Publicado por: rafafot en 14 de Julio de 2025, 02:46:39 pm
He de decir que el coche nos ha sorprendido enormemente para bien pero que nada ni nadie es perfecto y tiene, como no, sus luces y sus sombras.
No hacía 2 semanas aun de la entrega de el coche y nos fuimos de vacaciones con el….
Vivimos en un pueblo del sur de Córdoba y nuestro destino......Cantabria y País Vasco.
El viaje lo hemos realizado junto a nuestros cuñados que tienen un Model 3H SR entregado en noviembre de 2024.
Al principio una de las preocupaciones que teníamos era ver que tal se emparejaban en consumo, suponíamos que el MY al ser mas grande e ir mas cargado -MY (4 personas) M3 (3 personas) a tope de equipaje los dos....pero a tope, este iba a consumir mas....
Pues nada de eso. La cargas mas parejas imposible, siempre con un pelín mas de consumo por parte del MY pero al tener una batería sensiblemente mayor esto hizo que fuera a la par en cargas totalmente.
Hemos comprobado que la curva de carga del MY es un poco mejor que la del M3H de 2024 pues a pesar de llegar con un pelín menos de batería siempre acababa las cargas antes.
Otra cosa que me tenía preocupado era el calor producido por el techo solar......Por la zona donde nos movemos Córdoba-Sevilla-Málaga hemos podido comprobar en días de calor extremo que para nada es un problema, al menos en nuestro MY Juniper. En mi caso el pelo se está volviendo escaso....jajaja, y no he tenido ningún problema con ello, amén de ser una persona calurosa de las que suele llevar a los pasajeros....."arrecios" de frio.
Para nuestro uso, y creo que para el 90% de los mortales, los 300cv del SR son mas que sobrados, me sobra potencia en cualquier circunstancia. Hemos conducido por todo tipo de carreteras: Autovía, montaña, comarcal, con curvas, sin ellas...... El comportamiento del coche es excepcional en seco y en mojado. El tarado de las suspensión me encanta. Vengo de un Xtrail de 2015, coche muy cómodo pero un poco balanceón, y esta suspensión mas firme a la par que cómoda es un gustazo.
Con las cargas...cero problemas. Por todos el sabido la excelente gestión del software de Tesla en este aspecto y es un juego de niños. En ningún SC hemos tenido que espera salvo en Burgos que esperamos exáctamente....1 minuto. Tiempo que no veo excesivo un domingo de final de quincena....pero bueno.
Es cierto que los servicios en algunos SC son escasos o fuera de lugar como este de Burgos que tomarte algo es un atraco....pero bueno, es un mal menor.
En la única zona que nos hemos visto un poco mas atados de manos con las cargas fue en el País Vasco y mas concretamente en la zona del Urdaibai. Hay muy poca infraestructura en esa zona (de ninguna empresa) y si no tienes posibilidad de cargar en el alojamiento......es un poco....aventura, pero todo se cuadró y sin problemas, pero si que ahí nos condicionó un poco el tema de las cargas.
Hay cosas que no acaban de arreglar como el tema del limpiaparabrisas, un fallo histórico de Tesla que sigue volviéndose un poco loco.
El autopilot es una pasada pero tiene algunas lagunas o errores los cuales creo que son facilmente subsanables.....
A parte de las frenadas fantasma......joder que sustos, pero aprendes a intuirlas..... Deberían de volver al tema del doble click y poner autopilot o control de crucero según la circunstancia no que nos hacen elegir una cosa o la otra, me parece un paso atrás.
Y otra cosa que no me ha gustado nada de nada es que el autopilot no reduce la velocidad nunca en autovías. Nos pasaba a los dos igual...MY y M3. En carreteras convencionales casi siempre bien y en autovías no me ha hecho ni nuna reducción aun habiendo detectado la señal de menos velocidad....esto no lo entiendo de verdad.
Las luces que os voy a contar......espectaculares. El sonido es una delicia......no necesito mas, no dudo que el del DM sea mejor pero para mi ha sido un cambio brutal y me va de sobra.
En definitiva muy muy contento y super sorprendido con el consumo. Vengo lucinado pues no me esperaba esa igualdad con el M3.
Os paso los datos:
DISTACIA: 3148km ENERGÍA TOTAL 464,5 kWh ENERGÍA MEDIA: 147,6 Wh/km
De esos 3148km unos 2500 han sido de autovía pura y el resto de carreteras secundarias y montaña, de ciudad lo mínimo de entrar y aparcar.
Siempre sin superar la velocidad de la vía salvo en algún adelantamiento.
El coste total en supercargar ha sido de 134,42€ todo en superchargers. El resto cargado en el alojamiento no nos ha costado nada.
