Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: navra en 29 de Abril de 2025, 10:47:38 pm
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Sospecho que son mosquitos pero no lo tengo claro…
Está todo el frente así: paragolpes, capó, aletas, retrovisores… es como si los mosquitos atropellados se hubiesen comido la laca.
Quizá haya sido otra cosa pero no sé, he tenido coches de todos los colores y nunca me había pasado esto, siguiendo los mismos patrones de lavado.
Si es cierto que con todas las lluvias que hemos tenido en el sur + lluvias que he tenido viajando por toda la península, he estado meses sin lavarlo pero, es que “ya se lavaba solo”.
A saber… otra más de la calidad de Tesla. Por no hablar de las picadas, que está el coche llenito de lunares.
Mañana lo llevaré a mi súper carrocero de confianza, que me ha dicho que vamos a probar a pulir. Os iré contando.
Hasta ahora he probado con todos los productos anti mosquitos y de lavado en seco que tenía. Son resultados.
(https://i.postimg.cc/sxFWxGpk/IMG-3662.jpg) (https://postimg.cc/sQcx0XHm)
(https://i.postimg.cc/T2mmSQxf/IMG-3663.jpg) (https://postimg.cc/nMFC94MP)
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Son mosquitos y son las piedritas del camino, unidos a la pintura de gominola de nuestros coches.
Si lo quieres evitar, solamente funciona el PPF, pero es caro.
Yo le di yo mismo un tratamiento cerámico a mi coche, y algo mejora, pero sin lanzar mucho las campanas al aire.
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La pintura de Tesla es de risa. Yo soy muy maniático con los desperfectos, y este coche va a hacer que supere mi TOC.
He aprendido a respirar hondo y relajarme cada vez que veo un picotazo en la pintura causado por alguna piedrecita tan ridícula que ni notas el golpe....
Es de pena en un coche así, pero muy en línea con tantas otras cosas del estilo que tiene esta marca. Al menos en eso son consistentes... Jajaja.
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Todo lo que comentas lo tengo en mente, Keops. El tema es que en su momento ya sopesé que no merecía la pena vinilar el model 3. Por tipo de coche y precio de éste.
Ahora bien, las picaditas las puedo soportar. Le doy de vez en cuando con el pincel y voy tirando (con 6 meses, es que es de coña pero ya lo asumí el día que lo compré) pero, ahora bien, esto de los mosquitos? Es que está el coche fatal.
Se os ocurre alguna solución por si falla lo de pulir? Los vuestros también están así a trasluz?
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@navra, si lo vas a pulir y el PPF se te va de presupuesto, te recomiendo también un tratamiento cerámico. Yo lo tengo así y no te salvas de "chinazos" pero se facilita mucho la limpieza de insectos y no te quedan marcas.
He tenido berlinas y suvs de diferentes marcas y los picotazos que tengo en la pintura del Tesla en año y medio no lo había visto en ninguno.
Enviado desde mi Pixel 7 mediante Tapatalk
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No, a ver. No es que se vaya de presupuesto o no, es que en un coche para el “día a día” y de este corte, que no es algo especial para intentar que perpetúe en el tiempo en perfecto estado cuál clásico o deportivo exótico, me niego a gastarme 2500/3000€ por culpa de que la pintura sea una basura. Es que es casi un 10% del valor del coche nuevo, sumado a los 1300€ del coste extra de la pintura para estar con esta tesitura. Con el precio del ppf, a unos 200€ por paño, tengo para 15 repintados.
El asunto es, reitero, lo de los mosquitos/manchas. Me ha cogido totalmente por sorpresa.
Si consigo que de vaya puliendo, le haré algún tipo de cerámico, sí.
A ver mañana el pintor qué consigue.
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Sospecho que son mosquitos pero no lo tengo claro…
Está todo el frente así: paragolpes, capó, aletas, retrovisores… es como si los mosquitos atropellados se hubiesen comido la laca.
Quizá haya sido otra cosa pero no sé, he tenido coches de todos los colores y nunca me había pasado esto, siguiendo los mismos patrones de lavado.
Si es cierto que con todas las lluvias que hemos tenido en el sur + lluvias que he tenido viajando por toda la península, he estado meses sin lavarlo pero, es que “ya se lavaba solo”.
A saber… otra más de la calidad de Tesla. Por no hablar de las picadas, que está el coche llenito de lunares.
Mañana lo llevaré a mi súper carrocero de confianza, que me ha dicho que vamos a probar a pulir. Os iré contando.
Hasta ahora he probado con todos los productos anti mosquitos y de lavado en seco que tenía. Son resultados.
