Publicado por: Der Blitz en 21 de Septiembre de 2025, 12:25:45 pm
Aunque soy un asiduo de este foro desde hace algunas semanas, todavía no soy propietario de ningún TESLA. Me ronda la idea de comprar un Model 3 en diciembre, con la esperanza de que ese final de año traiga la nueva cámara frontal y -quién sabe- alguna oferta económica añadida a las actuales.
El caso es que lo que más me retrae a la hora de comprar un TESLA es la inexistencia de talleres o concesionarios de la marca en mi ciudad, que se encuentra a unos 200 kilómetros del 'Service Center' más cercano.
Por eso quería preguntaros lo siguiente: ¿se puede 'vivir' normalmente con un TESLA, a 200 kilómetros del servicio oficial más próximo?
¿De verdad es tan infrecuente la necesidad de reparar un vehículo TESLA en uno de sus centros oficiales?
Sé que hay talleres asociados a TESLA en bastantes capitales de provincia, pero, al menos aquí, sólo se ocupan de chapa y pintura.
Muchas gracias y saludos cordiales.
Publicado por: keops en 21 de Septiembre de 2025, 12:40:00 pm
Cono el Tesla te salga bueno, que es lo normal, te dá igual tener el SC a 2 km o a 200 km.
Pero como te salga pijotero, la distancia es una gran desventaja.
Para que te hagas una idea, desde 2020, habiendo tenido 4 Teslas nuevos a estrenar, habré estado en el SC un mínimo de 20 veces diferentes, para cosas menores, medias y también mayores.
Es muy personal juzgar si eso teniendo el SC a 200 km es mucho o poco.
En tu caso saldrían 8.000 km para llevar y traer el coche. Menos si te sale bueno, más si te toca la china.
Publicado por: 69tordo en 21 de Septiembre de 2025, 12:51:49 pm
Buenos días.Tengo un Model 3 hace 2 años, vivo a 5 minutos literalmente de un SC, he ido una vez a rotar las ruedas, operación que podría haber hecho en cualquier sitio, me hubiera dado igual vivir a 400 kms, sin embargo hay gente que en 2 años ha ido 4 o 5 veces, en condiciones normales no deberías ir casi nunca, pero nunca se sabe.
Aunque soy un asiduo de este foro desde hace algunas semanas, todavía no soy propietario de ningún TESLA. Me ronda la idea de comprar un Model 3 en diciembre, con la esperanza de que ese final de año traiga la nueva cámara frontal y -quién sabe- alguna oferta económica añadida a las actuales.
El caso es que lo que más me retrae a la hora de comprar un TESLA es la inexistencia de talleres o concesionarios de la marca en mi ciudad, que se encuentra a unos 200 kilómetros del 'Service Center' más cercano.
Por eso quería preguntaros lo siguiente: ¿se puede 'vivir' normalmente con un TESLA, a 200 kilómetros del servicio oficial más próximo?
¿De verdad es tan infrecuente la necesidad de reparar un vehículo TESLA en uno de sus centros oficiales?
Sé que hay talleres asociados a TESLA en bastantes capitales de provincia, pero, al menos aquí, sólo se ocupan de chapa y pintura.
Muchas gracias y saludos cordiales.
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Publicado por: ampos en 21 de Septiembre de 2025, 05:16:06 pm
Una vez a cambiar la batería de 12v en 20 meses que lo tengo.
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Publicado por: Qerc en 21 de Septiembre de 2025, 08:18:48 pm
Bueno, serán dos visitas que a finales de este mes voy a hacerle el cambio de líquido de frenos y cambio de volante por una burbuja en él, este último en garantía.
Tengo el SC a 180km entre ida y vuelta y 0 problemas.
Publicado por: p.b.35 en 21 de Septiembre de 2025, 11:03:52 pm
Mi experiencia tras 1,5 años y 50000kms es que no he tenido que ir nunca, pero el servicio móvil ha venido 4 veces a casa: dos rotaciones de neumáticos (pura vaguería) y 2 cambios de volante en garantía.
Luego un par de visitas a un taller de los approved de Tesla para cambiar la luna delantera por un chinazo y chapa y pintura por vandalismo.
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Publicado por: Der Blitz en 22 de Septiembre de 2025, 05:29:48 am
En qué provincia estas?
Buenos días, p.b.35.
Vivo en un pueblo de Navarra, así que mi SC de referencia sería el de Vizcaya.
Gracias y saludos cordiales.
Publicado por: Teslimano en 22 de Septiembre de 2025, 07:29:37 am
Cuando recogí mi coche (en Madrid) hace 3 años ni siquiera estaba abierto.
