Publicado por: juanmito en 30 de Agosto de 2025, 04:40:21 am
He escrito algún post por aquí, pero hoy me lanzo a escribir otra vez.
Llevo un año y medio con el model 3, y cada día flipo más con los consumos, sobretodo, comparando con coches de la "competencia". Estas últimas semanas, me ha tocado hacer varios viajes por carretera yo solo. Si, vale, uno solo, sin equipaje, es una situación óptima.. pero estoy viendo unos consumos que no me creería hace un año.
- Madrid -> Castellón: 12,3kwh/100km.
- Castellón -> madrid: 13,8kwh/100km
Todo esto sin ir a velocidad abuela. Es decir, autopista a 120-130 cuando permite el ritmo. Este es el consumo más bajo que me ha hecho, llegando a conseguir que pudiese hacer un madrid-castellón del tirón si hubiese querido ser "imprudente". (consumiendo en total 55,7kwh).
Pos eso, contentísimo con mi lavadora con ruedas...
Publicado por: Damonwise en 30 de Agosto de 2025, 08:19:36 am
Yo llevo en casi 30000km una media de 13,7…por autopista casi todo.
Publicado por: keops en 30 de Agosto de 2025, 09:03:05 am
Ver a un M3 haciendo en viaje consumos de 120-140 Wh/km me hace pensar en la combinación ideal de ortografía y climatología a favor o neutras, y una velocidad media inferior a 100 km/h.
Para consumos reales a 90 y a 120 km/h constantes, me gusta siempre tomar como referencia las pruebas realizadas en verano por el Thai loco.
Publicado por: keops en 30 de Agosto de 2025, 09:04:30 am
Ves los consumos de un R5 eléctrico y te descojonas.
¿Cuál es el consumo WLTP de un R5 y cuál el de un M3, aún sabiendo que son un segmento diferente?
¿Tanto difieren?
Pregunto por desconocimiento, el R5 no me llama absolutamente nada.
Publicado por: dasensio en 30 de Agosto de 2025, 10:24:40 am
Buenas a todos.
He escrito algún post por aquí, pero hoy me lanzo a escribir otra vez.
Llevo un año y medio con el model 3, y cada día flipo más con los consumos, sobretodo, comparando con coches de la "competencia". Estas últimas semanas, me ha tocado hacer varios viajes por carretera yo solo. Si, vale, uno solo, sin equipaje, es una situación óptima.. pero estoy viendo unos consumos que no me creería hace un año.
- Madrid -> Castellón: 12,3kwh/100km.
- Castellón -> madrid: 13,8kwh/100km
Todo esto sin ir a velocidad abuela. Es decir, autopista a 120-130 cuando permite el ritmo. Este es el consumo más bajo que me ha hecho, llegando a conseguir que pudiese hacer un madrid-castellón del tirón si hubiese querido ser "imprudente". (consumiendo en total 55,7kwh).
Pos eso, contentísimo con mi lavadora con ruedas...
14,4kWh/100 tras 44.000km con el 80% realizado en viajes. A no ser que haya orografía desfavorable siempre voy por debajo de 16kWh/100 en autovía sin ir por debajo del límite de velocidad. Si la orografía es favorable (meseta a costa) lo normal es ir por debajo de 14kWh/100
Sin trampa ni cartón
Publicado por: juanmito en 30 de Agosto de 2025, 12:40:25 pm
Me váis aquí a disculpar, pero tras llevar desde 2020 viendo consumos excepcionalmente bajos, por deformación profesional, no me los creo nunca si no van acompañados de la foto que indica los kilómetros recorridos y el tiempo invertido en recorrerlos.(https://i.ibb.co/S4VczSz8/Whats-App-Image-2025-08-29-at-19-30-05.jpg) (https://ibb.co/5gskPZPy)
Ver a un M3 haciendo en viaje consumos de 120-140 Wh/km me hace pensar en la combinación ideal de ortografía y climatología a favor o neutras, y una velocidad media inferior a 100 km/h.
Para consumos reales a 90 y a 120 km/h constantes, me gusta siempre tomar como referencia las pruebas realizadas en verano por el Thai loco.
Este es el segundo tramo (desde Atalaya hasta Castellón), incluyendo 10 min de atasco en la entrada de la A7 y los 10-15 min urbano al entrar en castellón.
(https://i.ibb.co/jZySsSTy/Whats-App-Image-2025-08-29-at-16-35-09.jpg) (https://ibb.co/Hptj3jVt)
Esta en el primer trayecto, Madrid-Atalaya, con su ración de M30 y tramo urbano.
(https://i.ibb.co/YBMmdqJs/Whats-App-Image-2025-08-24-at-20-15-09.jpg) (https://ibb.co/CKZg9T4G)
Y esta última, Atalaya - Madrid.
