Publicado por: Caepio en 05 de Mayo de 2025, 01:08:10 pm
Confieso que la mayoría de cargas las he hecho en casa con enchufe schuko. La autonomía, según el trayecto que hago habitualmente para ir a trabajar, que es casi todo autopista, ronda los 400Km, quizá algo más porque en el parking de la empresa dejo puesto el centinela.
Por el momento, como dije en el post de presentación estoy contento con el confort de marcha, tanto amortiguaciones como insonorización, pero hay cosas que quizá no he configurado bien...
- Las luces. No cambia entre cortas y largas, (o no lo he percibido yo, puede también que no lo haya configurado) cuando va en largas automáticas, muchos coches me hacen ráfagas, a pesar de que me doy cuenta de que el haz de luz varía y se "apaga" o "enciende" por zonas.
- El manos libres bluetooth. Cuando recibo llamadas o las emito. Yo escucho perfectamente, muy bien diría, pero las personas al otro lado de la línea me dicen que oyen eco y no me oyen bien a mi... Puede que también deba configurar algo, no se.
- Limpiaparabrisas. El modo automático no me parece que vaya muy fino, no acaba de ajustar la velocidad a la lluvia. Al final termino por accionar de manera manual de cuando en cuando, o poniendo una velocidad fija I, II, III...
Por otro lado he visto lo del commander, pero no se si es esperable que en alguna actualización de software oficial nos "activen" esas opciones ¿que pensáis?
Y para finalizar, he visto que debería rotar los neumáticos a los 10 000Km, ya he pasado un poco esa cifra, quería preguntaros a los que circuleis mayormente en autopista con que kilometraje los había rotado y si para hacerlo habéis tomado alguna precaución a la hora de escoger taller, porque he leído cosas sobre que si el vehículo es muy pesado, que pueden dañar los bajos...
Gracias a todos.
*** He actualizado, contestando al tema, para añadir como va la cosa con 40 000Km ;)
Publicado por: keops en 05 de Mayo de 2025, 01:27:02 pm
Hasta el punto que llevo limpias en manual, y las luces también si salgo a autovía de noche.
Referente al cuándo rotar neumáticos, hazlo cuando midas un desgaste en las ruedas traseras mayor al de las delanteras.
Depende de cada conductor, pero suele ser entre los 10.000 y 15.000 km habitualmente.
Publicado por: Concorde en 05 de Mayo de 2025, 02:16:07 pm
Luces: yendo con las largas automáticas todavía no me he encontrado a nadie que me haga luces. Mira que no sea que tengas que calibrar los faros. Por aquí tienes como hacerlo -> https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/es-es/GUID-146B0F42-7379-409B-AC8B-E8DBD2065CFA.html (https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/es-es/GUID-146B0F42-7379-409B-AC8B-E8DBD2065CFA.html). O bien abres servicio y que te lo hagan en Tesla.
Manos libres: en el menú "bluetooth" - "dispositivos emparejados" y creo que luego tienes que entrar en el dispositivo, tienes una opción que dice "Reducir la velocidad del ventilador durante las llamadas". Prueba a ver si es por eso.
Publicado por: navra en 05 de Mayo de 2025, 03:24:45 pm
Cuando, según el tipo de autovía que transites y la posición relativa del vehículo contrario respecto a ti, sus faros caerán debajo -o cerca- del quitamiedos con lo que tu cámara no los detecta y no atenúa esa zona. Tiene poca mejora y hace el sistema inutilizable en según qué zonas.
Dudo mucho, al menos en mi caso, que sea un problema de calibrado. Me han cambiado los faros y mucha mala suerte sería que dos veces hayan salido mal calibrados, dado que el problema estaba tanto antes, como ahora.
Lo del micrófono manos libres, haz la prueba inversa. Deja a alguien en el coche y llámalo. Tanto con tu móvil dentro del coche, como con el de esta persona. Si verdaderamente se escucha mal, a nivel usuario, no hay nada que tocar. Te toca abrir servicio. Puede que el micrófono esté mal, o mal ubicado.
