Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Mariodoblas10 en 08 de Julio de 2025, 01:27:47 pm
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Hola buenas, al salir De la Torre de Sevilla al salir me a dado la barrera en el techo, tiene abollados varias partes solo de esa parte del techo, la reparación de eso es sustitución directa? Yo es lo que quiero, no quiero me lo repinten ni nada, alguno sabría decir algo?
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Comparto el video
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Sustitución ? Sustitución de qué ?
Eso ; lijado hasta la médula , 1/2 kg de pasta , vuelta a lijar con saña , pintar y a correr .
Ya nos contarás como te lo solucionan .
Suerte !
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Sustitución ? Sustitución de qué ?
Eso ; lijado hasta la médula , 1/2 kg de pasta , vuelta a lijar con saña , pintar y a correr .
Ya nos contarás como te lo solucionan .
Suerte !
Pues yo no quiero que repinten
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Pues yo no quiero que repinten
No haberte chocado :D :D :D
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No haberte chocado :D :D :D
No a sido mi culpa
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No, ahora en serio.
Como la pintura parece no tocada, prueba a llevar el coche a un varillero.
Los buenos hacen magia.
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No a sido mi culpa
Fue la columna, que se movió.
Un clásico.
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Fue la columna, que se movió.
Un clásico.
Pero si e mandado el vídeo que se me a bajado la barrera mientras pasaba
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Yo lo que temo es que al repintar se note la diferencia, como tiene la pintura esta de 3 capas
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No, ahora en serio.
Como la pintura parece no tocada, prueba a llevar el coche a un varillero.
Los buenos hacen magia.
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Pero lo más seguro es que me manden a repintarlo y eso, creéis que se notará?
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Si , se notará .
Y más al poco tiempo , cuando le salga la roña a borbotones .
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Vaya mala suerte y vaya parking... supongo que no te habrán puesto pegas los del parking. Entiendo que además lo tendrás a todo riesgo..... como te han dicho hay varilleros que hacen magia (son caros) y chapistas-pintores que también. Así que tranquilo y no lo mandes a un ñapas
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Vaya mala suerte y vaya parking... supongo que no te habrán puesto pegas los del parking. Entiendo que además lo tendrás a todo riesgo..... como te han dicho hay varilleros que hacen magia (son caros) y chapistas-pintores que también. Así que tranquilo y no lo mandes a un ñapas
Lo tengo a todo riesgo con franquicia de 300€, pero se tendrá que hacer cargo el seguro del parking…
Me recomendáis the doctor o el bodyshop de Tesla en Sevilla que es Kronauto.
Si me an dicho que mande los datos a a un sitio pero que no van a poner ningún tipo de problema y que contactarán con mi seguro, Yo mínimo lo que recomiende Tesla, ahora si The doctor tiene mejor reputación… supongo que el bodyshop tendrá la pintura original o uno similar aunque la que trae el coche tampoco es que sea una maravilla.
Mira que me voy corriendo cuando ahí una barrera porque siempre le temo, pero cuando esta para darte…
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Aquí los compañeros te están recomendando que lo lleves a un varillero , o sea a un experto en PDR . Este profesional es real , existe . Pero a ver donde lo encuentras cerca de tu casa ?
Desde luego dudo mucho que trabaje en Tesla ni en The doctor .
Además en este caso concreto quizás no puedan hacer su magia .
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Aquí los compañeros te están recomendando que lo lleves a un varillero , o sea a un experto en PDR . Este profesional es real , existe . Pero a ver donde lo encuentras cerca de tu casa ?
Desde luego dudo mucho que trabaje en Tesla ni en The doctor .
Además en este caso concreto no puedan hacer su magia .
El problema es que también tiene algo de daños de pintura no solo bollos
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Me recomendáis the doctor o el bodyshop de Tesla en Sevilla que es Kronauto.
Solamente hay dos Tesla Body Shops en Europa: en Alemania uno y el otro en Austria.
El resto son talleres de terceros, asociados a Tesla, pero de terceros.
Como te decía arriba, si la pintura no está dañada un varillero te lo puede arreglar (sin necesidad de pintar).
Por eso esto sería mi primera opción.
Y la mayoría trabajan con compañías de seguro, @Mariodoblas10
Búscate uno bueno en tu provincia y lleva el coche de cabeza allí antes de que lo toque nadie más.
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El problema es que también tiene algo de daños de pintura no solo bollos
Entonces requerirá re-pintar, claro.
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Como paga el parking, cuidado con abrir parte con tu seguro. No tienes la culpa, no hacen nada pero muy probablemente te quieran subir la prima.