(https://i.postimg.cc/sxFWxGpk/IMG-3662.jpg) (https://postimg.cc/sQcx0XHm)
(https://i.postimg.cc/T2mmSQxf/IMG-3663.jpg) (https://postimg.cc/nMFC94MP)
En cuanto a lo de los mosquitos yo uso este producto que me va muy bien:
https://amzn.eu/d/5lATTtX
No se si es porque el mío es el blanco, pero yo no aprecio que queden esas marcas tras haber limpiado bien los manchurrones se mosquitos y otras sustancias q van saltando durante la marcha.
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No, a ver. No es que se vaya de presupuesto o no, es que en un coche para el “día a día” y de este corte, que no es algo especial para intentar que perpetúe en el tiempo en perfecto estado cuál clásico o deportivo exótico, me niego a gastarme 2500/3000€ por culpa de que la pintura sea una basura. Es que es casi un 10% del valor del coche nuevo, sumado a los 1300€ del coste extra de la pintura para estar con esta tesitura. Con el precio del ppf, a unos 200€ por paño, tengo para 15 repintados.
El asunto es, reitero, lo de los mosquitos/manchas. Me ha cogido totalmente por sorpresa.
Si consigo que de vaya puliendo, le haré algún tipo de cerámico, sí.
A ver mañana el pintor qué consigue.
Perdona por la dosis de realismo que voy a aportar ahora, pero me temo que pulir la pintura no te va a ayudar, y en caso de hacerlo, va a ser algo que aporte solamente una mejoría muy leve y será una solución muy temporal.
Espérate al verano, con los mosquitos y los viajes rápidos en autopista y verás a lo que me refiero.
Lamentablemente, la ínfima calidad de la pintura de Tesla es algo bien sabido y que lleva sin solucionarse ya demasiados años.
Tesla-calidad.
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No, a ver. No es que se vaya de presupuesto o no, es que en un coche para el “día a día” y de este corte, que no es algo especial para intentar que perpetúe en el tiempo en perfecto estado cuál clásico o deportivo exótico, me niego a gastarme 2500/3000€ por culpa de que la pintura sea una basura. Es que es casi un 10% del valor del coche nuevo, sumado a los 1300€ del coste extra de la pintura para estar con esta tesitura. Con el precio del ppf, a unos 200€ por paño, tengo para 15 repintados.
El asunto es, reitero, lo de los mosquitos/manchas. Me ha cogido totalmente por sorpresa.
Si consigo que de vaya puliendo, le haré algún tipo de cerámico, sí.
A ver mañana el pintor qué consigue.
Y ponerle solo PPf en el morro y capó? Así evitas algo.
Yo tengo alguna que otra picada de chinazo, tiro de pincel.
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Si te sirve, en la zona Barcelona me puse yo PPF en la parte frontal (parachoques, faros, capó, aletas, retrovisores y pilares) por 1400€ +IVA .
Mas detalles en el hilo: https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7471.30#forum
8000km después sigo contento ;D
Algún raspón de un retrovisor y parachoques delantero que ha rascado el PPF, nada más.
Le puedo hacer fotos la próxima vez que lo limpie si quieres.
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Y ponerle solo PPf en el morro y capó?
Así se suele hacer normalmente.
En el coche entero es lo ideal, pero normalmente por precio se descarta.
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Perdona por la dosis de realismo que voy a aportar ahora, pero me temo que pulir la pintura no te va a ayudar, y en caso de hacerlo, va a ser algo que aporte solamente una mejoría muy leve y será una solución muy temporal.
Espérate al verano, con los mosquitos y los viajes rápidos en autopista y verás a lo que me refiero.
Lamentablemente, la ínfima calidad de la pintura de Tesla es algo bien sabido y que lleva sin solucionarse ya demasiados años.
Tesla-calidad.
El problema es que meterle PPF al coche sale más caro que pintarlo. Si costase 500-1000€, se podría plantear.... pero con los precios que tiene es inasumible.
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Pues novedades… le dimos con un pulimento suave a mano y algo se quitó pero muy poquito. El siguiente paso, que será la semana que viene, va a ser pulirlo en 3 pasos con algo medianamente abrasivo. Ya os contaré. Si sobrevive, y se quita, le daré un costing cerámico al frente.
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Métele PPF aunque sea solamente al frente.
El resto de soluciones no llegan a su nivel de protección.
