Publicado por: cespuela en 28 de Diciembre de 2024, 07:46:46 am
Alguno de vosotros a hecho el aislamiento acústico a vuestro coche? Habéis quedado contentos? Donde os lo han hecho? Se pierde la garantía del vehículo?
Se que son muchas preguntas pero es un tema que me llena de dudas.
Gracias
Publicado por: mmick en 28 de Diciembre de 2024, 09:55:10 am
Buenos días,
Alguno de vosotros a hecho el aislamiento acústico a vuestro coche? Habéis quedado contentos? Donde os lo han hecho? Se pierde la garantía del vehículo?
Se que son muchas preguntas pero es un tema que me llena de dudas.
Gracias
A mi me interesaría tener a una solución buena pero de todo lo que he visto es mucho trabajo para poca paja.
La mejor solución: cambiar a uno de nueva generación (highland o jupiner).
Publicado por: keops en 28 de Diciembre de 2024, 11:11:09 am
mucho trabajo para poca paja.
+1
Publicado por: cespuela en 28 de Diciembre de 2024, 07:09:01 pm
Publicado por: inigoml en 28 de Diciembre de 2024, 08:44:49 pm
Pero alguno lo habéis hecho? Tenéis algún conocido que lo haya hecho? Algún dato técnico? GraciasHay un video de un taller de Getafe especializado en audio que lo hace. Pero es una pasta y hay que actuar en tantos sitios que no se si merece la pena. Y si tienes un Highland vienen mejor aislados que los Legacy...
Las partes más puñeteras son el paso de ruedas y el suelo.
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Publicado por: cespuela en 29 de Diciembre de 2024, 06:42:32 am
Hay un video de un taller de Getafe especializado en audio que lo hace. Pero es una pasta y hay que actuar en tantos sitios que no se si merece la pena. Y si tienes un Highland vienen mejor aislados que los Legacy...
Las partes más puñeteras son el paso de ruedas y el suelo.
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He visto ese vídeo. Se que es caro, pero si algo es caro y hace lo que promete pues está bien. Lo que estoy intentando es obtener información de algún miembro del foro que lo hay hecho previamente y saber si está contento con el resultado.
Publicado por: inigoml en 29 de Diciembre de 2024, 11:28:52 am
Yo lo valore pero cuando vi los precios se me quitó de la cabeza.
He visto ese vídeo. Se que es caro, pero si algo es caro y hace lo que promete pues está bien. Lo que estoy intentando es obtener información de algún miembro del foro que lo hay hecho previamente y saber si está contento con el resultado.
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Publicado por: cespuela en 29 de Diciembre de 2024, 02:01:29 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 29 de Diciembre de 2024, 02:17:44 pm
Publicado por: cespuela en 29 de Diciembre de 2024, 02:27:58 pm
Publicado por: Temboa en 29 de Diciembre de 2024, 03:45:59 pm
En su pagina web puedes ver los precios, lo puedes hacer por partes o integral, pero como ya se ha comentado, barato no es, y, en cuanto al resultado... aquí ya entramos en terreno de depender de cuan fino tiene cada uno el oído.
https://teslize.com/
Saludos
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Publicado por: 69tordo en 29 de Diciembre de 2024, 06:25:14 pm
Que tal @caspuela , por aquí te dejo un video de la gente de Teslize con una insonorización integral.Viendo las horas que han debido echar en esos 4 o 5 días los 2000 euros se me hacen "menos", lleva un trabajo impresionante.
En su pagina web puedes ver los precios, lo puedes hacer por partes o integral, pero como ya se ha comentado, barato no es, y, en cuanto al resultado... aquí ya entramos en terreno de depender de cuan fino tiene cada uno el oído.
https://teslize.com/
Saludos
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Publicado por: cespuela en 29 de Diciembre de 2024, 10:25:56 pm
Publicado por: inigoml en 29 de Diciembre de 2024, 11:56:44 pm
Pues viendo el trabajo no se me hace caro. Lo interesante sería saber si se reduce algo el sonido de la rodadura. Si alguno nos da más información genial. Si llego a hacerlo os informaré de mis impresiones del antes y después por si alguien más quiere hacerlo.Si realmente baja de 80dB a 40dB es una autentica barbaridad.
