.
Con el centinela el consumo de red no sube. Mirando las camaras desde el móvil tampoco.
Abrir la app y enredar en todas las pantallas... nada, sigue tirando de bateria.
No utiliza la carga de red para nada, excepto calentar el habitáculo 1800w y si lo combinamos con acondicionar la batería llega casi a los 3000w, que es lo maximo que le permito consumir.
Ni siquiera descargando la actualizacion he notado consumo de la red electrica...
El consumo de la red no ha llegado a 50w/h en las casi 10 horas que he estado midiendo.
No lo entiendo.
Que es que no entiendes? ???
Hay cosas que usan la batería y otras que usan el cargador. A lo mejor lo han hecho porque con cargos muy bajos (e.g. el centinela) si se usa la energía del cargador las ineficiencias del conjunto sería sin sentido para el consumo necesario (e.g. usas 200Wh de centinela, pero debido a la ineficiencias gastarías 700Wh), por lo cual lo han diseñado que gasta de la batería y solo cuando hay una necesidad de al menos X Wh vaya cargándola :)
Publicado por: keops en 04 de Diciembre de 2024, 10:51:29 am
No utiliza la carga de red para nada, excepto calentar el habitáculo 1800w y si lo combinamos con acondicionar la batería llega casi a los 3000w, que es lo maximo que le permito consumir.
Y si no lo tuviera limitado, verías que en calentamiento activo un RWD con bomba de calor sube hasta el entorno de los 5-7 kW.
Más aún los Dual Motor, que le suman otros 2,5-3 kW del motor delantero.
Publicado por: Novatillo en 04 de Diciembre de 2024, 06:47:52 pm
Que es que no entiendes? ???
Hay cosas que usan la batería y otras que usan el cargador. A lo mejor lo han hecho porque con cargos muy bajos (e.g. el centinela) si se usa la energía del cargador las ineficiencias del conjunto sería sin sentido para el consumo necesario (e.g. usas 200Wh de centinela, pero debido a la ineficiencias gastarías 700Wh), por lo cual lo han diseñado que gasta de la batería y solo cuando hay una necesidad de al menos X Wh vaya cargándola :)
Cuando digo que no entiendo: Esperaba encontrar un uso continuo de la red en sustitución de la batería, para disminuir consumos en esta, lo que repercutiria en una menor degradación. Sera por las ineficiencias... puede ser, alguna razon habra, eso seguro.
Del manual de Tesla: Model 3 tiene uno de los sistemas de baterías más sofisticados del mundo. Lo más importante para conservar la batería de alta tensión es DEJAR EL VEHÍCULO ENCHUFADO cuando no lo esté utilizando.
Publicado por: keops en 04 de Diciembre de 2024, 06:59:08 pm
Lo más importante para conservar la batería de alta tensión es DEJAR EL VEHÍCULO ENCHUFADO cuando no lo esté utilizando.
No, no es lo más importante para conservar la batería de HV ni de lejos. Pásate por el hilo de cuidados de la batería, @Novatillo .
Dejar el coche enchufado por cuidar la batería es otro de los cuentos tártaros de Tesla.
Publicado por: McMillan en 04 de Diciembre de 2024, 09:40:36 pm
Del manual de Tesla: Model 3 tiene uno de los sistemas de baterías más sofisticados del mundo. Lo más importante para conservar la batería de alta tensión es DEJAR EL VEHÍCULO ENCHUFADO cuando no lo esté utilizando.
Efectivamente pone eso en el manual.
Cuando lo lei pensé: lógico, evitas que el centinela tire de batería y te ahorras un montón de ciclos al año.
Pero ya me aclaró @keops que no, el centinela tira de batería, aunque tengas el coche conectado al punto de carga.
Así que no tiene beneficio tenerlo conectado siempre. Si me apuras sería incluso negativo para la batería (estaría cargando pocos kWh a cada rato y eso, en principio, no es lo ideal para las LFP).
No se va a romper la batería por eso, pero no vas a prolongar su vida tampoco
Publicado por: faliki en 28 de Enero de 2025, 11:13:03 am
Me parece un desperdicio perder el 10% de batería cada día.
Publicado por: Tio Phill en 28 de Enero de 2025, 11:19:44 am
¿Sabemos si van a implementar la reducción de consumo del centinela en el model 3 HL?
Me parece un desperdicio perder el 10% de batería cada día.