En viajes similares años anteriores hemos superado siempre los 300€ en combustible.
Como dato comparativo, el mismo recorrido, mismas cargas e idénticas circunstancias el coste de cargas de M3H SR ha sido de 127,02€
Bueno chicos, aquí mi experiencia en este viaje con el coche prácticamente recién estrenado, apenas tenía 1000km cuando lo iniciamos y la verdad......muy contentos.
Espero os sirva de algo mi experiencia.
Quería dar las gracias a los compañeros que desinteresadamente hacen que funcione este foro, el cual nos ha ayudado a muchos a tomar la decisión y nos saca de dudas continuamente pues en esto de la movilidad eléctrica no se para de aprender.
Un saludo.
Publicado por: Josean-1 en 14 de Julio de 2025, 05:18:39 pm
Publicado por: rafafot en 14 de Julio de 2025, 06:16:29 pm
Buen aporte y buenas vacaciones te has pegado, jajajaja. Teniendo un SR, cuántos Km piensas que has hecho en autovía del 100% al 20%. Salud para disfrutarlo.Creo que unos 370km….
Publicado por: Josean-1 en 14 de Julio de 2025, 06:21:55 pm
Publicado por: Mariodoblas10 en 14 de Julio de 2025, 06:28:22 pm
A 130-140 es sobre 300km de autonomía
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 14 de Julio de 2025, 08:41:57 pm
Creo que unos 370km….Ni harto de vino.
Pero ni harto.
Publicado por: keops en 14 de Julio de 2025, 08:46:01 pm
A parte de las frenadas fantasma......joder que sustos, pero aprendes a intuirlas.....
Por esto que dices, @rafafot , se deduce que aún no has tenido tu primera Phantom Break de verdad, porque son absolutamente arbitrarias, de ahí lo de Phantom.
El resto que describes, las que medio se pueden intuir, no son Phantom, sino consecuencias del exceso de prudencia del sistema.
Las Phantom Break te las comes y dejas los dientes marcados en el salpicadero.
Desde 2020 sufriéndolas.
Publicado por: Mariodoblas10 en 14 de Julio de 2025, 08:47:13 pm
Jjajajajja Ami me hace gracia porque pasa poco pero cuando pasa es muy exagerado y mi novia me chilla como si yo tuviera la culpa
Por esto que dices, @rafafot , se deduce que aún no has tenido tu primera Phantom Break de verdad, porque son absolutamente arbitrarias, de ahí lo de Phantom.
El resto que describes, las que medio se pueden intuir, no son Phantom, sino consecuencias del exceso de prudencia del sistema.
Las Phantom Break te las comes y dejas los dientes marcados en el salpicadero.
Desde 2020 sufriéndolas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: rafafot en 14 de Julio de 2025, 09:12:57 pm
UN SR del 100 al 20%= 370km por autovia, no me lo creo!!!Pues lo he estimado porque no he hecho la prueba, ya que no coincidió cargar en ese rango de km pero vaya si no fueron 370 serian 360 pero por ahí andará la cosa. Todo el tiempo a 120 evidentemente no creo. Me he basado en la primera tirada que hay tramos de 80-100-120….. vamos la realidad de una carretera.
Quizás no entendí la pregunta. Yo me refiero al máximo que creo que puedo estirar la parada.
Publicado por: rafafot en 14 de Julio de 2025, 09:14:39 pm
Tan brutal no ha sido, pero lo que me ha pasado me ha acojonado bastante.
Por esto que dices, @rafafot , se deduce que aún no has tenido tu primera Phantom Break de verdad, porque son absolutamente arbitrarias, de ahí lo de Phantom.
El resto que describes, las que medio se pueden intuir, no son Phantom, sino consecuencias del exceso de prudencia del sistema.
Las Phantom Break te las comes y dejas los dientes marcados en el salpicadero.
Desde 2020 sufriéndolas.
Publicado por: lperico676 en 14 de Julio de 2025, 09:49:40 pm
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2025, 09:42:05 am
Ni harto de vino.El M3 me queda claro que es un SR pero el juniper no... ¿No será un LR?
Pero ni harto.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: rafafot en 15 de Julio de 2025, 09:46:21 am
El M3 me queda claro que es un SR pero el juniper no... ¿No será un LR?No hagáis mas sangre de un usuario novato..!!!
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Fue solo una estimación desde mi corta experiencia. Además llevo desde ayer dandole vueltas al tarro con ello pues no hice ninguna tirada así. Pero ya me estais incitando a hacer la prueba y como el trabajo me lo permita….la haré
!!!Un abrazo a todos.