Publicado por: keops en 30 de Agosto de 2025, 01:01:47 pm
Me salen medias de 104, 102 y 108 km/h y, sin duda, a esas velocidades nuestros Teslas son super eficientes.
A 120 km/h y superiores, ya la eficiencia obviamente cae en picado cuanto más rápido conduce.
Publicado por: juanmito en 30 de Agosto de 2025, 01:16:27 pm
Una media de 120, suele implicar un crucero de 140-150 por la autopista continuamente...
Publicado por: I.X en 30 de Agosto de 2025, 01:17:51 pm
Publicado por: juanmito en 30 de Agosto de 2025, 01:28:42 pm
Publicado por: keops en 30 de Agosto de 2025, 01:52:28 pm
La media es una info traicionera. Realmente la media EN CARRETERA ha sido todo el rato de 120-130, pero claro, en cuanto entras a una ciudad y recorres 2km en 10 minutos, la media de velocidad baja drásticamente. Las fotos están sacadas cuando llego al punto de llegada y aparco...
Ya te digo, cuando los consumos son tan bajos, o ha habido ayuda de la orografía, de la climatología, una velocidad baja, o una combinación de los anteriores.
Por eso mi inciso, que no va tanto por ti, sino por los potenciales nuevos compradores que puedan estar leyéndonos, para que no se lleven a equívocos y luego vengan los lloros de que un eléctrico no hace en autopista los kilómetros que he leído en x sitio, o he visto e. Y vídeo de YouTube.
Una media de 120, suele implicar un crucero de 140-150 por la autopista continuamente...
En absoluto.
Hay múltiples contraejemplos.
Publicado por: keops en 30 de Agosto de 2025, 01:53:00 pm
De cualquier manera, km/h arriba, km/h abajo, las medias que salen las considero cojonudas
Ahí, completamente de acuerdo.
Publicado por: navra en 30 de Agosto de 2025, 01:58:58 pm
Publicado por: Damonwise en 30 de Agosto de 2025, 05:38:25 pm
Redondeando, de 15kWh/100km a 120km/h es casi imposible bajar, físicamente hablando. Dejémoslo en 14,5.Lo que viene a decir que el HL es eficiente de narices, porque a 120kmh reales, es un coche que está entorno a esos 15kWh/h…mientras que para la mayoría de la competencia en su mismo segmento, bajar de 18 es un sueño…
Publicado por: Damonwise en 30 de Agosto de 2025, 05:41:19 pm
Me váis aquí a disculpar, pero tras llevar desde 2020 viendo consumos excepcionalmente bajos, por deformación profesional, no me los creo nunca si no van acompañados de la foto que indica los kilómetros recorridos y el tiempo invertido en recorrerlos.Estas muy mal acostumbrado con tanta autobahn…;D
Publicado por: p.b.35 en 30 de Agosto de 2025, 06:27:30 pm
Promedio muy cercano a los 120km/h, incluye salida de Madrid por M40 y los peajes de la R3.
Neumáticos nuevos Continental Ultracontact NXT.
Consumo medio de 139Wh/km. Me parece un consumo brutal.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250830/0c96bd133310144fe1f7b0460901470b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250830/08f2ae9550e27b56c066386d81fba96c.jpg)
Publicado por: inigoml en 30 de Agosto de 2025, 07:47:34 pm
Viaje de ayer, Madrid al SuC de Hellín. Temperatura exterior de entre 28 y 35 grados. Desnivel neto a favor, pero de menos de 150m.]
Siguen por allí rondando los zombies y los vampiros? O han puesto alguna luz y algún sitio donde tomar algo más allá de la gasolinera de mala muerte?
Pero sobre todo, han ampliado potencia?
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Publicado por: p.b.35 en 30 de Agosto de 2025, 07:57:41 pm
Hace como 9 meses cambiaron los cargadores de sitio con una nueva instalación y la potencia va bien, como en cualquier otro V4.
En el nuevo emplazamiento dejaron preparada una futura ampliación a 8. A ver si se animan que los 4 que hay se empiezan a quedar cortos.
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Publicado por: guachiflury en 30 de Agosto de 2025, 08:26:57 pm
Yo creo que hay que distinguir entre consumo real y consumo calculado.
Consumo real: Cuando cargas gastas n Kwh de los cuales al coche llegan n-perdidas. Y por otro lado cuantos km haces.
dinero 993
Km 25.282
kwh 4.219
€/km 3,93
wltp 16,69
Consumo calculado: el que nos dice el coche (en cada viaje) que no es igual que el anterior, siempre es inferior.
km kWh min Wh/km velocidad calculada
Madrid-Vitoria 354,7 47,3 3:36 133,4 98,5
Madrid - Rivabellosa 325,3 48,1 3:10 147,8 102,7
Atalaya - Denia 277 39 2:41 140 103,2
Vielha - Zaragoza 273,4 30,2 3:23 110,46 80,8
A de Duero - Boo 270,7 31,1 2:50 115 95,5
Atalaya - Gandia 255 32 2:29 127 102,7
Madrid - Burgos 242,7 38,9 2:14 160,3 108,7
Burgos - Madrid 241,4 31,8 2:31 131,7 95,9
Burgos - Madrid 240 32,2 2:16 133,9 105,9
Clearmont - Chalon 239,2 34,4 2:19 143,9 103,3
Atalaya - Cullera 239 33 2:25 137 98,9
Santander - Burgos 219 35,8 2:36 163,2 84,2
Atalaya - Cullera 219 29 2:06 132 104,3
No se que pensáis al respecto.
