Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: navra en 08 de Febrero de 2025, 12:12:32 pm
-
Pues nada, chicos. Tras un cambio de volante, 1500 ó 2000km después, el volante vuelve a crujir. Por ahora es muy leve y lo hace de vez en cuando pero así empezó el otro. Supuestamente era una nueva referencia, aunque creo que el mío original ya era la última, dado que se notaba diferencia en la pulsación de los paneles hápticos y sus logos respecto a otros.
¿El vuestro cruje?
Mi experiencias:
1) Model 3 Highland LR AWD 07/24 con 10.000km volante "antiguo": Crujía como una cama vieja.
2) Model 3 Highland SR 09/24 con 8.000km volante "mejorado": Crujía cada vez más. Sustituido y empieza a crujir como en los dos anteriores pero menos.
-
Mi higland de Junio me lo cambiaron a los 2000km por el mismo problema, de momento el nuevo no me ha dado ningún problema con unos 7000km, tiene los dibujos nuevos en el volante y los botones de intermitente son con mucha diferencia mejores al del anterior modelo.
-
buenos dias, teneis algun video al respecto?el mio tambien cruje....es de los primeros y me da una rabia.....
-
Yo estoy igual, pero a mí por cabezones me van a hacer en un mes, ya que antes no tenían fecha, una revisión y ajuste del volante sin cambio…vaya tela, como conseguisteis vosotros que os lo cambiaran? Gracias chicos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Mi higland de Junio me lo cambiaron a los 2000km por el mismo problema, de momento el nuevo no me ha dado ningún problema con unos 7000km, tiene los dibujos nuevos en el volante y los botones de intermitente son con mucha diferencia mejores al del anterior modelo.
Buenas! puedes poner una foto para ver como es el volante nuevo? cambia mucho?
a mi el tema de los botones de intermitente... no me convence nada a parte de que funcionan regular.. el model Y juniper ya vuelve a montar palanca de intermitente. debería poder meterse al model 3 H
muchas gracias
-
El mío no cruje, pero me dejaron uno en el SC con un volante anterior (tenía distintos dibujos en la botonera derecha aunque era Highland también) y crujía como un desgraciado...
-
si alguien tiene la foto del volante nuevo con respecto al anterior se lo agradeceríamos, yo en principio abriré servicio. a los que os lo han cambiado, cuanto ha tardado la reparación??un saludo
-
Ahora en un ratito pongo una foto del mío y si consigo hacer vídeo, dado que me voy fuera unos días y no me llevo el Tesla, también.
Pero como resumen, el volante nuevo lleva el botón para mostrar las cámaras como una lente redonda. Los antiguos llevan una cámara con forma de cámara.
Yo he tenido siempre el nuevo en el SR, el de la lente, y ambos me crujen.
-
has conseguido hacer el video o alguien tiene algun video viendo como cruje??un saludo
-
Yo tengo el volante antiguo y 0 crujidos... pero si que en la rueda izq del volante según que carreteras se pone a vibrar por dentro y suena un poco, aunq entiendo que no es el mismo crujido.
-
me han cambiado hoy el voltante completo en garantía por los crujidos, y me comento el ranger que lo están haciendo porque aunque apreten los tornillos del volante(como me ha hecho a mi la primera vez)y al principio no haga ruido, en un tiempo vuelven. por lo que volante nuevo y no tiene nada que ver con el antiguo. 0 crujidos
-
He pedido servicio por lo mismo, los crujidos del volante. El día 7 viene el ranger a cambiármelo. Ya os contaré la "película".
Pero curiosamente, al contrario de lo que le está pasando a varias personas, a mi el presupuesto me lo han hecho a 0€ directamente. ¿Se habrán dado cuanta que lo que hacían de poner un precio no tenía lógica estando en garantía?
-
Cuando/como cruje? O es tan evidente que si no lo se es que el mío no cruje? Voy siempre con música aunque no muy alta.
-
Cuando/como cruje? O es tan evidente que si no lo se es que el mío no cruje? Voy siempre con música aunque no muy alta.
