Publicado por: macaleno en 19 de Agosto de 2025, 07:46:28 am
Doy por hecho que los nuevos ya vendrán con ella
Publicado por: rasy91 en 19 de Agosto de 2025, 07:50:03 am
Ahora solo falta que hagan el retrofit de la supuesta cámara frontal que van a poner en el M3H casi con total seguridad (que si lo hacen no será pocos $$$)
Publicado por: macaleno en 19 de Agosto de 2025, 07:52:17 am
Publicado por: GutKar en 19 de Agosto de 2025, 08:51:46 am
Publicado por: faliki en 19 de Agosto de 2025, 10:27:31 am
buena noticia, yo dudo que los cambie, me he acostumbrado y me parece hasta cómodo.
Ahora solo falta que hagan el retrofit de la supuesta cámara frontal que van a poner en el M3H casi con total seguridad (que si lo hacen no será pocos $$$)
Por lo visto lo de la cámara no es tan sencillo porque hay Model 3 HL que tienen un puerto disponible para la cámara y otros que no. :o
Publicado por: setyen en 19 de Agosto de 2025, 11:41:00 am
Por lo visto lo de la cámara no es tan sencillo porque hay Model 3 HL que tienen un puerto disponible para la cámara y otros que no. :oCorrecto, Creo que los del último trimestre de 2024 ya traían ese conector
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Publicado por: wamkel en 19 de Agosto de 2025, 09:21:08 pm
Publicado por: Elvis en 19 de Agosto de 2025, 09:25:30 pm
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Publicado por: Teslimano en 19 de Agosto de 2025, 09:51:53 pm
Publicado por: Maverikc en 19 de Agosto de 2025, 10:46:53 pm
buena noticia, yo dudo que los cambie, me he acostumbrado y me parece hasta cómodo.
Ahora solo falta que hagan el retrofit de la supuesta cámara frontal que van a poner en el M3H casi con total seguridad (que si lo hacen no será pocos $$$)
+1
A la camara frontal me apuntaría, pero creo que los de final del 23, no tenemos posibilidad, creo que no llevan el conector.
Publicado por: fif0tes en 20 de Agosto de 2025, 08:00:46 am
+1A menos que os cambiaran el ordenador por el recall famoso, decía @greentheonly en X que algunos de los afectados por el fallo han recibido ordenadores con código P/N 200+, y esos todos llevan el puerto de la cámara delantera. En el papeleo del recall debería venir el P/N según él.
A la camara frontal me apuntaría, pero creo que los de final del 23, no tenemos posibilidad, creo que no llevan el conector.
Publicado por: felixmurillo en 07 de Octubre de 2025, 12:14:53 pm
Por la foto efectivamente cambian el volante tambien.
Publicado por: Tio Phill en 07 de Octubre de 2025, 12:24:40 pm
En la tienda de España ya sale como opción para colocarlo. 660 euros.
Por la foto efectivamente cambian el volante tambien.
A mi me genera dudas la propia descripción:
Descripción
Actualice el volante de su Model 3 con una palanca de intermitente tradicional.
Incluye:
1 palanca de intermitente tradicional
Por un lado te dice que actualizas el volante, pero por el otro dice que solo incluye la palanca. Es algo contradictorio.
Publicado por: Der Blitz en 07 de Octubre de 2025, 12:32:09 pm
Pero, en la fotografía del volante, sí que parece que éste es diferente, ya que no aparecen los pulsadores de los intermitentes.
Saludos cordiales.
Publicado por: setyen en 07 de Octubre de 2025, 12:35:34 pm
Buenos días.Acabo de hablar con un Tesla Center y me dicen que no ellos no saben si va a venir el volante entero, que hasta que no reciban una pieza para sustituir no saben lo que va a venir.
Pero, en la fotografía del volante, sí que parece que éste es diferente, ya que no aparecen los pulsadores de los intermitentes.
Saludos cordiales.
Eso es lo que me han dicho
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Publicado por: Tio Phill en 07 de Octubre de 2025, 12:52:28 pm
Buenos días.
Pero, en la fotografía del volante, sí que parece que éste es diferente, ya que no aparecen los pulsadores de los intermitentes.
Saludos cordiales.
Cuando salió el Higland, en el morro aparecía una cámara, pero luego no vino y cambiaron la foto. Yo ya no me fío de las fotos...
Publicado por: cokelito en 07 de Octubre de 2025, 01:27:28 pm
En la página china reemplazan el volante, supongo que aqui será igual
Publicado por: Torque73 en 07 de Octubre de 2025, 02:16:34 pm
https://shop.tesla.com/es_es/product/model-3-stalk-retrofit
Falta que ponga la retro de la cámara.