De momento es humo. Se introdujo la "mejora" en la camioneta. Supongo que algún día llegar una optimización, pero de momento nada a la vista
Publicado por: mllanest en 28 de Enero de 2025, 11:24:07 am
Seguimos a la espera.
Publicado por: keops en 28 de Enero de 2025, 12:21:05 pm
Elon-time.
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Publicado por: Qerc en 28 de Enero de 2025, 06:15:55 pm
Publicado por: inigoml en 28 de Enero de 2025, 09:43:41 pm
Cuando el vehículo está encendido consume 300W. Esté o no el sentry activo. Para que no cunsumiera esos 300W tendrían que hacer que el vehículo metiera algunos sistemas en Deep Sleep mientras que otros como el Sentry permanecieran encendidos y no tengo muy claro que la arquitectura actual lo permita. Vamos, que la MCU va a tener que estar encendida si o si.
Veremos si logran algo o fue un simple bluff. Si aún no lo han hecho es que no debe de ser algo muy sencillo.
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Publicado por: DaniBopboop en 02 de Febrero de 2025, 10:08:00 am
Algo había leído de que iban a dejar la MCU apagada y el procesamiento de la imagen la realizara el FSD. Este tendría un buffer de vídeo e iría haciendo lotes para guardar en la MCU de vez en cuando. Puede que en futuras versiones, se disponga de un almacenamiento intermedio dentro del FSD Computer para que esto no pase (rollo 64GB para ir grabando sin problemas durante días).
Alguno sabéis algo más de este tema?
PD: https://www.notateslaapp.com/news/2369/exclusive-a-look-at-teslas-architectural-changes-that-improve-sentry-mode-efficiency (https://www.notateslaapp.com/news/2369/exclusive-a-look-at-teslas-architectural-changes-that-improve-sentry-mode-efficiency)
Publicado por: I.X en 02 de Febrero de 2025, 11:04:51 am
Publicado por: inigoml en 02 de Febrero de 2025, 01:53:51 pm
Algo había leído de que iban a dejar la MCU apagada y el procesamiento de la imagen la realizara el FSD. Este tendría un buffer de vídeo e iría haciendo lotes para guardar en la MCU de vez en cuando. Puede que en futuras versiones, se disponga de un almacenamiento intermedio dentro del FSD Computer para que esto no pase (rollo 64GB para ir grabando sin problemas durante días).
Eso podría ser efectivo si solo activan la MCU puntualmente...ahora, la historia está en quien de los dos es el más tragón, pq si es el FSD pues poca ganancia habrá. Un Atom o un Ryzen en idle consumen menos de 10W...
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Publicado por: DaniBopboop en 02 de Febrero de 2025, 09:43:22 pm
Buen punto. De momento parece que algo ha mejorado. Veremos si meten más mejoras en un futuro.
Eso podría ser efectivo si solo activan la MCU puntualmente...ahora, la historia está en quien de los dos es el más tragón, pq si es el FSD pues poca ganancia habrá. Un Atom o un Ryzen en idle consumen menos de 10W...
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Publicado por: Percamat en 17 de Febrero de 2025, 12:44:54 pm
Publicado por: keops en 17 de Febrero de 2025, 12:54:18 pm
Alguna novedad respecto a la 2025.2.6?Recién recibida.
Según las Release Notes oficiales, solamente incorpora correcciones menores.
Otra más al Cajón de Actualizaciones a No Instalar.
Vaya arranque de 2025....
Publicado por: Oscar Black en 17 de Febrero de 2025, 02:29:04 pm
Alguna novedad respecto a la 2025.2.6?
En el consumo del centinela? No que yo haya notado.
Publicado por: setyen en 26 de Marzo de 2025, 12:01:19 pm
Publicado por: mustone en 26 de Marzo de 2025, 12:05:57 pm
Hace unos días he instalado Teslafleet y estos son los datos que me da del modo centinela y del consumo, con la versión 2025.2.8
Por lo que veo, el dato que siempre se ha dicho por aquí desde hace ya mucho: 250W (por redondear y ser conservadores). Un gasto considerable, la verdad.
Buena info para el hilo, sin duda.
