Publicado por: m4nu3lbp en 26 de Septiembre de 2025, 08:23:34 pm
Estoy tranquilo porque no me va costar dinero, pero me preocupa el resultado… desde el golpe de esta tarde me sale alarma de frenado de emergencia auto no disponible…
He revisado con el seguro y voy a llevarlo a taller autorizado Tesla en Valencia, Autoimpacto, alguien tiene experiencia con este taller? De chapa realmente es poco pensáis que pintarán portón entero? O lo arreglarán con varillas? Por la parte trasera? El Paragolpes supongo que con la perforación tendrán que cambiarlo, por supuesto el piloto antinieblas ídem…
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250926/5be54a324d89912893b86aaa19fd6097.jpg)
Publicado por: keops en 26 de Septiembre de 2025, 11:49:53 pm
Apenas se aprecia el impacto.
Publicado por: m4nu3lbp en 27 de Septiembre de 2025, 05:36:30 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250927/388ea4879f6c8bf2a74630f697f6caaa.jpg)
Publicado por: m4nu3lbp en 27 de Septiembre de 2025, 05:37:13 pm
Publicado por: keops en 27 de Septiembre de 2025, 05:45:44 pm
Ahí un varillero poco podrá hacer, sin pintar posteriormente.
Publicado por: m4nu3lbp en 27 de Septiembre de 2025, 07:15:40 pm
La pintura parece tocada.Mi duda es tendrán que masillar?? es lo que no quiero…. Si pintan el portón entero entiendo que no tiene porque quedar mal… la pintura está un pelín tocada pero poco….
Ahí un varillero poco podrá hacer, sin pintar posteriormente.
Publicado por: keops en 27 de Septiembre de 2025, 08:07:33 pm
Mi duda es tendrán que masillar?? es lo que no quiero….
Con una altísima probabilidad, sí, un trabajo de pintura como ese requiere masillar.
Pero pregunta en tu taller de pintura de confianza y que te digan.
En cualquier caso, si la masilla es de calidad y se aplica adecuadamente, no tienes porqué tener miedo con ello.
Publicado por: m4nu3lbp en 27 de Septiembre de 2025, 08:22:49 pm
Publicado por: Sergioj en 27 de Septiembre de 2025, 11:43:25 pm
El tema es que esta demonizada porque hay talleres que en lugar de realizar el trabajo de chapa previo y dar la masilla necesaria 1-2mm directamente daban masilla directamente para ahorrarse dicho trabajo
Eso tiene poca cosa un par de puntos con el pajillero, tas y un pelo de masilla. En cuanto al paragolpes si hay despiece igual te cambian la pieza si no también tiene reparación (y con masilla específica de paragolpes, flexible)
Este es otro de los motivos de la mala fama de la masilla, que en ocasiones colocan la que no debe. Aunque en este caso da igual, ya que no hay esfuerzos de flexión ahí aunque se apoyen en el paragolpes
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: xompe en 01 de Noviembre de 2025, 07:42:48 pm
Voy al recomendado por Tesla, aunque por la simpleza de la reparación también iré al de mi confianza… para tener una segunda opinión… por eso pregunté si algún forero conocía el taller auto impacto en Paterna, Valencia.A mi tb me lo estrenaron por detrás, fui a Autoimpacto y lo dejaron perfecto.
Publicado por: m4nu3lbp en 01 de Noviembre de 2025, 08:00:46 pm
A mi tb me lo estrenaron por detrás, fui a Autoimpacto y lo dejaron perfecto.De lujo, ya os pasaré resultados, tengo cita a mediados de noviembre…
Publicado por: keops en 01 de Noviembre de 2025, 08:55:28 pm
el pajillero
;D
Publicado por: Sergioj en 02 de Noviembre de 2025, 03:35:49 pm
;D
Te voy a ilustrar, que se que te gustan estas cosas ;D
(https://8b1697db78.clvaw-cdnwnd.com/7dd4ad3fbe92e1cf9aa8069674a32e27/200000943-48c2848c2a/SPLOT%202700%20055353.webp?ph=8b1697db78)
Básicamente es un soldador de puntos, que con un "triangulo" con un punto de contacto se pega a la chapa, y luego pues el movimiento para sacar la chapa con la pieza central deslizante os lo podeis imaginar ;D
No hay que tener miedo a la masilla, el problema es que no saquen el bollo o utilicen el tipo de masilla que no toca (muchos talleres utilizan masilla de chapa en los paragolpes) y como no tiene propiedades elasticas es mas facil que se quiebre.
Un saludo :)
Publicado por: keops en 02 de Noviembre de 2025, 05:03:12 pm
No, si yo me reía por lo de las pajillas que has puesto, con p, no con v de varillero:
el pajillero
Conozco hace décadas esos equipos y a la gente que los usa ;)
Publicado por: Teslimano en 02 de Noviembre de 2025, 05:08:26 pm
Publicado por: keops en 02 de Noviembre de 2025, 05:13:17 pm
Publicado por: Sergioj en 02 de Noviembre de 2025, 06:55:30 pm
No, si yo me reía por lo de las pajillas que has puesto, con p, no con v de varillero:
Conozco hace décadas esos equipos y a la gente que los usa ;)
El autocorrector
O el subconsciente traicionándole, jajajaj
Que va!!
Es a drede, es como comunmente se llama a esta herramienta en los talleres. Al menos cuando me movía por ellos en Madrid que tampoco hace tanto, por desgracia :'(
De hecho, tecnicamente un varillero nunca utilizaria esta herramienta, porque la gracia de "un varillero" es que no tienes que pintar. Esto da un punto de soldadura y generalmente se mete la radial/lija de grano gordo antes para poder meter el punto en la chapa y tirar de ella.
Btw, no se si el porton de nuestros cacharros es de aluminio, pero el aluminio es mas complejo de reparar y la masilla suele ser distinta tambien :)
Un saludo
Sergio
Publicado por: keops en 02 de Noviembre de 2025, 11:50:07 pm
¿Dónde lo llaman pajillero?
Por pura curiosidad ya.
Publicado por: Sergioj en 03 de Noviembre de 2025, 08:16:48 am
Podría ser una terminología local, porque nunca lo oí llamar así.
¿Dónde lo llaman pajillero?
Por pura curiosidad ya.
Si, puede ser local, no se si se extenderá por el resto de la peninsula la verdad.
Concretamente talleres de la zona noroeste de Madrid. Collado Villalba, Las Rozas, Majadahonda etc
Un saludo
Sergio