Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Alm3p en 03 de Marzo de 2025, 03:49:16 pm
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Estoy un poco cansado de los ruiditos en el m3…. Si no es una cosa es otra…
Desde hace un tiempo al frenar hace un clack en el eje delantero como si las pastillas de freno se desplazaran al frenar, me lo hace desde q me cambiaron las pastillas, pero a saber si es eso o no… o si lo hacía de antes
Cuando lo hace, cada vez que freno lo hace, y otras veces cojo el coche y por más que frene 50 veces no lo hace… alguna idea o me voy haciendo q la idea de dejar otra vez el coche en el taller?
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Te ha salido bueno ese P, madre mía.
Muchos ánimos.
Abre incidencia.
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Todo son chorraditad de ruiditos pero tela… he probado varios m3 y todos tienen algo, no entiendo como no pulen un poco más estos detalles de calidad
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Todo son chorraditad de ruiditos pero tela… he probado varios m3 y todos tienen algo, no entiendo como no pulen un poco más estos detalles de calidad
Al revés, Tesla va decrementando la calidad, no incrementándola, en su objetivo de democratizar el acceso al coche eléctrico.
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Estoy un poco cansado de los ruiditos en el m3…. Si no es una cosa es otra…
Desde hace un tiempo al frenar hace un clack en el eje delantero como si las pastillas de freno se desplazaran al frenar, me lo hace desde q me cambiaron las pastillas, pero a saber si es eso o no… o si lo hacía de antes
Cuando lo hace, cada vez que freno lo hace, y otras veces cojo el coche y por más que frene 50 veces no lo hace… alguna idea o me voy haciendo q la idea de dejar otra vez el coche en el taller?
Juraría haber leído un par de hilos respecto a este tema pero en los MYP. Por si quieres buscarlos a ver...
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Juraría haber leído un par de hilos respecto a este tema pero en los MYP. Por si quieres buscarlos a ver...
No encuentro nada, a mi también me sonaba haber leído algo en algún performance…
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No todos los M3 hacen “ruiditos “
El mío no ha hecho ni hace ninguno. Super sólido y agradable de llevar.
Yo que tu lo llevaría al taller . Les explicaría bien lo que le pasa y seguro que saben solucionarlo .
Animo y suerte.
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https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_cl/GUID-AA58ED67-9C93-4EE6-8B19-9FDABE018787.html
@Alm3p ahí salen los ruidos grabados como ejemplo. El que tú comentas, ¿sería éste?
"Sonido metálico de los frenos al conducir a baja velocidad
Este sonido puede provenir de las pinzas de los frenos, normalmente a baja velocidad de avance o marcha atrás, debido a que los clips separadores de las pastillas de freno rozan el cuerpo de la pinza. Esto no es motivo de preocupación y no tiene impacto en el rendimiento ni en la funcionalidad de los frenos."
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https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_cl/GUID-AA58ED67-9C93-4EE6-8B19-9FDABE018787.html
@Alm3p ahí salen los ruidos grabados como ejemplo. El que tú comentas, ¿sería éste?
"Sonido metálico de los frenos al conducir a baja velocidad
Este sonido puede provenir de las pinzas de los frenos, normalmente a baja velocidad de avance o marcha atrás, debido a que los clips separadores de las pastillas de freno rozan el cuerpo de la pinza. Esto no es motivo de preocupación y no tiene impacto en el rendimiento ni en la funcionalidad de los frenos."
No exactamente, no se oye nada de roce ni nada, salvo cuando tocas el freno, solo con rozar el pedal de freno ya lo hace, un clack parecido al que has pasado pero algo menos metálico y más seco
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Yo llevaría el coche a que desmonten y monten de nuevo las pastillas de freno, por si hubieran dejado holguras en las mismas.
Todo precedido de un par de operaciones de bruñido de frenos, que es una operación que realizas tú mismo y que podría eliminar múltiples problemas en el sistema de frenos.
Prueba con eso y si aún así no se corrige, abre incidencia.
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No todos los M3 hacen “ruiditos “
El mío no ha hecho ni hace ninguno. Super sólido y agradable de llevar.
Yo que tu lo llevaría al taller . Les explicaría bien lo que le pasa y seguro que saben solucionarlo .
Animo y suerte.
El mio tampoco hace nada de ruidos. Toquemos madera.
