Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: JoseBQ en 26 de Enero de 2025, 10:37:33 pm
-
Parece que en la ciudad de Valencia quieren prohibir cargadores eléctricos por debajo del -1 y los de más de 8 kW no pueden estar en sótano...
Qué locura es esta?
Alguien sabe algo de esto?
Si ya lo tienes instalado, te lo pueden hacer quitar?
https://valenciaplaza.com/cargadores-y-electrolineras-en-planta-baja-o-primer-sotano-asi-es-la-nueva-regulacion-de-valencia
-
Parece que en la ciudad de Valencia quieren prohibir cargadores eléctricos por debajo del -1 y los de más de 8 kW no pueden estar en sótano...
Qué locura es esta?
Alguien sabe algo de esto?
Si ya lo tienes instalado, te lo pueden hacer quitar?
https://valenciaplaza.com/cargadores-y-electrolineras-en-planta-baja-o-primer-sotano-asi-es-la-nueva-regulacion-de-valencia
Debe ser por los cientos de EVs que ardieron durante la Dana.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
-
Por.lo que sea, pero ahí está.
Bonito futuro espera a estos coches. Mis plazas de parking y cargadores están en la -2. Parece que no afectan siendo <8kW
-
Por.lo que sea, pero ahí está.
Bonito futuro espera a estos coches. Mis plazas de parking y cargadores están en la -2. Parece que no afectan siendo <8kW
No afectan porque ya están instalados y el plan no es retroactivo?
Cuando se prevé que sea aplicable?
-
No afectan porque ya están instalados y el plan no es retroactivo?
Cuando se prevé que sea aplicable?
No se más que lo que pone en el artículo.
-
Yo el artículo (que se explica fatal) lo que dice es:
"En principio, podrán implantarse en todas las zonas de la ciudad. Ahora bien, con algunas limitaciones de compatibilidad. estas instalaciones, sean de prestación independiente o complementarias a otra actividad (aparcamiento, negocio de alquiler de vehículos, limpieza de coches...), nunca podrán ubicarse por debajo del primer sótano." vamos entiendo que se refiere a TERCEROS que ceden el poste gratuitamente o venden la recarga, es para mí una buena noticia que los cargadores no estén en la planta -4, si no al principio del parking, para promover precisamente la venta de BEV.
Si seguimos leyendo, con tranquilidad: "En el caso de los servicios de recarga eléctrica lenta, únicamente se admitirán en planta baja, y los de alta potencia estarán vetados en hoteles, viviendas turísticas y edificios residenciales -salvo en viviendas unifamiliares-.
El que te hagan excepción a unifamiliares ya debe ser una señal, pero vamos, no he visto ningún cargador de DC en un edificio residencial.
-
Un nothingh-burger, vamos
-
Parece que en la ciudad de Valencia quieren prohibir cargadores eléctricos por debajo del -1 y los de más de 8 kW no pueden estar en sótano...
Qué locura es esta?
Alguien sabe algo de esto?
Si ya lo tienes instalado, te lo pueden hacer quitar?
https://valenciaplaza.com/cargadores-y-electrolineras-en-planta-baja-o-primer-sotano-asi-es-la-nueva-regulacion-de-valencia
Imagino que los 3 grupos de los que habla la noticia:
- "recarga básica", con una corriente alterna de potencia máxima de 8 kW (supongo que en el fondo se referirán a monofásicos de 32A, por regla general)
- "recarga eléctrica lenta", con corriente alterna de potencia máxima entre 8 y 22 kW: los trifásicos de hasta 32A por fase, que son los postes públicos más comunes.
- "recarga eléctrica de alta potencia", que también reciben el nombre de electrolineras. Los DC al uso vamos.
El primer grupo, que es básicamente los cargadores domésticos, no parecen estar afectados. El gran problema lo veo en los postes trifásicos de AC que hay a porrones en parkings públicos, CCs, tiendas... y desde luego otros tantos DCs que también.
Habrá que ver la realidad... que de lo que aparece a veces en una notica, a lo que luego sale en el BOE de turno...