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He contactado con unos varilleros de Sevilla y le e mandado las fotos, se ven que tocan Ferraris y eso
Les diré lo de la pintura y si se quedaría bien
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Pues yo no quiero que repinten
No te van a reemplazar medio coche por eso. Cualquier perito lo va a denegar.
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He pensado que pa las abolladuras varilleen y para lo otro si pulen seguramente se valla y tiene 2 puntos como 2 chinazos, si pintan esa parte y pulen se quedará bien? Yo tengo la pintura de greendive, mejor que nada, les dejo el bote y que hagan eso, también, les diré que a los chinazos que ahí en el capó y eso y si le pueden dar y lo meten al seguro del parking pues eso que me llevo…
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Que te pinten la pieza entera y déjate de vainas de pinceles de Greendrive y de preocuparte tanto.
Solamente es un coche.
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Solamente es un coche.
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Put@ barrera de los coj...es. Vaya faena. Deja que hagan los profesionales que ahí no se va a notar el arreglo. No es una zona entre 2 paños grandes, que es donde de verdad se notaría la reparación.
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Siento el suceso compañero. Y qué raro que la barrera se haya bajado antes...
Seguro que te lo dejan perfecto. Ya nos contarás qué haces pero en Sevilla hay buenos profesionales de chapa y pintura.
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Siento el suceso compañero. Y qué raro que la barrera se haya bajado antes...
Seguro que te lo dejan perfecto. Ya nos contarás qué haces pero en Sevilla hay buenos profesionales de chapa y pintura.
Conoces alguno, yo el que e visto es el que recomienda Tesla, pero si ahí otros mejores, me an dicho los del parking que mande presupuesto.
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Yo es que no entiendo tanta preocupación, asegúrate de que te lo paguen ellos y de que el pintor sea un buen profesional y ya está. No se va a notar nada de nada, aunque sea tricapa.
No te puedo recomendar ninguno porque no soy de Sevilla, pero normalmente no te recomendaría nunca la casa oficial, por mi experiencia en concesionarios de varias marcas, son los peores, tienen los talleres llenos de becarios.
Un saludo y es solo un coche.
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Si, solo es un coche , pero que coche más chulo ... ese rojo es precioso.
Es su coche del alma ... hay que entenderlo
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Lo que te dice Keops. Varilleros. Hacen MAGIA. No hay que repintar ni nada. Uno de mis coches de casa, con el que soy muy exquisito, lo llevé a los varilleros y en pleno nervio lo dejaron igual. El metal tiene memoria, así que ni vas a tener problema. Entiendo que a esa zona se podrá acceder.
Hazme caso, no te lo vas a creer cuando lo veas y te lo van a dejar PERFECTO.
Martillo de Oro, en mi opinión, son los mejores.
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Conoces alguno, yo el que e visto es el que recomienda Tesla, pero si ahí otros mejores, me an dicho los del parking que mande presupuesto.
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Varillero no conozco ninguno porque nunca he tenido que recurrir a ellos, pero según las marcas de coches que he ido teniendo he llevado el coche a diferentes talleres de chapa, en el caso del Tesla, tuve un percance en diciembre y lo llevé a The Doctor, los preferí antes del que aconseja Tesla. Pregúntales, igual ellos llaman a un varillero para sacar las picaditas y luego pintan, porque como dices que tienes la pintura saltada..
Por cierto, tardaste mucho en pasar? Es raro que se bajase antes la barrera, yo suelo ir a menudo por ahí, de hecho, dentro de un rato aparcaré ahí para unas gestiones. Qué barrera fue? La que está en la planta -1 cerca de los cargadores?
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Tirando de Google, hay unos varilleros en la zona Sur que tienen 5 estrellas con 74 reseñas.
Empezaría por ahí, a ver qué tal te parecen y qué precios te dan.
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https://drive.google.com/file/d/1wx_A1EtiFthDCkZ1uvAuwWMHei8Xn2kr/view?usp=drivesdk
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Macho, que mala suerte.
Pasé la semana pasada dos veces estando de viaje. Vale que debería estar bien diseñado y funcionar sin problemas, pero me llamó la atención lo a tomar por culo que está la barrera de donde metes el ticket.
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Macho, que mala suerte.
Pasé la semana pasada dos veces estando de viaje. Vale que debería estar bien diseñado y funcionar sin problemas, pero me llamó la atención lo a tomar por culo que está la barrera de donde metes el ticket.
