Publicado por: Tdi300MKm en 24 de Mayo de 2025, 02:55:45 pm
Tengo unas dudas que aunque me he movido por el foro hace varios dias (lo prometo) no he sabido encontrarles la respuesta.
Si no corresponde, disculpas y borrais mi hilo.
Mientras, lanzó las dudas:
- mantenimiento, cada cuando, a qué precios, donde (zona Bcn)?
- seguros a precios normales, solo en MM? Me piden 480 con franquicia de 200
- Una duda existencial: qué garantía tienen las batt? Es decir, imaginemos que acaba la garantía y al día siguiente, mueren. Me constarán 15000€? Creo que hay algunos que reparan
- La chapa, un golpecito, se puede arreglar en cualquier chapista, o tiene que ser en Tesla?
- checklist de comprobaciones en la entrega, me ponéis un link donde se explique?
Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: ampos en 24 de Mayo de 2025, 03:03:13 pm
-seguro: ese que te han dado parece bien precio. Yo pago 600 con franquicia de 300... hay un hilo de "mejor seguro...", ahi puedes preguntar cuando lo tengas.
-el coche tiene 4 años y las baterias 8, o 80/160km mas o menos, lo que pase primero. Si te jode la bateria, ahora esta en unos 10000€ una enterita, pero no lo suelen hacer. Dentro de 8 años, a saber. No me preocuparia por esto.
-La chapa en cualquier taller (decente) de chapa deberian arreglarlo. Otra cosa es que no quieran... al fin y al cabo, es un coche.
-el check list lo tienes al completo en el hilo de entregas, mira al principio.
Leete los primeros mensajes de este hilo, te explica (casi) todo lo que debes saber:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12335.0#forum
Publicado por: Tdi300MKm en 24 de Mayo de 2025, 03:17:10 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 24 de Mayo de 2025, 03:27:39 pm
-mantenimientos: no hay, y los pocos que hay, los puedes hacer tu mismo, hasta teslta te lo indica.
Hay mantenimientos, por supuesto que los hay.
Y el coche tiene mantenimientos también de los que uno no puede hacer.
Ejemplo, el cambio del líquido ATF de los motores.
No hay ningún líquido ATF que mantenga sus propiedades eternamente, hay que reemplazarlos.
Otra cosa es que la marca sí considere que es un lubricante eterno y venda que no es necesario cambiarlo.
Pero no deja de ser un cuento tártaro de Tesla.
Publicado por: Teslalf en 24 de Mayo de 2025, 05:16:06 pm
Hay mantenimientos, por supuesto que los hay.Hay algún hilo (no lo he encontrado) donde se detallen los mantenimientos adecuados según las experiencias/conocimientos de los usuarios?
Y el coche tiene mantenimientos también de los que uno no puede hacer.
Ejemplo, el cambio del líquido ATF de los motores.
Ya que Tesla indica que no tiene mantenimientos, no sé muy bien cuándo sustituir los distintos componentes o dónde. Por ejemplo el líquido ATF, que creo que leí en algún hilo que también conllevaba cambio de "arandelas", por ejemplo.
Algo así como un listado de cosillas a cambiar o puntos a verificar cada X kilómetros o con cierta periodicidad.
Publicado por: inigoml en 24 de Mayo de 2025, 05:21:42 pm
Hay algún hilo (no lo he encontrado) donde se detallen los mantenimientos adecuados según las experiencias/conocimientos de los usuarios?Tengo pendiente uno sobre como hacerte una revisión casera... No recuerdo si lo empecé y no lo publique o si lo llegué a publicar y ha caído abajo en alguna sección o si simplemente lo pensé y no hice nada.
Ya que Tesla indica que no tiene mantenimientos, no sé muy bien cuándo sustituir los distintos componentes o dónde. Por ejemplo el líquido ATF, que creo que leí en algún hilo que también conllevaba cambio de "arandelas", por ejemplo.