P.d. Aclaración…..es un SR
Publicado por: Qerc en 15 de Julio de 2025, 09:57:23 am
Esas son las auténticas frenadas fantasmas.
Yo la sufrí un par de veces y la mujer gritando! ¡Pero que haces!!!
Publicado por: rafafot en 15 de Julio de 2025, 09:59:47 am
Las frenadas fantas si la llegas a tener algún día, (esperemos que no) Son aquellas frenadas en las que vas tú solo (me refiero solo a que no hay vehículos cercanos) por la vía tan tranquilo a 90km/h y el muy cabrón te frena en seco al estilo parada de emergencia.Eso no lo he sufrido aun......espero que tarden.
Esas son las auténticas frenadas fantasmas.
Yo la sufrí un par de veces y la mujer gritando! ¡Pero que haces!!!
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2025, 10:02:14 am
No hagáis mas sangre de un usuario novato..!!!Era un LR, no nos engañes...
Fue solo una estimación desde mi corta experiencia. Además llevo desde ayer dandole vueltas al tarro con ello pues no hice ninguna tirada así. Pero ya me estais incitando a hacer la prueba y como el trabajo me lo permita….la haré
Un abrazo a todos.
P.d. Aclaración…..es un SR
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2025, 10:07:22 am
Eso no lo he sufrido aun......espero que tarden.Va por temporadas.
Las predecibles son cuando vas a adelantar a otro que se echa un poquito hacia el centro y pisa la línea discontinua y el coche se acojona. Y en el caso de camiones entre en pánico. Pero esas no son fantasmas, si lo frenadas "cagarrutas". O cuando el sol está bajo y le hace un reflejo a la cámara y decide frenar igualmente.
Las otras, las que no tienen explicación, son yendo tu solo por la autopista y de repente se frena casi en seco sin haber coches ni nada de nada... Aunque es cierto que ahora se da menos, pero aún siguen ahí tras años. Antes lo achacaba al radar frontal pero desde que lo desactivaron ya no hay explicación.
Es posible que cuando unifiquen el stack del FSD con el del autopilot básico esto desaparezca pero por ahora es lo que hay.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 15 de Julio de 2025, 10:07:30 am
P.d. Aclaración…..es un SR
370 km un MY SR a 120 km/h, ni cuesta abajo.
Ni aún haciendo un 100% a 0%, algo que no se considera siquiera un Caso de Uso.
Publicado por: keops en 15 de Julio de 2025, 10:08:35 am
Es posible que cuando unifiquen el stack del FSD con el del autopilot básico esto desaparezca pero por ahora es lo que hay.
No subestimes la capacidad de cagarla de Tesla y que vayamos a peor.
Miedo, mucho miedo, me da ese merge.
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2025, 10:11:50 am
No subestimes la capacidad de cagarla de Tesla y que vayamos a peor.A mi la verdad es que no. Al final es el TACC y el autosteeer únicamente. Y las acciones de seguridad. Me da que el AP lo tienen abandonado desde hace dos años.
Miedo, mucho miedo, me da ese merge.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 15 de Julio de 2025, 10:19:15 am
Con Tesla aprendí hace ya mucho a verlo con mis propios ojos antes de creerme nada.
Y es que tú y yo sabemos bien que cuando hasta el mínimo control de calidad se omite, el resultado puede ser explosivo.
Publicado por: rafafot en 15 de Julio de 2025, 10:21:26 am
A 120 continuo es evidente que no. Es mas en 3200 km no he hecho un tramo así. Siempre me he referido a velocidad de la vía. De aquí a Madrid hay muchos tramos de 80-100.... Pero me reitero que ha sido una opinión estimativa desde el punto de vista de un novato total. Solo tengo 4000 km con mi coche. Mi intención solo ha sido compartir mi experiencia y por supuesto seguir aprendiendo de vuestras opinines y consejos.
370 km un MY SR a 120 km/h, ni cuesta abajo.
Ni aún haciendo un 100% a 0%, algo que no se considera siquiera un Caso de Uso.
Publicado por: I.X en 15 de Julio de 2025, 10:50:24 am
Las frenadas fantas si la llegas a tener algún día, (esperemos que no) Son aquellas frenadas en las que vas tú solo (me refiero solo a que no hay vehículos cercanos) por la vía tan tranquilo a 90km/h y el muy cabrón te frena en seco al estilo parada de emergencia.De esas yo he tenido exactamente 0 en 43.000km y más de año y medio que tiene el coche
Esas son las auténticas frenadas fantasmas.
Yo la sufrí un par de veces y la mujer gritando! ¡Pero que haces!!!
