Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: navra en 26 de Septiembre de 2025, 11:31:07 am
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Pues nada, de vuelta con las penas, os comento…
Voy a tener que acabar llevando el coche al service. La pregunta es si ahora o esperar y qué creéis que puede ser aunque yo ya me imagino por dónde van los tiros. Y me jode tener que llevarlo porque todo lo que me han hecho, desde cambiar el tapizado del asiento porque se salía y dejarlo con más arrugas o intentar arreglar un ruido y que sea meter esponjas que dejan la moldura del salpicadero doblada no hacen más que el que no tenga ganas de volver por… ¿décimo quinta vez?
Total, sea como fuere, el ruido es el siguiente:
Imaginaros que ponéis un papel tapando la velocidad de la pantalla. Solo con el sonido, el cual es una resonancia que juraría que viene de atrás, puedes saber perfectamente cuando el coche alcanza los 94km/h. Por debajo es inferior y por encima empieza a desaparecer. Aún es medio tenue aunque va creciendo con los km. Para ver que no estaba loco, llevé el coche a The Doctor Sevilla y ellos lo escucharon a la primera, dándome la razón. -No me cobraron nada, añadir.-
Según me comentaron creen que no es ningún rodamiento, dado que a más velocidad no desaparecería, ni rodamiento del motor o motor en sí.
Según ellos, o son los neumáticos, cosa que dudo, o es algún palier. Que en un futuro próximo tendrán un juego de llantas con neumáticos y que vuelva y lo probamos con ellas pero que puede ser en un mes, dos, tres…
Llevarlo al SC es que me da una pereza que me quiero morir. Abre cita, que te quieran cobrar en el presupuesto, pelearte, que te lo quiten o no, llevarlo y que lo escuchen -o no-… y sobre todo, que en Sevilla son súper buenas personas y me da cosa molestarlos una vez más, aunque sea con toda la razón del mundo.
Quizá lo más inteligente dea esperar a que vaya a más pero me da una rabia tremenda coger el coche y escuchar el zumbido. Además, no va fino. No tiene esa sensación de súper eléctrico. Y me di cuenta desde el día uno pero me convencieron que eran las Bridgestone y al final va a ser esto. Ojo, que si se arregla genial pero eso, como aún es tenue pues es complicado pero una vez lo escuchas, no puedes “no escucharlo”.
Yo creo que va a ser motor o palier. Qué opináis?
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Te seguiré con interés.
A mi me pasa lo mismo. Empiezo a oírlo a 105 km/h y a los 120 desaparece (o no lo oigo).
No tengo ni idea de qué puede ser.
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Te seguiré con interés.
A mi me pasa lo mismo. Empiezo a oírlo a 105 km/h y a los 120 desaparece (o no lo oigo).
No tengo ni idea de qué puede ser.
Juraría que a mí me empezó sonando a ciento y poco también.
Ahora es perfectamente audible a 94 y a 105 o así ya es mucho más bajo, pero también está, despareciendo a 120 o el resto de cosas como la propia rodadura y el viento lo opacan.
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volver por… ¿décimo quinta vez?
Really? ¿15 visitas ya al SC?
Vas con ritmo de pillarme, con unas 20 visitas en mi caso.
Pero lo tuyo es con un solo Tesla, lo que tiene mérito.
Ahora en serio, abre la cita y que te miren ese coche cuanto antes.
Muchos ánimos y ya nos contarás.
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Sobre los rellenos del salpicadero, por si te puede dar algo de luz, a mi me lo ha arreglado perfecto aunque no a la primera.
Metieron relleno acústico y el coche parecía otro de fino que iba sin ruidos pero taponaron la salida de aire y me cocía vivo. En plena ola de calor en Julio.
Volví al SC y reajustaron, salía aire pero volvió el ruido.
Esta semana han levantado el salpicadero, han encontrado que el ruido viene de los conductos de aireación y creo que el mecanismo que llevan para dirigir el aire etc. los han cambiado y solucionado 100%.
Muchos ánimos y mucha suerte para que se localice lo tuyo y te lo dejen bien.
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Sobre los rellenos del salpicadero, por si te puede dar algo de luz, a mi me lo ha arreglado perfecto aunque no a la primera.
Metieron relleno acústico y el coche parecía otro de fino que iba sin ruidos pero taponaron la salida de aire y me cocía vivo. En plena ola de calor en Julio.
Volví al SC y reajustaron, salía aire pero volvió el ruido.
Esta semana han levantado el salpicadero, han encontrado que el ruido viene de los conductos de aireación y creo que el mecanismo que llevan para dirigir el aire etc. los han cambiado y solucionado 100%.
Muchos ánimos y mucha suerte para que se localice lo tuyo y te lo dejen bien.
Mil gracias. Pero creo que ya poco van a hacer ahí.
Me metieron espuma a todo lo que daba y es lo que había. La he sacado bajo mi cuenta y riesgo y ha vuelto a sonar pero me daba más TOC ver el salpicadero deformado a cacho que el ruido… o al menos igual.