Algo así como un listado de cosillas a cambiar o puntos a verificar cada X kilómetros o con cierta periodicidad.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: Teslalf en 24 de Mayo de 2025, 05:27:05 pm
Tengo pendiente uno sobre como hacerte una revisión casera...Sería grandioso.
Y los temas que no sean caseros (vuelvo al tema del ATF, que no se me ocurre otro)...
Publicado por: ampos en 24 de Mayo de 2025, 06:39:15 pm
Pero como hay otros talleres que lo están cambiando, pues tesla te lo cambia si lo pides.
Lo que dicen los de este foro es que es conveniente cambiarlo 1 vez entre los 50k-100k y ya luego si eso entre 100k-150km.
Mi coche tiene casi 5 años y 106k kms y no he cambiado nada...
Pasado el verano posiblemente le haga el cambio de aceite...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: inigoml en 24 de Mayo de 2025, 07:33:39 pm
Sería grandioso.El tema de los frenos, por ejemplo. Mirar si el líquido está bien lo puedes hacer con un medidor, no tiene problema. Pero si te toca cambiarlo, eso lo tienes que llevar.
Y los temas que no sean caseros (vuelvo al tema del ATF, que no se me ocurre otro)...
Las suspensiones, aunque "van a durar para siempre", sabemos que es el punto debil de nuestros coches. Los silentblock se deterioran a toda velocidad. Eso también te lo tienen que mirar en Tesla. En casa no vas a poder hacerlo pq tienes que elevar el coche para ver las holguras.
El resto, pues lo mismo que con un coche normal. Lo puedes hacer tú. Lo que pasa es que con un ICE como toca cambiar aceite, se aprovecha para hacer la revisión, pero la podrías hacer tú sin mayor problema si más o menos tienes los conocimientos (hasta cambiar el aceite, que no es complicado, si luego te deshaces apropiadamente del mismo en un punto limpio).
Publicado por: keops en 24 de Mayo de 2025, 07:55:49 pm
Cambiar filtros del aire y poco más. El líquido atf tesla no lo cambiaba, no lo considera mantenimiento.
Tampoco consideraba dañino recomendar cargar las NCA hasta el 80% diariamente.
Como para fiarse de Tesla.
Publicado por: inigoml en 24 de Mayo de 2025, 08:35:46 pm
Que carajo 80%. Era un 90%!!!
Tampoco consideraba dañino recomendar cargar las NCA hasta el 80% diariamente.
Como para fiarse de Tesla.
Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 24 de Mayo de 2025, 08:37:39 pm
Total, no era Tesla quién pagaba las baterías, sino el usuario final.
Como para fiarse de Tesla.
Publicado por: williamwill009 en 28 de Mayo de 2025, 12:47:41 pm
Estoy a un click de comprar un M3 LR AWD.
Tengo unas dudas que aunque me he movido por el foro hace varios dias (lo prometo) no he sabido encontrarles la respuesta.
Si no corresponde, disculpas y borrais mi hilo.
Mientras, lanzó las dudas:
- mantenimiento, cada cuando, a qué precios, donde (zona Bcn)?
- seguros a precios normales, solo en MM? Me piden 480 con franquicia de 200
- Una duda existencial: qué garantía tienen las batt? Es decir, imaginemos que acaba la garantía y al día siguiente, mueren. Me constarán 15000€? Creo que hay algunos que reparan
- La chapa, un golpecito, se puede arreglar en cualquier chapista, o tiene que ser en Tesla?
- checklist de comprobaciones en la entrega, me ponéis un link donde se explique?
Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Batería: Tesla da 8 años o 192.000 km para el M3 LR con garantía de mínimo 70% de capacidad. Si justo se muere después... sí, es caro, pero hay empresas que reparan módulos (busca "recambio de módulos Tesla España" y te saldrán).
¡Ánimo con la compra! Cuando lo tengas, no vas a querer volver atrás.
