Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: cokelito en 26 de Noviembre de 2024, 05:20:51 pm
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Buenas tardes, pues eso ….que hago mi primera salida de mas de 500 km y estoy cagao de lo que me pueda encontrar en los cargadores.
El próximo puente muchas comunidades están de fiesta y habrá mucho tesla nuevo como el mío queriendo salir a la carretera y con la cantidad de coches que ha vendido estos meses tesla, mas de un contratiempo habrá en los cargadores…o no?
Aprovecho para preguntar a los mas experimentados, planifico con el navegador de Tesla, con ABRP, o con alguna otra app?
Y si mi augurio se cumple, que hacéis para tener un plan B o C? O solo toca esperar? Ya sé que si apuro mucho, toca esperar si o si, pero vuelvo a preguntar a los experimentados si os habéis visto alguna vez con colas en los cargadores.
Ojalá me equivoque y no pase nada, pero lo dicho, voy cagao
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Es siempre una posibilidad, más viajando en fechas señaladas.
Lo bueno es que para recorrer 500 km saliendo de casa lleno solamente vas a necesitar una corta parada.
En cualquier caso, mira qué PdRs en DC de alta potencia tienes en tu ruta y evita los Superchargers si en la pantalla del coche y en la app ves que tienen una alta ocupación cuando estés llegando.
Para cálculos de rutas, hace ya mucho que no me complico con ABRP, sino que los estimo desde la misma app oficial de Tesla.
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No entiendo estos posts, la verdad... ???
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Post completamente razonable.
Atalaya se ocupa al completo en algún momento prácticamente todos los fines de semana, así como Burgos. Y eso, siendo fines de semana normales. Majadahonda se llena con suma facilidad. La preocupación es legítima.
Lo único que se puede hacer: revisar alternativas, preparar apps de otros operadores (cuentas hechas, medios de pago dados de alta), explorar otras redes en la misma ruta e ir vigilando durante el camino el estado de los cargadores, preferiblemente con la app porque del navegador del coche tampoco te puedes fiar.
La experiencia de viajar con el Tesla se empaña bastante en cuanto una parada que debe ser de 20 minutos se convierte en el doble o más por tener que esperar un puesto libre y acabar cargando con potencia reducida.
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Es siempre una posibilidad, más viajando en fechas señaladas.
Lo bueno es que para recorrer 500 km saliendo de casa lleno solamente vas a necesitar una corta parada.
En cualquier caso, mira qué PdRs en DC de alta potencia tienes en tu ruta y evita los Superchargers si en la pantalla del coche y en la app ves que tienen una alta ocupación cuando estés llegando.
Para cálculos de rutas, hace ya mucho que no me complico con ABRP, sino que los estimo desde la misma app oficial de Tesla.
Muchas gracias por la respuesta.
En ambos me da la ruta para que pare dos veces, será cuestión de ir afinando. El tema es que lo normal supongo que es programar la ruta con los Superchargers de Tesla... asi que habrá que estar muy atento a la pantalla por si hay que cambiar parada, cosa que conduciendo no es lo mas indicado (a ver si mi mujer es avispada para eso y no nos ponemos nerviosos)
Que otra aplicación utilizais para ver otros cargadores cercanos? he visto por ahi en videos Electromaps y Chargemap
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Post completamente razonable.
Atalaya se ocupa al completo en algún momento prácticamente todos los fines de semana, así como Burgos. Y eso, siendo fines de semana normales. Majadahonda se llena con suma facilidad. La preocupación es legítima.
Lo único que se puede hacer: revisar alternativas, preparar apps de otros operadores (cuentas hechas, medios de pago dados de alta), explorar otras redes en la misma ruta e ir vigilando durante el camino el estado de los cargadores, preferiblemente con la app porque del navegador del coche tampoco te puedes fiar.
La experiencia de viajar con el Tesla se empaña bastante en cuanto una parada que debe ser de 20 minutos se convierte en el doble o más por tener que esperar un puesto libre y acabar cargando con potencia reducida.
Muchas gracias.
Viajo desde Andalucia así que esos dos creo que no los veré.
Me he descargado también la app de Zunder, no sé si hay alguna red de cargadores que sea recomendable tener preparada la app.
La verdad es que la red de SUC de Tesla se queda un poco corta a mi parecer, por la zona de Huelva creo que no hay nada de nada, tengo familia por allí a la que visitar y no encuentro muchas opciones por esa zona.
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Post completamente razonable.
Atalaya se ocupa al completo en algún momento prácticamente todos los fines de semana, así como Burgos. Y eso, siendo fines de semana normales. Majadahonda se llena con suma facilidad. La preocupación es legítima.