Publicado por: setyen en 26 de Marzo de 2025, 12:15:37 pm
Por lo que veo, el dato que siempre se ha dicho por aquí desde hace ya mucho: 250kW (por redondear y ser conservadores). Un gasto considerable, la verdad.Eso parece, algún día consume más, no sé si será porque detecta más movimientos, iré haciendo pruebas y viendo cuantos eventos hace en el día para sacar alguna conclusión. Y a ver si en futuras actualizaciones se reduce el consumo.
Buena info para el hilo, sin duda.
Publicado por: keops en 26 de Marzo de 2025, 12:20:17 pm
Por lo que veo, el dato que siempre se ha dicho por aquí desde hace ya mucho: 250kW (por redondear y ser conservadores). Un gasto considerable, la verdad.
¿250 kW el Sentry?
¡¡¡Y tan considerable ese consumo!!! ;D ;D ;D
Publicado por: setyen en 26 de Marzo de 2025, 12:22:09 pm
¿250 kW el Sentry?Le metió un K para no quedarse sin batería
¡¡¡Y tan considerable ese consumo!!! ;D ;D ;D
Publicado por: mustone en 26 de Marzo de 2025, 12:36:04 pm
¿250 kW el Sentry?
¡¡¡Y tan considerable ese consumo!!! ;D ;D ;D
Siempre me pesó el pie jejeje hasta parado me consume mucho el coche ;D
Publicado por: Coderch en 26 de Marzo de 2025, 05:41:19 pm
Publicado por: inigoml en 26 de Marzo de 2025, 07:26:52 pm
Entonces todavía no han reducido el consumo?
Lo hicieron hace 2 semanas (Musk Time). Al tiempo que optimizaron el comportamiento de los limpias. ;D
No creo que les vaya a resultar muy sencillo si después de tanto tiempo no lo han hecho. Seguramente el sistema de videocámaras depende de la MCU mientras que la parte de detección depende del FSD. Si ambos tienen que estar activos para que el sistema opere en su conjunto, las posibilidades de reducir consumo energético se reducen mucho. La MCU por ejemplo tiene el sistema de almacenamiento y la comunicación 4G. Sin eso, el sistema de inferencia no puede operar funcionar pq por un lado hay que almacenar los vídeos y por otro avisar al usuario final. Y seguro que tanto FSD como MCU son los que más consumen de esos 250-300W, sobre todo el FSD.
Publicado por: Novatillo en 26 de Marzo de 2025, 08:37:42 pm
El grafico muestra la "Perdida de Km por hora de centinela activado".
La medias esta sobre 1,82km por hora.
Se ve una disminucion progresiva del consumo y un pico otra vez estos ultimos dias.
Podeis sacar vuestras propias conclusiones.
La mia es que por alguna razon, consume mas cuando hace frio. Pero almenos estos ultimos 4 meses no ha mejorado nada.
(https://i.ibb.co/fzVn38cL/perdida-kmh.png) (https://i.ibb.co/fzVn38cL/perdida-kmh.png)
Publicado por: mustone en 27 de Marzo de 2025, 09:15:54 am
Aqui teneis los datos diarios del consumo del centinela desde el 5/12/2024 al 26/03/2025
El grafico muestra la "Perdida de Km por hora de centinela activado".
La medias esta sobre 1,82km por hora.
Se ve una disminucion progresiva del consumo y un pico otra vez estos ultimos dias.
Podeis sacar vuestras propias conclusiones.
La mia es que por alguna razon, consume mas cuando hace frio. Pero almenos estos ultimos 4 meses no ha mejorado nada.
(https://i.ibb.co/fzVn38cL/perdida-kmh.png) (https://i.ibb.co/fzVn38cL/perdida-kmh.png)
No soy muy partidario de ver el dato de consumo según km de autonomía, porque es algo que puede variarlo Tesla sin "casi" darnos cuenta. Ya ha pasado de variaciones de autonomía en pantalla tras actualizar el coche... creo que puede llevar a engaño. En mi opinión, mucho más tangible saber la potencia en Wattios, que siempre será comparable sin meter "ruido" por medio.
No obstante, esto no quita que personalmente agradezca tu aportación en esa gráfica, muy interesante.
Tengo que decir que nunca me paré a ver si difería el consumo según la Tª, pero teniendo en cuenta que con el Sentry encendido, cada "x" tiempo (2 horas creo), enciende un ventilador interior para evacuar el calor de la MCU, hubiese pensado que en Tª altas el consumo sería mayor, no lo contrario. Pero vamos, que no lo rebato ni mucho menos, no lo miré nunca.
