Publicado por: Kabe en 22 de Diciembre de 2024, 11:14:57 am
Publicado por: kasal en 22 de Diciembre de 2024, 11:56:11 am
Seguramente es una pregunta estúpida, pero, ¿desde dónde programáis la carga, desde el Policharger o desde la App de Tesla? Me ha pasado que al programar la carga desde el Policharger el coche no ha cargado: ¿hay que dejar puesto algún parámetro en la App del coche: "iniciar carga" o "detener carga"? ¿Hay que programar el período de carga a la vez desde la App del coche y desde el Policharger?Yo lo hago desde las 2 partes.
El cargador lo tengo programado para ajustarse si o si al horario de tarifa más barata, en mi caso, de 00 a 08h a diario y los 24h los días festivos.
En el coche lo tengo programado para tener la batería cargada antes de las 7h a diario y las 9h los festivos
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Publicado por: chronosM3 en 22 de Diciembre de 2024, 12:01:00 pm
Yo lo hago desde las 2 partes.Como programas que esté a un determinado SoC a una determinada hora, @kasal ?
El cargador lo tengo programado para ajustarse si o si al horario de tarifa más barata, en mi caso, de 00 a 08h a diario y los 24h los días festivos.
En el coche lo tengo programado para tener la batería cargada antes de las 7h a diario y las 9h los festivos
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Publicado por: kasal en 22 de Diciembre de 2024, 12:04:38 pm
Como programas que esté a un determinado SoC a una determinada hora, @kasal ?En la app de Tesla, primero fijas el % máx de la batería que deseas que cargue y segundo programas la hora final de carga (sin especificar la hora de inicio)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241222/b70755df50503f21a145b52cd1947fe1.jpg)
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Publicado por: Kabe en 22 de Diciembre de 2024, 12:07:15 pm
Publicado por: kasal en 22 de Diciembre de 2024, 12:07:53 pm
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Publicado por: kasal en 22 de Diciembre de 2024, 12:08:48 pm
¿Y no se puede programar únicamente desde el cargador?Se puede, si no dejas ninguna programación en la app de Tesla.
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Publicado por: ampos en 22 de Diciembre de 2024, 12:35:44 pm
Primero lo dejé el poly con bloqueo, pero el coche no se daba por enterado y no cargaba cuando llegaba la hora. Así que dejé el poly abierto, sin bloqueo, y ya si me empezó a cargar el coche cuando debía. Por si fuera este tu caso.
Ojo, todo esto fue antes de que metieran la programación al coche. Desde polycharger me dijeron que se arreglaba con una actualización del soft del poly, pero tb me dijeron que si me "robaban" carga en la cochera comunitaria, que sería el primero de España. Así que pasé de actualizar el cargador y actualmente lo tengo desbloqueado el poly, que a su vez sólo da corriente de 00 a 08 como te dije. Luego el coche a las 00:02 se pone a cargar (en mi caso hasta el 55%) y yattá. Los fines le ajusto el tope al 100 y la hora que lo necesito que termine y ya, todo desde la app del coche.
Publicado por: Kabe en 22 de Diciembre de 2024, 03:47:46 pm
Yo tengo el polycharger, y solo da luz de 00:00 a 08:00
No sé si he entendido bien: ¿quieres decir que el Policharger solo es programable en ese intervalo?
Publicado por: keops en 22 de Diciembre de 2024, 03:55:30 pm
A mí es lo que mejor me ha funcionado siempre.
Publicado por: ampos en 22 de Diciembre de 2024, 05:08:53 pm
No sé si he entendido bien: ¿quieres decir que el Policharger solo es programable en ese intervalo?Noooo. Como yo tengo muy poca potencia en pico, para evitar que por error el coche pida chicha y salte el limitador, el cargador solo da en ese horario.
Y si además lo tenía bloqueado por código, el coche no se daba por enterado que estaba conectado y no cargaba en su horario, por lo que lo tuve que poner el cargador en abierto (el bloqueo)
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Publicado por: Serendipia en 22 de Diciembre de 2024, 05:29:50 pm
Entonces el coche calcula según el estado de la bateria, la carga prefijada y la potencia que le ofrece el cargador, la hora exacta para empezar a cargar y acabar antes de la hora que le has indicado
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¿Esto te funciona bien, carga a tiempo?
Yo creo que el mío no es de fiar...
Publicado por: Kabe en 22 de Diciembre de 2024, 06:22:34 pm
Se puede, si no dejas ninguna programación en la app de Tesla.
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Pues a mí no me deja. O hago algo mal.
Publicado por: kasal en 22 de Diciembre de 2024, 07:23:10 pm
¿Esto te funciona bien, carga a tiempo?No me ha fallado ningún día. Cuando le pongo cargar antes de las 7h, suele acabar unos 15 min +- antes.
Yo creo que el mío no es de fiar...
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Publicado por: kasal en 22 de Diciembre de 2024, 07:28:32 pm
Pues a mí no me deja. O hago algo mal.Tengo que reconocer que esto lo he probado solo para carga inmediata.
Me explico, si yo dejo el cargador programado de 00 a 23h los festivos entonces en cuanto conecto el coche se pone a cargar solo si el coche no tiene ninguna programación activa para festivos. Y doy por hecho de que si el cargador estuviera programado para más tarde cargaría igualmente cuando llegue la hora. Es esto lo que te suele fallar?
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Publicado por: ampos en 22 de Diciembre de 2024, 08:26:17 pm
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Publicado por: vD en 22 de Diciembre de 2024, 10:05:04 pm
Aunque lo quiero dejar abierto, me sigue pidiendo el pin para empezar la carga (o que le lo haga con llave).
Creo que el problema es que si trata de cargar a una hora y no puede porque el consumo de casa esté alto (ej. bomba de calor), se bloquea. He probado de todo, hasta programar la carga de 00:01 hasta las 00:00 y nada.
Es algo molesto, la verdad.
Publicado por: ampos en 22 de Diciembre de 2024, 10:07:53 pm
A mí me pasa algo raro con el policharger.Quien te pide el pin? El cargador? Ese era mi problema. Quítale el pin al cargador.
Aunque lo quiero dejar abierto, me sigue pidiendo el pin para empezar la carga (o que le lo haga con llave).
Creo que el problema es que si trata de cargar a una hora y no puede porque el consumo de casa esté alto (ej. bomba de calor), se bloquea. He probado de todo, hasta programar la carga de 00:01 hasta las 00:00 y nada.
Es algo molesto, la verdad.
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Publicado por: ampos en 22 de Diciembre de 2024, 10:08:47 pm
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Publicado por: Kabe en 22 de Diciembre de 2024, 10:27:30 pm
Publicado por: metalise en 22 de Diciembre de 2024, 10:57:53 pm
Estoy totalmente de acuerdo con Keops…. Policharger abierto y sin programación…. Y todo en el coche. Si es por miedo a robo de carga, creo que es más fácil cortar el diferencial del cargador desde donde esté y “abrirlo” cuando se vaya a usar.
Saludos
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Publicado por: Ortega2004 en 23 de Diciembre de 2024, 12:10:35 am
Tenemos 2 enchufables, un plug-in y el M3. Esto lo digo porque vamos rotando y somos 2 personas las q lo usamos.
Procedemos teniéndolo sin ninguna programación horaria y siempre bloqueado (pantalla color naranja) en garaje comunitario. La verdad es q como hay poco enchufa le y la plaza donde tenemos el cargador es muy visible y en zona transitada me preocupa poco q me chupen carga.
Cuando vamos a cargar alguno de los coches simplemente desbloqueamos pin (pantalla color verde) y enchufamos (se queda pantalla azul), dejándolo desbloqueado.
En la que subimos a casa, en el ascensor vamos programando en la app del coche la configuración de la carga y ya está. En cuanto hacemos esa programación, si aún no es el momento de cargar, la pantalla se vuelve a poner color verde para cambiar a azul cuando ya está en las franjas de carga.
Sin mayor preocupación ni problema y dejando que la carga dinámica actúe si en casa exigimos de más.
Cuando ya vamos a sacar el coche, desenchufamos, colgamos el cable en su gancho y volvemos a bloquear con pin el cargador (pantalla vuelve a naranja).
Listo. No me rompería mucho la cabeza en programar nada desde el policharger, es poco amigable y muy limitado mientras q la app de Tesla es muy completa comparándola con la de Toyota.
Publicado por: vD en 23 de Diciembre de 2024, 08:41:45 am
Quien te pide el pin? El cargador? Ese era mi problema. Quítale el pin al cargador.
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Coño... entiendo que desde el menú de cambiar el pin. Luego bajo al garage a verlo.
La impresión que me da del cargador, que es robusto pero que la parte de comunicaciones y acceso telemático está un poco verde.
Publicado por: wanmore en 23 de Diciembre de 2024, 01:26:44 pm
Con relación a lo q estáis diciendo del pin o bloqueo de policharger yo cuento mi caso.
Tenemos 2 enchufables, un plug-in y el M3. Esto lo digo porque vamos rotando y somos 2 personas las q lo usamos.
Procedemos teniéndolo sin ninguna programación horaria y siempre bloqueado (pantalla color naranja) en garaje comunitario. La verdad es q como hay poco enchufa le y la plaza donde tenemos el cargador es muy visible y en zona transitada me preocupa poco q me chupen carga.
Cuando vamos a cargar alguno de los coches simplemente desbloqueamos pin (pantalla color verde) y enchufamos (se queda pantalla azul), dejándolo desbloqueado.
En la que subimos a casa, en el ascensor vamos programando en la app del coche la configuración de la carga y ya está. En cuanto hacemos esa programación, si aún no es el momento de cargar, la pantalla se vuelve a poner color verde para cambiar a azul cuando ya está en las franjas de carga.
Sin mayor preocupación ni problema y dejando que la carga dinámica actúe si en casa exigimos de más.
Cuando ya vamos a sacar el coche, desenchufamos, colgamos el cable en su gancho y volvemos a bloquear con pin el cargador (pantalla vuelve a naranja).
Listo. No me rompería mucho la cabeza en programar nada desde el policharger, es poco amigable y muy limitado mientras q la app de Tesla es muy completa comparándola con la de Toyota.
Hago exactamente lo mismo
Publicado por: Elvis en 21 de Enero de 2025, 03:25:21 pm
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