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El mio tampoco hace nada de ruidos. Toquemos madera.
Otro que no sufre de ruidos, de momento en estos 3 años, como bien dices toquemos madera.
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A mi me cruje un poco al girar las ruedas completamente en parada. A qué será debido?
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A mi me cruje un poco al girar las ruedas completamente en parada. A qué será debido?
Eso es normal si tienes el freno pisado, porque las pastillas intentan moverse ligeramente.
Prueba a repetir la maniobra en P o en N, sin pisar el freno. Probablemente deje de sonar.
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Eso es normal si tienes el freno pisado, porque las pastillas intentan moverse ligeramente.
Prueba a repetir la maniobra en P o en N, sin pisar el freno. Probablemente deje de sonar.
Gracias, probaré mañana a ver
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Pues hoy lo he llevado al SC, han desmontado las pastillas, revisado discos, pinzas y que no ven nada mal, logicamente al llegar alli no hace el clack, solo lo hace al cogerlo a primera hora y cuando salgo de trabajar a ultima, completamente en frio.
Pues esta noche lo vuelvo a coger y el clack otra vez…
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Pues hoy lo he llevado al SC, han desmontado las pastillas, revisado discos, pinzas y que no ven nada mal, logicamente al llegar alli no hace el clack, solo lo hace al cogerlo a primera hora y cuando salgo de trabajar a ultima, completamente en frio.
Pues esta noche lo vuelvo a coger y el clack otra vez…
Deja el P en el SC, te vuelves en bus y a la mañana siguiente en frío repites la prueba.
No veo otra.
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Pues el viernes tenia un cabreo después del salir del SC y otra vez lo mismo…
Lo dejo por aquí por si a alguien le vale. Lei por reddit que en el menu de servicio habían añadido una opción de bruñido de frenos, que te va guiando en la velocidad, te desactiva la frenada regenerativa, presión que tienes que hacer al pedal y numero de veces, y después de hacerlo dos veces el proceso como recomienda (es bastante intenso son 18 frenadas por ciclo, a la intensidad y duracion que te va marcando) y llegando a casa con olor a quemado de los frenos lleva dos días que mano de santo… Ni ruidos en parado al girar el volante, ni el clack al frenar en frio…. A ver si dura.. y no reaparece el clack en unos días.
Un saludo,
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Todo precedido de un par de operaciones de bruñido de frenos, que es una operación que realizas tú mismo y que podría eliminar múltiples problemas en el sistema de frenos.
@Alm3p
I told you.
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@Alm3p
I told you.
Las hice, y no lo soluciono, pero las del modo servicio son mucho más agresivas que las que recomiendan en el manual…
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El bruñido de frenos no funciona si no se hace en profundidad, claro.
Y con contundencia.
La prueba de que está bien hecho es que huelas a ferodo al acabar.
Luego, dale unos minutos al coche circulando sin frenar mucho, para refrigerar.
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Pues 4 días ha durado el invento, otra vez un clack al frenar. Sinceramente ya estoy en un punto que no se si hacerle otro bruñido intenso, llevarlo otra vez al sac o ya me estoy planteando venderlo y pillar el nuevo cla. Me desquician estos ruiditos y fallos de calidad y empiezo a darme por vencido con tesla y sus calidades…
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Me desquician estos ruiditos y fallos de calidad y empiezo a darme por vencido con tesla y sus calidades…
¿Pero eso lo sabías antes de comprar un Tesla, no?
En cuanto al Mercedes, como con cualquier fabricante europeizado, no creas que va a ser todo de color de rosa.
Lamentablemente, la calidad ya no se encuentra en automoción, excepto honrosas excepciones.
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¿Pero eso lo sabías antes de comprar un Tesla, no?
En cuanto al Mercedes, como con cualquier fabricante europeizado, no creas que va a ser todo de color de rosa.
Lamentablemente, la calidad ya no se encuentra en automoción, excepto honrosas excepciones.
Sabia que las calidades no eran las mejores, pero no hasta el punto de ir oyendo un clac al tocar el freno, que no arreglan en el sac, o un chirrido tipo cama vieja al girar el volante en parado…
Sobre las calidades en otras marcas se que tb es un poco lotería pero un BMW serie 2 o mercedes cla están muy por encima…
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A mi me hace también un “clonk” cuando hago un giro algo cerrado y por tanto el coche se apoya en el lado contrario al giro… o al menos creo que esas son las circunstancias en las que se da. Yo lo noto en el eje trasero, estoy pensando si comentárselo a Tesla. Alguien más lo ha notado?