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Publicado por: cespuela en 30 de Diciembre de 2024, 07:01:18 am
Publicado por: pedroglcq5 en 30 de Diciembre de 2024, 07:22:52 am
Si realmente baja de 80dB a 40dB es una autentica barbaridad.
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En esta vida no hay casi nada imposible, pero esa reducción en dB me parece sencillamente imposible.
Si voy con un sonometro calibrado y hago las pruebas en distintos escenarios, me lo creeré.
Hay multitud de factores que influyen y no son para nada fáciles de tratar.
Luego está la segunda parte…desajustes y crujidos añadidos
Publicado por: inigoml en 30 de Diciembre de 2024, 11:35:35 am
En esta vida no hay casi nada imposible, pero esa reducción en dB me parece sencillamente imposible.A mí simplemente me parece una barbaridad, no entro en imposibilidad por prudencia... teniendo en cuenta que además hablamos de escala logarítmica... ;D
Eso sí, se ve en el video. Lo han hecho con el micro del móvil así que muy fiable no es. ;)
Publicado por: Temboa en 30 de Diciembre de 2024, 02:10:07 pm
A mí simplemente me parece una barbaridad, no entro en imposibilidad por prudencia... teniendo en cuenta que además hablamos de escala logarítmica... ;DYo llego a la misma conclusión después de ver el vídeo y... habrá que coger con pinzas esos resultados, ya que, como bien indica @inigoml , usan un teléfono móvil para las mediciones y no es el sistema más sofisticado para llevar a cabo este tipo de mediciones
Eso sí, se ve en el video. Lo han hecho con el micro del móvil así que muy fiable no es. ;)
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Publicado por: Frikinerd en 30 de Diciembre de 2024, 08:22:38 pm
Si realmente baja de 80dB a 40dB es una autentica barbaridad.
Pues sí, y más teniendo en cuenta que la escala de los dB de sonido es logarítimica, no lineal. Vaya: que es una pasada ese nivel de insonorización. 35dB hace mi lavavajillas que casi ni lo escuchas por la noche..
Publicado por: keops en 31 de Diciembre de 2024, 11:04:09 pm
En esta vida no hay casi nada imposible, pero esa reducción en dB me parece sencillamente imposible.
Con menos prudencia que tú, Pedro, yo sí que lo califico de imposible a secas.
Publicado por: 69tordo en 01 de Enero de 2025, 02:17:16 pm
Pues sí, y más teniendo en cuenta que la escala de los dB de sonido es logarítimica, no lineal. Vaya: que es una pasada ese nivel de insonorización. 35dB hace mi lavavajillas que casi ni lo escuchas por la noche..La medición que hacen dentro del coche de 80db ya es irreal, sería conducir en un ambiente casi de riesgo debido al tiempo de exposición, tendría que hacerse con un sonometro y en unas condiciones que se pudieran repetir después del aislamiento, bajar esos 40dB lo puedes conseguir poniéndote unos cascos protectores con un valor de SNR potente para conducir.
Seguro que baja mucho el ruido percibido en el interior tras el aislamiento , pero 40dB es muchísimo.
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Publicado por: Frikinerd en 01 de Enero de 2025, 10:38:27 pm
Ahora que llevo ya un mes con el Model Y, para mí, el único "defecto" es la suspensión: demasiado dura para un coche familiar. Por lo demás, muy contento con él. Y los ruidos, ya digo, no me parecen un tema en el Model Y (al menos en mi unidad).
Publicado por: Serendipia en 02 de Enero de 2025, 10:39:48 am
¿Sabéis si se le pueden poner los cristales traseros dobles de un HL?
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Enero de 2025, 08:26:21 pm
Publicado por: inigoml en 02 de Enero de 2025, 09:58:10 pm
Yo hice mis cositas en el mío, de forma objetiva, con sonometro calibrado, sin climatizador, misma carretera, casi mismas condiciones ambientales, muestras a distintas velocidades, gráficas, ect....y de verdad, que no os engañen. El sonido es muy complejo de tratar y una cosa es mitigarlo en ciertas condiciones y otra basar el experimento en el micro de un móvil...en fin, allá cada cual, pero en serio. bajarle 3-4 dB en ciertas circunstancias ya es un triunfo. Lo que dice el video es una soplapollez (con perdón para los sensibles)Si alguno se anima, antes de gastarse la pasta puede usar el "sistema de las mantas". Te bajas unas mantas viejas de casa y las esparramas por el suelo y por el maletero y las subes un poco por las puertas. Si el cambio de convence, puedes ya lanzarte a gastar pasta. Si te parece que apenas mejora, ni te arriesgues.