Publicado por: Mariodoblas10 en 28 de Mayo de 2025, 12:52:22 pm
En 8 años como están bajando las baterías alomejor ponerle una nueva cuesta 5000€ o menos, pero todo esto es suponiendo cosas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Tdi300MKm en 11 de Junio de 2025, 10:28:28 pm
Hoy quiero preguntar por cargadores en casa. Es extenso y he leído mucho pero mi duda es muy concreta:
- encontrar la mejor relación entre cargador (montaje, modelo), potencia contratada (precio base) y precio Kwh
- a tener en cuenta que es garaje comunitario distinto de mi vivienda y necesito contador (todo el tema de permiso a la comunidad creo que ya lo tengo controlado)
Así pues, pidiendo presupuestos, uno de ellos (el que mejores sensaciones me ha dado) me dice que si es un Tesla, que compre el de Tesla (le da igual que lo compre en tesla o que me lo venda él).
Decidido esto, lo siguiente es la potencia a contratar.
Mi duda es la misma que la de todos vosotros seguramente:
-mínima inversión
-mínima tarifa base
-mínimo precio kwh
De modo que tenga un equilibrio entre los 3 que me salga al final del año lo más beneficioso posible.
Entonces:
- me recomienda contratar 1kw de día y 7.4kw de 0h a 8h (tarifa valle) monofásico, pero ese 1kw de día no me da opción a cargar de día, no sé si penaliza mucho contratar más potencia para en caso de necesidad cargar de día, quizás si tengo esa necesidad puntual mejor voy a un SC
- este vendedor me lo hace con Iberdrola y me dice que aparte del primer mes en que me cobrarán más caro por alta, tendré tarifa base unos 15€
- y cargando de 0h a 8h a unos 0,10€ kwh
(Mi vecino tiene una tarifa ya extinta de 3cts, esto es el triple)
Luego hay tengo una oferta de tarifa plana 60€ cargando de noche a 0€ y 40cts resto del día. Y otra de 40€ a 7cts de noche y 20cts de día.
Opiniones? Vamos bien? Tenemos muchas dudas.
Para contestar mejor comento, uso del coche: es una LFP, hacemos 70km al día, y excursiones el finde, cargaríamos cada 3 días, y los findes que viajemos (o cada 2 semanas) cargaremos el jueves a 100%.
Gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Tdi300MKm en 11 de Junio de 2025, 10:40:02 pm
Se ve que corre un Excel que me contesta muchas preguntar acerca de compañías, potencias, precios... Pero no lo encuentro. Me pasáis el link por favor?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Mariodoblas10 en 11 de Junio de 2025, 10:50:45 pm
Al final será un MY '25 SR RWD. Pero las dudas sirven igual.Con CHC energía está a 3 céntimos en valle pero la potencia es cara
Hoy quiero preguntar por cargadores en casa. Es extenso y he leído mucho pero mi duda es muy concreta:
- encontrar la mejor relación entre cargador (montaje, modelo), potencia contratada (precio base) y precio Kwh
- a tener en cuenta que es garaje comunitario distinto de mi vivienda y necesito contador (todo el tema de permiso a la comunidad creo que ya lo tengo controlado)
Así pues, pidiendo presupuestos, uno de ellos (el que mejores sensaciones me ha dado) me dice que si es un Tesla, que compre el de Tesla (le da igual que lo compre en tesla o que me lo venda él).
Decidido esto, lo siguiente es la potencia a contratar.
Mi duda es la misma que la de todos vosotros seguramente:
-mínima inversión
-mínima tarifa base
-mínimo precio kwh
De modo que tenga un equilibrio entre los 3 que me salga al final del año lo más beneficioso posible.