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Sobre las calidades en otras marcas se que tb es un poco lotería pero un BMW serie 2 o mercedes cla están muy por encima…
Absolutamente.
Muy por encima, en especial en calidad de rodadura y en calidad percibida.
¿Has valorado el i4 M50?
Es el BEV que más me gusta en el segmento del M3, y el que me parece mejor técnicamente.
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Absolutamente.
Muy por encima, en especial en calidad de rodadura y en calidad percibida.
¿Has valorado el i4 M50?
Es el BEV que más me gusta en el segmento del M3, y el que me parece mejor técnicamente.
Si, creo que pondría por delante el nuevo cla, y luego el i4, tb he pensado en volver a la combustion con un serie 1 m o serie 2.
La único que no me gusta del cambio es, entre que bmw y mercedes están a unos precios desorbitados y lo que perdería vendiendo el performance la operación no seria muy buena financieramente.
Mañana volveré a hacerle dos bruñidos del modo servicio (18 frenadas por prueba) como ultima oportunidad para el perfomance, y ahi si que me plantearia si voy al SC y la lio y no me lo llevo hasta q no haga un ruidito, o lo vendo y se acabo la experiencia tesla.
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Lo bueno de buscar un BMW M, ICE o BEV, es que no se mira que la operación sea financieramente buena.
Puedes prescindir de eso ;)
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Pues el anterior CLA (2018-2025), misma plataforma que el clase A, era una caja de grillos.
Que dios te pille confesado.
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Eso es normal si tienes el freno pisado, porque las pastillas intentan moverse ligeramente.
Prueba a repetir la maniobra en P o en N, sin pisar el freno. Probablemente deje de sonar.
Pues tenias razón...
Pero no hace falta que pise el freno.
Si lo pongo en N no lo hace, si tengo un ligero movimiento, tampoco
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Es normal, no solamente Tesla-normal, en este caso.
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Si, creo que pondría por delante el nuevo cla, y luego el i4, tb he pensado en volver a la combustion con un serie 1 m o serie 2.
La único que no me gusta del cambio es, entre que bmw y mercedes están a unos precios desorbitados y lo que perdería vendiendo el performance la operación no seria muy buena financieramente.
Mañana volveré a hacerle dos bruñidos del modo servicio (18 frenadas por prueba) como ultima oportunidad para el perfomance, y ahi si que me plantearia si voy al SC y la lio y no me lo llevo hasta q no haga un ruidito, o lo vendo y se acabo la experiencia tesla.
¿Puedes subir un vídeo con el sonido del clack?. yo también escucho un leve clack pero al soltar o pisar levemente el acelerador a muy baja velocidad mientras maniobro para aparcar marcha atrás, y en el eje trasero, en el delantero nada. Tenía entendido que son las pastillas de freno que tienen algo de holgura (parece que también ocurre en los model Y), pero claro os leo y ya me pongo con las mosca tras la oreja.
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¿Puedes subir un vídeo con el sonido del clack?. yo también escucho un leve clack pero al soltar o pisar levemente el acelerador a muy baja velocidad mientras maniobro para aparcar marcha atrás, y en el eje trasero, en el delantero nada. Tenía entendido que son las pastillas de freno que tienen algo de holgura (parece que también ocurre en los model Y), pero claro os leo y ya me pongo con las mosca tras la oreja.
Un dia de estos intento grabarlo. Pero básicamente es como un golpe, como si algo tuviera holgura, también como dices lo he llegado a notar al acelerar, y solo lo hace a baja velocidad y en frio.
Si no fuera porque me cambiaron las pastillas deltanteras y empezó a hacerlo hasta diría que es del propio eje, suspension, silentblock…. Pero tampoco cuadra que si hay holgura en algún silent block solo lo haga en frio… he probado a intentar forzar que lo haga y no hay forma, cuando no lo hace no o hace
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Pues hecho el bruñido el sábado pasado y el clac desaparecido. No se que explicacion tiene este problema ni porque desaparece asi… toquemos madera.