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Que va, que va… no me gasto eso en el model 3 ni harto de vino. Si, en algún universo paralelo, me hubiese gustado algo el coche y no hubiese tenido un problema, mira pero, ¿en Pepito Grillos? Ni un euro más del necesario. Me he gastado ya hoy 60€ en alinear y equilibrar los 4 neumáticos (sí, lo sé, baratísimo. Y con la misma máquina 3D que usa Tesla. Soy un hombre con suerte) y ya me están doliendo en el alma porque siento que con 22.000km que haya que hacerle ya eso al coche, me quema. Imagínate meterle el PPF…
Lo voy a llevar a pulir fuerte como decía y si se arregla, el cerámico y va que chuta.
No quiero tener este coche como nuevo pero, que siendo nuevo ya esté así, mínimo que medio arreglarlo por la vía barata…
Sea como fuere, hoy me he justado en varios Teslas grises que he visto en el centro comercial y ninguno estaba como el mío. No lo entiendo. Sé que es imposible pero, habrá salido con la pintura defectuosa por algún motivo?
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Si te sirve, en la zona Barcelona me puse yo PPF en la parte frontal (parachoques, faros, capó, aletas, retrovisores y pilares) por 1400€ +IVA .
Mas detalles en el hilo: https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7471.30#forum
8000km después sigo contento ;D
Algún raspón de un retrovisor y parachoques delantero que ha rascado el PPF, nada más.
Le puedo hacer fotos la próxima vez que lo limpie si quieres.
Mil gracias por la info! Pero como cuento, el no ponerlo ya es más enfado y coraje que otra cosa. Además que habría que haberlo hecho desde nuevo.
A ver si se solucionan las manchas que, de no hacerlo, ningún tratamiento o producto merece la pena hasta que se repinte…
El problema es que me tengo que coordinar para llevar el coche al taller y volver a casa dado que tardan un día entero entre pulir y que seque el cerámico.
Actualizaré cuando haga todo el proceso y pondré fotos detalladas. La duda es, reitero, por qué le ha pasado eso a mi coche y a otros tantos que veo por la calle, no.
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Sea como fuere, hoy me he justado en varios Teslas grises que he visto en el centro comercial y ninguno estaba como el mío. No lo entiendo. Sé que es imposible pero, habrá salido con la pintura defectuosa por algún motivo?
Depende de cómo y dónde esos coches hayan sido conducidos.
No es lo mismo por ciudad, que en una autopista sucia yendo rápido, por ejemplo.
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A mi me ha sorprendido la calidad de pintura de tesla… Tengo un z4 que pinte hace año y medio enterito en la bmw.
Estoy suscrito al lavado premium de repsol y lavo los coches todas las semanas en el túnel, me gusta llevarlos impolutos y relucientes, el z4 no tiene absolutamente ni una marca, sigue impoluto, mires como lo mires. El tesla se le empiezan a notar los típicos círculos swirls
Asi que estoy en la duda antes de que sea demasiado tarde, me gasto 2000 pavos en poner ppf o me guardo los 2000 pavos y a los 4-5 años lo repinto entero como hice con el z4
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Estoy suscrito al lavado premium de repsol y lavo los coches todas las semanas en el túnel, me gusta llevarlos impolutos y relucientes, el z4 no tiene absolutamente ni una marca, sigue impoluto, mires como lo mires. El tesla se le empiezan a notar los típicos círculos swirls
Joer, Alm3p, es que meter un coche en el túnel del lavado es muy arriesgado, sea de la marca que sea.
Y si es un Tesla, es suicida directamente.
Yo lavo los coches en casa con la técnica de los dos cubos, o con lanza de agua a presión.
Ni se me ocurre ir a un túnel de lavado.
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Joer, Alm3p, es que meter un coche en el túnel del lavado es muy arriesgado, sea de la marca que sea.
Y si es un Tesla, es suicida directamente.
Yo lavo los coches en casa con la técnica de los dos cubos, o con lanza de agua a presión.
Ni se me ocurre ir a un túnel de lavado.
Es lo suyo.
Con lanza queda mal.
Con los cubos y a mano es lo mejor, pero es una paliza…
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Es lo suyo.
Con lanza queda mal.
Con los cubos y a mano es lo mejor, pero es una paliza…
Dame unos días y os cuento en el hilo del detallado en la que me he líado.
Spoiler: 1h por rueda, aproximadamente.
Y me queda la carrocería entera aún.
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Un buen encerado ayuda muchísimo. Yo le hago el detallado a mis coches en casa y entre preparar la pintura para descontaminar, volver a lavar, sellar y encerar, me puedo tirar 12 horas sin parar fácilmente. Con el Tesla el tema de las marcas de mosquitos, lo consigo mitigar mucho con una buena cera. Esto me parece esencial para mantener la pintura y aportar la retirada de manchas, excrementos y mosquitos con determinada facilidad. Una buena cera aplicada en condiciones y ya verás como lo notas.