Publicado por: Concorde en 05 de Mayo de 2025, 05:01:56 pm
Si a ti te han cambiado los faros dos veces y te sigue pasando, es verdad que sería muy raro que lo hayan calibrado mal las dos veces.
Publicado por: keops en 05 de Mayo de 2025, 05:37:37 pm
No es eso.
Es el sistema, que funciona mal.
Cuando hay mediana con arbustos, por ejemplo, no detecta las luces de gálibo de los camiones y como los faros principales están tapados, el sistema no apaga los píxeles correspondientes, cegando al camionero, quien suele responder a esto quedándote la retina con sus potentes luces largas.
Publicado por: navra en 05 de Mayo de 2025, 05:43:09 pm
Hombre, lo del calibrado lo decía porque a mi nadie me ha hecho luces. Cierto que de noche no lo he usado muchas veces, pero cuando lo he hecho, no he visto que nadie me dijera nada, y he cruzado coches y camiones. No se, era solo una idea.
Si a ti te han cambiado los faros dos veces y te sigue pasando, es verdad que sería muy raro que lo hayan calibrado mal las dos veces.
No, si no dudo de que a ti no te ocurra. Probablemente así sea debido a la orografía y altura de los quitamiedos de las zonas que transites habitualmente.
En mi caso, hay zonas en las que tampoco siento molestar y otras que constantemente puedo ver perfectamente el interior del coche que viene en sentido contrario. Sobre todo en camiones con las luces tan bajas respecto a la altura de la cabina. Una vez dan las largas, al instante el coche las detecta y atenúa esa zona.
No es pues problema de reglaje, que podría ser ojo pero, para mí es más bien problema de limitación de hardware cuando usa las largas. Que dicho sea de paso, en el Highland no son matriciales (al tener muchos menos led para atenuar zonas que las antiguas del Legacy o la competencia) y me parece de traca que no se puedan dejar las largas “fijas” en modo manual. Es terrible esto. O van en modo auto dinámico o vas con el dedito puesto en el botón de las largas. Otra gran idea en ergonomía de utilización y mandos de Tesla.
Publicado por: sevillano en 05 de Mayo de 2025, 05:57:29 pm
Lo del micrófono, haz lo que dice el compañero, probando con otro móvil y llamando tú desde fuera con el tuyo, por descartar, igual no es el microfóno y es incompatiblidad de tu móvil, cobertura, operador...
Los neumáticos yo planteo rotarlos a los 20 kms, me parece que a los 10 es un poco tontería y tirar el dinero a no ser que lo hagas tu, es que si los cambias cada 10K los vas a cambiar por lo menos 4 o 5 veces.
Lo del limpia lo dejo para el final :), va como quiere, a veces te sorprende y funciona bien y otras no da ni una y le da por barrer varias veces sin lluvia (pudiera ser luna sucia y sensor tapado). No sé, tampoco es algo que me fastidie mucho, porque por aquí llueve poco aunque menudos primeros meses del año hemos tenido. Lo que no me gusta del sistema en conjunto también es que los inyectores del líquido van en los brazos y te echa una "mijina" que eso ni limpia ni na, nada que ver con el chorrazo que echan otros coches sobre el parabrisas que al menos, ves con tus propios ojos que "parece" que es más efectivo. El depósito también me parece muy pequeño, no sé si porque en coches anteriores he tenido lavafaros y el depósito era al menos de 5 litros, en el Tesla me da a mi que tendrá poco más de 2 litros si es que no tiene menos. En breve lo rellenaré y veré de una garrafa de 5, cuánto le entra.
Publicado por: Caepio en 05 de Mayo de 2025, 06:04:11 pm
Me quedo algo más tranquilo viendo que lo de las luces y los limpias no solo me pasa a mi.