Yo es que creo que tiene que ser algo de eso, metí el Ticketmaster y el sensor está puesto como detrás de la barrera en el suelo, entonces empezado a bajar y cuando entre en el sensor ya estaba bajando la barrera, fuera como fuera, el sistema es pésimo, además de que leyendo matrícula tengas que meter el papelito si o si
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Tirando de Google, hay unos varilleros en la zona Sur que tienen 5 estrellas con 74 reseñas.
Empezaría por ahí, a ver qué tal te parecen y qué precios te dan.
Pero ya es que nose si llevarlo al varillero o al chapista, aquí en mi pueblo ahí uno que que es el mejor, por Google Maps y por gente que vende coches, mañana lo llevaré aver que me dice de si se quedaría perfecto.
Ahora mando fotos para que lo veáis
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Varillero no conozco ninguno porque nunca he tenido que recurrir a ellos, pero según las marcas de coches que he ido teniendo he llevado el coche a diferentes talleres de chapa, en el caso del Tesla, tuve un percance en diciembre y lo llevé a The Doctor, los preferí antes del que aconseja Tesla. Pregúntales, igual ellos llaman a un varillero para sacar las picaditas y luego pintan, porque como dices que tienes la pintura saltada..
Por cierto, tardaste mucho en pasar? Es raro que se bajase antes la barrera, yo suelo ir a menudo por ahí, de hecho, dentro de un rato aparcaré ahí para unas gestiones. Qué barrera fue? La que está en la planta -1 cerca de los cargadores?
No no tarde mucho en pasar, el sistema es ineficiente, la máquina está muy lejos de la barrera, pero yo pasé hasta rápido porque le temo a las barreras como una vara verde
Es que esto es impresionante, entré a las 9:57, a los 10 es gratis, pues tenía que pagar 15 céntimos de mierda, fui al cajero y vi que había 2 salidas al lado (no son las de al lado de la de los cargadores) y digo salgo por aquí mismo y bueno, por 3 minutos y 15 céntimos ahí tenemos el problema
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He hablado hoy con el taller de chapa pintura de aquí que es el mejor, es muy fino, pero me lo toca en enero, sinceramente no es una cosa que se note mucho y me da igual esperar, prefiero que se quede perfecto, sé que si lo hace él no se va a notar nada, es muy fino.
Ahora toca que me mande presupuesto, le e dicho que me lo haga a la alta para ya sabéis…
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¿Y qué te dijeron los varilleros, @Mariodoblas10 ?
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¿Y qué te dijeron los varilleros, @Mariodoblas10 ?
Que en esa zona no lo tocaban y que al tocar pintura toca pasar por chapa pintura
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He hablado hoy con el taller de chapa pintura de aquí que es el mejor, es muy fino, pero me lo toca en enero, sinceramente no es una cosa que se note mucho y me da igual esperar, prefiero que se quede perfecto, sé que si lo hace él no se va a notar nada, es muy fino.
Ahora toca que me mande presupuesto, le e dicho que me lo haga a la alta para ya sabéis…
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Enero??????
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Que en esa zona no lo tocaban y que al tocar pintura toca pasar por chapa pintura
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Ves ,ya te dije que en este caso concreto tuyo puede que los varilleros no hicieran nada de magia.
Los varilleros son lo que son y valen para lo que valen.
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Hola buenas, al salir De la Torre de Sevilla al salir me a dado la barrera en el techo, tiene abollados varias partes solo de esa parte del techo, la reparación de eso es sustitución directa? Yo es lo que quiero, no quiero me lo repinten ni nada, alguno sabría decir algo?
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Compañero, te ha pasado EXACTAMENTE LO MISMO, que me ocurrió a mí. Pero en mi caso fue en el parking de Nervión Plaza, también en Sevilla. Cuando fui a la garita, no se lo creía y tuvieron que mirar las cámaras de seguridad.
Tengo un vídeo de mi Dashcam exactamente igual al tuyo, que también se lo enseñé.
Los bollos fueron similares, y me lo arreglaron en The Doctor. Todo Ok.
Al final, la aseguradora del parking se hizo cargo, pero la cosa se demoró como tres meses, porque no era un incidente vehículo-vehículo.
Por cierto, esto me hace pensar que algunos sistemas de parking tienen problemas al detectar nuestros Teslas. No es normal que ocurra esto, en dos parkings diferentes y, además, mucha coincidencia también que sean dos Tesla.
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Compañero, te ha pasado EXACTAMENTE LO MISMO, que me ocurrió a mí. Pero en mi caso fue en el parking de Nervión Plaza, también en Sevilla. Cuando fui a la garita, no se lo creía y tuvieron que mirar las cámaras de seguridad.
Tengo un vídeo de mi Dashcam exactamente igual al tuyo, que también se lo enseñé.
Los bollos fueron similares, y me lo arreglaron en The Doctor. Todo Ok.
Al final, la aseguradora del parking se hizo cargo, pero la cosa se demoró como tres meses, porque no era un incidente vehículo-vehículo.
Por cierto, esto me hace pensar que algunos sistemas de parking tienen problemas al detectar nuestros Teslas. No es normal que ocurra esto y ademas mucha coincidencia que sean dos Tesla.
Pero te hicieron chapa y pintura?? Que color es tu coche el mío es el rojo este nuevo que es tricapa, se quedó bien? Yo e contactado con el taller de chapa y pintura de aquí que es básicamente el mejor aunque tarde hasta enero.
Yo tengo que mandar presupuesto y demás.
Yo vi que el sensor era en el suelo y e pensado que como los coches eléctricos llevan el suelo plano por la batería puede ser que no lo detecte bien, pero si es así, esto es una barbaridad.
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Pero te hicieron chapa y pintura?? Que color es tu coche el mío es el rojo este nuevo que es tricapa, se quedó bien? Yo e contactado con el taller de chapa y pintura de aquí que es básicamente el mejor aunque tarde hasta enero.
Yo tengo que mandar presupuesto y demás.
Yo vi que el sensor era en el suelo y e pensado que como los coches eléctricos llevan el suelo plano por la batería puede ser que no lo detecte bien, pero si es así, esto es una barbaridad.
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Debe ser el mismo sistema que el de Nervión, porque el hombre de la garita me dijo que lleva como una especie de cable enterrado el suelo que detecta metal. Algo pasa con los Tesla...
Si, me hicieron chapa y pintura y quedó muy bien. No se nota nada. Mi coche es el blanco básico, que creo que es tricapa también.
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Moraleja.
Si vas con Tesla a Sevilla, aparca en la calle, al sol, que si no mueres deshidratado cuando entres en el coche es más seguro para la pintura :D
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Pues ahora ya me dejás en duda de si preguntar en The doctor, lo que más me escama, es que como lo tocan literalmente todo, el que mucho abarca poco aprieta… yo supongo que dejarán el coche que ni se note pero bueno
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Alguien mas a pasado por chapa y pintura por The doctor, especialmente si es el rojo


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Los blancos tienen fácil arreglo . Hasta con Tipex quedan bien . Tu rojo es otra cosa ...
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Todos los colores tienen su aquel. No sólo el rojo; y el blanco, en especial el de Tesla, en complicado al ser tricapa con su metalizado y demás. Ni mucho menos los coches blancos son faciles de igualar, aunque sí de pulir.
¿No recordáis los primeros Highland blancos con la diferencia de tono que venían entre chapa y paragolpes? Pues eso…
Dicho lo cual, en The Doctor tienen espectrómetro con el que sacan el tono perfecto para pintar el coche pero siendo un coche nuevo y que no le ha dado tiempo a sufrir al sol, con la referencia de serie el tono debe ser clavado; máxime en el pilar donde entre cambios de forma y luz, no vas casi a tener cómo comparar con otro paño.
Yo lo que más vueltas le daba es que, si lo van a meter en cabina de pintura, de verdad sea un sitio donde sepan cómo, a qué temperatura y durante cuánto tiempo meterlo para que no sufra la batería y ahí, The Doctor, debe saberlo a la perfección además de que, Tesla tiene 5 colores mal contados, deben saber lo que de hacen.
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Los blancos tienen fácil arreglo . Hasta con Tipex quedan bien . Tu rojo es otra cosa ...
El blanco de Tesla es precioso y poco tiene que ver a un blanco sólido que arregles con Tipex.
Yo no hay día que no me arrepienta de haber cogido el gris y no ese… y me habría ahorrado un buen pico para que ya esté reventado de la gente y los picotazos y los mosquitos con 8/9 meses.
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El blanco de Tesla es precioso y poco tiene que ver a un blanco sólido que arregles con Tipex.
Yo no hay día que no me arrepienta de haber cogido el gris y no ese… y me habría ahorrado un buen pico para que ya esté reventado de la gente y los picotazos y los mosquitos con 8/9 meses.
Ami también me pasa, aunque cada vez menos lo de los picotazos lo tengo asumido y con la pintura de retoque pues disimulo y yasta, cada vez me da más igual.