Entonces:
- me recomienda contratar 1kw de día y 7.4kw de 0h a 8h (tarifa valle) monofásico, pero ese 1kw de día no me da opción a cargar de día, no sé si penaliza mucho contratar más potencia para en caso de necesidad cargar de día, quizás si tengo esa necesidad puntual mejor voy a un SC
- este vendedor me lo hace con Iberdrola y me dice que aparte del primer mes en que me cobrarán más caro por alta, tendré tarifa base unos 15€
- y cargando de 0h a 8h a unos 0,10€ kwh
(Mi vecino tiene una tarifa ya extinta de 3cts, esto es el triple)
Luego hay tengo una oferta de tarifa plana 60€ cargando de noche a 0€ y 40cts resto del día. Y otra de 40€ a 7cts de noche y 20cts de día.
Opiniones? Vamos bien? Tenemos muchas dudas.
Para contestar mejor comento, uso del coche: es una LFP, hacemos 70km al día, y excursiones el finde, cargaríamos cada 3 días, y los findes que viajemos (o cada 2 semanas) cargaremos el jueves a 100%.
Gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si aparcas todos los días en la plaza de garaje, que más da limitar cargar al 60% por ej y enchufar todos los días y si al día siguiente tienes que ir de viaje lo pones al 100%???
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Mariodoblas10 en 11 de Junio de 2025, 10:52:44 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Tdi300MKm en 11 de Junio de 2025, 11:01:48 pm
Es una LFP que pide cargas al 100% cada x, y el resto de días tengo que ver si diariamente un poquito o cada 2 días mejor... Me falta estudiarlo un poco aún. Perdón. Os escucho y haré caso.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Mariodoblas10 en 11 de Junio de 2025, 11:09:27 pm
Seguramente no me expliqué bien y me falta un poco de lectura aún. Me falta leer algunos hilos sobre este tema aún. Haré lo que se recomienda como cuidados moderados, no extremos.Si léete los post de cuidados.
Es una LFP que pide cargas al 100% cada x, y el resto de días tengo que ver si diariamente un poquito o cada 2 días mejor... Me falta estudiarlo un poco aún. Perdón. Os escucho y haré caso.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo lo que haría en tu caso es la primera semana usarlo normal y ya verás como sobra batería para el día a día por todos los lados.
Yo lo que te recomiendo ya que vas a tener cargador siempre donde el coche está es limitar carga sobre 60% para que siempre mantengas carga más o menos baja la mayoría del tiempo y así tendrás menos degradación de calendario, y si sabes que te vas a ir mañana de viaje pues lo cargas al máximo (que las cargas cada 2 semanas 1 mes es bueno hacerle una al 100% para que se calibre).
Si ves que 60% se queda corto pues 70 sino 80, pero vamos que te digo que para el día a día usas un 15 o un 20% .
Todo esto se va cuando llevas 1 semanas con el coche y hacer el primer viaje largo, es más sencillo de lo que parece
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Tio Phill en 12 de Junio de 2025, 08:44:59 am
Al final será un MY '25 SR RWD. Pero las dudas sirven igual.
Hoy quiero preguntar por cargadores en casa. Es extenso y he leído mucho pero mi duda es muy concreta:
- encontrar la mejor relación entre cargador (montaje, modelo), potencia contratada (precio base) y precio Kwh
- a tener en cuenta que es garaje comunitario distinto de mi vivienda y necesito contador (todo el tema de permiso a la comunidad creo que ya lo tengo controlado)
Así pues, pidiendo presupuestos, uno de ellos (el que mejores sensaciones me ha dado) me dice que si es un Tesla, que compre el de Tesla (le da igual que lo compre en tesla o que me lo venda él).
Decidido esto, lo siguiente es la potencia a contratar.
Mi duda es la misma que la de todos vosotros seguramente:
-mínima inversión
-mínima tarifa base
-mínimo precio kwh
De modo que tenga un equilibrio entre los 3 que me salga al final del año lo más beneficioso posible.