Total, que ya he visto de dónde viene y creo que le pasa lo mismo que al tuyo pero dudo que me lo cambien. Lo intentaré cuando lo vuelva a llevar.
A ver si dan con el tema del ruido este del palier que comento.
De verdad que en qué momento…
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Really? ¿15 visitas ya al SC?
Vas con ritmo de pillarme, con unas 20 visitas en mi caso.
Pero lo tuyo es con un solo Tesla, lo que tiene mérito.
Ahora en serio, abre la cita y que te miren ese coche cuanto antes.
Muchos ánimos y ya nos contarás.
Yo voy por el camino de superaros, 12 o 13 y sin visos de solucionar el problema
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Al final me he decidido y he hecho una petición de servicio. Me han hecho un presupuesto de 100 y pico euros.
Lo he tenido que aceptar para que me den fecha.
No entiendo que me pidan aceptar un presupuesto si está en garantía. Confio que no quieran cobrármelo.
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Yo tengo un ruido tipo resonancia que ya comenté en este hilo (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=10860.0#forum).
No sé si será el mismo, porque tú lo notas al llegar a una determinada velocidad, y el mío parece depender más de lo lisa que esté la carretera.
Yo he llegado a la conclusión de que podrían ser los neumáticos (pasé de Pilot Sport 4 a 5).
En el próximo cambio volveré a poner los Pilot Sport 4 y saldré de dudas.
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En tu caso parece más de rodadura.
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Hoy he ido al Tesla (L'Eliana). Me he llevado a un técnico del servicio a dar una vuelta para enseñarle el ruido que yo oía. El también lo ha oído y me ha dicho que no notaba nada fuera de lo normal.
Me ha comentado que estos coches son muy silenciosos y cualquier ruido que pueda ser normal se oye más que en coches de combustión. El ruido que notábamos era el motor trabajando para empujar el coche.
Así que me he ido igual que he venido.
Pero, me han tratado muy bien y supongo que tiene razón. Por cierto, no me han cobrado nada.
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yo sí noté que cualquier ruido se agudiza en estos coches , sí , te acostumbras con el tiempo a todos los ruiditos de ventiladores, batería pero los de rodadura siempre te tienen mosca .
en mi caso estoy aprendiendo a no hacerles mucho caso , últimamente hoy uno a baja velocidad hasta que descubrí que eran chinas en las ruedas
el ruido de rodadura a 110 en adelante para mí es bastante , supongo que como no oyes el motor ni tiembla se oye más de la cuenta
bueno obsérvalo y nos dice ...
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Me ha comentado que estos coches son muy silenciosos y cualquier ruido que pueda ser normal se oye más que en coches de combustión. El ruido que notábamos era el motor trabajando para empujar el coche.
Vamos lo que viene siendo Tesla-normal...
Que grandes son jejeje
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Hoy he ido al Tesla (L'Eliana). Me he llevado a un técnico del servicio a dar una vuelta para enseñarle el ruido que yo oía. El también lo ha oído y me ha dicho que no notaba nada fuera de lo normal.
Me ha comentado que estos coches son muy silenciosos y cualquier ruido que pueda ser normal se oye más que en coches de combustión. El ruido que notábamos era el motor trabajando para empujar el coche.
Así que me he ido igual que he venido.
Pero, me han tratado muy bien y supongo que tiene razón. Por cierto, no me han cobrado nada.
Me alegro mucho de que no te hayan cobrado nada y siento esa mala respuesta aunque sea con buenas palabras.
En mi caso tengo claro que no es normal, más que nada porque también me lo hace en retención y cada vez va a más pero no tengo tiempo, ni ganas, para dedicarle a este coche que le tengo un asco que no puedo con él.
Intentaré pasarme esta semana por el Service simplemente a comentarlo y os cuento.
A ver si usándolo se rompe bien y así lo encuentran fácil. O eso, o pagaré la revisión en The Doctor cuando tenga más km y a partir de ahí lo llevaré a la garantía.
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Vamos lo que viene siendo Tesla-normal...
Que grandes son jejeje
Le han metido un Tesla-normal de manual, sin pestañear siquiera.
:D
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Le han metido un Tesla-normal de manual, sin pestañear siquiera.
:D
Me temo que esa va a ser la resolución de mi próxima cita tb
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Me alegro mucho de que no te hayan cobrado nada y siento esa mala respuesta aunque sea con buenas palabras.
En mi caso tengo claro que no es normal, más que nada porque también me lo hace en retención y cada vez va a más pero no tengo tiempo, ni ganas, para dedicarle a este coche que le tengo un asco que no puedo con él.
Intentaré pasarme esta semana por el Service simplemente a comentarlo y os cuento.
A ver si usándolo se rompe bien y así lo encuentran fácil. O eso, o pagaré la revisión en The Doctor cuando tenga más km y a partir de ahí lo llevaré a la garantía.