Publicado por: Der Blitz en 22 de Septiembre de 2025, 08:56:53 am
Yo vivo en Pamplona. No he tenido que ir al SC de Bilbao aún.
Cuando recogí mi coche (en Madrid) hace 3 años ni siquiera estaba abierto.
Buenos días, Teslimano.
¿Y has tenido que recurrir alguna vez a los Rangers?
Gracias y saludos cordiales.
Publicado por: Teslimano en 22 de Septiembre de 2025, 09:46:18 am
Tema estético de mucho detalle que con cualquier otro coche habría pasado por alto.
Publicado por: Pita6v en 23 de Septiembre de 2025, 10:11:38 am
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Publicado por: Tio Phill en 23 de Septiembre de 2025, 10:20:31 am
En mi caso tengo un model 3 desde finales de noviembre, ya lleva 23.000 km y no he tenido ningún problema, yo también me arriesgué pues vivo en Murcia y lo más cercano que tengo es Alicante.
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Y no es un SC completo, por lo que para cosas gordas te toca ir a Valencia
Publicado por: semaro en 23 de Septiembre de 2025, 10:26:41 am
Dos golpes traseros llevo yo en tres meses.
Mi Model Y gasta un portón y dos parachoques cada 5000 km. Mejor tomárselo con humor porque vaya tela.
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Publicado por: Teslimano en 23 de Septiembre de 2025, 10:57:14 am
Publicado por: Grachi en 23 de Septiembre de 2025, 12:49:18 pm
Publicado por: jepi en 23 de Septiembre de 2025, 02:52:49 pm
Aqui en este foro solo estamos una minoria de propietarios.
Yo he tenido problemas con la electronica en menos de tres años.
Tuve la mala suerte de un golpe con un ciervo y en toda Catalunya solo se puede ir a dos centros de chapa para temas importantes.
El que solo exista un SC por autonomia, con la cantidad de coches que esta vendiendo Tesla desde hace 4 años, es una VERGUIENZA!!!!!!!!
Todas las otras marcas tradicionales, como ya sabeis, tienen concesionarios en casi todas las ciudades de mas de 20mil. hab. y puedes reparar chapa en
casi todos los pueblos de la geografia Española pues las marcas les sirven los recambios.
Los Tesla son buenos coches, con un monton de componentes electricos y electronicos, y estos desgraciadamante a veces fallan.
Si te toca la xina, pues AJO i AGUA...
Publicado por: keops en 23 de Septiembre de 2025, 04:25:13 pm
Los coches Tesla tienen problemas, quizas menos que un termico, pero los tienen.
Al revés, @jepi . Eso es un mito.
Las estadísticas de fiabilidad de los últimos lustros tienen en su TOP5 coches térmicos, con los japos a la cabeza.
En el último ranking publicado, Subaru le quitó la primera plaza a Toyota/Lexus.
Para encontrar a Tesla hay que mirar fuera del TOP15.
Quizaás el motor eléctrico no falle, pero lo que lo rodea en un Tesla está por supuesto sujeto a problemas.
Publicado por: jepi en 24 de Septiembre de 2025, 08:26:59 am
El taller de xapa autorizado tambien a 100km y cada vez que piden piezas a Tesla esta tarda unas 3 semanas en servirlas.
Sinceramente, para el volumen actual de ventas de Tesla en España, el servcio que nos dan es INSUFICIENTE!!!!
Publicado por: keops en 24 de Septiembre de 2025, 08:34:09 am
Aquí con Tesla Alemania mi experiencia es también paupérrima, tanto en talleres asociados como en los SCs oficiales del área de Múnich, absolutamente sobrepasados por el número de coches por SC que han de gestionar.
Y el problema no es la situación actual, sino que no se está haciendo nada por mejorarla (abriendo nuevos SCs), que es lo de verdad preocupante.
Publicado por: Serendipia en 25 de Septiembre de 2025, 11:04:34 pm
Teniendo un taller bueno para chapa y pintura en Pamplona y el SC de Iurreta (Bizkaia ). Además de contar con el excelente servicio de Ranger a tu disposición yo no veo ningún problema en que te compres un Tesla si te gusta el coche .
Opino igual, y como comenta Teslimano, Autochapista funciona muy bien. El Ranger va a tu casa o te cita en La Morea, zona de cargadores, a hacer cuestiones menores, que son los problemas que suele haber.
Siempre es mejor tener un concesionario al lado de casa, nada es perfecto... de esos tradicionales tambien he acabado harto.
Publicado por: walpurgi en 28 de Septiembre de 2025, 12:14:30 pm