Lo único que se puede hacer: revisar alternativas, preparar apps de otros operadores (cuentas hechas, medios de pago dados de alta), explorar otras redes en la misma ruta e ir vigilando durante el camino el estado de los cargadores, preferiblemente con la app porque del navegador del coche tampoco te puedes fiar.
La experiencia de viajar con el Tesla se empaña bastante en cuanto una parada que debe ser de 20 minutos se convierte en el doble o más por tener que esperar un puesto libre y acabar cargando con potencia reducida.
Hay un subforo entero de Puntos de Recarga. El mismo tema de Atalaya se trató aquí largo y tendido, se ofrecieron múltiples alternativas. Como todas las qe ofrece simplemente electromaps, por decir una y buscar en la zona.
Puedo entender el post, no entiendo el miedo o la preocupación, la verdad...
Lo que me refiero es que hay montones de post de compañeros haciendo todo tipo de viajes sin problemas, con todo tipo de alternativas. Que no veo yo el miedo vamos, pero bueno, que es una opinión personal...
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Que otra aplicación utilizais para ver otros cargadores cercanos? he visto por ahi en videos Electromaps y Chargemap
Electroverse va bien, mejor que Electromaps en mi opinión, ya que en electomaps hay bastante información obsoleta con puntos que ya no existen etc. al menos en zonas donde me he movido.
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Hay un subforo entero de Puntos de Recarga. El mismo tema de Atalaya se trató aquí largo y tendido, se ofrecieron múltiples alternativas. Como todas las qe ofrece simplemente electromaps, por decir una y buscar en la zona.
Puedo entender el post, no entiendo el miedo o la preocupación, la verdad...
Lo que me refiero es que hay montones de post de compañeros haciendo todo tipo de viajes sin problemas, con todo tipo de alternativas. Que no veo yo el miedo vamos, pero bueno, que es una opinión personal...
Yo mismo viajo prácticamente todos los fines de semana, sin incidencias.
Todos los fines de semana NO son puentes. Y ya se ha visto en vacaciones que eso sí que puede llegar a ser problemático.
Preocupación perfectamente legítima. Lo que no entiendo yo son las ganas de obviar este tipo de contingencias.
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Muchas gracias por la respuesta.
En ambos me da la ruta para que pare dos veces, será cuestión de ir afinando. El tema es que lo normal supongo que es programar la ruta con los Superchargers de Tesla... asi que habrá que estar muy atento a la pantalla por si hay que cambiar parada, cosa que conduciendo no es lo mas indicado (a ver si mi mujer es avispada para eso y no nos ponemos nerviosos)
Que otra aplicación utilizais para ver otros cargadores cercanos? he visto por ahi en videos Electromaps y Chargemap
Electroverse mejor y siempre filtrando por carga rápida. Lo bueno de Electroverse es que va a obviar los de EndesaX, que son poco fiables.
Con Electroverse tendrás acceso a la red de Iberdrola y Wenea. No te pillará ninguno pero también activarías con ella EDP.
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Hay un subforo entero de Puntos de Recarga. El mismo tema de Atalaya se trató aquí largo y tendido, se ofrecieron múltiples alternativas. Como todas las qe ofrece simplemente electromaps, por decir una y buscar en la zona.
Puedo entender el post, no entiendo el miedo o la preocupación, la verdad...
Lo que me refiero es que hay montones de post de compañeros haciendo todo tipo de viajes sin problemas, con todo tipo de alternativas. Que no veo yo el miedo vamos, pero bueno, que es una opinión personal...
Creeme que he buscado, en los foros y en youtube... pero no me queda nada claro.
La mayoria de las veces para saber como son realmente las cosas hay que pasar por ellas.
Mira que he visto videos de Youtube sobre la carga en casa, pues hasta que no lo he comprobado por mi mismo no sabia como gestionar la carga por muchos videos que haya visto.
El remedio que probablemente pondré es ir sobrado de bateria aunque tenga que parar alguna vez mas, yo con gasoil era de los de no parar mucho jeje
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Creeme que he buscado, en los foros y en youtube... pero no me queda nada claro.
La mayoria de las veces para saber como son realmente las cosas hay que pasar por ellas.
Mira que he visto videos de Youtube sobre la carga en casa, pues hasta que no lo he comprobado por mi mismo no sabia como gestionar la carga por muchos videos que haya visto.
El remedio que probablemente pondré es ir sobrado de bateria aunque tenga que parar alguna vez mas, yo con gasoil era de los de no parar mucho jeje
En este foro es un tema más que trillado.. Hay varios hilos hablando de lo mismo.
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
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De dónde a dónde viajas? Si sales de Andalucía hacia el norte, que sepas que en Extremadura muchos de Wenea son gratuitos.
Si nos dices ruta, quizás podamos orientarte
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Después de lo que pasó este verano, que salió en las noticias, y aún a la espera de mi Tesla...
Tengo claro que los viajes con él serán de madrugada. Aprovecho que la familia duerma en el viaje, menos coches en carretera, voy chill con mi música y cargadores espero que libres...
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Después de lo que pasó este verano, que salió en las noticias, y aún a la espera de mi Tesla...
Tengo claro que los viajes con él serán de madrugada. Aprovecho que la familia duerma en el viaje, menos coches en carretera, voy chill con mi música y cargadores espero que libres...
A día de hoy ese es uno de los mejores consejos al viajar con un BEV: evitar los momentos picos en la carretera.
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Después de lo que pasó este verano, que salió en las noticias, y aún a la espera de mi Tesla...
Tengo claro que los viajes con él serán de madrugada. Aprovecho que la familia duerma en el viaje, menos coches en carretera, voy chill con mi música y cargadores espero que libres...
He hecho este verano más de 2000 kms, solo he cargado en Súper cargadores de TESLA, he tenido que esperar la friolera de 0 segundos... Y el 90% de las veces estaban libres más de la mitad de los puestos....
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Yo odio viajar cuando los demás lo hacen, así que no me he visto nunca en ese problema. Todas las veces que he cargado no he tenido que esperar nada y te diría que estaba todo muy muerto, independientemente de la hora.
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He hecho este verano más de 2000 kms, solo he cargado en Súper cargadores de TESLA, he tenido que esperar la friolera de 0 segundos... Y el 90% de las veces estaban libres más de la mitad de los puestos....
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Ídem, 2400km en 3 días en pleno agosto por Europa con un total de 0 problemas.
Como curiosidad, en uno de los SUC había mucha afluencia y nos mandó a otro de cercano cuando faltaban unos 10km, pero es que ni tan siquiera me preocupé de ver donde estaban los cargadores.
Más cómodo que buscando gasolineras con el diésel, sin duda.
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Sería interesante que nos dijeras pueblo de origen y destino, y supongo que tienes un SR.
Si es tu primer viaje, no te compliques, por donde te lleve el coche, de tesla en tesla. Y si llegas y esta todo ocupado, en ABRP le das al icono de la manguera electrica y te dice los cargadores cercanos a donde estas o planificas ruta a destino desde donde estas. Si te sale un cargador, puedes pulsar sobre un cargador y decirle que no lo use y te la cambia.
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Ídem, 2400km en 3 días en pleno agosto por Europa con un total de 0 problemas.
Diría que circulando por la Europa que hay al norte de Los Pirineos es difícil encontrar problemas.
Pero la inquietud del compañero la entiendo más como la preocupación para el en su viaje desde el sur de Andalucía, donde la densidad de PdRs no se parece a la que hay al norte de la frontera.
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Después de lo que pasó este verano, que salió en las noticias, y aún a la espera de mi Tesla...
Tengo claro que los viajes con él serán de madrugada. Aprovecho que la familia duerma en el viaje, menos coches en carretera, voy chill con mi música y cargadores espero que libres...
Si vas a deshora, sí: cargadores libres, es lo mejor. Pero ojo que los hay con horario comercial (algunos en centros comerciales) y los que están en áreas de servicio, te puedes encontrar todo cerrado. Cuenta con ello.
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Si vas a deshora, sí: cargadores libres, es lo mejor. Pero ojo que los hay con horario comercial (algunos en centros comerciales) y los que están en áreas de servicio, te puedes encontrar todo cerrado. Cuenta con ello.
Entiendo que el navegador de Tesla tiene configurados los horarios ..no?
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He hecho este verano más de 2000 kms, solo he cargado en Súper cargadores de TESLA, he tenido que esperar la friolera de 0 segundos... Y el 90% de las veces estaban libres más de la mitad de los puestos....
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Creo que fue solo en la operación salida/vuelta.
Pero agosto son 30 días, el compi habla de un puente de diciembre. Mucho más corto que agosto, mucha más densidad de coches.
Habrá SUC donde haya colas de espera, es una realidad, tampoco lo neguemos.
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Una aplicación que está muy bien (no me deja instalarla en el móvil, pero funciona muy bien en el navegador del coche) es https://chargefinder.com/es/search
Ahí puedes ver la ocupación no solo de los SuC, sino de muchos otros operadores. Fíjate en los colores de los pinchos, que pueden indicar tanto operadores como potencias
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Entiendo que el navegador de Tesla tiene configurados los horarios ..no?