Publicado por: Tio Phill en 07 de Octubre de 2025, 02:17:24 pm
https://shop.tesla.cn/product/model-3-turn-stalk-retrofit
En la página china reemplazan el volante, supongo que aqui será igual
Ahí si lo especifica claramente, cosa que en la página de España no.
Publicado por: Coderch en 07 de Octubre de 2025, 02:35:04 pm
Deberíamos hacer fuerza para que tenga uno razonable
Publicado por: keops en 07 de Octubre de 2025, 03:52:38 pm
Qué escándalo de precio
Pocos repuestos compráis vosotros si pensáis que es escandaloso el precio por alto.
Publicado por: sevillano en 07 de Octubre de 2025, 05:34:04 pm
Pocos repuestos compráis vosotros si pensáis que es escandaloso el precio por alto.
Y con la instalación incluida según indican en el artículo aunque ahora mismo no está disponible, o bien porque se ha agotado de tanta gente que quiere ponerlo o porque todavía no lo tienen para distribuirlo en España.
Publicado por: Guayete1 en 07 de Octubre de 2025, 07:39:48 pm
Pocos repuestos compráis vosotros si pensáis que es escandaloso el precio por alto.Tienes toda la razón, cualquier cambio de pieza original de alguna de mis motos se aproxima a esos precios y además, si me equivoco corregidme, pocos coches permiten esos retrofit por parte de la marca,
Yo no considero que siendo original y con cambio de volante, sea caro.
A ver con que precio viene la cámara, porque esa instalación sí la veo más compleja en el caso de tener que cambiar parte delantera o agujerear del alguna forma.
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Publicado por: Coderch en 07 de Octubre de 2025, 07:47:04 pm
Publicado por: Kabe en 07 de Octubre de 2025, 08:37:05 pm
Tengo ya la zona de los intermitentes algo desgastada. 120.000 km es lo que tienen.
¿No te lo cubre la garantía?
Publicado por: ramontxu en 07 de Octubre de 2025, 10:14:04 pm
Y veremos si llega lo de la cámara, y en ese caso qué compatibilídad tendría con los highland fabricados en diferentes fechas (por lo que se ha comentado de requerir un puerto disponible en el procesador). El material no debería ser caro. En la instalación es donde meterían un buen palo seguro.
Publicado por: cokelito en 14 de Octubre de 2025, 10:24:21 am
Publicado por: ZIB en 14 de Octubre de 2025, 12:46:39 pm
Si el precio incluye la sustitución del volante, me parece hasta barato. Por comparar, el volante de un Golf moderno cuesta 1.000€ (el airbag otros 1.000€, mientras que el de Tesla sólo 250€). Los repuestos de Tesla no son precisamente caros no.
Y veremos si llega lo de la cámara, y en ese caso qué compatibilídad tendría con los highland fabricados en diferentes fechas (por lo que se ha comentado de requerir un puerto disponible en el procesador). El material no debería ser caro. En la instalación es donde meterían un buen palo seguro.
Eso es robar.
Así estan los precios de los seguros disparatados porque los fabricantes ganan mas en el repuesto que en el propio vehículo y coches nuevos al desguace en cuanto se rompen cuatro cosas.
Os sorprendería lo que cuestan realmente de producir esas piezas.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2025, 01:06:52 pm
Pasa desde el precio por kilo de las naranjas, hasta el de los repuestos de automoción.
Pero insisto en que compráis pocos repuestos si a pagar 1.000€ por el volante de un coche moderno lo consideráis "robar".
Publicado por: McMillan en 14 de Octubre de 2025, 05:25:01 pm
Nunca el precio de producción es semejante al PVP.
Pasa desde el precio por kilo de las naranjas, hasta el de los repuestos de automoción.
Pero insisto en que compráis pocos repuestos si a pagar 1.000€ por el volante de un coche moderno lo consideráis "robar".
Es algo inherente a la movilidad eléctrica. Estamos en una fase en la que mucha gente no acaba de pillarle el punto a esto.
Nos gastamos 40.000€ o más en un coche, punto de carga...
Y andamos buscando tarifas eléctricas que nos esclavizan con horarios, potencias eléctricas para cargar en casa ridículamente bajas... para ahorrarnos lo que cuestan dos cafés al mes o conectando al sistema eléctrico del coche dudosos gagets de Aliexpress.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2025, 06:10:38 pm
Es algo inherente a la movilidad eléctrica. Estamos en una fase en la que mucha gente no acaba de pillarle el punto a esto.