-
El gran problema lo veo en los postes trifásicos de AC que hay a porrones en parkings públicos, CCs, tiendas... y desde luego otros tantos DCs que también.
A porrones, efectivamente, en parkings y centros comerciales. Y no dejan de ser AC.
Y no descartaría al típico profesional (taxita p.e.) que se ha puesto un segundo contador con trifásica para tener 11kW en su casa, en la -2. A ese también le tocan.
Desde luego sea como fuere, parece cualquier cosa menos facilidades; por mucho que se quiera minimizar el impacto, no pinta bien a futuros.
-
Malos vientos parece que empiezan a soplar desde las administraciones, tanto locales y regionales como más globales.
- aranceles a los BEVs chinos (justamente los que son más baratos y podrían adquirirse más fácilmente).
- retirada o no prolongación de subvenciones en España.
- Bruselas abierta a hablar el 30 de enero acerca de una posible suavización de los propósitos de electrificación.
- ahora este tipo de posibles regulaciones sobre los PdRs.
Ojalá estos malos vientos que parece se levantan no acaben de materializarse en una tormenta anti-BEV.
veremos.
-
Eso, primero a ver en qué queda. Y luego eso puede ser hasta impugnable vía judicial, en los 3 casos en los que sea un problema real en Valencia.
Ya puestos se podrían haber sacado de la manga prohibir instalación de puntos de carga de coches eléctricos a más de 8kW salvo a nivel de calle, que tendría la misma poca lógica.
En fin, mucho FUD.
Gasolina para el sensacionalismo en prensa y en otros sitios.
-
Y mientras, surtidores de gasolina rodeados de edificios residenciales, como se pueden ver en algunas gasolineras viejas dentro de ciudad.
Todo muy normal.
Muy politicucho-normal.
Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk
-
Una regulación municipal, FUD...? Como se apruebe tal cual, va a tener cero incertidumbre: será norma. Y luego, impugnable sobre la base de qué? De que a alguien le parece mal??
-
¿Soy el único al que le parece raro que el concejal de urbanismo del Ayuntamiento de Valencia se meta en este fregado y elabore un borrador (repito, borrador) sobre los PDRs, mezclado con instalaciones fotovoltaicas de más de 15KW…. Y con oficinas compartidas y solamente este medio, de una forma un tanto confusa, se haga eco del asunto (juro que he intentado encontrarlo en otro sitio y no lo he logrado)……?
Pues no se, pero como diría “papuchi” es raro raro raro…..(versionando al gran Adolfo Cabrales raro, no digo falso, digo raro )
Y si, si esto sale adelante seguro que es el clavo que falta en el ataúd del VE.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Y si, si esto sale adelante seguro que es el clavo que falta en el ataúd del VE.
Hombre, quizá estamos sobre reaccionando no?
-
Si, es raro ... y no se hasta que punto escalable para que se generalice al resto de España, Europa o el mundo y ponga el clavo al ataud del VE.
Vamos, que es un concejal de Valencia...
¿Soy el único al que le parece raro que el concejal de urbanismo del Ayuntamiento de Valencia se meta en este fregado y elabore un borrador (repito, borrador) sobre los PDRs, mezclado con instalaciones fotovoltaicas de más de 15KW…. Y con oficinas compartidas y solamente este medio, de una forma un tanto confusa, se haga eco del asunto (juro que he intentado encontrarlo en otro sitio y no lo he logrado)……?
Pues no se, pero como diría “papuchi” es raro raro raro…..(versionando al gran Adolfo Cabrales raro, no digo falso, digo raro )
Y si, si esto sale adelante seguro que es el clavo que falta en el ataúd del VE.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Habla un concejal de Valencia y sube el pan.
-
Si, es raro ... y no se hasta que punto escalable para que se generalice al resto de España, Europa o el mundo y ponga el clavo al ataud del VE.
Vamos, que es un concejal de Valencia...
Claro, pero cuando la tendencia es al revés, enseguida los mismos que ven ésto como minucia ya están aplaudiendo el otro como camino a seguir.
Si el EV sale mal parado, hay que minimizarlo; si sale bien parado, es tendencia mundial y todos vamos a ir por ahí. Palabrita de fan.
-
¿Pero esto no depende de industria y los reglamentos técnicos?.
¿Qué pinta un concejal para decir lo que puedes o no puedes hacer en un tema técnico?.
Si no esta prohibido en los reglamentos técnicos de industria se puede meter el concejal la lengua en el culo.
-
Oscar, yo he dado mi opinión, no puedo responder por lo que hagan otros cuando la noticia les convenga o no.
Sigo opinando que un concejal de Valencia no va a impactarnos a nivel global, por muy inspirado que se haya sentido esa mañana.
Si lo estuviesen presentando en Bruselas, ya me preocuparía más.
Claro, pero cuando la tendencia es al revés, enseguida los mismos que ven ésto como minucia ya están aplaudiendo el otro como camino a seguir.
Si el EV sale mal parado, hay que minimizarlo; si sale bien parado, es tendencia mundial y todos vamos a ir por ahí. Palabrita de fan.
-
¿Pero esto no depende de industria y los reglamentos técnicos?.
¿Qué pinta un concejal para decir lo que puedes o no puedes hacer en un tema técnico?.
Si no esta prohibido en los reglamentos técnicos de industria se puede meter el concejal la lengua en el culo.
Dentro de ciudad, depende de los ayuntamientos, ¿no?
La verdad es que me pierdo con tanto reino de taifas nacional.
Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk
-
Oscar, yo he dado mi opinión, no puedo responder por lo que hagan otros cuando la noticia les convenga o no.
Sigo opinando que un concejal de Valencia no va a impactarnos a nivel global, por muy inspirado que se haya sentido esa mañana.
Si lo estuviesen presentando en Bruselas, ya me preocuparía más.
No lo decía por ti, a pesar de la cita; hablaba en general: mis disculpas.
-
¿Pero esto no depende de industria y los reglamentos técnicos?.
¿Qué pinta un concejal para decir lo que puedes o no puedes hacer en un tema técnico?.
Si no esta prohibido en los reglamentos técnicos de industria se puede meter el concejal la lengua en el culo.
O no; la DGT dice que la pegatina medioambiental no es obligatoria para circular, excepto en Madrid o Gijón (o era Oviedo?). Porque algún concejal ha dicho que sí es necesaria...
-
¿Pero esto no depende de industria y los reglamentos técnicos?.
¿Qué pinta un concejal para decir lo que puedes o no puedes hacer en un tema técnico?.
Si no esta prohibido en los reglamentos técnicos de industria se puede meter el concejal la lengua en el culo.
Lo que no puede hacer el Ayuntamiento de turno es ser menos restrictivo que el REBT. Te pongo un ejemplo, Iberdrola y demás empresas distribuidoras tienen sus normas particulares para las instalaciones en baja y alta tensión. Estas son más restrictivas que los propios reglamentos.
No obstante, esto tiene que salir a propuesta y las asociaciones de turno deberían pelearlo si va en contra de sus intereses.
Ya se verá en que acaba...
-
Lo se, lo se, no hacía falta disculparse. Gracias Oscar.
No lo decía por ti, a pesar de la cita; hablaba en general: mis disculpas.
-
Dentro de ciudad, depende de los ayuntamientos, ¿no?
La verdad es que me pierdo con tanto reino de taifas nacional.
Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk
Depende del departamento de industria del reino de taifas correspondiente que es una ventanilla de la normativa estatal. Los ayuntamientos solo tienen competencias en urbanismo donde se manejan sobres de 500€.
Donde pueden prohibir es en la norma de urbanismo que se saquen de la manga siempre y cuando no sea contraria a la norma estatal o autonómica.
-
... el concejal de urbanismo del Ayuntamiento de Valencia se meta en este fregado y elabore un borrador ...
Los concejales no elaboran nada, lo normal es que se lo haya encargado a un ingeniero técnico industrial municipal. ::)
-
Porque algún concejal ha dicho que sí es necesaria...
Lo debe decir alguna ordenanza.