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Pues hecho el bruñido el sábado pasado y el clac desaparecido. No se que explicacion tiene este problema ni porque desaparece asi… toquemos madera.
A ver lo que te dura esta vez.
Por lo que nos cuentas, me temo que bruñir los frenos no es la solución a largo plazo para tu coche.
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A ver lo que te dura esta vez.
Por lo que nos cuentas, me temo que bruñir los frenos no es la solución a largo plazo para tu coche.
Pues efectivamente hoy ha vuelto. De camino a casa desde el trabajo cada frenada un clac, no se si tiene relación con la humedad, el frío o que pero me tiene harto
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Pues efectivamente hoy ha vuelto. De camino a casa desde el trabajo cada frenada un clac, no se si tiene relación con la humedad, el frío o que pero me tiene harto
No bruñas más los frenos, que vas a dejar las pastillas del grosor del papel de fumar.
O sí, brúñelos de nuevo.
Depende de tu nivel de desesperación ya con el coche.
Y si es muy alto, abre una incidencia q ver qué te dice la marca.
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En qué consiste el bruñido?
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No bruñas más los frenos, que vas a dejar las pastillas del grosor del papel de fumar.
O sí, brúñelos de nuevo.
Depende de tu nivel de desesperación ya con el coche.
Y si es muy alto, abre una incidencia q ver qué te dice la marca.
Nivel de desesperación alto.
Me sorprende que no les pase a otros performance
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En qué consiste el bruñido?
Échale un vistazo al manual ;)
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Nivel de desesperación alto.
Me sorprende que no les pase a otros performance
Pues abre incidencia.
Aunque yo lo que haría sería llevar ese P fuera de Tesla y cambiarle las pastillas.
Así de paso aprovecharía y le metería unas más blandas.
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Pues abre incidencia.
Aunque yo lo que haría sería llevar ese P fuera de Tesla y cambiarle las pastillas.
Así de paso aprovecharía y le metería unas más blandas.
Ya ha estado dos veces por esto, ham desmontado pastillas y pinzas engrasado apretado y no se que más para nada
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Ya ha estado dos veces por esto, ham desmontado pastillas y pinzas engrasado apretado y no se que más para nada
Llévalo fuera de Tesla.
Y métele pastillas nuevas y líquido de frenos nuevo y de calidad competición, ya aprovechando.
No es mucho dinero, va a frenarte mucho mejor y encima hay altas posibilidades de que elimines los ruidos.
Para mí que las pastillas actuales son el problema.
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Nivel de desesperación alto.
Me sorprende que no les pase a otros performance
Buenas!
Tengo un performance año y medio y no me hace ese bruñido...pero estaré atento por si lo hace!!
Yo lo único que hago una vez a la semana hago frenadas muy bruscas para gastar un poco de pastilla y que no se oxiden
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Nivel de desesperación alto.
Me sorprende que no les pase a otros performance
A mí desde luego sí que me suena de oírselo a algún propietario de MYP. De los M3P es cierto que no había oído nada.
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Pues nueva solicitud de servicio y me han presupuestado
- 4xbolt te m12 1,75x45 smat ()
- front brake pad kit sport
Si de esta no se soluciona ya me pego un tiro
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Pues nueva solicitud de servicio y me han presupuestado
- 4xbolt te m12 1,75x45 smat ()
- front brake pad kit sport
Si de esta no se soluciona ya me pego un tiro
Si no es un cambio de pastillas gratuito en garantía, hazlo fuera de Tesla.
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Si no es un cambio de pastillas gratuito en garantía, hazlo fuera de Tesla.
En garantía faltaría más, les pase un vídeo con el golpe que se oye y todo
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Pues nada, hoy tenia la cita, después de coger el dia en el trabajo, dejar el coche, han desmontado las 4 pinzas y revisado las 4 pastillas están como nuevas, las han medido, engrasado todo otra vez, etc.
Me lo llevo a lavar porque lo tenían debajo de un árbol lleno de polen, y al salir del lavadero otra vez el puñetero clac. Esta claro que con la humedad aparece, y me he fijado que lo hace ligeramente al acelerar y sobre todo al rozar el freno y frenar. Al rato se ha ido el ruido como siempre.