Entonces:
- me recomienda contratar 1kw de día y 7.4kw de 0h a 8h (tarifa valle) monofásico, pero ese 1kw de día no me da opción a cargar de día, no sé si penaliza mucho contratar más potencia para en caso de necesidad cargar de día, quizás si tengo esa necesidad puntual mejor voy a un SC
- este vendedor me lo hace con Iberdrola y me dice que aparte del primer mes en que me cobrarán más caro por alta, tendré tarifa base unos 15€
- y cargando de 0h a 8h a unos 0,10€ kwh
(Mi vecino tiene una tarifa ya extinta de 3cts, esto es el triple)
Luego hay tengo una oferta de tarifa plana 60€ cargando de noche a 0€ y 40cts resto del día. Y otra de 40€ a 7cts de noche y 20cts de día.
Opiniones? Vamos bien? Tenemos muchas dudas.
Para contestar mejor comento, uso del coche: es una LFP, hacemos 70km al día, y excursiones el finde, cargaríamos cada 3 días, y los findes que viajemos (o cada 2 semanas) cargaremos el jueves a 100%.
Gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
De potencia en P1, por cada kW de más que contratas son unos 3 - 4 € más de fijo al mes. En el P2, normalmente suele ser más barato, pero hay compañías que tienen mismo precio en P1 que en P2, fíjate bien en ese dato.
No te fíes mucho de las compañías que tienen precio de noche muy barato o a 0€, pues requiere de un % de consumo en el caro, que es donde te levantan en peso. No te fíes de las tarifas planas, pues están sujetas a un consumo X, y si te pasas de ahí te crujen vivo. Vete al comparador de tarifas de la CNMC y pon los siguientes datos:
POTENCIA CONTRATADA:
P1: 1 KW
P2: 5,5 KW
ENERGÍA CONSUMIDA:
P1: 0 KWH
P2: 0 KWH
P3: 400 KWH
Con esos datos te saldrán las tarifas que más te convienen. Los datos que te he puesto son los de un contador dedicado exclusivamente a la recarga eléctrica, donde tendrás que configurar el coche o cargador para que cargue entre las 12 de la noche y las 8 de la mañana (es lo ideal para ahorrar pasta).
Con lo que salga ya comentas y te puedo aconsejar.
Publicado por: ampos en 12 de Junio de 2025, 02:39:56 pm
Ahora mismo la más barata para línea dedicada es chc
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Tdi300MKm en 13 de Junio de 2025, 06:01:22 pm
Al final será un MY '25 SR RWD. Pero las dudas sirven igual.Subo tema: Sobre tema cargadores de parking comunitario, distribuidoras, tarifas, potencias...algún consejo más o enlace al foro dónde se explique?
Hoy quiero preguntar por cargadores en casa. Es extenso y he leído mucho pero mi duda es muy concreta:
- encontrar la mejor relación entre cargador (montaje, modelo), potencia contratada (precio base) y precio Kwh
- a tener en cuenta que es garaje comunitario distinto de mi vivienda y necesito contador (todo el tema de permiso a la comunidad creo que ya lo tengo controlado)
Así pues, pidiendo presupuestos, uno de ellos (el que mejores sensaciones me ha dado) me dice que si es un Tesla, que compre el de Tesla (le da igual que lo compre en tesla o que me lo venda él).
Decidido esto, lo siguiente es la potencia a contratar.
Mi duda es la misma que la de todos vosotros seguramente:
-mínima inversión
-mínima tarifa base
-mínimo precio kwh
De modo que tenga un equilibrio entre los 3 que me salga al final del año lo más beneficioso posible.
Entonces:
- me recomienda contratar 1kw de día y 7.4kw de 0h a 8h (tarifa valle) monofásico, pero ese 1kw de día no me da opción a cargar de día, no sé si penaliza mucho contratar más potencia para en caso de necesidad cargar de día, quizás si tengo esa necesidad puntual mejor voy a un SC
- este vendedor me lo hace con Iberdrola y me dice que aparte del primer mes en que me cobrarán más caro por alta, tendré tarifa base unos 15€
- y cargando de 0h a 8h a unos 0,10€ kwh
(Mi vecino tiene una tarifa ya extinta de 3cts, esto es el triple)
Luego hay tengo una oferta de tarifa plana 60€ cargando de noche a 0€ y 40cts resto del día. Y otra de 40€ a 7cts de noche y 20cts de día.