En su día me acuerdo de algunos canales americanos donde decían que venía mucho ruido del maletero. Lo llené de maletas y aquello seguia igual. Como para andar aislado acústicamente si cargado de maletas no hay diferencia...
Lo único a lo que mejor me animo en algún momento es a los pasos de las ruedas pero en ese caso prefiero hacerlo yo.
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Publicado por: 69tordo en 02 de Enero de 2025, 11:43:50 pm
Yo hice mis cositas en el mío, de forma objetiva, con sonometro calibrado, sin climatizador, misma carretera, casi mismas condiciones ambientales, muestras a distintas velocidades, gráficas, ect....y de verdad, que no os engañen. El sonido es muy complejo de tratar y una cosa es mitigarlo en ciertas condiciones y otra basar el experimento en el micro de un móvil...en fin, allá cada cual, pero en serio. bajarle 3-4 dB en ciertas circunstancias ya es un triunfo. Lo que dice el video es una soplapollez (con perdón para los sensibles)Pues ya ha quedado la cosa clara entonces, datos reales de alguien que lo ha hecho. Muchas gracias por compartir tu experiencia.
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Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Enero de 2025, 08:39:57 am
Yo ya colgué las mías en su día
Publicado por: golumgolum en 03 de Enero de 2025, 02:46:35 pm
Que algo se ha reducido... seguro... pero no me hagas el anuncio del detergente del lavavajillas.... que todos sabemos que si metes una fuente muy sucia la vas a tener que fregar después en el fregadero...
Resumiendo, que hayan bajado algunos dB, ok... pero de 80 y pico a 40 y pico no se le cree nadie...
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Enero de 2025, 09:42:41 pm
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=8110.0#forum
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Enero de 2025, 09:58:03 pm
Esta gráfica es a 80Km/h en un firme en muy buen estado y la media es de 61.8dBA
(https://i.ibb.co/pPBmv63/PRUEBA-A-80-KMH.jpg) (https://ibb.co/sPdBvpF)
Esta otra es igual pero a 100 Km/h en el mismo firme y el mismo trayecto que todos. Aquí la media es 63.6dBA
(https://i.ibb.co/PT7LHGL/PRUEBA-A-100-KMH.jpg) (https://ibb.co/k3R7C27)
Todas las mediciones se hicieron con un Testo perfectamente calibrado, ubicado en el posavasos orientado a la luna delantera y con el clima desconectado.
Por la red hay tablas comparativas de sonoridad de vehículos. Tesla sale mejor parado que muchos, pero hay un matiz importante, la calidad o frecuencia de esos dB. Para poder hacer un análisis más exacto necesitaría un analizador de frecuencias y no tengo ni pienso comprar (es una pasta) pero con ese, podríamos analizar frecuencias y atacarlas una por una, pudiendo reducir de forma objetiva mucho mejor esa sonoridad.
No sé si alguno se dedica aunque sea como aficionado al HIFI y le ha dado por equalizar una sala (yo en su día hice el friki) y el principio viene a ser el mismo. Pero en un coche infinitamente más complejo por el entorno variable.
En resumen, sigo afirmando que el nuevo M3 ha ganado años luz con respecto al anterior, tanto en suspensión (más cómoda) como en aislamiento y la calidad del mismo (filtrado de frecuencias). Esperemos que el MY siga los mismos pasos y será muy buena opción.
A los que veis videos maravillosos en youtube y demás de fórmulas magistrales para aislar....a ver, yo me metí en harina, hice análisis y me gasté pasta. Conclusión....uffff, no compensa inversión con resultados. Lo que no se hace desde el diseño o la fabricación, poco se puede mejorar posteriormente.
Slds.
Publicado por: Frikinerd en 04 de Enero de 2025, 11:32:07 am
El otro gran ruido que queda es el de rodadura.. Ese, imagino que es más complejo de eliminar. Solo se me ocurre si se puede meter algo por detrás del plástico del paso de rueda que pueda ser medianamente efectivo y no muy caro, claro.
La inversión tiene que ser baja, por los resultados esperados, como bien indican tus experimentos.
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Publicado por: 69tordo en 04 de Enero de 2025, 12:47:31 pm
Tenía dos gráficas más que no llegué a colgar, pero como el tema se ha reactivado, aprovecho y las cuelgo.Excelente mensaje, da gusto leerte, y ver el uso del dBA para tener en cuenta las frecuencias y la sensibilidad a ellas, como muy bien dices no existen fórmulas mágicas para la atenuación del ruido percibido, me quedo con tu impresión acerca de la mejora del Highland.
Esta gráfica es a 80Km/h en un firme en muy buen estado y la media es de 61.8dBA
(https://i.ibb.co/pPBmv63/PRUEBA-A-80-KMH.jpg) (https://ibb.co/sPdBvpF)
Esta otra es igual pero a 100 Km/h en el mismo firme y el mismo trayecto que todos. Aquí la media es 63.6dBA
(https://i.ibb.co/PT7LHGL/PRUEBA-A-100-KMH.jpg) (https://ibb.co/k3R7C27)
Todas las mediciones se hicieron con un Testo perfectamente calibrado, ubicado en el posavasos orientado a la luna delantera y con el clima desconectado.
Por la red hay tablas comparativas de sonoridad de vehículos. Tesla sale mejor parado que muchos, pero hay un matiz importante, la calidad o frecuencia de esos dB. Para poder hacer un análisis más exacto necesitaría un analizador de frecuencias y no tengo ni pienso comprar (es una pasta) pero con ese, podríamos analizar frecuencias y atacarlas una por una, pudiendo reducir de forma objetiva mucho mejor esa sonoridad.
No sé si alguno se dedica aunque sea como aficionado al HIFI y le ha dado por equalizar una sala (yo en su día hice el friki) y el principio viene a ser el mismo. Pero en un coche infinitamente más complejo por el entorno variable.
En resumen, sigo afirmando que el nuevo M3 ha ganado años luz con respecto al anterior, tanto en suspensión (más cómoda) como en aislamiento y la calidad del mismo (filtrado de frecuencias). Esperemos que el MY siga los mismos pasos y será muy buena opción.
A los que veis videos maravillosos en youtube y demás de fórmulas magistrales para aislar....a ver, yo me metí en harina, hice análisis y me gasté pasta. Conclusión....uffff, no compensa inversión con resultados. Lo que no se hace desde el diseño o la fabricación, poco se puede mejorar posteriormente.
Slds.
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Publicado por: keops en 04 de Enero de 2025, 11:58:53 pm
Publicado por: Frikinerd en 15 de Enero de 2025, 11:06:47 am
Actualizo: He hecho un par de trayectos hoy a 120 y la sonoridad era la misma: Entre 59dB y 61dB.. hasta que dejé la autovía y me metí en otra carretera rápida pero con un asfalto ruidoso y ahí subí (a 90-100km/h) a oscilar entre 68dB y 71dB - Vamos, que por lo que parece, según el asfalto oscila entre 60db y 70db por dejar números redondos.
Dicho lo anterior: no sé a vosotros, pero a mí no me parece especialmente ruidoso... ¿Podría mejorarse si se bloquea de alguna forma el ruido de rodadura? Sin duda.. pero vamos, no sé cuánto puede costar eso ni si merece la pena.. Para mí, creo que no. Otra cosa es que ahora salga alguien diciendo y probando que poniendo 4 planchas en los pasos de rueda con algún procedimiento rápido y barato, por 4 perras le bajes otros 10dB.. pues oye, igual lo hago. No sé.. Pero no lo veo imprescindible.