En cuanto a lo de la compatibilidad del télefono, uso un iphone 11 o un iphone 14, no se si hay problema con esos modelos. Escucho con mucha nitidez a quien me llama, pero el que está al otro lado dice que escucha con eco o ruido ambiente. Probaré lo que me habéis comentado del ventilador y también a usar otros teléfonos.
Quienes ya habéis rotado neumáticos ¿donde lo habéis hecho? ¿servicio oficial? ¿alguna cadena? ¿es leyenda urbana lo de que se han cargado Teslas en los elevadores?
Gracias de nuevo.
Publicado por: navra en 05 de Mayo de 2025, 06:20:39 pm
Respecto al teléfono, yo he probado con Android e iPhone y no he recibido quejas. Es más, cuando hablo con mi madre, que a veces le he dejado el coche, la escucho a la perfección.
Lo del elevador, yo la semana pesada realicé con 22.000km equilibrado, rotación y alineado. Simplemente llevé los tacos circulares comprados en AliExpress y el coche se eleva a la perfección como ningún otro. Desde mi punto de vista, 0 posibilidad de que la líen si meten bien el taco y lo levantan de ahí. En mi caso, de los 4 a la vez.
Tengo pendiente hacer un post hablando de esto, quizá en un ratito me pongo a ello.
Publicado por: keops en 05 de Mayo de 2025, 06:37:21 pm
.
Quienes ya habéis rotado neumáticos ¿donde lo habéis hecho? ¿servicio oficial? ¿alguna cadena? ¿es leyenda urbana lo de que se han cargado Teslas en los elevadores?
Rotar y cambiar ruedas, hasta lo hago yo en casa con un gato de carretilla.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6415.msg84441#msg84441
100% leyenda urbana.
Publicado por: Concorde en 05 de Mayo de 2025, 06:52:06 pm
No, si no dudo de que a ti no te ocurra. Probablemente así sea debido a la orografía y altura de los quitamiedos de las zonas que transites habitualmente.
En mi caso, hay zonas en las que tampoco siento molestar y otras que constantemente puedo ver perfectamente el interior del coche que viene en sentido contrario. Sobre todo en camiones con las luces tan bajas respecto a la altura de la cabina. Una vez dan las largas, al instante el coche las detecta y atenúa esa zona.
No es pues problema de reglaje, que podría ser ojo pero, para mí es más bien problema de limitación de hardware cuando usa las largas. Que dicho sea de paso, en el Highland no son matriciales (al tener muchos menos led para atenuar zonas que las antiguas del Legacy o la competencia) y me parece de traca que no se puedan dejar las largas “fijas” en modo manual. Es terrible esto. O van en modo auto dinámico o vas con el dedito puesto en el botón de las largas. Otra gran idea en ergonomía de utilización y mandos de Tesla.
Pues ahora que lo dices, cierto que por donde he transitado de noche era por carreteras bastante llanas y sin mediana de por medio. Si es por lo que comentas y sumado al fantástico sistema Tesla (no)vision, vamos apañados. Y lo de no poder llevar las largas fijas en modo manual..... mejor no digo nada
Pues nada, otra cosa Tesla (a)normal. Seguimos para bingo.
Publicado por: Caepio en 05 de Mayo de 2025, 08:18:57 pm
A ver, es que en carretera nacional o cualquier vía donde la active sin separación física entre sentidos, el fallo tiende a cero por lo que explicaba; en cuanto el coche contrario entra en el campo de visión, no hay nada que tape las luces y así lo detecta a la perfección y las apaga. A no ser que esté muy muy lejos y con cambios de rasante. Ahí si que a veces se hace un lío. Con las autovías, reitero, es según la separación entre sentidos lo que lo hará funcionar mejor o peor.
Respecto al teléfono, yo he probado con Android e iPhone y no he recibido quejas. Es más, cuando hablo con mi madre, que a veces le he dejado el coche, la escucho a la perfección.