Opiniones? Vamos bien? Tenemos muchas dudas.
Para contestar mejor comento, uso del coche: es una LFP, hacemos 70km al día, y excursiones el finde, cargaríamos cada 3 días, y los findes que viajemos (o cada 2 semanas) cargaremos el jueves a 100%.
Gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y lanzo otra duda: (mi coche actual tiene retrovisores plegables eléctricos pero manual, dando a botón) en mi parking tengo una columna y tengo que cerrar mi retrovisor a medio aparcar, y el de la derecha apuntando al suelo.
Con el Tesla creo que puedes programar que apunte al suelo y que se cierren al marcharse... Pero puedo quitar la programación del autocerrado? O programarlo distinto?
Imagina que un día aparco cerca de pared y no quiero que se abran al volver. Como se hace?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: I.X en 13 de Junio de 2025, 07:22:49 pm
También puedes ajustar hacia donde apunta el espejo cuando metes la marcha atrás.
Publicado por: keops en 13 de Junio de 2025, 10:06:33 pm
Eso, sí, no puedes poner que se queden plegados indefinidamente, porque el despliegue es automático al sobrepasar cierta velocidad.
Publicado por: Tdi300MKm en 14 de Junio de 2025, 12:37:49 am
Es decir, llegó al parking con ellos desplegados, empiezo a entrar a mi plaza marcha atrás, y el de la derecha tiene que apuntar abajo (hasta aquí todo programado, ok?) pero a medio aparcar debo cerrarlos. En este caso, por ubicación no puede ser (no sabe el momento exacto en que los quiero plegar), entonces manual, por voz, o qué?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 14 de Junio de 2025, 04:18:18 am
Publicado por: McMillan en 14 de Junio de 2025, 08:40:40 am
Seguramente será más fácil verlo cuando lo tenga, pero para el caso que os cuento, qué es lo más conveniente?
Es decir, llegó al parking con ellos desplegados, empiezo a entrar a mi plaza marcha atrás, y el de la derecha tiene que apuntar abajo (hasta aquí todo programado, ok?) pero a medio aparcar debo cerrarlos. En este caso, por ubicación no puede ser (no sabe el momento exacto en que los quiero plegar), entonces manual, por voz, o qué?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo configurado el botón izquierdo del volante para plegarlos y lo uso justo antes de terminar la maniobra de aparcamiento.
Publicado por: inigoml en 14 de Junio de 2025, 01:38:07 pm
- me recomienda contratar 1kw de día y 7.4kw de 0h a 8h (tarifa valle) monofásico, pero ese 1kw de día no me da opción a cargar de día, no sé si penaliza mucho contratar más potencia para en caso de necesidad cargar de día, quizás si tengo esa necesidad puntual mejor voy a un SC
- este vendedor me lo hace con Iberdrola y me dice que aparte del primer mes en que me cobrarán más caro por alta, tendré tarifa base unos 15€
- y cargando de 0h a 8h a unos 0,10€ kwh
(Mi vecino tiene una tarifa ya extinta de 3cts, esto es el triple)
Los tramos de potencia no tienen por qué coincidir con los tramos de tarifa más barata. Me explico.
Los tramos de potencia están regulados. No así lo que te cobren, pero si los horarios. Y es valle de 00:00 a 08:00 de Lunes a Viernes además de las 24h los fines de semana y festivos.
Esto implica que aunque el término de energía sea más caro un sábado, puedes cargar igualmente con toda la potencia contratada. No tiene que haber correlación entre los horarios de la potencia y la energía, aunque generalmente los horarios más baratos coinciden con los de la potencia barata. En mi caso, mi tarifa es la extinta (que no lo está solo que ya no es atractiva por una limitación absurda) Iberdrola VE. Y mi horario barato es de lunes a domingo de 01:00 a 07:00. Aunque pueda cargar a 7kW igualmente los fines de semana pero pagando el kWh a una pasta.