Publicado por: p.b.35 en 30 de Agosto de 2025, 10:14:29 pm
Buenas,Según Tessie, desde que tengo el coche y tras recorrer 47828km, he cargado 7800kWh efectivos con una energía utilizada de 8350kWh (eficiencia de carga de algo más del 93%).
Yo creo que hay que distinguir entre consumo real y consumo calculado.
Consumo real: Cuando cargas gastas n Kwh de los cuales al coche llegan n-perdidas. Y por otro lado cuantos km haces.
dinero 993
Km 25.282
kwh 4.219
€/km 3,93
wltp 16,69
Consumo calculado: el que nos dice el coche (en cada viaje) que no es igual que el anterior, siempre es inferior.
km kWh min Wh/km velocidad calculada
Madrid-Vitoria 354,7 47,3 3:36 133,4 98,5
Madrid - Rivabellosa 325,3 48,1 3:10 147,8 102,7
Atalaya - Denia 277 39 2:41 140 103,2
Vielha - Zaragoza 273,4 30,2 3:23 110,46 80,8
A de Duero - Boo 270,7 31,1 2:50 115 95,5
Atalaya - Gandia 255 32 2:29 127 102,7
Madrid - Burgos 242,7 38,9 2:14 160,3 108,7
Burgos - Madrid 241,4 31,8 2:31 131,7 95,9
Burgos - Madrid 240 32,2 2:16 133,9 105,9
Clearmont - Chalon 239,2 34,4 2:19 143,9 103,3
Atalaya - Cullera 239 33 2:25 137 98,9
Santander - Burgos 219 35,8 2:36 163,2 84,2
Atalaya - Cullera 219 29 2:06 132 104,3
No se que pensáis al respecto.
Eso hace que el consumo real medio sea de 7800/47828=163Wh/km y el gasto sea de 8350/47828=174Wh/km.
Esto evidentemente incluye el gasto de centinela, preacondicionamiento del habitáculo, protección de calor, mi hijo haciendo espectáculos de luces y tirando pedos para enseñarlo a sus amigos...
El coche, con su lógica de solo contar cuando vas en D y demás, me marca tan sólo 138Wh/km de media(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250830/68c59587f0b0028fa4c46d3743719eb4.jpg)
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Publicado por: navra en 31 de Agosto de 2025, 10:39:33 am
Lo que viene a decir que el HL es eficiente de narices, porque a 120kmh reales, es un coche que está entorno a esos 15kWh/h…mientras que para la mayoría de la competencia en su mismo segmento, bajar de 18 es un sueño…
En mi trayecto habitual, que es hasta Málaga capital donde hay tramos de 120, 100, 80, tráfico y ciudad para entrar y salir con más o menos tráfico también, hago unos 10,5 kWh/100km. En el otro trayecto habitual, Málaga/Sevilla, unos 13 a 15 kWh/100km.
Todo eso con clima templado y sin usar, o muy poco, la climatización.
Pero, aunque yo me empeñe en ir a 120 km/h todo el rato, eso no es ir a 120 km/h y desvirtua la media y, cuando llega un viaje de varios miles de kilómetros te das cuenta.
Yo, viendo cuentas sumado a mi experiencia propia, dudo mucho que si pones el Model 3 a 120 km/h reales en una recta sin desnivel, haces 100km y mides cuanto ha perdido la batería, esté cerca de 15kWh. Y eso en el mejor de los casos con todo a favor. Yo he llegado a tener 22 kWh/100km de consumo a 120km/h bajando de los Pirineos hasta Málaga porque llovía e iba a eso... 120km/h.
El coche a mí no me gusta. Que gasta poco, seguramente el que menos. Es una pasada. Al César lo que es del César pero, no hasta esos niveles y no rozando los límites teóricos que nos da la física. Menos con el coche eléctrico aún en pañales y menos siendo el Model 3 menos aerodinámico que el Mercedes el video.
No sé qué resultados haría, o no recuerdo, el Thai al que tanto se refiere @keops pero yo diría que reales (pérdidas de cargador a un lado e incomparables por la pantalla por otro) puede ir el coche fácil a 18 kWh/100km que sigue siendo una pasada.
Y que más o menos coincide con mis autonomías sin rodar al 0%