Lo del elevador, yo la semana pesada realicé con 22.000km equilibrado, rotación y alineado. Simplemente llevé los tacos circulares comprados en AliExpress y el coche se eleva a la perfección como ningún otro. Desde mi punto de vista, 0 posibilidad de que la líen si meten bien el taco y lo levantan de ahí. En mi caso, de los 4 a la vez.
Tengo pendiente hacer un post hablando de esto, quizá en un ratito me pongo a ello.
Si haces el post pasaré a leerlo con gusto, se agradece.
¿Veis recomendable hacerse con esos tacos, o es factible que los tengan en un taller normal y corriente? Aunque veo que según dice Keops es 100% leyenda urbana lo de liarla estropeando bajos.
Por otro lado, se me pasó comentar que la autopista por la que voy a trabajar, tiene muchos tramos como los que decís, con mediana de hormigón o setos.
Publicado por: ampos en 05 de Mayo de 2025, 08:20:08 pm
Publicado por: ampos en 05 de Mayo de 2025, 08:21:30 pm
Publicado por: keops en 05 de Mayo de 2025, 08:26:41 pm
Pero hay que ser MUY malo, MUY torpe y cero profesional para hacerlo mal, cuando hasta un aficionado como yo puede hacerlo en casa sin estropear nada.
Por si las moscas, cuando levantan mi coche en un sitio que no es Tesla, yo mismo les coloco los tacos en el coche para que así tengan la referencia de por dónde levantarlo.
Mejor prevenir que luego lamentarse.
Y mientras no los necesito, van en su caja de cartón en el frunk.
Publicado por: navra en 05 de Mayo de 2025, 08:56:06 pm
Respecto a romper el coche, eso… 100% imposible no hay nada. Con los tacos reduces mucho la posibilidad de error. Es levantarlo de ahí y ya. Sin ellos es donde el porcentaje de posibilidad de error empieza a subir.
Yo compré estos, que están muy bien porque vienen con su funda rígida, además de llevar su junta tórica para que encajen bien y ser de goma y metal. Por desgracia de ve que el vendedor, ya no vende en AliExpress y el enlace no va pero te dejo una foto para que te sirvan de referencia;
(https://i.ibb.co/YFmXxP5g/IMG-3714.jpg) (https://ibb.co/yctprdz2)
Publicado por: keops en 05 de Mayo de 2025, 10:10:51 pm
Los tacos yo los compraría sí o sí. Puede que el taller al que lleves lo tenga, pero si un día tienes un pinchazo en un sitio raro, o tiene que venir la grúa a por ti, si no los tienen, o te la juegas o a hacer más larga la espera de una día ya de por sí que se torna pesado.
Ojo, que el coche se levanta igualmente de bien sin necesidad de taco alguno.
Los tacos solamente sirven para marcarte bien el lugar que Tesla ha diseñado donde apoyar el gato sin causar problemas, pero son completamente prescindibles.
Publicado por: Mikelone en 05 de Mayo de 2025, 11:16:33 pm
No, si no dudo de que a ti no te ocurra. Probablemente así sea debido a la orografía y altura de los quitamiedos de las zonas que transites habitualmente.Hola navra,
En mi caso, hay zonas en las que tampoco siento molestar y otras que constantemente puedo ver perfectamente el interior del coche que viene en sentido contrario. Sobre todo en camiones con las luces tan bajas respecto a la altura de la cabina. Una vez dan las largas, al instante el coche las detecta y atenúa esa zona.
No es pues problema de reglaje, que podría ser ojo pero, para mí es más bien problema de limitación de hardware cuando usa las largas. Que dicho sea de paso, en el Highland no son matriciales (al tener muchos menos led para atenuar zonas que las antiguas del Legacy o la competencia) y me parece de traca que no se puedan dejar las largas “fijas” en modo manual. Es terrible esto. O van en modo auto dinámico o vas con el dedito puesto en el botón de las largas. Otra gran idea en ergonomía de utilización y mandos de Tesla.
Creo que te voy a dar una alegría. Sí se pueden activar las largas de manera manual.