Nos gastamos 40.000€ o más en un coche, punto de carga...
Y andamos buscando tarifas eléctricas que nos esclavizan con horarios, potencias eléctricas para cargar en casa ridículamente bajas... para ahorrarnos lo que cuestan dos cafés al mes o conectando al sistema eléctrico del coche dudosos gagets de Aliexpress.
Pues fíjate que llevo ya seis EVs en propiedad, HEV, PHEV y 4 BEVs, y nunca he hecho nada de lo que mencionas, por eso me parece raro.
Publicado por: McMillan en 14 de Octubre de 2025, 08:37:20 pm
Pues fíjate que llevo ya seis EVs en propiedad, HEV, PHEV y 4 BEVs, y nunca he hecho nada de lo que mencionas, por eso me parece raro.
Pero todos los días se lee en los foros.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2025, 09:50:29 pm
Pero todos los días se lee en los foros.No te metas en foros de terraplanismo entonces, que te acaban convenciendo, jajajjq
Publicado por: McMillan en 14 de Octubre de 2025, 10:36:17 pm
Que nos está llegando la electrificación pero aún no tenemos cultura de coche eléctrico y se hacen muchas burradas o cuando menos cosas sin mucho sentido
Publicado por: McMillan en 08 de Noviembre de 2025, 09:15:45 pm
El día 14 rebajas. De black Friday
Publicado por: Maverikc en 10 de Noviembre de 2025, 09:48:51 pm
:-\
Es correcto?
Publicado por: jesusma en 11 de Noviembre de 2025, 06:13:12 pm
Por lo que veo es para el Highlang del 2024+, los que tenemos por ejemplo como es mi caso 11/2023, no es compatible.Yo veo en la descripción que es para todos los Highland, del 23 en adelante.
:-\
Es correcto?
Publicado por: Maverikc en 11 de Noviembre de 2025, 10:11:21 pm
Yo veo en la descripción que es para todos los Highland, del 23 en adelante.
Gracias Jesusma.
Tienes pensado ponerles en el Jailan SR?
Publicado por: jesusma en 12 de Noviembre de 2025, 10:44:07 am
Gracias Jesusma.Pues no lo veo claro, creo que se han quedado a medias, si hubieran puesto también el manejo de las luces largas me lo pensaría, porque es otra cosa que me fastidia, buscar el botoncito cuando tienes que dar una ráfaga.
Tienes pensado ponerles en el Jailan SR?
Un saludo.
Publicado por: slimdani en 25 de Febrero de 2026, 10:16:54 am
Ya os diré si cambian el volante o solo la botonera…. Muy complicado no debe ser ya que lo hacen con el servicio móvil.
Publicado por: Torque73 en 25 de Febrero de 2026, 11:32:42 am
Me instalan la palanca del intermitente el 18 de marzo, ya vuelven a tener stock, aunque no sé si llego a haber antes ya que la primera vez ya me salía como agotado.
Ya os diré si cambian el volante o solo la botonera…. Muy complicado no debe ser ya que lo hacen con el servicio móvil.
Mirando las fotos de la tienda de Tesla cambian el volante, si te das cuenta no están ya los botones de intermitentes. O cambian los botones, ya nos dirás.
Publicado por: NachoSH en 26 de Febrero de 2026, 10:25:23 am
Me instalan la palanca del intermitente el 18 de marzo, ya vuelven a tener stock, aunque no sé si llego a haber antes ya que la primera vez ya me salía como agotado.
Ya os diré si cambian el volante o solo la botonera…. Muy complicado no debe ser ya que lo hacen con el servicio móvil.
Cambian el volante completo.
Publicado por: gtjeta en 26 de Febrero de 2026, 04:53:18 pm
La gracia hasta que me acostumbre es que voy a freír a la gente a ráfagas o a tener barridos de los limpias que no quiero, porque esos botones están donde estaban los del intermitente en este nuevo volante.
Pero vamos, que me voy a acostumbrar bien pronto. Estaba harto, tras más de dos años, de fallos de los botones de intermitentes … no puedo entender que se lo hayan homologado. Me fallaba un 2-5% de las veces que pulsaba, suficiente para crear una desconfianza de la leche … en un elemento de seguridad básico. Es un puñetero desastre.
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Publicado por: vic_nimirceag en 08 de Marzo de 2026, 03:29:17 pm
Actualmente tengo instaladas las palancas para intermitentes y para cambio de marchas de la empresa Enhance (las SEXY stalks).
No van mal, pero de vez en cuando al montarme en el coche, esta tarda reconocerlas (pocas veces, pero me fastidia igual).