Pero cuando lo veo aparcado es cuando me alegro de haber cogido el rojo, que color más bonito sobretodo cuando está atardeciendo y se empieza a a poner un poco burdeos…
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Todos los colores tienen su aquel. No sólo el rojo; y el blanco, en especial el de Tesla, en complicado al ser tricapa con su metalizado y demás. Ni mucho menos los coches blancos son faciles de igualar, aunque sí de pulir.
¿No recordáis los primeros Highland blancos con la diferencia de tono que venían entre chapa y paragolpes? Pues eso…
Dicho lo cual, en The Doctor tienen espectrómetro con el que sacan el tono perfecto para pintar el coche pero siendo un coche nuevo y que no le ha dado tiempo a sufrir al sol, con la referencia de serie el tono debe ser clavado; máxime en el pilar donde entre cambios de forma y luz, no vas casi a tener cómo comparar con otro paño.
Yo lo que más vueltas le daba es que, si lo van a meter en cabina de pintura, de verdad sea un sitio donde sepan cómo, a qué temperatura y durante cuánto tiempo meterlo para que no sufra la batería y ahí, The Doctor, debe saberlo a la perfección además de que, Tesla tiene 5 colores mal contados, deben saber lo que de hacen.
Voy a hablar con los The doctor y mi seguro y lo llevaré ahí y yasta, habrán tocado más coches rojos como el mío, de paso le pintaré las pinzas del color del coche y preguntaré por preguntar cuando cuesta ponerle el paragolpea del performance…
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Voy a hablar con los The doctor y mi seguro y lo llevaré ahí y yasta, habrán tocado más coches rojos como el mío, de paso le pintaré las pinzas del color del coche y preguntaré por preguntar cuando cuesta ponerle el paragolpea del performance…
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Un día que fui estaban sacando un performance rojo con semanas al que le habían dado un buen golpe estando aparcado. Así, de lejos, no se apreciaba ninguna diferencia de color.
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Un día que fui estaban sacando un performance rojo con semanas al que le habían dado un buen golpe estando aparcado. Así, de lejos, no se apreciaba ninguna diferencia de color.
Por delante a que si? Porque e visto un video y sale un performance rojo y estaban enseñando el morro
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Por delante a que si? Porque e visto un video y sale un performance rojo y estaban enseñando el morro
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Ni idea. Simplemente me quedé mirándolo porque es precioso el performance rojo y no me chirrió nada en la pintura y mientras me atendían escuché la historia.
Que quizá si lo miras con un detenimiento absoluto se nota… pues quizá pero lo dudo por ser gente seria y ser un coche nuevo aunque como contaba, hasta de serie se suele notar el corte de paragolpes a chapa en algunos tonos en el caso de que ese fuese el repintado como dices.
A mi juicio, en tu caso, dudaría aún más que se notase por la zona que es. Reitero, repintar un paragolpes que es plástico a chapa en complicado y sobre todo, un puerta respecto a otra o la aleta, máxime en un coche con años, es muy difícil pero, el pilar en sí, se ve “diferente” hasta salido de fábrica por la curva y como atrapa la luz. No creo que notes nada diferente al arreglarlo. Me preocuparía más por encontrar un lugar en el que no le den un calentón a la batería como te comentaba.
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Siempre se va a notar por mínimo que sea. Un repintado jamás clavará al de fábrica, ya no solo porque en fábrica lo pinta un robot, se tienen en cuenta humedad, temperatura, etc… y las piezas de tu coche ya han estado al aire con el desgaste que ello conlleva aunque no se note a simple vista ( la laca se degrada, brillos, etc ). En grises y colores rojos, es un verdadero dolor de cabeza. Y estas diferencias se notan al sol, directamente. No vale que te enseñen un coche repintado en días nublados o dentro de un taller.
Por cierto, los varilleros si no lo hacen es porque si ha saltado la pintura, al volver la chapa a su estado inicial, puede saltar más pintura. Y aún así insisto que hay mejores varilleros que otros como en cualquier otro gremio, pero allá cada uno con su dinero, decisiones y pensamiento.
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Siempre se va a notar por mínimo que sea. Un repintado jamás clavará al de fábrica,
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Los blancos tienen fácil arreglo . Hasta con Tipex quedan bien . Tu rojo es otra cosa ...
Se nota todo, Grachi. Todo, todisimo, sobre todo en el paragolpes. Mejor ni intentarlo salvo que tengas pulidora en casa y hayas sacado un alijo de pintura de la propia Tesla. 

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