Vaya ánimos. Yo creo que le falta música a tu vida jejeje. No en serio, quizás deberías hacer algo para no obsesionarte, si tu intención es mantener el coche
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Vaya ánimos. Yo creo que le falta música a tu vida jejeje. No en serio, quizás deberías hacer algo para no obsesionarte, si tu intención es mantener el coche
Bueno, no deshacerme de él...
Sí quiero deshacerme de él, pero acabo de cobrar el Moves y "no puedo" hacerlo sin que sea una sangría. Cuando llegue la fecha, según la valoración que tenga en el momento, ya veremos a ver qué hago.
Seré muy pesado, muchos estarán muy en desacuerdo y sus coches serán los más magníficos que han tenido y del mundo mundial pero, con todos los coches que he tenido y he probado, me queda bastante claro lo malo y mal hecho que está este coche. Y no quiero algo así en mi vida.
Es sólo un coche, no me obsesiono, pero para mí son una pasión, quise probar lo eléctrico por ver cómo era el mundo pero, habiéndome gustado el concepto, he errado con el coche.
Desde el primer día que saqué el coche de la tienda con mi novia, venía con un golpe en los bajos, arañado, desalineado (que tardé en darme cuenta 50 metros), con un espejo de un retrovisor desalineado, ahí ya se me fue un poco la ilusión. A los pocos días me di cuenta que no iba fino, donde me hicieron creer que eran los neumáticos y ahora veo que tenía razón con lo que cada va a más y aún no sé qué es. Entre medias, varios cambios de volante (porque crujen como muchos), cambio de faros (porque les entra agua, como a muchos y a los nuevos también), etc, etc...
Por aquí el tema es que hemos normalizado el tener que alinear cada poco, que cruja cualquier cosa, que la garantía te pueda cobrar por revisarte el coche, que las piezas tarden mucho, que la pintura sea de acuarela, que el tesla visión no funcione bien... pero eso no es normal.
Y todos los coches se rompen, quizá en cuanto a inversión a largo plazo en reparaciones/quedarte tirado, el Tesla por sus simpleza pueda salir mejor que un BMW o Mercedes de combustión el doble de caro pero, no es ese el problema; es la sensación de la bajísima calidad de todo y/o lo mal que está hecho. No tiene sensación de coche hecho para durar, con una buena rodadura y pensado para satisfacer. Esta hecho para hacer números y eso a mí, no me gusta.
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Y todos los coches se rompen, quizá en cuanto a inversión a largo plazo en reparaciones/quedarte tirado, el Tesla por sus simpleza pueda salir mejor que un BMW o Mercedes de combustión el doble de caro pero, no es ese el problema; es la sensación de la bajísima calidad de todo y/o lo mal que está hecho. No tiene sensación de coche hecho para durar, con una buena rodadura y pensado para satisfacer. Esta hecho para hacer números y eso a mí, no me gusta.
Totalmente de acuerdo con este tema.
La verdad que cada persona somos un mundo. En mi caso, el coche es una herramienta para ir del punto A al punto B, sin más. Me gusta conducir, pero no me va la vida en ello, así que, con que vaya bien me sobra (en mi caso solo tengo un ruido de puertas que pierde hermeticidad y pronto iré a ver). Hay quien necesita que el coche desprenda cierta calidad y aquí obviamente es algo que brilla por su ausencia.
Parece que más pronto que tarde te tocará darle una patada y comprar otra cosa para vivir mejor.
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Por aquí el tema es que hemos normalizado el tener que alinear cada poco, que cruja cualquier cosa, que la garantía te pueda cobrar por revisarte el coche, que las piezas tarden mucho, que la pintura sea de acuarela, que el tesla visión no funcione bien... pero eso no es normal.
Es que normal no lo es ni por asomo.
Es Tesla-normal, que es un témino que juega en otra liga.
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La semana pasada estuve en Tesla. Simplemente comentándolo, sin cita ni nada.
Que probablemente sean los neumáticos. Cosa que dudo... mucho. Pero que los rote y vea si cambia el sonido. No es mala esa por ir probando. Que los Bridgestone son ruidosos.
Probaré cuando llegue a los 40.000km y os cuento si cambia algo.
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La semana pasada estuve en Tesla. Simplemente comentándolo, sin cita ni nada.
Que probablemente sean los neumáticos. Cosa que dudo... mucho. Pero que los rote y vea si cambia el sonido. No es mala esa por ir probando. Que los Bridgestone son ruidosos.
Probaré cuando llegue a los 40.000km y os cuento si cambia algo.
Los Bridgestone son un poco mas rumorosos porque sus flancos son mas rígidos y sujetan mejor. El ruido es proporcional a la velocidad y no desaparece a 120.
Como tienes que convivir lo mejor es que te olvides de Tesla y busques el origen del problema que hace que seas diferente al resto de usuarios que estan encantados y empezaría por lo mas simple que es intercambiar las ruedas con otro vehículo que tenga similares, total es una prueba.
Si desaparece ya sabes lo que tienes que hacer.
Si tienes un serie 5 de BMW normal que notes tanta diferencia.