Esencial manejar productos de alta calidad, tanto en el producto en sí como el jabón, ceras, producto para sellar, glaze para dar viveza a la pintura y las herramientas con como las microfibras, Pass y toallas de secado o de retirada para las ceras.
Ojo con pulir mucho!! Pues en los Tesla, interpreto que llevan poca laca… y al pulir esa capita de laca te la vas “comiendo” poco a poco, por lo que cada vez le irás quitando más protección a la pintura en sí y podrá quedar mate con el tiempo al perder el brillo.
Yo jamás puliría un coche más de 3 veces en la vida de su pintura original. Opinión personal. Y siempre sabiendo cómo hacerlo o acudiendo a un profesional para no liarla y dejar todo lleno de hologramas.
Saludos!!
Saludos!!
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Un buen encerado ayuda muchísimo. Yo le hago el detallado a mis coches en casa y entre preparar la pintura para descontaminar, volver a lavar, sellar y encerar, me puedo tirar 12 horas sin parar fácilmente.
¿12 horas en realizar ese proceso? WoW.
Y ya que te metes esa paliza, ¿por qué acabas con cera, habiendo productos más modernos que dan mejores resultados y, sobre todo, mayor durabilidad?
Y que conste que yo era un gran forofo de la buena cera, reacio a cambiar, hasta que conocí las alternativas.
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Yo ya e desistido
Cuando tiene un picotazo de algún chinazo le doy con el pincel y se nota si te fijas mucho pero mucho y Yasta (son todos en el capó), y para los mosquitos yo los quito con la pistola y aunque se quede algo como lo tengo que meter casi todos los días por autopista se va a poner de mosquitos igual a sí que…, lo que peor llevo es el cristal comido de mosquitos, para eso ahí algún producto que no se queden?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Búscate un spray bueno para quitar los mosquitos fácilmente una vez estrellados.
Aplicas el producto, esperas un minuto y con 1€ en las lanzas a presión los quitas sin esfuerzo alguno.
Le sumas un buen coating cerámico, algo que puedes darle tú mismo al coche, y aún salen con menos esfuerzo.
Yo uso Beetle Juice Squeezer.
Unos 10€ el envase de un litro en Amazon.
https://amzn.eu/d/4XxBH5C
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¿12 horas en realizar ese proceso? WoW.
Y ya que te metes esa paliza, ¿por qué acabas con cera, habiendo productos más modernos que dan mejores resultados y, sobre todo, mayor durabilidad?
Y que conste que yo era un gran forofo de la buena cera, reacio a cambiar, hasta que conocí las alternativas.
Tengo un amigo que es un freak como yo ;D y me lleva diciéndome lo mismo que tú, desde hace años. Lo mismo no le hago ni caso porque es alfista jajajaja. Fuera de coñas, él siempre trabaja con ceras de aplicación rápida. Pero al final quizá sea por desconocimiento y porque me da esa falsa seguridad el hecho de aplicar una cera dura, con tiempos de espera antes de retirar, etc… ojo! Las palizas de hasta 12h se dan cuando le hago todo el proceso de descontaminar con una clay, lavar antes de ello con prelavado, después de descontaminar volver a lavar ( siempre con el método de los cubos ), sellar pintura, a veces aplicar un glaze y por último encerar. Pero sí, las palizas son épicas y aunque mi mujer ya está acostumbrada la pobre, a lo que uno no se acostumbra es la típica de algún vecino… “ cuando termines, te acerco el mío” …
De todos modos, te haré caso y probaré alguna cera nueva de aplicación rápida a ver qué tal, que mi espalda lo agradecerá.
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a lo que uno no se acostumbra es la típica de algún vecino… “ cuando termines, te acerco el mío” …
Odio a esos graciosillos.
Además, se creen originales.
De todos modos, te haré caso y probaré alguna cera nueva de aplicación rápida a ver qué tal, que mi espalda lo agradecerá.
Sigues emperrado en el encerado, jajajaja.
Que no, mi recomendación es que te olvides de ceras: ceras rápidas, lentas, puras, impuras, naturales, sintéticas, .... Olvídate de todas.
Con los nuevos tratamientos, ganas en facilidad y rapidez de aplicación, pero sobre todo ganas en durabilidad del tratamiento.
Haz caso al alfista.