Con la música no creo que te enteres. Cruje, pero es un ruido no muy fuerte. Lo suele hacer al agarrarlo o al girar. Curiosamente el mío no lo hace hasta que llevas conduciendo un rato, unos 10 minutos o así.
-
He pedido servicio por lo mismo, los crujidos del volante. El día 7 viene el ranger a cambiármelo. Ya os contaré la "película".
Pero curiosamente, al contrario de lo que le está pasando a varias personas, a mi el presupuesto me lo han hecho a 0€ directamente. ¿Se habrán dado cuanta que lo que hacían de poner un precio no tenía lógica estando en garantía?
No. Es que cuando ya saben (y quieren) que la avería es tema de garantía 100% seguro, lo dejan a 0.
Por ejemplo, el tema de tu volante, que seguro que tienen acotados las series que salieron defectuosos... pues directamente a 0€.
-
Ayer al aparcar observe también que el volante al girar hacía unos crujidos extraños que hasta ahora no había detectado, tal vez porque ayer tenía la música apagada. Moví un poco el volante hacia arriba, y parecía que ya no sonaban. No sé. Seguiré pendiente y si no desaparecen abriré petición de servicio.
Sería interesante ver alguna foto como comentáis del volante que están reemplazando.
-
No. Es que cuando ya saben (y quieren) que la avería es tema de garantía 100% seguro, lo dejan a 0.
Por ejemplo, el tema de tu volante, que seguro que tienen acotados las series que salieron defectuosos... pues directamente a 0€.
Ok, aclarado entonces el tema de que le pongan precio o no. Gracias.
-
Bueno, pues hoy ha venido el ranger a casa. Le he explicado el tema de los crujidos, como son, cuando los hace...
Según él, me ha dicho que en Tesla ya lo saben y que tienen una forma de actuar obligatoria: primero desmontan el volante y aflojan y vuelven a apretar unos tornillos que hay en la parte posterior que sujetan los plásticos. Según el ranger, el 90% de las veces con eso queda solucionado. Si aún así no se soluciona, entonces proceden a cambiar el volante.
En mi caso, al ser la primera vez, ha desmontado el volante, ha aflojado y vuelto a apretar los tornillos de la parte trasera que sujetan los plásticos y ha vuelto a montar. El tornillo central "gordo" que sujeta el volante en si, lo ponen nuevo también (según Tesla, hay que ponerlo nuevo cada vez que lo quitan). Me ha dicho que vaya observando si vuelve a sonar o no. Y que en caso de volver a crujir, que abra servicio otra vez y entonces ya me cambiarán el volante.
Luego me he ido a dar unas vueltas y efectivamente crujidos cero. Pero claro, ya veremos dentro de un tiempo, porque según ha dicho algún forero mas arriba, los crujidos vuelven.
-
Algun video de como son los crujidos? gracias
-
La garantía cuánto dura? He solicitado servicio por los crujidos del volante de mi Higland 20000 km. Me han presupuestado 120 euros por la app.
-
La garantía cuánto dura? He solicitado servicio por los crujidos del volante de mi Higland 20000 km. Me han presupuestado 120 euros por la app.
Muchas veces te presupuestan por qué no envías vídeo ni nada para comprobar que sea cierto, pero líjelo allí en el SC te lo ponen gratis
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Algun video de como son los crujidos? gracias
A mi me crujía claramente en suelo liso de garaje al girar el volante y maniobrar. Si te cruje no hay duda, al menos en mi caso.
Se reproducía en parado y sin girar si hacías presión en la zona de abajo del volante.
-
Muchas veces te presupuestan por qué no envías vídeo ni nada para comprobar que sea cierto, pero líjelo allí en el SC te lo ponen gratis
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo he enviado vídeo y aún así tuve que aceptar el presupuesto. Tengo claro que entra en garantía.
Mañana lo llevo, a ver qué me dicen.
-
Cancelé lo del presupuesto de 120 euros. Va a venir el ranger a mi casa a rotar las ruedas, así que de paso le pregunto.
