Publicado por: Percamat en 18 de Septiembre de 2025, 04:26:42 pm
aprovecho la sabiduría popular y vuestras experiencias, tanto buenas como malas, para diseñar y realizar correctamente la instalación de nuestra futura casa de nueva construcción ;D
Hemos dado el salto y hemos aprovechado el momento para vender nuestro piso, situado en una zona tensionada y superinflada, para realizar lo que siempre he querido, construirnos una casita. 8)
A priori, tenemos pensado una casa eficiente, clase A, de construcción tradicional actual (SATE) con aerotermia para suelo radiante, ACS y ventilación por conductos o splits/fancoils. La zona es Canyelles (Garraf), con sus temperatura bajo 0 en invierno (familia y amigos viven allí), pero en una zona bien soleada (parte alta de una urbanización, en una meseta).
Para nuestras necesidades de energía, somos 2 adultos y un peque de 8 años, por lo que 2 coches eléctricos para ir a trabajar y llevar el peque al cole, recados y demás. Uno es el mío, el Tesla model 3 HL SR, que me va gastando unos 220 kWh al mes en mis trayectos diarios, siendo mis futuros trayectos muy parecidos. El otro coche lo tendré que comprar para mi santa esposa que hará los mismos Km que yo o más, pero como conduce tranquila y quiere un coche pequeño (una pena que no salga el Model 2 ::)), calculo que gastaría lo mismo que yo mas o menos. Así que pongamos 450 kWh/mes en trayectos para ambos.
Tenemos la posibilidad de cargar gratuitamente, por el momento, en nuestra zona. Pero algún día se acabará esta ventaja y no siempre están libres cuando lo necesitamos, así que me gustaría dimensionar correctamente la instalación de casa.
Tenía pensado meterle todas las placas que pueda y quepan, unos 20-30kWh en baterías junto con 3 inversores para poder cargar a 11 kW en trifásico en casa al mediodía, o cuando quiera.
Qué me podéis decir, aconsejar, advertir y sugerir que tengamos en cuanta o hagamos a la hora de diseñar y planificar este proyecto tant importante de la mejor manera posible? ;D
Ya sea configuraciones de paneles, inversores, baterias y cargador, consejos de orientaciones y dimensionado del sistema, experiencias a no repetir o a mejorar, etc ;)
Muchas gracias de antemano.
Publicado por: Ireitoski5 en 18 de Septiembre de 2025, 05:00:18 pm
Le pregunto y te pego todo lo que me diga :)
Publicado por: jesusma en 18 de Septiembre de 2025, 06:32:15 pm
Publicado por: Guinola en 18 de Septiembre de 2025, 07:52:54 pm
Publicado por: Percamat en 18 de Septiembre de 2025, 08:27:52 pm
No soy un experto, pero creo que lo mejor en climatización es aerotermia con suelo radiante tanto para frío como calor. No he oído nada bueno de FancoilsClima húmedo, cercano al Mar, no funciona bien. También por funcionamiento mejor tirar aire frío y seco por arriba que tener los pies frescos. Pero puede ser una combinación de ambos, suelo fresco y aire frío y sin humedad por arriba.
Publicado por: Percamat en 18 de Septiembre de 2025, 08:28:16 pm
Le voy a pasar la batuta a mi marido, que es ingeniero eléctrico y se dedica a la construcción.Muchísimas gracias ;D
Le pregunto y te pego todo lo que me diga :)
Publicado por: Percamat en 18 de Septiembre de 2025, 08:35:16 pm
Yo te diría que lo primero que tienes que calcular es cuanta potencia vas a instalar en Placas y a partir de ahí dimensionar el resto de la instalación. No acabo de entender lo de los tres inversores.A bote pronto me salen unos 18 kWp con cubierta plana y hasta 30 kWp con cubierta inclinada y porches. Orientaciones SO y NE.
Tres inversores para generar un circuito a parte en trifásico para el punto de carga únicamente, quizás overkill pero estoy explorando y teorizando????
Publicado por: Guinola en 18 de Septiembre de 2025, 09:12:33 pm
Publicado por: Ireitoski5 en 18 de Septiembre de 2025, 09:57:23 pm
Sobre la climatización, solo radiante y refrescante con apoyo de Fancoil. Los fancoil van con la aerotermia.
Deposito de ACS con placa independiente, con un bypass para que en verano la aerotermia esté en modo frío y el agua caliente no pase por ella. Esto alarga la vida de la máquina de aerotermia.