Ahora mismo la tarifa más barata es la de CHC pero tienes que ver lo que cuesta el término de potencia pq si en valle te clavan, solo te rentara si haces muchísimos kilómetros a la semana. Y no descartes PVPC. Tiene un término de potencia en valle ridículo y generalmente los precios por las noches son muy bajos, si bien tiene la desventaja que no son fijos y por lo tanto puede haber días chungos. Pero podría compensate.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: ampos en 14 de Junio de 2025, 04:57:36 pm
Si tu contador es excusivo para el coche, en punta contrata 0.1, ni siquiera 1.
Luego, la carga tiene perdidas, que viene a ser una cantidad fija por minuto. Si contratas 3.5 y tardas en cargar 8 horas, habrás tirado energía durante 8 horas. Si tienes 7 contratado, solo habrás tirado durante 4 horas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Tdi300MKm en 15 de Junio de 2025, 11:05:09 am
- cuando haces plegado manual se anula el automático?
Es decir, si aparco en una columna o pared, lo pliego a mano, ok, pero si al volver me los abre al acercarme, golpeará.
Extiendo la pregunta: puedo tener plegado auto pero si lo pliego a mano una vez, lo tendré que desplegar a mano al salir? O simplemente escogo o manual o auto a conveniencia?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: FF666 en 16 de Junio de 2025, 12:53:12 am
Publicado por: Tio Phill en 16 de Junio de 2025, 07:23:58 am
Si los has plegado manualmente y los has dejado así al cerrar el coche, cuando vuelvas e inicies la marcha seguirán plegados y no se desplegarán hasta que lo hagas tu manualmente. Vamos que no tengas miedo que no se van a desplegar solos y no vas arrancarlos de cuajo contra la columna.
Bueno, yo con Tesla no daría un duro por esto jajaja.
Publicado por: Tdi300MKm en 16 de Junio de 2025, 09:06:14 pm
- Grúa especial. Es cierto? Perdonad mi ignorancia, no se pone en modo grúa así quedan las ruedas libres y cualquier grúa (que lo suba, no que arrastre) sirve?
- elección de taller? Por mi zona BCN tengo entendido que solo hay un taller con convenio con Tesla para poder realizar reparaciones mecánicas en garantía y chapa. Entonces eso no es compatible con un seguro que solo incluye talleres propios? Pero si es así es antinatural tener un seguro que te lleva donde no debe, no?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 16 de Junio de 2025, 10:33:30 pm
Para el Tesla igual, cualquiera de plataforma.
Publicado por: McMillan en 17 de Junio de 2025, 08:21:20 am
sé que pregunto tonterías que responderé yo mismo el primer día pero es importante para mí:Yo tengo configurado el botón izquierdo del volante para plegar/ desplegar los espejos cuando lo dejo pulsado un momento.
- cuando haces plegado manual se anula el automático?
Es decir, si aparco en una columna o pared, lo pliego a mano, ok, pero si al volver me los abre al acercarme, golpeará.
Extiendo la pregunta: puedo tener plegado auto pero si lo pliego a mano una vez, lo tendré que desplegar a mano al salir? O simplemente escogo o manual o auto a conveniencia?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me sirve así porque en una casa aparco pegado a la pared y lo pulso justo antes de arrimarme a la pared.
Cuando vas a salir de quedan plegados hasta que los abres tú.
Y cuando aparcas en cualquier otro sitio, se pliegan automáticamente solos.
Publicado por: Tdi300MKm en 17 de Junio de 2025, 09:11:58 am
Tema seguro sin libre elección de taller? Problema para las garantías
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Alesete en 17 de Junio de 2025, 06:40:32 pm
Publicado por: Tdi300MKm en 23 de Junio de 2025, 05:24:05 pm
- COLORES: gris sigilo o negro diamante? El gris es muy bonito y "gratis", el negro es sucio pero mi color favorito, si lo compro gris cada vez que vea un negro me arrepentiré. La pregunta se contesta sola... Pero qué opináis?