Publicado por: Frikinerd en 24 de Enero de 2025, 12:10:34 am
Publicado por: I.X en 24 de Enero de 2025, 06:29:25 am
Por cierto: ya me habéis obsesionado.. y hoy he medido el ruido de fondo en el AVE y es de 70dB - A 290km/h pero 70dB, como el Model Y a 120km/h por mal asfalto.. :-)Ya tienes excusa para el siguiente viaje en avión. Apunta marca y modelo de la aeronave!! :)
Publicado por: Temboa en 24 de Enero de 2025, 10:00:53 pm
Por cierto: ya me habéis obsesionado.. y hoy he medido el ruido de fondo en el AVE y es de 70dB - A 290km/h pero 70dB, como el Model Y a 120km/h por mal asfalto.. :-)Conozco a uno que empezó así como tú, pero siguiendo barquitos por medio mundo allá por los inicios del 2022 y.... el resto de la historia ya la conocéis
Te veo con el cacharro en el bolsillo midiendo todo lo que haga un mínimo de ruido @Frikinerd
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Publicado por: Frikinerd en 24 de Enero de 2025, 10:44:54 pm
Conozco a uno que empezó así como tú, pero siguiendo barquitos por medio mundo allá por los inicios del 2022 y.... el resto de la historia ya la conocéis
Te veo con el cacharro en el bolsillo midiendo todo lo que haga un mínimo de ruido @Frikinerd
¡Calla calla! - Que esta tarde he cogido el Prius+ de mi mujer y me he preguntado cuántos dBs tendría en el interior.. pero como el cacharrito no lo tenía conmigo.. ¡Mañana lo mido! ;D ::)
Publicado por: 69tordo en 24 de Enero de 2025, 10:53:40 pm
¡Calla calla! - Que esta tarde he cogido el Prius+ de mi mujer y me he preguntado cuántos dBs tendría en el interior.. pero como el cacharrito no lo tenía conmigo.. ¡Mañana lo mido! ;D ::)Que gran Técnico de PRL estamos perdiendo...
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Publicado por: Temboa en 25 de Enero de 2025, 10:31:37 am
¡Calla calla! - Que esta tarde he cogido el Prius+ de mi mujer y me he preguntado cuántos dBs tendría en el interior.. pero como el cacharrito no lo tenía conmigo.. ¡Mañana lo mido! ;D ::)Me temo que he llegado tarde para advertirte jeje, ya te has generado el TOC amigo
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Publicado por: Frikinerd en 25 de Enero de 2025, 10:13:06 pm
El resultado ha sido similar aunque ligeramente más ruidoso el Prius y no por las revoluciones del ICE. Por buen asfalto a 120km/h eran entre 68 y 72dB - El Model Y eran 60 más o menos (59-62)dB
Por vía de servicio con mal asfalto, 56-60 en el Prius a 70km/h más o menos como el Model Y
El próximo día mido la sonoridad con el Lexus. Con éste yo creo que la cosa va a ser muy similar al Model Y, o puede que algo mejor.
PD: Menudo TOC
- Tenéis razón todos.. Enviado desde mi SM-T720 mediante Tapatalk
Publicado por: mustone en 27 de Enero de 2025, 10:45:23 am
Demasiado tarde, si.. no sé qué es PRL pero os diré (...)
Prevención de Riesgos Laborales ;D
Ale, ya sabes, a medir ruidos por todos los lados y nos vas contando jajaja.
Al menos es un vicio que no es muy perjudicial para la salud, a priori jajaja.
Publicado por: pedroglcq5 en 27 de Enero de 2025, 03:11:35 pm
Puedes tener la misma lectura en ambos coches pero la calidad de ese "sonido" de uno a otro, difiere.
Publicado por: 69tordo en 27 de Enero de 2025, 03:25:32 pm
El problema no son los dB, que también. Son las frecuencias de los mismos.Por eso es tan importante saber los dBA, que ya van ponderados.
Puedes tener la misma lectura en ambos coches pero la calidad de ese "sonido" de uno a otro, difiere.
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Publicado por: Frikinerd en 27 de Enero de 2025, 09:13:25 pm
El problema no son los dB, que también. Son las frecuencias de los mismos.Comprendo... Bueno, mi aparatejo es cutre y salchichero. Solo mide dBs no dBAs
Puedes tener la misma lectura en ambos coches pero la calidad de ese "sonido" de uno a otro, difiere.
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