-
Hola. También he abierto servicio por este motivo. Subiría el video pero la app me indica que pesa demasiado
Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk
-
Cancelé lo del presupuesto de 120 euros. Va a venir el ranger a mi casa a rotar las ruedas, así que de paso le pregunto.
Te dirá que abras incidencia. Cuando lleve el mío para cambiar el tapizado del asiento, comente el ruido del apoyabrazos, y la respuesta es que no les daba tiempo y que abriera incidencia.
Hoy lo que sí voy a comentar es la chapuza de los asientos.
-
Te dirá que abras incidencia. Cuando lleve el mío para cambiar el tapizado del asiento, comente el ruido del apoyabrazos, y la respuesta es que no les daba tiempo y que abriera incidencia.
Hoy lo que sí voy a comentar es la chapuza de los asientos.
Cómo te dejaron los asientos?
-
A mí me cambiaron el tapizado porque se salía de abajo, me lo dejaron peor que estaba (que estaba perfecto). Lo volví a llevar y aún peor… intento pasar del tema.
-
Cómo te dejaron los asientos?
Según me dijo el de Tesla, me iban a cambiar todos los tapizados por los nuevos, los que llevan tela en la junta con el plástico duro, y los plásticos duros del asiento del conductor porque se había roto de tantas veces que lo han tocado. Pues solo cambiaron el tapizado de la banqueta del conductor.
Resumo el servicio de hoy.
Crujidos del volante. Dicen que eran unos ajustes. Al día siguiente se oyen los crujidos otra vez, menos, pero se oyen. He solicitado el cambio del volante.
Crujido apoyabrazos. Confirmado. Han pedido piezas. Ya me avisarán.
Asientos. Han pedido los tapizados y las piezas de plástico. Ya me avisarán.
Ruido trasero derecho. Lo tienen que detectar cuando me hagan todo lo demás.
-
Mi volante vuelve a crujir. Ayer me fijé y ya empieza muy levemente como los otros dos anteriores.
También empieza el frío y los faros delanteros nuevos, que se cambiaron en garantía, empiezan a condensar agua.
No es que yo tenga mala suerte, es que la calidad de este coche debería ser motivo de delito.
En fin
-
Mi volante crujía, en el sc me hicieron el ajuste, supongo que lo que comentáis del tornillo y apretar y aflojar, se fueron los crujidos, en agosto reaparecieron más fuertes que nunca, ahora con el frío parece que algo menos, pero espantoso, el día que tenga ganas abro la enésima incidencia
-
Mi volante crujía, en el sc me hicieron el ajuste, supongo que lo que comentáis del tornillo y apretar y aflojar, se fueron los crujidos, en agosto reaparecieron más fuertes que nunca, ahora con el frío parece que algo menos, pero espantoso, el día que tenga ganas abro la enésima incidencia
Con el calor es peor. Yo he pedido que me lo cambien. A ver si de una me quitan todos los ruidos. Por cierto, para los crujidos de la tapa del apoyabrazos creo que cambian la consola entera por la del nuevo, o al menos creo que entendí.
-
Buenas
Yo he empezado a notar, lo que definiría como crujiditos, en el volante, como si algo no estuviera del todo bien ajustado.
Highland de 2024.
Lo hace sobretodo en giros amplios y aleatoriamente al conducir.
¿Alguien puede poner video/audio de lo que sufría y que motivó la reparación en SC?, por saber si hablamos de lo mismo.
-
Con el calor es peor. Yo he pedido que me lo cambien. A ver si de una me quitan todos los ruidos. Por cierto, para los crujidos de la tapa del apoyabrazos creo que cambian la consola entera por la del nuevo, o al menos creo que entendí.
No. A mí me cambiaron solo la tapa y adiós crujidos, de momento. Sobre el volante, me lo cambiaron también.
-
No. A mí me cambiaron solo la tapa y adiós crujidos, de momento. Sobre el volante, me lo cambiaron también.
¿Qué te dijeron que era el problema con el volante?