Aparte de esto, después de un año y medio se me ha roto ya una vez la palanca de la intermitentes (según mi opinión por un fallo de diseño).
La respuesta de la empresa ha sido la esperada, me las han cambiado por la garantía sin ningún coste.
Aún así he pedido la palanca de Tesla.
Tengo cita para viernes dia 13.
¿Puedes confirmarme si una vez instalada la palanca, esa zona queda más abultada?
Gracias y un saludo
Publicado por: ampos en 08 de Marzo de 2026, 03:33:33 pm
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Publicado por: gtjeta en 10 de Marzo de 2026, 11:45:16 pm
Buenas tarde,Es todo igual, te ponen un volante nuevo y al hacerlo cambian de sitio varios botones y tienes la palanca. Ya estoy plenamente acostumbrado y sigo sin entender cómo se le pudo ocurrir a nadie lo otro. Es absurdo.
Actualmente tengo instaladas las palancas para intermitentes y para cambio de marchas de la empresa Enhance (las SEXY stalks).
No van mal, pero de vez en cuando al montarme en el coche, esta tarda reconocerlas (pocas veces, pero me fastidia igual).
Aparte de esto, después de un año y medio se me ha roto ya una vez la palanca de la intermitentes (según mi opinión por un fallo de diseño).
La respuesta de la empresa ha sido la esperada, me las han cambiado por la garantía sin ningún coste.
Aún así he pedido la palanca de Tesla.
Tengo cita para viernes dia 13.
¿Puedes confirmarme si una vez instalada la palanca, esa zona queda más abultada?
Gracias y un saludo
La palanca va perfecta.
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Publicado por: VictorGarcia en 11 de Marzo de 2026, 07:53:19 am
La palanca me parece una porquería estética y funcional.
Publicado por: VictorGarcia en 11 de Marzo de 2026, 07:57:50 am
A mi me lo han cambiado entero. Me han dejado la tapa del claxon, pero han cambiado tanto el volante como varios de los plásticos alrededor de la columna de la dirección. Me ha avisado el mecánico de que iba a perder cierto movimiento en profundidad del volante, pero en mi caso apenas lo muevo muy poco en el modo de entrar y salir del coche, así que sin problemas.
La gracia hasta que me acostumbre es que voy a freír a la gente a ráfagas o a tener barridos de los limpias que no quiero, porque esos botones están donde estaban los del intermitente en este nuevo volante.
Pero vamos, que me voy a acostumbrar bien pronto. Estaba harto, tras más de dos años, de fallos de los botones de intermitentes … no puedo entender que se lo hayan homologado. Me fallaba un 2-5% de las veces que pulsaba, suficiente para crear una desconfianza de la leche … en un elemento de seguridad básico. Es un puñetero desastre.
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Qué quieres decir con fallos en los botones? Qué tipo de fallos? Yo no he notado ninguno.
Publicado por: robto en 11 de Marzo de 2026, 09:14:31 pm
Qué quieres decir con fallos en los botones? Qué tipo de fallos? Yo no he notado ninguno.Yo tampoco he notado ningún "fallo". A ver si tenían algún defecto....
Personalmente me gustan mucho, pero son mis preferencias, claro.
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Publicado por: Cargargui en 15 de Marzo de 2026, 10:17:06 pm
El único fallo de diseño que le veo a los botones es que no hayan puesto uno a cada lado del volante, en lugar de los dos en el mismo lado.
La palanca me parece una porquería estética y funcional.
Una porquería funcional que lleva instalandose en el 99,99% de los coches desde q se instauró el intermitente, claro que si…
Publicado por: VictorGarcia en 16 de Marzo de 2026, 12:29:03 am
Una porquería funcional que lleva instalandose en el 99,99% de los coches desde q se instauró el intermitente, claro que si…
tesla nació para no ser como el resto de los coches
y ferrari, que tambien monta botones, igual
volver atrás es eso, un paso atrás
Publicado por: Der Blitz en 16 de Marzo de 2026, 05:19:01 am
Yo también pienso que el mayor inconveniente de los botones de los intermitentes se habría solucionado situando cada uno en un lado del volante, de manera que pudiesen accionarse con el pulgar correspondiente. Habría sido una solución simple, limpia e intuitiva... muy TESLA.
Saludos cordiales.
Publicado por: Torque73 en 16 de Marzo de 2026, 02:09:13 pm
Buenos días, Víctor.
Yo también pienso que el mayor inconveniente de los botones de los intermitentes se habría solucionado situando cada uno en un lado del volante, de manera que pudiesen accionarse con el pulgar correspondiente. Habría sido una solución simple, limpia e intuitiva... muy TESLA.
Saludos cordiales.
Y con acelerómetros en el volante se podría hacer que el botón que esté en la izquierda
fuera el intermitente izquierdo siempre, independientemente como esté girado el volante.
Esto sería muy Apple,
Publicado por: Teslimano en 16 de Marzo de 2026, 04:30:37 pm
Al menos con la palanca de intermitentes han rectificado, afortunadamente.
Publicado por: slimdani en 20 de Marzo de 2026, 08:04:19 pm
Me instalan la palanca del intermitente el 18 de marzo, ya vuelven a tener stock, aunque no sé si llego a haber antes ya que la primera vez ya me salía como agotado.
Ya os diré si cambian el volante o solo la botonera…. Muy complicado no debe ser ya que lo hacen con el servicio móvil.
Ya me lo han instalado, tardó algo más en llegar. Te cambian el volante pero ojo, no te dan el viejo. Son 660 para “adaptar” el coche al intermitente, no para cambiar el volante. Ahora a acostumbrarme otra vez a la palanca… esta tarde cada vez que quería poner el intermitente ponia el limpia :)
Publicado por: VictorGarcia en 21 de Marzo de 2026, 03:53:13 pm
Ya me lo han instalado, tardó algo más en llegar. Te cambian el volante pero ojo, no te dan el viejo. Son 660 para “adaptar” el coche al intermitente, no para cambiar el volante. Ahora a acostumbrarme otra vez a la palanca… esta tarde cada vez que quería poner el intermitente ponia el limpia :)
No haberlo cambiao. Para qué quieres el viejo?
Qué suerte tuve cuando compré el coche marzo 2025. Full equip a precio de standard y sin palanca.
Publicado por: gtjeta en 21 de Marzo de 2026, 08:58:05 pm
Qué quieres decir con fallos en los botones? Qué tipo de fallos? Yo no he notado ninguno.Pues eso, que a veces no registraba que lo pulsaba. Solo a veces.
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Publicado por: VictorGarcia en 21 de Marzo de 2026, 10:39:22 pm
Pues eso, que a veces no registraba que lo pulsaba. Solo a veces.
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Jamás me ha pasado. Ni una sola vez. Salvo que pulses fuera del botón, claro.
Publicado por: chiquitsla en 22 de Marzo de 2026, 11:01:38 am
Prefiero mil veces el sistema actual que es el que tengo con su palanca.
A partir de ahí el retrofit es algo muy particular, yo salvo que tuviese el volante muy gastado y quisiera que me lo cambiaran no me gastaría esa pasta teniendo otras soluciones aftermarket más baratas.
Y si no te gustan las palancas pues estas de suerte si tienes solo los botones. Es lo bueno de estos casos, que puedes elegir.
La pregunta que me hago es, si Tesla ofreciera este sistema no como retrofit si no por obligación legal y fuese gratuito, lo cambiariais?
Publicado por: VictorGarcia en 22 de Marzo de 2026, 03:50:47 pm
Mi experiencia con los intermitentes de botón se reduce a las 24 horas y 900 kms que le hice al model 3 que me dejaron para la prueba antes de comprar el mio. Por un lado me gustaba el coche sin la palanca, por otro no me gustaba absolutamente nada el sistema de intermitentes, para carretera da igual, para ciudad y sus rotondas es una odisea poner el intermitente para salirte de la rotonda en mitad de la misma.
Prefiero mil veces el sistema actual que es el que tengo con su palanca.
A partir de ahí el retrofit es algo muy particular, yo salvo que tuviese el volante muy gastado y quisiera que me lo cambiaran no me gastaría esa pasta teniendo otras soluciones aftermarket más baratas.
Y si no te gustan las palancas pues estas de suerte si tienes solo los botones. Es lo bueno de estos casos, que puedes elegir.
La pregunta que me hago es, si Tesla ofreciera este sistema no como retrofit si no por obligación legal y fuese gratuito, lo cambiariais?
No. La pregunta es por qué no han dejado la opción de botón, sin palanca, y un nuevo comprador ha de pasar por la palanca y no tener opcion de botones. Los que compramos antes tenemos las dos opciones. Los nuevos compradores no. Ni siquiera en aftermarket.
