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Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: ampos en 05 de Agosto de 2025, 07:14:05 pm
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Pues eso, mi LR AWD de diciembre 2019 ya ha bajado a 438 kms epa. Ya es "oficialmente" un SR AWD de los de ahora

O pongo
?
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Que % es?
Gracias
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Pues eso, mi LR AWD de diciembre 2019 ya ha bajado a 438 kms epa. Ya es "oficialmente" un SR AWD de los de ahora 
O pongo
?
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Qué EPA tenía cuando era nuevo?
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Pues eso, mi LR AWD de diciembre 2019 ya ha bajado a 438 kms epa. Ya es "oficialmente" un SR AWD de los de ahora 
O pongo
?
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Los SR son todos RWD.
Pero sí, hay un momento que un número mayor de kWh NCx se iguala con un número a priori menor de kWh LFP.
Es la química y el trato dedicado a cada química.
En especial la NCA tuya agradece muchísimo los mimitos.
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Bueno, la velocidad de carga seguirá siendo superior, ya es una ventaja.
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Bueno, la velocidad de carga seguirá siendo superior, ya es una ventaja.
Ojo a los SR con Blade, que en km/h se ponen por encima de los NCx en muchas ocasiones.
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Que % es?
Gracias
Prefiero no hacer la cuenta, que me enfado 
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Qué EPA tenía cuando era nuevo?
Creo que eran 499 kms, yo lo compré hace un año y medio. Como tengo memoria de pez, no se cuanto marcaba cuando lo pille, aparte que no podía cargar al 100%, que tiraba de públicos.
La carga más antigua registrada es de 1 semana después de pillarlo, al 92%, 426 kms.
Otra a las 2 semanas, 96% 439 kms.
Y a los dos meses de la compra, 99% 442.
La primera carga al 100% fue 3 meses después de comprarlo, 451 km.
Todo esto con los registros de Tessie.
Por comparar, en suc al 97% ayer me dice 424 y al 100% en la cochera 437.
He perdido en 16 meses 14 kms.
Según Tessie 70.49 kwh cuando lo compré y 66.12 kwh ahora.
Commander me dice un 14.xx% de degradación.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250805/ba77584bc7dac36ea007cc336d266744.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250805/dbb4e88fcf12ff1e0730cdbeea8fcc34.jpg)
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Lo primero, @ampos , olvídate de lo que te dice Tessie.
Lo segundo.
Esto me parece muy normal para esa química y 5,5+ años.
Commander me dice un 14.xx% de degradación.
¿Qué rutinas de carga sigues?
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Lo primero, @ampos , olvídate de lo que te dice Tessie.
Lo segundo.
Esto me parece muy normal para esa química y 5,5+ años.
¿Qué rutinas de carga sigues?
En la cochera al 55%. Y todos los sábados lo cargo al 100% para salir de viaje y normalmente una carga en suc el domingo.
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Buenas praxis.
Sigue con ellas.
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Por si sirve de algo yo tengo un AWD de septiembre de 2019 y lo que me marca al 100% creo recordar que es más o menos lo mismo que a ti. El tema es que yo hago el mismo recorrido de forma sistemática de unos 200kms. por autovía, cuando era nuevo mi mejor consumo era un 50% de batería y ahora ronda el 53% por lo que no lo veo tan dramático.
Saludos.
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Buenas praxis.
Sigue con ellas.
[mention]inigoml [/mention]
Es mejor cargar al 50% que al 55?
Si me sale viaje sorpresa a Granada, me da igual, ida y vuelta es un 53% mínimo y no voy a llegar igualmente sin carga por el camino (de vuelta).
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[mention]inigoml [/mention]
Es mejor cargar al 50% que al 55?
Si me sale viaje sorpresa a Granada, me da igual, ida y vuelta es un 53% mínimo y no voy a llegar igualmente sin carga por el camino (de vuelta).
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Siempre es mejor 50 que 53.
Y 49 que 50.
Pero por debajo de 60% la ganancia es ya muy pequeña.
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Siempre es mejor 50 que 53.
Y 49 que 50.
Pero por debajo de 60% la ganancia es ya muy pequeña.
La primera línea la has dicho al revés?
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Eso.
Edito.
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Cuántos km tiene el coche?
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Cuántos km tiene el coche?
Realmente, esa cifra es indiferente en la mayoría de casos, ya que no es uno de los factores que afecten al Calendar Aging.
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Cuántos km tiene el coche?
118000
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