Me da rabia porque es el único problema que me hace no disfrutar del performance. En el SC no tienen ni idea de por donde vienen los tiros, encima voy y nunca puedo reproducir el sonido, desmontan todo, limpian y engrasan pero nada. Ya me han dicho que lo escalan a ingeniería porque no saben que mas hacer.
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Apostaría a que hay holgura entre pastillas y pinza de freno y las pastillas se mueven arrastradas por el disco cuando frenas
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Apostaría a que hay holgura entre pastillas y pinza de freno y las pastillas se mueven arrastradas por el disco cuando frenas
También estoy valorando que pueda ser el servofreno que se quede pegado? El hecho de que haya notado el golpe al acelerar también me hace sospechar del servofreno… a ver que dicen los de “ingenieria”
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Yo tenía el mismo problema en el MYP. Sólo sonaba cuando sales con el coche y pisas el freno la primera vez. En mi caso era clack trasero. Luego en carretera no sonaba. Tras 3 visitas al conce, y cambiar un montón de piezas, finalmente fueron las pinzas de freno que había una partida que había salido defectuosa. Me las cambiaron y listo, no ha vuelto a sonar. Todas las piezas que me cambiaron fue en garantía.
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Me van a volver a cambiar las pastillas delanteras y además los clips
Front spring kit sport 8008250-00-A
Rear spring kit sport 8008254-00-A
Estos clips son los que ya lleva o son unos mejorados?
Al menos en el sc se lo están currando y no estás poniendo pegas en gastar para arreglar los problemas
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Me van a volver a cambiar las pastillas delanteras y además los clips
Front spring kit sport 8008250-00-A
Rear spring kit sport 8008254-00-A
Estos clips son los que ya lleva o son unos mejorados?
Al menos en el sc se lo están currando y no estás poniendo pegas en gastar para arreglar los problemas
¿Aceptas apuestas de cuánto te va durar ahora el "harreglo de los hinjenieros"?
Me gusta cenar en sitios bonitos.
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¿Aceptas apuestas de cuánto te va durar ahora el "harreglo de los hinjenieros"?
Me gusta cenar en sitios bonitos.
No me digas eso, si son unos clips distintos si que tengo fe…
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No me digas eso, si son unos clips distintos si que tengo fe…
¿Dónde dices que me vas a llevar de cena?
M3 gustan los sitios caros, en especial cuando paga otro, jiji.
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¿ Dónde dices que me vas a llevar de cena?
M3 gustan los sitios caros, en especial cuando paga otro, jiji.
Encima de no arreglarme el problema me tengo que llevar una cenita romántica contigo? Confío plenamente en los hingenieros de Tesla jaja
Que poca fe tienes en tesla. La ventaja que tengo es que hasta el año que viene ya no lo sabremos, solo pasa con frío y lluvia…
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La fe es algo que uno tiene de manera irracional, que no puede explicar y que además es visceral.
Lo mío es experiencia con Tesla.
4 coches, todos han tenido que pasar por el SC en garantía.
Tras decenas de cuentos tártaros que me han pretendido colar, uno ya sabe que no es fe o falta de fe, es dura realidad.
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¿Aceptas apuestas de cuánto te va durar ahora el "harreglo de los hinjenieros"?
Me gusta cenar en sitios bonitos.
Yo le daría con un martillo... ;D
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La fe es algo que uno tiene de manera irracional, que no puede explicar y que además es visceral.
Lo mío es experiencia con Tesla.
4 coches, todos han tenido que pasar por el SC en garantía.
Tras decenas de cuentos tártaros que me han pretendido colar, uno ya sabe que no es fe o falta de fe, es dura realidad.
Pues al final te voy a acabar debiendo una cena…
4 vez que lo llevo por esto; después de que pidieran el famoso informe a ingieneria, aprobarán el cambio de las pastillas y clips modificados.
Pues voy a buscarlo y que en el eje delantero q el técnico ha dicho que está todo bien y que no han hecho nada, que han cambiado los clips y pastillas traseras….. xq el técnico dice q es atrás… alucino, lo llevo 4 veces por el ruido en las pastillas delanteras, me marean con el informe de ingeniera, lo dejo y no tocan nada en el eje delantero y cambian el trasero
Mi nivel de enfado ya es bastante alto y más en caliente ahora en casa
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¿Voy eligiendo sitio bonito donde cenar, o ya que pagas tú prefieres elegirlo?