- ENTREGAS: En agosto hay entregas? Quiero decir, si llegase mi coche el 31 de julio (aprox), aquí no queda casi nadie hasta septiembre, como en una administración pública? (Lo digo siendo funcionario
). Se conocen entregas del agosto pasado?Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: I.X en 23 de Junio de 2025, 05:46:08 pm
Preguntas de colores y entregas:A unos 5 metros mi Gris Sigilo muy sucio se ve limpio al lado de un negro a no ser que el negro esté impoluto.
- COLORES: gris sigilo o negro diamante? El gris es muy bonito y "gratis", el negro es sucio pero mi color favorito, si lo compro gris cada vez que vea un negro me arrepentiré. La pregunta se contesta sola... Pero qué opináis?
- ENTREGAS: En agosto hay entregas? Quiero decir, si llegase mi coche el 31 de julio (aprox), aquí no queda casi nadie hasta septiembre, como en una administración pública? (Lo digo siendo funcionario
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Entregas en agosto ni idea pero se me haría raro que no hagan.
Publicado por: Mariodoblas10 en 23 de Junio de 2025, 06:08:41 pm
Preguntas de colores y entregas:Cómprate el negro, si no te vas a arrepentir.
- COLORES: gris sigilo o negro diamante? El gris es muy bonito y "gratis", el negro es sucio pero mi color favorito, si lo compro gris cada vez que vea un negro me arrepentiré. La pregunta se contesta sola... Pero qué opináis?
- ENTREGAS: En agosto hay entregas? Quiero decir, si llegase mi coche el 31 de julio (aprox), aquí no queda casi nadie hasta septiembre, como en una administración pública? (Lo digo siendo funcionario
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo me compré el rojo porque sabía que cuando viera uno me hubiera arrepentido
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Klik en 23 de Junio de 2025, 07:54:16 pm
Preguntas de colores y entregas:
- COLORES: gris sigilo o negro diamante? El gris es muy bonito y "gratis", el negro es sucio pero mi color favorito, si lo compro gris cada vez que vea un negro me arrepentiré. La pregunta se contesta sola... Pero qué opináis?
- ENTREGAS: En agosto hay entregas? Quiero decir, si llegase mi coche el 31 de julio (aprox), aquí no queda casi nadie hasta septiembre, como en una administración pública? (Lo digo siendo funcionario
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pilla el negro, yo soy de rojo, casi todos mis coches han sido rojos y sigo con ello. Una vez no lo cogí por plazo de entrega y me arrepentí nada más cogerlo…. Es un tema personal e intransferible.
Mi coche lo recogí el 28 de agosto de 2023. Pero intentaron entregármelo varias veces antes. Yo les expliqué que estaba en el extranjero y sin ningún margen de maniobra.
Al final pagué el jueves anterior a la recogida y me lo iban a entregar el lunes 27, pero un problema en la matriculación lo hizo retrasarse 24 horas, creo que soy de los pocos que recogió el coche el mismo día de la matriculación.
Es una cuestión de alargar la entrega, pero evita en todo momento el pago, una vez hecho todo el proceso se pone en marcha.
Otra cuestión diferente es si fuera fin de trimestre….
Publicado por: 69tordo en 23 de Junio de 2025, 08:48:14 pm
Preguntas de colores y entregas:A gustos colores, yo hace 18 meses pagué 2000 euros porque fuera gris sigilo...
- COLORES: gris sigilo o negro diamante? El gris es muy bonito y "gratis", el negro es sucio pero mi color favorito, si lo compro gris cada vez que vea un negro me arrepentiré. La pregunta se contesta sola... Pero qué opináis?
- ENTREGAS: En agosto hay entregas? Quiero decir, si llegase mi coche el 31 de julio (aprox), aquí no queda casi nadie hasta septiembre, como en una administración pública? (Lo digo siendo funcionario
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk