Publicado por: Inductor97 en 15 de Noviembre de 2024, 02:24:51 pm
Con lo cual me preguntaba qué tal irán las protecciones de PPf para el óxido alguien está en una sitúacion similar? Gracias a todos tesleros
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Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2024, 03:01:29 pm
¿Has visto el precio tan elevado que esto tendría?
Publicado por: macaleno en 15 de Noviembre de 2024, 03:08:14 pm
Descontamina (va a venir ya contaminado de fábrica). Ponle una protección cerámica y, en todo caso, si el ambiente es más complicado, tendrás que descontaminar algo más a menudo.
Busca un buen centro de detailing
Saludos
Publicado por: mllanest en 15 de Noviembre de 2024, 04:47:50 pm
Muy buenas a todos! En julio adquirimos un model Y en color negro y la verdad es que no puedo estar más contento con el…casi 10000km ya de puro confort… ahora estoy pensando en adquirir un model 3 para tener lo bueno de cada uno en el día a día de la familia, el tema es el siguiente trabajo en una zona industrial con gran cantidad de polvo metálico en suspensión, lo cual genera puntitos de óxido en la pintura (los coches tienen tacto a lija) en el color negro los puntitos pasan desapercibidos pero en blanco no, el M3 me gusta sobretodo en blanco ya que en negro da la sensación de coche pequeño y en gris/azul de coche aburrido…
Con lo cual me preguntaba qué tal irán las protecciones de PPf para el óxido alguien está en una sitúacion similar? Gracias a todos tesleros
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Publicado por: Inductor97 en 15 de Noviembre de 2024, 06:18:39 pm
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Publicado por: Inductor97 en 28 de Noviembre de 2024, 05:07:43 pm
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Publicado por: Susana en 28 de Noviembre de 2024, 07:42:33 pm
Publicado por: keops en 28 de Noviembre de 2024, 08:19:44 pm
Al final model 3 Sr color blanco con tapicería blanca, os iré informando de cómo envejece la pintura en ambiente hostil…La pintura de un Tesla envejece mal hasta estando cuidada y encerada de manera periódica, así que yo tendría muy claro cómo lo va a hacer en ese ambiente hostil.
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Yo en tu lugar iría apartando x cientos de euros cada mes para un detailling profesional cada y tiempo, y me despreocuparía.
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Publicado por: Danyday en 28 de Noviembre de 2024, 09:55:28 pm
En el resto del coche un buen cerámico te va a ayudar mucho, discrepo sobre lo que te han dicho en otro lugar. Un cerámico no és más que otra capa protectora sobre el barniz, así que siempre es mejor tener una capa adicional, además de que al ser más dura que el barniz y no tener el efecto gelatina con el calor del barniz, a ese hierro le costará más llegar a profundizar y acercarse a la pintura. Siempre podrás poner descontaminante ferricos en cualquier caso, pero tal como es la pintura de nuestros coches, mejor proteger.
Publicado por: keops en 28 de Noviembre de 2024, 10:06:15 pm
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Publicado por: macaleno en 28 de Noviembre de 2024, 10:09:37 pm
Publicado por: Danyday en 28 de Noviembre de 2024, 10:18:45 pm
Y yo en más desacuerdo :)Desacuerdo en que? Hace unos mensajes has dicho que si al cerámico, proteger con ppf no tiene nada de malo(excepto la descarga de euros del bolsillo)
Saludos
Publicado por: macaleno en 28 de Noviembre de 2024, 10:20:50 pm
Desacuerdo en que? Hace unos mensajes has dicho que si al cerámico, proteger con ppf no tiene nada de malo(excepto la descarga de euros del bolsillo)
Saludos
Concreto, me refiero al PPF y esa descarga de euros. Ni que llevaramos coches exclusivos o que van a envejecer hasta los restos con nosotros. Y además al compañero si el ambiente es el que tiene le va a servir, para que?
El tratamiento, ninguna pega. Yo mismo lo llevo puesto y lo mantengo
Publicado por: Danyday en 28 de Noviembre de 2024, 10:28:39 pm
Concreto, me refiero al PPF y esa descarga de euros. Ni que llevaramos coches exclusivos o que van a envejecer hasta los restos con nosotros. Y además al compañero si el ambiente es el que tiene le va a servir, para que?Pues el ppf tiene sólo cosas buenas.
El tratamiento, ninguna pega. Yo mismo lo llevo puesto y lo mantengo
1- Puede hacer que una rascada no afecte a la pintura. Si es una rascada contra algo que normalmente llega a quitar pintura, con el ppf se logra que la pintura siga intacta y lo que se estropea es el material.
2- Los ppf de calidad llevan una protección que repelen la suciedad y ese óxido no se notaría. Al menos estaría la pintura en estado perfecto más tiempo. 8 o 10 años de garantía de ppf.
3- Las piedras no dañan la pintura del frontal.
Aunque no sean para estar más de 5 años con nosotros estos vehículos por que lo vayas a vender, el que sabe un poco al comprar un coche, prefiere un vehículo sin repintar que uno que se pinta cada año por el seguro. Nunca sabes si es verdad que ha sido por capricho o por golpes a simple vista, sin embargo si la pintura es original, está mejor valorizado. Esta es mi opinión, pero también entiendo lo de la parte económica.
Publicado por: inigoml en 29 de Noviembre de 2024, 11:44:39 pm
Yo en tu lugar iría apartando x cientos de euros cada mes para un detailling profesional cada y tiempo, y me despreocuparía.
Si tuviera que soltar "cientos de euros" cada mes me preocuparía seriamente.
Tanto que le pondría PPF a todo el coche pq te saldría muy a cuenta... Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: Test535@ en 30 de Noviembre de 2024, 07:10:26 am
Publicado por: FF666 en 01 de Diciembre de 2024, 12:12:35 am
Publicado por: Test535@ en 01 de Diciembre de 2024, 08:16:44 am
Yo diría que poner y quitar la funda todos los días va a preparar unos swirls cojonudos por muy limpio que lo tenga...Pues peor era la corrosión del polvo de azufre, asi que ya me diras.
Publicado por: keops en 01 de Diciembre de 2024, 10:43:54 am
Pues peor era la corrosión del polvo de azufre, asi que ya me diras.Unmmmmmm, no sé qué decírte.
Un descontaminado puede ser más sencillo y más barato que arreglar los arañazos de la pintura.
Yo uso funda en mi ICE de forma habitual, pero solamente tras lavarlo y encerarlo a mano concienzudamente.
Si no, vas a dañar la pintura en unas pocas veces.