Publicado por: chiquitsla en 22 de Marzo de 2026, 04:15:01 pm
No. La pregunta es por qué no han dejado la opción de botón, sin palanca, y un nuevo comprador ha de pasar por la palanca y no tener opcion de botones. Los que compramos antes tenemos las dos opciones. Los nuevos compradores no. Ni siquiera en aftermarket.Sinceramente no creo que haya mucha gente que apostara por los botones,. Y oor ko que he leido va a ser una cosa que van a incorporar obligatoriamente en la UE, palancas para intermitentes y botones fisicos para el clima. O algo de eso al menos se estaba estudiando. A mi ya te digo, si tu prefieres ese sistema eres un afortunado. Hay empresas que han hecho dinero vendiendo plalanquitas. No conozco a ninguna que haya hecho dinero haciendo lo contrario. ;)
Publicado por: Jestermotor_Yt en 22 de Marzo de 2026, 04:19:30 pm
Sinceramente no creo que haya mucha gente que apostara por los botones,. Y oor ko que he leido va a ser una cosa que van a incorporar obligatoriamente en la UE, palancas para intermitentes y botones fisicos para el clima. O algo de eso al menos se estaba estudiando. A mi ya te digo, si tu prefieres ese sistema eres un afortunado. Hay empresas que han hecho dinero vendiendo plalanquitas. No conozco a ninguna que haya hecho dinero haciendo lo contrario. ;)Por lo que leí en su momento será requisito para obtener 5 estrellas en el Euroncap pero no obligatorio.
Enviado con mi iPhone desde mi “Unicornio”
Tesla Model 3 Premium RWD ‘26
Publicado por: chiquitsla en 23 de Marzo de 2026, 07:51:31 am
Publicado por: I.X en 23 de Marzo de 2026, 10:39:47 am
Publicado por: Tio Phill en 23 de Marzo de 2026, 10:43:07 am
Piden botones físicos, no palanca. Entiendo que los botones en el volante también contarían
Si es botón háptico también cuenta como botón no?
Publicado por: chiquitsla en 23 de Marzo de 2026, 11:13:29 am
Piden botones físicos, no palanca. Entiendo que los botones en el volante también contarían
Da igual, Tesla ya ha dado el paso atrás, no va a volver, y ojo, que no es suficiente, con lo que ha hecho no volvera a tener 5 estrellas NCAP en ningún nuevo coche homologado mientras que no ponga botones para el clima. Ya veremos.
Y que conste que a mi me parece mucho más simple cambiar el climatizador (que en 10 mil kms no lo he tocado ni una vez) por una orden de Grok (cuando le dejen hacer eso, de momento seguimos en plan indio "climatizador a 21 grados") que andar toqueteando una ruleta. Pero bueno, igual Tesla podría incorporar un knob como el de Enhauto y listo si le obligan a colocar botones para ciertas cosas para mantener las 5 estrellas.
https://www.diariomotor.com/noticia/botones-fisicos-euroncap-2026/
Curioso, no lo sabía, que los Teslas eran los coches más seguros que había analizado NCAP hasta la fecha. Eso no vende mucho en el mundo de los haters.
Publicado por: Tio Phill en 23 de Marzo de 2026, 11:48:47 am
Da igual, Tesla ya ha dado el paso atrás, no va a volver, y ojo, que no es suficiente, con lo que ha hecho no volvera a tener 5 estrellas NCAP en ningún nuevo coche homologado mientras que no ponga botones para el clima. Ya veremos.
Y que conste que a mi me parece mucho más simple cambiar el climatizador (que en 10 mil kms no lo he tocado ni una vez) por una orden de Grok (cuando le dejen hacer eso, de momento seguimos en plan indio "climatizador a 21 grados") que andar toqueteando una ruleta. Pero bueno, igual Tesla podría incorporar un knob como el de Enhauto y listo si le obligan a colocar botones para ciertas cosas para mantener las 5 estrellas.
https://www.diariomotor.com/noticia/botones-fisicos-euroncap-2026/
Curioso, no lo sabía, que los Teslas eran los coches más seguros que había analizado NCAP hasta la fecha. Eso no vende mucho en el mundo de los haters.
Puedes configurar el botón izquierdo para regular la temperatura del climatizador. Quizás esto pasa la prueba de "los botones"
Publicado por: I.X en 23 de Marzo de 2026, 12:10:07 pm
Los del clima no están en la lista.
Publicado por: magcobos en 23 de Marzo de 2026, 12:44:13 pm
Por un lado me gustaba el coche sin la palanca, por otro no me gustaba absolutamente nada el sistema de intermitentes, para carretera da igual, para ciudad y sus rotondas es una odisea poner el intermitente para salirte de la rotonda en mitad de la misma.
Prefiero mil veces el sistema actual que es el que tengo con su palanca.
Opino lo mismo al 1000 x 1000
Tanto mi esposa como yo, nos gusta muchísimo el aspecto minimalista del Tesla pero los dos pensamos lo mismo con el sistema de intermitentes: es, creo, que hasta problemático incluso para el tema de seguridad.
Cogimos el coche por una carretera entre Málaga y Benalmádena, que es constante las rotondas, y fue un suplicio ese sistema.
Si al menos hubiera puesto el sistema de botón con intermitente a la izda en el lado izquierdo y el intermitente dcho en el lado derecho tendría un pase pero, con ese sistema que tenía, lo dicho, un suplicio.
Y por algo digo yo, que ha reculado y vuelto al sistema de palanca que es, "menos minimalistas" pero 1000 veces para nosotros, mi esposa y yo, mejor.
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Publicado por: Teslimano en 23 de Marzo de 2026, 01:36:15 pm
Podría acostumbrarme a prescindir de esas cosas? Pues supongo, pero no por gusto.
También me he acostumbrado a la frenada regenerativa, par instantáneo o entrada y arranque con el móvil, pero eso son mejoras netas sobre coches anteriores. A lo bueno se acostumbra uno fácil.
Y también me he acostumbrado a peor autonomía o tener que parar a recargar en viajes, que no es mejor que cualquier coche anterior pero a mí me compensa con creces por coste diario y perfil de uso.
Pero a no tener palancas de intermitentes no me apetecería tener que acostumbrarme. Como tampoco me acostumbro ni me acostumbraré a la basura de funcionamiento del limpiaparabrisas, que dijeron hace años que mejoraría "soon" via software. No espero ya nada al respecto.
Tesla's Auto Wiper Update: A Response to Persistent Owner Feedback https://share.google/ojJOui8CD0il8mkVD
Publicado por: Mariodoblas10 en 23 de Marzo de 2026, 03:32:17 pm
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Publicado por: magcobos en 23 de Marzo de 2026, 04:21:26 pm
Yo sinceramente es que si trae palanca vale, pero es que yo los botones tampoco los veo tan complicados, yo cuando entro a una rotonda se donde está el botón sin mirarlo,
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El problema no es cuando entras en la rotonda, que tienes el volante recto o casi ....el problema es cuando SALES o quieres ir cambiando de carril para incorporarte al carril de salida, y, en ese caso, tienes el volante girado entre 90 y 180 grados (incluso más) y, por tanto, los botones totalmente invertidos y en el lado derecho...ese el en mi caso, el problema
...tenía que apartar la mirada de la carretera para ver qué o dónde estaba el botón...y eso es perdida de seguridad en mi opinión.O simplemente salir de la rotonda sin indicación de intermitente...con el añadido de peligrosidad en una maniobra sin señalizar.
NO es un problema en rectas o con poco giro que el volante solo tiene unos pocos grados de diferencia de estar recto...hablo de giro de 90 grados (se quedan los botones arriba o abajo dependiendo del giro a derecha o izquierda) o de 180 grados o más (se quedan los botones totalmente en el lado contrario del volante).
Sin entrar en detalles de, si acierto en esas situaciones, a aplicar correctamente la pulsación o no...
En recta o adelantamientos? Cero problemas
En entrada a rotonda? Cero problemas
En salidas o cambio de carril DENTRO de una rotonda? Es un peligro
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Publicado por: Mariodoblas10 en 23 de Marzo de 2026, 04:23:19 pm
Me refiero a eso, que yo sé que cuando está el volante girado el botón está al revés, nunca me e equivocado, no lo veo tan complicado
El problema no es cuando entras en la rotonda, que tienes el volante recto o casi ....el problema es cuando SALES o quieres ir cambiando de carril para incorporarte al carril de salida, y, en ese caso, tienes el volante girado entre 90 y 180 grados (incluso más) y, por tanto, los botones totalmente invertidos y en el lado derecho...ese el en mi caso, el problema
O simplemente salir de la rotonda sin indicación de intermitente...con el añadido de peligrosidad en una maniobra sin señalizar.
NO es un problema en rectas o con poco giro que el volante solo tiene unos pocos grados de diferencia de estar recto...hablo de giro de 90 grados (se quedan los botones arriba o abajo dependiendo del giro a derecha o izquierda) o de 180 grados o más (se quedan los botones totalmente en el lado contrario del volante).
Sin entrar en detalles de, si acierto en esas situaciones, a aplicar correctamente la pulsación o no...
En recta o adelantamientos? Cero problemas
En entrada a rotonda? Cero problemas
En salidas o cambio de carril DENTRO de una rotonda? Es un peligro
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Publicado por: magcobos en 23 de Marzo de 2026, 04:48:43 pm
no lo veo tan complicado
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Amigo mío, eres como se dice comúnmente: "una ralla en el agua".