Si dejas el dedo pulsando aproximadamente un segundo el botón de las largas y lo sueltas, se quedan las largas puestas ( siempre que estén las de cruce puestas, claro). Para quitarlas sólo tienes que hacer una pulsación corta y se ponen las de cruce de nuevo.
Es cierto que a veces no es fácil acertar con esa pulsación de un segundo, pero sí se pueden manejar las largas de manera manual.
Aún así me parece una soberana mierda que las luces, los limpias y los intermitentes se manejen con botones y no con palancas. Para mí, lo peor del coche con diferencia.
Salu2!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: navra en 06 de Mayo de 2025, 12:10:57 am
Hola navra,
Creo que te voy a dar una alegría. Sí se pueden activar las largas de manera manual.
Si dejas el dedo pulsando aproximadamente un segundo el botón de las largas y lo sueltas, se quedan las largas puestas ( siempre que estén las de cruce puestas, claro). Para quitarlas sólo tienes que hacer una pulsación corta y se ponen las de cruce de nuevo.
Es cierto que a veces no es fácil acertar con esa pulsación de un segundo, pero sí se pueden manejar las largas de manera manual.
Aún así me parece una soberana mierda que las luces, los limpias y los intermitentes se manejen con botones y no con palancas. Para mí, lo peor del coche con diferencia.
Salu2!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Creo que esto solo lo hace si el sistema entiende que se dan las condiciones para activar las largas. Si el sistema entiende que no, no lo hará. O al menos eso creo recordar o fue así en su momento.
No obstante, lo probaré y te comento :)
Gracias
Publicado por: Concorde en 06 de Mayo de 2025, 03:52:32 pm
Creo que esto solo lo hace si el sistema entiende que se dan las condiciones para activar las largas. Si el sistema entiende que no, no lo hará. O al menos eso creo recordar o fue así en su momento.
No obstante, lo probaré y te comento :)
Gracias
Lo he probado ahora en casa y es tal como dice @Mikelone. Con las luces en manual, cuando haces un click en el botón de largas hace ráfaga, y si dejas apretado sale un contador en la pantalla (Círculo de cuenta atrás). Si llegas al final del contador se quedan las luces largas puestas. Otro click simple y se quitan las largas.
Y si lo haces con las luces automáticas puestas (sin tener largas en automático), es como dices tu, no se pueden dejar fijadas.
Claro, que esto lo he probado en casa, en parado y de día. Pero si las condiciones cambian el comportamiento, de día no debería encenderse, entiendo. Pero vamos, que harás bien en probarlo en condiciones reales, que ya sabemos que estos coches van a su bola muchas veces.
Publicado por: navra en 06 de Mayo de 2025, 04:03:17 pm
Lo he buscado en el manual del highland y es tal como dice @Mikelone. Según el manual cuando haces un click en el botón de largas, hace ráfaga y si dejas apretado sale un contador en la pantalla. Si llegas al final del contador se quedan las luces largas puestas. Otro click simple y se quitan las largas. Y no dice nada mas, no habla de excepciones.
Pero vamos, que harás bien en probarlo, que ya sabemos que en el manual no lo pone todo.
Si mal no recuerdo, efectivamente era así. El asunto viene de la semana pasada que, una vez aparcado en el garaje, estaba terminando una llamada y me puse a tontear con el botón y no se activaba. Y me suena que hace poco iba por la carretera e igual. De activarse, lo hacía con las automáticas, no con las largas normales. Creo que para eso habría que deshabilitar la casilla de las largas dinámicas del menú y ya ahí, sí que funcionaría.
Me da que es así pero este fin de semana lo miro
Publicado por: Concorde en 06 de Mayo de 2025, 04:04:51 pm
Si mal no recuerdo, efectivamente era así. El asunto viene de la semana pasada que, una vez aparado en el garaje, estaba terminando una llamada y me puse a tontear con el botón y no se activaba. Y me suena que hace poco iba por la carretera e igual. De activarse, lo hacía con las automáticas, no con las largas normales. Creo que para eso habría que deshabilitar la casilla de las largas dinámicas del menú y ya ahí, sí que funcionaría.