Recirculacion de aire forzada (por ejemplo: siber). De hecho esto lo tenemos actualmente en nuestra casa y es una maravilla…
Puertas hasta techo, para la mejora de ventilación de las estancias.
Y respecto a la energía solar, dimensiona primero todos los paneles posibles a instalar, tu orientación no es muy buena, te recomiendo poner optimizadores por placas o por stream, poner inversores monofásicos en paralelo para no subir la electrificación de la vivienda, pero tener potencia.
Plantéate si quieres poner una facturación trifásica y pagar lo que eso supone,, no sabemos si es solo por los coches o por qué quieres poner el trifásico… por eso, él recomienda ir en monofásico con más potencia de inversor.
La recomendación para el cargador: orbis. Te va a hacer una gestión de la energía única, como ningún otro en el mercado.
Esto es un pequeño resumen de lo que me ha dicho, si quieres algo más de detalles, hablamos por privado y me ha dicho que no le importa tener una llamada contigo del tiempo que sea necesario para contarte. Al final es su opinión y cada uno es libre de hacer lo que quiera :)
Publicado por: keops en 18 de Septiembre de 2025, 10:40:50 pm
unos 18 kWp
Eso no existe. Es kW a secas, sin la p.
Lo de la p al final es un invento de los fotovoltaicos.
Y según creo recordar de cuando hice la instalación para mis padres, pasar de 10 kW de inversores conlleva un montón de complejidades legales y complicaciones.
Trifásica en casa, si es solamente para el coche, no la necesitas y no sale a cuenta. La diferencia en tiempo entre cargar a 7,4 kW en monofásica o 11 kW en trifásica, si no eres conductor profesional, no es significativa.
La máquina de aerotermia que compraron mis padres es de 8 kW monofásica, su casa es grande y tras dos inviernos con ella podemos decir que es suficiente, incluso a veces excesiva.
Publicado por: jesusma en 18 de Septiembre de 2025, 11:19:19 pm
Clima húmedo, cercano al Mar, no funciona bien. También por funcionamiento mejor tirar aire frío y seco por arriba que tener los pies frescos. Pero puede ser una combinación de ambos, suelo fresco y aire frío y sin humedad por arriba.Perdona. Hablo desde mi conocimiento mesetario...
Aquí en Madrid con un clima seco el hilo radiante para enfriar funciona perfecto.
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Publicado por: Percamat en 19 de Septiembre de 2025, 07:00:05 am
Lo que me dice mi marido es que lo que te aconsejaría, sabiendo lo que quiero es hacer, él te diría de que te hicieses un pozo o un depósito de aguas de lluvia, de hecho nosotros estamos mirando para hacernos una casa, y es algo que tendríamos sin duda.Muchas gracias ;D
Sobre la climatización, solo radiante y refrescante con apoyo de Fancoil. Los fancoil van con la aerotermia.
Deposito de ACS con placa independiente, con un bypass para que en verano la aerotermia esté en modo frío y el agua caliente no pase por ella. Esto alarga la vida de la máquina de aerotermia.
Recirculacion de aire forzada (por ejemplo: siber). De hecho esto lo tenemos actualmente en nuestra casa y es una maravilla…
Puertas hasta techo, para la mejora de ventilación de las estancias.
Y respecto a la energía solar, dimensiona primero todos los paneles posibles a instalar, tu orientación no es muy buena, te recomiendo poner optimizadores por placas o por stream, poner inversores monofásicos en paralelo para no subir la electrificación de la vivienda, pero tener potencia.
Plantéate si quieres poner una facturación trifásica y pagar lo que eso supone,, no sabemos si es solo por los coches o por qué quieres poner el trifásico… por eso, él recomienda ir en monofásico con más potencia de inversor.
La recomendación para el cargador: orbis. Te va a hacer una gestión de la energía única, como ningún otro en el mercado.
Esto es un pequeño resumen de lo que me ha dicho, si quieres algo más de detalles, hablamos por privado y me ha dicho que no le importa tener una llamada contigo del tiempo que sea necesario para contarte. Al final es su opinión y cada uno es libre de hacer lo que quiera :)
Seguimos en contacto pues ;)
Publicado por: Tio Phill en 19 de Septiembre de 2025, 07:15:05 am
En mi opinión, instala inversor monofásico de 10 kW, pero puedes instalar más potencia en paneles, para que la producción se acerque a esos 10 kW durante varias horas (puedes meter 15 kW de placas perfectamente, ya que el tope lo pondrá el inversor).