Publicado por: Novatillo en 27 de Marzo de 2025, 10:47:53 am
Un saludo
Publicado por: setyen en 27 de Marzo de 2025, 11:06:23 pm
En la foto fijaros en los dias 21 y 26, mismas horas de estacionamiento, lo que me descoloca es que el dia 26 el centinela recogio 3 eventos y el día 21 recogio 10 eventos, me dejo loco jajaajajajajja.
Publicado por: mustone en 28 de Marzo de 2025, 09:05:43 am
Publicado por: inigoml en 28 de Marzo de 2025, 09:37:11 am
¿Problema? Durante ese tiempo la BMS recalibra y estima múltiples veces por lo que el consumo que te da no es exacto. Hay variaciones que algunas veces son más grandes y otras más pequeñas. Cuanto más grande es el periodo de inactividad menor error estadístico pero error siempre va a haber.
El número de eventos es irrelevante. El centinela está siempre activo y grabando. Si hay un evento simplemente aísla el clip de video en un archivo a parte.
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Publicado por: setyen en 28 de Marzo de 2025, 03:50:02 pm
@setyen, @mustone la explicación más sencilla suele ser la correcta. Teslamate calcula los consumos a partir del reporte de autonomía restante en millas que la BMS indica vía API. Resta esas millas, multiplica por el consumo EPA homologado y divide entre el tiempo para obtener la potencia media del intervalo.Entendido
¿Problema? Durante ese tiempo la BMS recalibra y estima múltiples veces por lo que el consumo que te da no es exacto. Hay variaciones que algunas veces son más grandes y otras más pequeñas. Cuanto más grande es el periodo de inactividad menor error estadístico pero error siempre va a haber.
El número de eventos es irrelevante. El centinela está siempre activo y grabando. Si hay un evento simplemente aísla el clip de video en un archivo a parte.
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Publicado por: RonaldMJ en 30 de Mayo de 2025, 11:50:24 am
Lo tengo siempre activo en mi coche mientras está en el garaje (comunitario)... y el coche lo cojo 2 o 3 veces a la semana como mucho. Lo tengo por precaución por si algún vecino me roza o algo aparcando, peor la verdad es que me consume a final de mes un montón. Lo desactivaríais? Creo que gastaré más del seguro si me arañan el coche que si dejo el centinela activo.
Gracias!
Publicado por: Tio Phill en 30 de Mayo de 2025, 01:07:03 pm
Hola! Yo tengo un dilema con respecto al Centinela...
Lo tengo siempre activo en mi coche mientras está en el garaje (comunitario)... y el coche lo cojo 2 o 3 veces a la semana como mucho. Lo tengo por precaución por si algún vecino me roza o algo aparcando, peor la verdad es que me consume a final de mes un montón. Lo desactivaríais? Creo que gastaré más del seguro si me arañan el coche que si dejo el centinela activo.
Gracias!
Siempre va a depender de los vecinos que tengas jejeje
Publicado por: McMillan en 03 de Junio de 2025, 12:22:36 am
Hola! Yo tengo un dilema con respecto al Centinela...
Lo tengo siempre activo en mi coche mientras está en el garaje (comunitario)... y el coche lo cojo 2 o 3 veces a la semana como mucho. Lo tengo por precaución por si algún vecino me roza o algo aparcando, peor la verdad es que me consume a final de mes un montón. Lo desactivaríais? Creo que gastaré más del seguro si me arañan el coche que si dejo el centinela activo.
Gracias!
Echa cuentas;
250w cada hora, por 24 horas son 6 kWh al día, 180 kWh al mes.
Dependiendo de tu tarifa eléctrica y después de impuestos fácilmente son 25€ al mes, 300€ al año...
36 ciclos de carga al año...
Publicado por: keops en 03 de Junio de 2025, 10:29:49 am
250w cada hora
Tú no, @McMillan , tú no.
Voy a llorar.
Qué daño ha hecho Íñigo al foro
Publicado por: I.X en 03 de Junio de 2025, 02:52:35 pm
Yo creo que es de entender que a los “no-eléctricos” de profesión se les atraganten un poco las unidades.
Publicado por: inigoml en 03 de Junio de 2025, 03:27:07 pm
Querría decir 250wh cada hora…Ahora si que la has liado...