Me da que es así pero este fin de semana lo miro
He modificado el texto, lo he ido a comprobar yo pasando del manual. Efectivamente, largas automáticas quitadas y luces automáticas quitadas, todo en manual
Publicado por: navra en 25 de Junio de 2025, 02:07:26 am
Hoy he tenido que ir a buscar a mi señora madre a una especie de cena en un chiringuito pijo de estos modernos a pie de playa que, habiéndose ido ya el sol, poco se veía el camino de tierra (sí, yo soy más bien tranquilo y estas cosas me gustan tirando a poco ;D )
Total, que quería iluminar algo más el camino de tierra y no había manera de dejar las largas fijas. Al pulsar y soltar, solo daba un destello. Si dejabas el botón pulsado y salía el circulito/contador, daba igual. Al soltarlo se apagaban también.
Imposible, imposible. Me acordé hasta de quitar el modo auto y obligar el encendido de las luces de cruce con idéntico resultado sobre las largas.
Lo del contador es simplemente para darle permiso al coche para encender las largas automáticas con atenuado de zonas pero no hay manera de poner las largas normales cuando uno quiera. Me parece una barbaridad que eso no esté contemplado como posibilidad de uso.
Publicado por: Gouzz en 27 de Junio de 2025, 12:23:56 pm
Pues después de todo este tiempo, y tras probar en mi garaje con idéntico resultado al descrito, no le di más vueltas al asunto… hasta hoy!
Hoy he tenido que ir a buscar a mi señora madre a una especie de cena en un chiringuito pijo de estos modernos a pie de playa que, habiéndose ido ya el sol, poco se veía el camino de tierra (sí, yo soy más bien tranquilo y estas cosas me gustan tirando a poco ;D )
Total, que quería iluminar algo más el camino de tierra y no había manera de dejar las largas fijas. Al pulsar y soltar, solo daba un destello. Si dejabas el botón pulsado y salía el circulito/contador, daba igual. Al soltarlo se apagaban también.
Imposible, imposible. Me acordé hasta de quitar el modo auto y obligar el encendido de las luces de cruce con idéntico resultado sobre las largas.
Lo del contador es simplemente para darle permiso al coche para encender las largas automáticas con atenuado de zonas pero no hay manera de poner las largas normales cuando uno quiera. Me parece una barbaridad que eso no esté contemplado como posibilidad de uso.
Buenas, creo que no te deja mantener las luces largas cuando tienes los faros adaptativos activados. Si lo desactivas puedes controlar las luces incluso parado.
Publicado por: Caepio en 16 de Enero de 2026, 12:36:29 pm
Llevo con el coche ya un año y algo más de 40k km.
Mis impresiones son las mismas que comenté antes, en líneas generales estoy contento con él. Si tuviera que decir que es lo que menos me gusta y me resulta más molesto en el día a día seguramente fuesen los limpias automáticos.
En cuanto a mantenimiento, no le he hecho nada, único rellenar el depósito de líquido del limpia y ahora en pocos días cambiaré los neumáticos.
Me parece que cada vez veo más Teslas aquí por donde suelo moverme en Galicia. En el taller donde he preguntado por los neumáticos, me dicen que los que llevan allí sus Teslas dicen que están encantados.
Como cosa deseable, me gustaría tener el FSD al nivel que funciona en USA, por pedir que no quede :-)
No sé que más contaros, bueno, lo de la pintura, que en el morro ya tiene algún toquecillo, imagino que de piedras que saltarán cuando voy circulando.
Publicado por: rmart en 16 de Enero de 2026, 02:57:37 pm
Si eres de la zona de Vigo, te importaría decir a qué taller de neumáticos lo llevas? Gracias
Publicado por: Caepio en 16 de Enero de 2026, 03:54:51 pm
Publicado por: rmart en 16 de Enero de 2026, 11:24:39 pm