Sí. Aunque no estoy seguro de que cuando te programe una ruta no pretenda mandarte a un SuC cerrado por horario.
Lo que sí es seguro es que si te tiene que mandar a un SuC saturado, lo hará. O en todo caso te dirá que vayas a otro cuando estés a punto de llegar al primero, con la batería temblando...
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Muchas gracias por la respuesta.
En ambos me da la ruta para que pare dos veces, será cuestión de ir afinando. El tema es que lo normal supongo que es programar la ruta con los Superchargers de Tesla... asi que habrá que estar muy atento a la pantalla por si hay que cambiar parada, cosa que conduciendo no es lo mas indicado (a ver si mi mujer es avispada para eso y no nos ponemos nerviosos)
Que otra aplicación utilizais para ver otros cargadores cercanos? he visto por ahi en videos Electromaps y Chargemap
Tranquilos. La primera parada siempre supone algo de nervios, pero cuando ves la velocidad a la que carga el coche, que no te da tiempo casi ni de ir al baño, se te quitan los miedos. Con que tengas vista una parada alternativa por si acaso puedes ir tranquilo.
Disfruta.
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Gracias a todos
La verdad es que en el dia a dia no le tengo miedo a salir, y no suelo salir los dias de aglomeraciones. Pero esta vez si tenemos que salir a ver a unos amigos, y por lo que me decís, el único problema son los dias elegidos.
Realmente creo que habrá aglomeraciones en los SUC de Tesla ya que son fechas de mucho tráfico y se han vendido muchos Tesla este año. Supongo que como yo, lo primero que buscará un propietario de Tesla son los cargadores de Tesla.
Ayer encontré este video respecto a las apps, que pongo enlace para quien le pueda ayudar, creo que está muy completo.
Y pido disculpas si he abierto un post sin quizas haber buscado lo suficiente, solo queria trasladar mi preocupación para este próximo puente y ver que opinabais.
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Por cierto, alguno me ha preguntado por mi trayecto.
Será desde Lebrija (Sevilla) a Madrid (zona aeropuerto).
Pero que nadie pierda un minuto en prepararme ruta, creo que con las aplicaciones del video anterior me valgo por mi mismo.
Gracias a todos
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Por cierto, alguno me ha preguntado por mi trayecto.
Será desde Lebrija (Sevilla) a Madrid (zona aeropuerto).
Pero que nadie pierda un minuto en prepararme ruta, creo que con las aplicaciones del video anterior me valgo por mi mismo.
Gracias a todos
Siendo el primer viaje hazle caso al coche. Mira antes por donde te va a mandar y fíjate en qué otros cargadores tendrás en la ruta como plan B, C, etc.
Yo en mi primer viaje largo le pisé lo suficiente como para no fiarme de intentar llegar al Supercharger de Zaragoza, pero sabía que tenía cargadores por el camino donde podía parar antes y por tanto iba tranquilo. Y paré antes y listo.
Incluso puedes llevar puestos en la ruta esos puntos de carga adicionales y pasar de ellos y seguir tirando sobre la marcha, según vayas viendo.
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Por cierto, alguno me ha preguntado por mi trayecto.
Será desde Lebrija (Sevilla) a Madrid (zona aeropuerto).
Pero que nadie pierda un minuto en prepararme ruta, creo que con las aplicaciones del video anterior me valgo por mi mismo.
Gracias a todos
Utilizando SUCS el problema por la A4 es que en Córdoba no hay ninguno. Tienes que ir de Lebrija a Guarromán de un tirón que son más de 300 km. A no ser que pares en Sevilla a darle un chispazo pero que sería muy largo por la alta carga que tendrías de batería. Por la ruta de la plata tienes en Mérida a 250 de Lebrija y en Almaraz ya en la A5 a 200 km de Madrid. Quizás sea la ruta más lógica aunque hagas unos 15 o 20 km más.
Un saludo.
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Soy yo , o los precios de Superchargers estan desatados?
https://electroverse.octopus.energy/es/map/location/1592434
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Soy yo , o los precios de Superchargers estan desatados?
https://electroverse.octopus.energy/es/map/location/1592434
Eso no es un Supercharger...
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Soy yo , o los precios de Superchargers estan desatados?
https://electroverse.octopus.energy/es/map/location/1592434
Me imagino que te refieres a los carga rápida de marca no Tesla.
A una media de 0,54€ el Kw
Unos 7,7€ los 100km..