Esos tíos saben de lo que hablan ;)
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Buenas tardes, un buen remedio que es barato pero algo engorroso, es darle con una esponja humeda con algo de jabon y si es especial para insectos mejor, lo antes posible despues de un viaje para que las marcas de los insectos salgan mejor y no se noten tanto en esta maravillosa pintura de los tesla, ya que si lo van dejando sera mas dificil de limpiar y quedara mas marcada la pintura.
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Nunca aplicaría nada que exija frotar.
Hay ya productos con enzimas que dan resultados buenísimos sin frotar, mucho mejor para la pintura.
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Odio a esos graciosillos.
Además, se creen originales.
Sigues emperrado en el encerado, jajajaja.
Que no, mi recomendación es que te olvides de ceras: ceras rápidas, lentas, puras, impuras, naturales, sintéticas, .... Olvídate de todas.
Con los nuevos tratamientos, ganas en facilidad y rapidez de aplicación, pero sobre todo ganas en durabilidad del tratamiento.
Haz caso al alfista.
Esos tíos saben de lo que hablan ;)
Aaaaahhh vale, te entendí mal con el tema cera pero ya te he leído en condiciones!! Jajajaja
Entiendo que te refieres a algún coating cerámico. Nunca he aplicado ninguno. Con lo que sí he estado dudando durante un tiempo, es con los recubrimientos de polímeros híbridos que venden muchas marcas de calidad. No tienen mala fama hasta donde he leído, pero nada que ver con un tratamiento cerámico.
A ver qué opinión tienes tú, y sobre todo, se aceptan recomendaciones que tengas testadas!! ;)
Gracias Keops!!
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Yo usé ceras de carnauba, luego ceras híbridas y ahora estoy iniciándome con el tridente sintético de CarPro: IronX, Reload 2.0 y Elixir.
Todavía es muy pronto, pero ya no veo posibilidad alguna de volver a la cera.
Pásate por el hilo de detallado que tenemos.
Saludos.
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Mi consejo: no te gastes un euro, reviéntalo y cámbialo en 5 años como mucho. Creo que es la mejor relación inversion-ahorro.
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Mi consejo: no te gastes un euro, reviéntalo y cámbialo en 5 años como mucho. Creo que es la mejor relación inversion-ahorro.
¿En serio reventar un coche en solamente 5 años es posible?
¿Cómo se hace eso?
Y sobre todo, ¿cómo de bien se vende un Tesla con 5 años y reventado?
Creo que es de las peores relaciones inversión/ ahorro, sinceramente.
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Yo lo que hago es no limpiarlo. Así no se notan los desperfectos. Mano de santo.
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Ahora en serio: si en lugar de pensar en tu coche como un objeto de deseo, piensas en él como un utilitario que te lleva a los sitios por cuatro perras, que te ha costado, con el plan MOVES y descuentos, poco más que un Dacia, y que además es muy cómodo de conducir, seguramente te afecten menos esas cosas.
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Un Dacia Sandero cuesta 20.000€, sin ser el Dacia más barato, y es mucho menos de lo que cuesta el M3 SR más barato, menos MOVES, más IRPF.
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Con MOVES, achatarramiento e IRPF, el M3 LR a mí me ha salido por 25.000€. El SR sería menos. En Navarra.
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¿En serio reventar un coche en solamente 5 años es posible?
¿Cómo se hace eso?
Y sobre todo, ¿cómo de bien se vende un Tesla con 5 años y reventado?
Creo que es de las peores relaciones inversión/ ahorro, sinceramente.
Bueno, sale más barato que meterle luego miles de euros en tratamientos, cuidados y demás, y dentro de 5 años y 200000kms, a ver si realmente merece la pena mantener un coche de estos, con una autonomía reducida un 20%, quizás. Más cuando se revientan aparcados, sin andar ya se gastan, ellos solos.
Es que echo de menos a Oscar Black, je je.
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Bueno, sale más barato que meterle luego miles de euros en tratamientos, cuidados y demás,
No es un coste de miles de euros, sino de pocos cientos de euros.
Incluso, si te lo haces tú mismo como lo hago yo con mis coches, por 120€ compras productos de litro que te duran muchísimo.
Pásate por el hilo de detallado del coche que se creó hace un tiempo:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=11007.msg200821#msg200821
Sigo sin ver cómo se hace para no poner los medios para cuidar las cosas, pero esto es algo muy personal, como también pasa con respetar las buenas praxis de carga: a algunos les puede parecer inasumible, mientras que a otros nos sale en automático.
En cualquier caso, que cada uno haga lo que quiera con sus cosas, por supuesto.
A mí me gusta cuidar de las mías, que esfuerzo me cuesta pagarlas.