En mi casa, que somos 4, todos vimos y sentimos esa dificultad.
Y en el entorno familiar de mi sobrino, que lo probó también con los botones, el y su esposa se sintieron conduciendo en ese sentido, con serias dudas y incertidumbres de uso. Y las dudas al volante no son buenas.
Y eso es solo en mi entorno inmediato pero me consta, por lo leído aquí y en otros sitios, que es mayoría los que tenían esas sensaciones de inseguridad e indecisión en el uso de esa implementación de intermitentes.
Tanto es así que hubo una empresa que vendía como churros una solucion basada en palanca.
Tanto es así que, como dije antes, tuvieron que echar marcha atrás en su implementación.
A veces creo sinceramente que, y este es uno de esos casos, en los cuales el diseño y la innovación no van de la mano con la practicidad del uso al menos, en general.
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Publicado por: chiquitsla en 23 de Marzo de 2026, 05:06:23 pm
Me refiero a eso, que yo sé que cuando está el volante girado el botón está al revés, nunca me e equivocado, no lo veo tan complicado
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Que habilidad !!!. Para mi fue un suplicio poner los intermitentes con el volante girado.
Publicado por: I.X en 23 de Marzo de 2026, 05:07:47 pm
Publicado por: Teslimano en 23 de Marzo de 2026, 05:31:57 pm
Publicado por: Mariodoblas10 en 23 de Marzo de 2026, 05:53:36 pm
Yo soy de los de "lo que no está roto mejor no arreglarlo".Exactamente, si en algún momento tengo el volante desgastado o lo que sea pues puede que aproveche y se le cambie
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Publicado por: ampos en 23 de Marzo de 2026, 08:49:51 pm
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Publicado por: Torque73 en 23 de Marzo de 2026, 09:09:40 pm
Que habilidad !!!. Para mi fue un suplicio poner los intermitentes con el volante girado.
Mi mujer no se ha acostumbrado, pero es cierto que lo coge de uvas a peras.
En el único momento en el que puede haber dudas es en una rotonda con el volante girado, el resto de situaciones no hay problema alguno.
Si partimos de esta premisa, en España siempre se sale de las rotondas por la derecha, por lo tanto:
1. Con el volante normal, mano izquierda botón superior
2. Con el volante girado, mano derecha botón inferior.
No fallas nunca ni tienes que pensar.
Eso si, en algún momento le pondré la palanca para dejar de oír a la mujer.
Publicado por: 69tordo en 23 de Marzo de 2026, 10:41:56 pm
Yo sinceramente es que si trae palanca vale, pero es que yo los botones tampoco los veo tan complicados, yo cuando entro a una rotonda se donde está el botón sin mirarlo, no sé seré yo, no me e equivocado ni una vez al pulsar los botones, yo es que la gente que escucho que lo ve difícil me sorprendo sinceramenteMe pasa lo mismo, tras más de 2 años me da igual botón que palanca, es igual de intuitivo en mi caso.
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Publicado por: magcobos en 24 de Marzo de 2026, 12:45:15 am
1. Con el volante normal, mano izquierda botón superior
2. Con el volante girado, mano derecha botón inferior.
No fallas nunca ni tienes que pensar.
1. Con el volante normal, mano izquierda
2. Con el volante girado, mano izquierda
Y añado:
3. Me da igual como está el volante ni en qué posición.
No pierdo un segundo ni debo pensar en ello. Solo en usar mi mano izquierda.
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Publicado por: Tio Phill en 24 de Marzo de 2026, 07:10:12 am
Mi mujer no se ha acostumbrado, pero es cierto que lo coge de uvas a peras.
En el único momento en el que puede haber dudas es en una rotonda con el volante girado, el resto de situaciones no hay problema alguno.
Si partimos de esta premisa, en España siempre se sale de las rotondas por la derecha, por lo tanto:
1. Con el volante normal, mano izquierda botón superior
2. Con el volante girado, mano derecha botón inferior.
No fallas nunca ni tienes que pensar.
Eso si, en algún momento le pondré la palanca para dejar de oír a la mujer.
Me suena que hay una rotonda el Castellón que se hace al revés. Ya hay que pensar mucho jajajaja
Publicado por: chiquitsla en 24 de Marzo de 2026, 09:41:32 am
Yo desde luego en el poquito tiempo que lo tuve eché más de una ráfaga en las rotondas...
Dicho lo cual, si el mío hubiese venido sin palanca, creo que no me gastaría el pastizal que te cobran por ponérsela. Pero también creo que hubiese comprado la palanca aftermarket. No hubiese esperado tiempo a acostumbrarme.