En cuanto a trifásica o monofásica, ya dependerá de si la máquina de aerotermia lo necesita, de lo contrario, monofásica sin duda.
Publicado por: Percamat en 19 de Septiembre de 2025, 07:20:23 am
Eso no existe. Es kW a secas, sin la p.Todos las unidades son un invento de alguien ;D
Lo de la p al final es un invento de los fotovoltaicos.
Y según creo recordar de cuando hice la instalación para mis padres, pasar de 10 kW de inversores conlleva un montón de complejidades legales y complicaciones.
Trifásica en casa, si es solamente para el coche, no la necesitas y no sale a cuenta. La diferencia en tiempo entre cargar a 7,4 kW en monofásica o 11 kW en trifásica, si no eres conductor profesional, no es significativa.
La máquina de aerotermia que compraron mis padres es de 8 kW monofásica, su casa es grande y tras dos inviernos con ella podemos decir que es suficiente, incluso a veces excesiva.
En mi trabajo se usa mucho el kWp porque hace referencia a la potencia instalada y no a la potencia instantánea que produce el sistema, importante diferencia a la hora de pedir permisos en los ayuntamientos de Suiza. Según orientación, inclinación y ubicación, necesitas más o menos paneles en el techo para rendir lo que te exigen, que es que un mínimo del consumo anual de tu vivienda esté cubierto por la placas.
El procedimiento lógico es partir de la producción anual del sistema necesaria para las necesidades y dimensionarlo según orientaciones disponibles y ubicación.
En mi caso he indicado directamente lo máximo que podría poner en el techo con mis orientaciones, que luego hay que ver si cubre o no lo que me gustaría.
Tema potencia del sistema lo mismo, legalizarás la producción e inyección máxima, no la potencia instalada, y a partir de cierta potencia necesitas presentar un estudio más detallado a la distribuidora, ya que usarás su red. Pero igual no compensa, no lo sé…
Trifásica para cargar el coche sería por friquismo, no necesidad, lo mismo que si hay la posibilidad de cargar directamente en DC de las placas y/o batería pues me molaría más ;D pero necesario no es, claro. Con un shucko adecuado bastaría para cubrir lo que es necesario ;)
Publicado por: keops en 19 de Septiembre de 2025, 08:20:16 am
Si la legislación suiza se parece a la alemana, y un huevo no tiene porqué parecerse a una castaña, podría ser que no tengas la limitación esa de 10 kW como en España.
Primero fue el famoso Impuesto al Sol, ahora la limitación de 10 kW.
Lo de ese país es a veces un poco complicado de entender.
Yo tengo en mi casa en Múnich 60 paneles, inversor de 25 kW y 15 kWh en baterías.
Por aquí lo más común es "alicatar" la totalidad del tejado con paneles. Sin restricciones más allá de las horas de sol anuales que se dan por estos lares.
Y en cuanto a la trifásica, aquí es común que hasta los pisos tengan. Mi antiguo piso tenía 21 kW en trifásica, por ejemplo.
Publicado por: inigoml en 19 de Septiembre de 2025, 09:44:55 am
Tenía pensado meterle todas las placas que pueda y quepan, unos 20-30kWh en baterías junto con 3 inversores para poder cargar a 11 kW en trifásico en casa al mediodía, o cuando quiera.
El tema de trifasica salvo que tengas equipamiento trifasico, lo descartaría. Más que nada pq además de subirte los costes (inversor trifasico o tres inversores), te va a suponer un poco puzzle para distribuir las cargas entre las fases y por otro lado si sobredimensionas vas a pagar un pico de término de energía. Pero bueno, a lo mejor te compensa... Por lo que veonr vería tendrías en trifasica aerotermia y el coche... ¿Ascensor?
Empieza por ver cuanto puedes meter de paneles y a partir de ahí te haces el dimensionado de baterías dado que de lo contrario corres el riesgo de no poder llenarlas durante el invierno y eso son muchos meses en los que puedes acabar con desbalanceos que te mermen la capacidad total del sistema. Para 20kWh a partir de unos 6-7kW en cubierta debería irte bien. No obstante, con aerotermia tus consumos invernales serán elevados... salvo que estés en la costa y puedes ir justo de capacidad aunque no se trata de ir en aislado así que imagino que no pasa nada pq aún te mantengas tirando algo de la red.