Publicado por: Qerc en 15 de Julio de 2025, 11:08:13 am
De esas yo he tenido exactamente 0 en 43.000km y más de año y medio que tiene el coche
Mejor no sufrirlas ;D ;D ;D
Publicado por: navra en 15 de Julio de 2025, 03:00:19 pm
En cambio, me dejaron de sustitución un MY LR con HW3 y por las tardes, rumbo oeste, constantemente me salía el cartelito y no me dejaba ponerlo además que la diferencia en calidad de las cámaras era abismal.
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2025, 03:19:59 pm
Ojalá estés en lo cierto.Pero si están probando con los americanos a diario..
Con Tesla aprendí hace ya mucho a verlo con mis propios ojos antes de creerme nada.
Y es que tú y yo sabemos bien que cuando hasta el mínimo control de calidad se omite, el resultado puede ser explosivo.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2025, 03:20:56 pm
Ojo, ya que habláis de las frenadas fantasma y su explicación, veo cómo @inigoml comenta que el sistema no va fino con el sol y demás. Eso es algo que he leído y escuchado por varios lares recurrentemente durante todo este tiempo. Con mi Model 3 HL HW4 jamás he tenido un cartelito de cámaras cegadas o con baja visibilidad y AP/ACC limitado por el sol.Es posible que las cámaras de HL manejen mejor el balance de blancos y lidien mejor con reflejos y luces fuertes.
En cambio, me dejaron de sustitución un MY LR con HW3 y por las tardes, rumbo oeste, constantemente me salía el cartelito y no me dejaba ponerlo además que la diferencia en calidad de las cámaras era abismal.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: Temboa en 15 de Julio de 2025, 05:13:14 pm
Yo la sufrí un par de veces y la mujer gritando! ¡Pero que haces!!!
Exactamente la misma escena en mi caso también y supongo que en el de muchos más de nosotros
, claro que... en mi caso, ya le había gastado a mi mujer la típica broma de hacer un reset con los botoncicos del volante en movimiento para ver cómo reaccionaba al ver la pantalla en negro unos segundos 
, así que, charlote merecido a pesar de que nada tuve que ver con la primera frenada fantasma con ella abordo.Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
Publicado por: navra en 15 de Julio de 2025, 05:29:42 pm
Es posible que las cámaras de HL manejen mejor el balance de blancos y lidien mejor con reflejos y luces fuertes.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
A mejor rango dinámico supongo que te referirás más bien.
Puede ser eso, porque las cámaras del hw3 tenían muchísimo margen de mejora o que, al tener dos cámaras apuntando al frente, y el hw4 mayor capacidad de procesamiento, haga un HDR real y en tiempo real usando una exposición diferente en cada una de ellas.
Publicado por: Alesete en 15 de Julio de 2025, 05:32:04 pm
Buen aporte y buenas vacaciones te has pegado, jajajaja. Teniendo un SR, cuántos Km piensas que has hecho en autovía del 100% al 20%. Salud para disfrutarlo.
Al inicio del hilo ha dado el dato de energía media "147,6 Wh/km". Si es así y no me equivoco, son unos 325 km en 80% de batería.
Publicado por: Alesete en 15 de Julio de 2025, 05:34:59 pm
A mejor rango dinámico supongo que te referirás más bien.
Puede ser eso, porque las cámaras del hw3 tenían muchísimo margen de mejora o que, al tener dos cámaras apuntando al frente, y el hw4 mayor capacidad de procesamiento, haga un HDR real y en tiempo real usando una exposición diferente en cada una de ellas.
Yo tengo Hihgland y en más de un año no he tenido el problema de las frenadas fantasma (las que comentais de clavar frenos como si se fuese a estrellar sin haber nadie en la carretera). Si he tenido frenadas de las que se pueden intuir, y si que tuve una frenada al pasar debajo de la sombra de un puente sin nadie más en la carretera, pero no fue como decís, fue más una reducción de velocidad que una frenada, y aunque nos pareció extraño que lo hiciera no llegamos al punto de asustamos.
Publicado por: edigua2 en 15 de Julio de 2025, 06:45:11 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Temboa en 15 de Julio de 2025, 06:50:06 pm
Una duda, a los que se os han dado esas frenadas fantasmas, ha sido con autopilot activado? O también de normal?Con AP
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
Publicado por: ampos en 15 de Julio de 2025, 07:25:15 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 15 de Julio de 2025, 07:52:37 pm
Una duda, a los que se os han dado esas frenadas fantasmas, ha sido con autopilot activado? O también de normal?Con el mínimo nivel, el TACC, he tenido Phantom Breaks de esas de clavar los dientes en el salpicadero.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y amenazas serias de divorcio traumático viajando con la parienta.