Yo creo que es de entender que a los “no-eléctricos” de profesión se les atraganten un poco las unidades.
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Publicado por: inigoml en 03 de Junio de 2025, 03:27:47 pm
Un uso incorrecto de la preposición, nada más. 250W durante una hora son 250Wh.
Tú no, @McMillan , tú no.
Voy a llorar.
Qué daño ha hecho Íñigo al foro
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Publicado por: keops en 03 de Junio de 2025, 04:07:34 pm
250wh cada hora…@inigoml , aquí otro que has arrastrado a tu oscuro agujero donde preparas tus ricas macedonia de unidades.
Publicado por: I.X en 03 de Junio de 2025, 04:21:04 pm
@inigoml , aquí otro que has arrastrado a tu oscuro agujero donde preparas tus ricas macedonia de unidades.A ver que yo lo tengo claro, solo digo que otros lo mismo se lían un poco más.
Publicado por: inigoml en 03 de Junio de 2025, 10:49:12 pm
@inigoml , aquí otro que has arrastrado a tu oscuro agujero donde preparas tus ricas macedonia de unidades.Oye, ¿que tal llevas los kWp? Ahora que estás con la nuclear los GWt y los GWe los llevarás fatal...
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 03 de Junio de 2025, 11:38:12 pm
Publicado por: McMillan en 04 de Junio de 2025, 06:50:52 am
@keops
Pero aunque la culpa sea de @inigoml me estoy fustigando ahora mismo delante del centinela. 250 latigazos me estoy dando. Uno por cada Wh de consumo mientras me observa::)
Edito, que te veo de venir... Voy a estar una hora dándole al látigo.
Publicado por: Jul83 en 03 de Agosto de 2026, 07:21:21 pm
Garaje comunitario. Unos vecinos un poco cortos porque está demostrado que mi model Y está perfectamente aparcado y cabe de sobra. Lo único q me ha mostrado el centinela es a mi vecino haciendo algún tipo de aspaviento por el tamaño de mi coche.
Y en la calle, algún transeúnte gracioso saludando a la cámara (era un niño, y la app me mostró “intento de apertura de puerta”). Bajé corriendo al coche, y nada.
Me encantaría un tutorial que me dijera donde si y donde no activar el centinela. Son unos 200€ al año…
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Publicado por: Teslalf en 03 de Agosto de 2026, 08:28:03 pm
Retomo tema. Estoy en las mismas q un compañero en un comentario anterior.Más de 1600€ ha sido el coste de la reparación que me ha ahorrado el centinela. Vehículo aparcado en la calle, llega otro, golpea al mío, mira los daños y se va. Pago los 200€ anuales con sumo gusto.
Garaje comunitario. Unos vecinos un poco cortos porque está demostrado que mi model Y está perfectamente aparcado y cabe de sobra. Lo único q me ha mostrado el centinela es a mi vecino haciendo algún tipo de aspaviento por el tamaño de mi coche.
Y en la calle, algún transeúnte gracioso saludando a la cámara (era un niño, y la app me mostró “intento de apertura de puerta”). Bajé corriendo al coche, y nada.
Me encantaría un tutorial que me dijera donde si y donde no activar el centinela. Son unos 200€ al año…
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Publicado por: 69tordo en 03 de Agosto de 2026, 08:50:57 pm
Retomo tema. Estoy en las mismas q un compañero en un comentario anterior.Llevo 3 años casi con el coche, creo que lo he enciendo 2 veces por probar, un buen seguro y a vivir tranquilo. Imagina que el día que te pone intento de apertura de puerta realmente es un intento robo y te topas con 3 malos malotes, que haces? Te enfrentas a ellos y te arriesgas a una paliza por un robo en el coche? Buen seguro a todo riesgo y a vivir tranquilo, a MI, me va de maravilla así.
Garaje comunitario. Unos vecinos un poco cortos porque está demostrado que mi model Y está perfectamente aparcado y cabe de sobra. Lo único q me ha mostrado el centinela es a mi vecino haciendo algún tipo de aspaviento por el tamaño de mi coche.
Y en la calle, algún transeúnte gracioso saludando a la cámara (era un niño, y la app me mostró “intento de apertura de puerta”). Bajé corriendo al coche, y nada.
Me encantaría un tutorial que me dijera donde si y donde no activar el centinela. Son unos 200€ al año…
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