Por ir con la lección aprendida.
-
¿Qué te dijeron que era el problema con el volante?
Por ir con la lección aprendida.
Nada. Simplemente comprobaron que así era. Eso si, no pares de repetir que no es normal, no vayan a sacarte el comodín de Tesla Normal.
De hecho el que me pusieron fallaba los botones y me lo volvieron a cambiar.
-
A mi me dio la sensación de que tienen localizados los volantes sospechosos de hacer ruido y si te quejas estando en la lista lo cambian sin mayor problema. Me lo cambiaron casi sin comprobar que realmente tenía ruidos.
Para otros ruidos hasta que no lo escuchan claramente no se ponen a mirar nada.
-
En mi caso, y ya digo que es más perceptible en el video, básicamente por el ángulo.
A veces me da la sensación de que son las tapas que están detrás del volante, que hacen tope, otras viene directamente del volante.
En condiciones normales, se nota muy poco y aleatoriamente en giros a velocidad media, circulando, se nota mucho más en rotondas y especialmente maniobrando para aparcar, que es lo que recoge el video.
Es como un crujido de cama vieja.
https://youtube.com/shorts/vwd1xIIAYco?is=vd4u8CeWNUTmtHBh
-
El mío hacía ruido aparcando en el garaje donde el suelo es liso liso.
Se acentuaba empujando o tirando del volante en la parte inferior.
-
El mío hacía ruido aparcando en el garaje donde el suelo es liso liso.
Se acentuaba empujando o tirando del volante en la parte inferior.
Tal cual me pasa a mí, en el garaje donde más canta.
Y cuando sale el mensaje en Autogiro de Aplicar presión de giro al volante, lo hago y cruje la parte inferior.
-
Yo ahora en verano he notado alguna vez que la pieza que lleva con forma de V en la parte de abajo hace algún “clack”, pero lo achaco a los cambios de temperatura y dilatación del material ya que le pega el aire frío directamente, ese ruido del vídeo como a muelle viejo no me parece normal eso si
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
En mi caso, y ya digo que es más perceptible en el video, básicamente por el ángulo.
A veces me da la sensación de que son las tapas que están detrás del volante, que hacen tope, otras viene directamente del volante.
En condiciones normales, se nota muy poco y aleatoriamente en giros a velocidad media, circulando, se nota mucho más en rotondas y especialmente maniobrando para aparcar, que es lo que recoge el video.
Es como un crujido de cama vieja.
https://youtube.com/shorts/vwd1xIIAYco?is=vd4u8CeWNUTmtHBh
Volante nuevo, está claro. No te deberían poner problemas
-
Buenos dias.
Para el que le sirva, a mi en Highland de sept 24, ahora ya era desesperante el ruido al girara y en la base inferior del radio.
En el SC de sabadell me lo cambiaronn por uno nuevo sin ningun tipo de problema.
Ahora a esperar cuanto dura este....
-
Este verano ha vuelto el crujido a mi -tercer- volante.
Para que os hagáis a la idea de que los que sois de oido fino, algo crujen antes o después... supongo. Por ahora lo considero normal y creo que viene de la zona de los botones. A ver en un tiempo si va a más o qué.
-
Yo ahora en verano he notado alguna vez que la pieza que lleva con forma de V en la parte de abajo hace algún “clack”, pero lo achaco a los cambios de temperatura y dilatación del material ya que le pega el aire frío directamente, ese ruido del vídeo como a muelle viejo no me parece normal eso si
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso me pasa a mi despues de que me cambiaran el volante por 2ª vez, pero no se si es donde la V, lo que si noto es segun el angulo que giro suena o no, se nota sobretodo aparcando. No se cuantas veces he pedido servicio por el dichoso volante...
-
Hay esperanza. A mi me lo cambiaron 1 vez, hace tiempo ya, y no ha vuelto a crujir.
-
Hay esperanza. A mi me lo cambiaron 1 vez, hace tiempo ya, y no ha vuelto a crujir.
A mi también me lo cambiaron y no ha vuelto a crujir.