De potencia de inversor, ojo pq la aerotermia te va a cargar bastante asi que mejor un poco por arriba que ir justo. Y la carga EV sácala del inversor, que he visto gente que la deja colgando de las cargas protegidas pq piensa que así puede cargar de baterías y por un lado no suele ser cierto (muchos inversores admiten tirar de baterías aunque no estés en el circuito protegido) y por otro lado raro es tirar de baterías para cargar el EV (si desde el excedente solar). Lo único que se pierde es que si se va la luz no puedes cargar el coche pero en ese caso prima todo lo demás.
De marcas y tal, mira Deye. Tienen trifasico y monofasico en híbrido (no tres inversores) y es de lo mejor en calidad precio / prestaciones. Huye de Huawei si no quieres arruinarte con las baterías (Huawei solo admite Huawei). Otras opciones son Victron pero poca gente sabe programarlos adecuadamente. Yo tengo Victron + Huawei, se de lo que hablo pq al final lo he acabado haciendo todo yo.
Si te vale como referencia, en mi caso, 11kW en paneles mixto con microinversores (Deye) e inversor de cadena (Huawei) y 25kWh de almacenamiento (Batería DIY + inversor Victron solo para la batería). Si tuviera que montarlo ahora desde cero me iría a un Deye de cadena de 10kW + batería y listo.
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Publicado por: inigoml en 19 de Septiembre de 2025, 09:49:16 am
Eso no existe. Es kW a secas, sin la p.
Lo de la p al final es un invento de los fotovoltaicos.
Y según creo recordar de cuando hice la instalación para mis padres, pasar de 10 kW de inversores conlleva un montón de complejidades legales y complicaciones.
Supera el TOC del sistema de medidas internacional. kWp es la normal del sector igual que los de moto GP hablan de motos y no de monociclos.
10kW actualmente requiere proyecto en lugar de memoria pero nada más. Vamos, que te lo tiene que firmar un ingeniero y pagas un poco más pero no tiene mucho más problema.
Opino como tu con la trifasica pero si va a montar 18kWp en paneles no le va a quedar otra....
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Publicado por: inigoml en 19 de Septiembre de 2025, 09:51:29 am
diferencia a la hora de pedir permisos en los ayuntamientos de Suiza. Según orientación, inclinación y ubicación, necesitas más o menos paneles
Ostia. Suiza. Mete más paneles y más baterías. Con 15kWh en invierno en 24h máximo kaput. Y más con aerotermia...
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Publicado por: keops en 19 de Septiembre de 2025, 11:29:03 am
Con 15kWh en invierno en 24h máximo kaput. Y más con aerotermia...
Yo aquí en el sur de Alemania los kWh de la batería son lo de menos en invierno.
Como si pusiera 1156446764 kWh en baterías. La batería va a vivir vacía durante meses, como me pasa a mí.
Entre el poco sol y la gran boca de la aerotermia, olvídate de que un triste Wh vaya a la batería.
Para mi casa, con la experiencia de estos 2 años y 2 inviernos aquí, no montaría batería alguna.
En verano la batería vive al 100% la inmensa mayoría del tiempo. Tampoco es útil más que de noche, cuando el consumo es irrisorio.
Publicado por: Klik en 19 de Septiembre de 2025, 01:29:45 pm
Publicado por: zaklek en 19 de Septiembre de 2025, 02:54:10 pm
Publicado por: keops en 19 de Septiembre de 2025, 03:03:38 pm
No lo veo al alcance de una batería estacionaria.
Publicado por: inigoml en 19 de Septiembre de 2025, 10:28:45 pm
Una duda (igual no es el sitio para ponerla). Si el propósito de la trifásica es para cargar el coche, no hay posibilidad de carga DC-DC desde la batería de la casa?No.
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Publicado por: Percamat en 20 de Septiembre de 2025, 12:51:23 pm
La casa estará en Canyelles, comarca del Garraf en Barcelona ;D
Publicado por: Percamat en 20 de Septiembre de 2025, 12:56:10 pm
Publicado por: Tio Phill en 22 de Septiembre de 2025, 08:58:42 am
No, la casa no es en Suiza, mi trabajo es para un despacho de arquitectura de Suiza.
La casa estará en Canyelles, comarca del Garraf en Barcelona ;D
Monta 10 kW de inversor híbrido y 15 kW de paneles. Te dejas el hueco para la batería y la montas más adelante si no tienes prisa, ya que saldrán ayudas y los precios bajarán (2 - 3 años)
Monofásica como te han dicho