Al nivel de la gasolina. El ahorro del eléctrico está durante el resto del año cargando en casa.
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Soy yo , o los precios de Superchargers estan desatados?
https://electroverse.octopus.energy/es/map/location/1592434
Que barbaridad, a 0.95€ un cargador de 160kw... Ni que fueran chispas benditas del mismísimo Zeus... Yo pondría ese distribuidor en "no usar" en abrp.
Lo suyo es mirar que cargadores vas a usar y mirar ofertas. Este domingo hago un viaje y me recomienda cargar 39 kwh en iberdrola... Pues me pillo el bono de 40 y cargo hasta los 40. 16€.
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Pues si que el ahorro parece estar solo en casa.
Según veo hay mucha disparidad de precios, incluso para cargar en un mismo sitio dependiendo de la aplicación desde la que se carga puede variar considerablemente.
No sé como ha sido el histórico de precios ya que nunca he estado pendiente por no tener coche eléctrico, pero si es igual que en casa que cuando sube lo hace en un buen porcentaje como cuando salia diariamente en todos los informativos, vamos apañaos
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Pues dependerá hacia donde vayas...los que yo he frecuentado, Sagunt, Ondara y la Puebla de Valverde...rara es la vez que me he encontrado más de 1 coche aparte de mi. En Ondara si que hay días en fin de semana que he encontrado 5-6 coches, pero también es verdad que se usa como punto de partida para pruebas
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Me imagino que te refieres a los carga rápida de marca no Tesla.
A una media de 0,54€ el Kw
Unos 7,7€ los 100km..
Al nivel de la gasolina. El ahorro del eléctrico está durante el resto del año cargando en casa.
Bueno, si cuentas salir de casa al 100%, los primeros 300-400 km de un viaje tienen un ahorro considerable frente a un ICE, para ser sinceros, donde todos los kilómetros tienen aproximadamente el mismo precio en combustible.
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Pues si que el ahorro parece estar solo en casa.
Según veo hay mucha disparidad de precios, incluso para cargar en un mismo sitio dependiendo de la aplicación desde la que se carga puede variar considerablemente.
No sé como ha sido el histórico de precios ya que nunca he estado pendiente por no tener coche eléctrico, pero si es igual que en casa que cuando sube lo hace en un buen porcentaje como cuando salia diariamente en todos los informativos, vamos apañaos
Los precios se mantienen (o se han mantenido) fijos, o casi.
Tesla, que es la que podemos estar más al tanto, los subió hace unos meses para después volver a bajarlos.
Al final, como los cargadores que se suelen usar son los mismos, se aprenden los trucos y te pillas bonos o suscripciones y te salen a precios (medio) decentes.
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Pues si que el ahorro parece estar solo en casa.
Según veo hay mucha disparidad de precios, incluso para cargar en un mismo sitio dependiendo de la aplicación desde la que se carga puede variar considerablemente.
E incluso usando la misma app el precio puede variar una barbaridad con el simple gesto de comprar un plan o una suscripción de kWh.
Con Iberdrola, 40kWh de plan son 15€. Sin plan en un cargador ultra rápido, 26€
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Los precios se mantienen (o se han mantenido) fijos, o casi.
Tesla, que es la que podemos estar más al tanto, los subió hace unos meses para después volver a bajarlos.
Al final, como los cargadores que se suelen usar son los mismos, se aprenden los trucos y te pillas bonos o suscripciones y te salen a precios (medio) decentes.
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Pero cuántos bonos o suscripciones pillas y cuando caducan? Hay una multitud de empresas de recarga ...Supongo que miraras recorridos y en función de las estaciones de recarga
cogerás los bonos y suscripciones , jode* que jaleo.
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Pero cuántos bonos o suscripciones pillas y cuando caducan? Hay una multitud de empresas de recarga ...Supongo que miraras recorridos y en función de las estaciones de recarga
cogerás los bonos y suscripciones , jode* que jaleo.
No es jaleo pero hay que mirar si quieres optimizar.
Yo estuve en Menorca este verano y vi que había varios puntos de carga Endesa por donde me pensaba mover así que cogí un bono con Endesa.
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Pero cuántos bonos o suscripciones pillas y cuando caducan? Hay una multitud de empresas de recarga ...Supongo que miraras recorridos y en función de las estaciones de recarga
cogerás los bonos y suscripciones , jode* que jaleo.
No es jaleo.
Miras donde vas a parar y si es en un operado concreto, buscas el bono si tiene.
Lo coges, lo usas, lo das de baja. Simple.
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Para iOS hay una App, "mi coche eléctrico" que tiene una tabla con los bonos y cuando rentan.
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