Publicado por: Pedro.81 en 19 de Diciembre de 2025, 02:42:02 pm
Empiezo explicando que me entregaron el coche este martes 16/12 y ya he visto un par de cosas que no tenía controladas…
La primera es la bandeja para cubrir el maletero.
No me di cuenta hasta un par de días después, que no tengo bandeja. Tiene las guías para ponerla pero no sé si es que no va incluida o se les olvidó ponerla.
He ido al concesionario para preguntar ya que estaba al lado y en ventas me han dicho que se lo reclame a mi asesor pero en recambios, dicen que este modelo no lo lleva.
Si esto es así me parece una cutrez además de un problema de seguridad en caso de accidente ya que se puede desplazar la carga al habitáculo y golpear a quien vaya en los asientos traseros.
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Publicado por: Pedro.81 en 19 de Diciembre de 2025, 02:46:04 pm
En el modelo Standard, han eliminado la toma de corriente del portaobjetos y solo tiene en el maletero, hasta aquí todo bien si no fuese porque el cable no llega a los neumáticos de delante, así que en caso de pinchazo, no hay opción de repararlo
La verdad es que era muy consciente de que en Standard se habían recortado ciertas cosas importantes, pero en estos dos casos en concreto, me parece bastante miserable…
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Publicado por: Pedro.81 en 19 de Diciembre de 2025, 02:48:32 pm
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Publicado por: Pedro.81 en 19 de Diciembre de 2025, 02:50:48 pm
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Publicado por: Josean-1 en 19 de Diciembre de 2025, 04:47:13 pm
Publicado por: colapsismo en 19 de Diciembre de 2025, 07:01:56 pm
Resumiendo , no le han quitado los asientos porque no está permitido ;)
Publicado por: keops en 19 de Diciembre de 2025, 09:43:36 pm
¿Pero tu no te has informado de lo que has comprado?
En base a los mensajes del compañero, creo que la respuesta a esa pregunta está clara.
Publicado por: jamad92 en 19 de Diciembre de 2025, 10:24:02 pm
Respondo a lo que comentas:
- Efectivamente no incluye bandeja. Solo las versiones premium. Se puede comprar aparte. Originalmente de hecho no lo incluía en ningún MY.
- El maletero delantero en los Premium si viene mucho mejor terminado. En el Standard es muy básico como dices. También pesa menos a cambio.
- Lo del inflador de ruedas no me había fijado, aunque lo veo algo ciertamente irrelevante teniendo asistencia en carretera. Al final los hay con batería bastante económicos y más cómodos.
En cuanto al coche, solo le hice unos 50km del trayecto a casa y alguna prueba.
Luego ya no me lo devolvió mi mujer que es la legítima usuaria, la misma que me echó la bronca el año pasado por comprarme el otro que menciono.
En comparación parece simplemente igual con algunas cosas mejores y otras peores según lo que busques. Pero un gran coche en general.
Quitando las llantas que es evidente que aunque no son tan feos, son tapacubos.
El tema del techo solar es algo que da calor sobre la versión anterior. Con los refrigerados se solucionaba, cierto. Pero va en gustos. Y siendo sinceros, desde el puesto de conductor no sirve de nada. Pero atrás si te gusta mirar al cielo, pues lo pierdes.
Asientos, son bonitos y cogen menos calor que los cuero vegano sin refrigerar, se nota tela de calidad aceptable sin más. Pero tampoco mala del todo. Y más bonita que en fotos.
La consola central me gusta, pierdes espacio cerrado, ganas amplitud y me parece elegante. Ha mejorado tener plástico en el cargador móvil, más fácil de limpiar y el espacio de guardar cosas cerradas y más ahora con la baliza es cierto que se ve justito sobre las otras versiones.
Pero yo y mi mujer la verdad que somos de guardar poco en el coche. Ya lo deja todo tirado la niña por todos lados.
Así que va en necesidad de cada uno
Pierde pantalla trasera, algo que para niños pues es algo interesante, pero igual que la versión anterior, puedes comprar una por poco más si es una prioridad. O un soporte por 15€ y poner un iPad en el asiento trasero.
Los faros, sin duda más bonitos que tanta luz, son los mismos del anterior con el toque trasero, me gusta más que tanta lucecita como ahora. Y ese perfilado mejora la generación anterior.
Maletero delantero? Cutre, mucho, demasiado? No. Tesla es de las pocas marcas que lo tapaba, otros lo ves y es igual que el motor de un térmico, al menos han respetado un pequeño espacio para el cargador o herramientas. Pero cierto que demasiado cable a la vista.
Conducción, que es casi lo más relevante:
- Más agilidad aún teniendo menos potencia.
- Menor consumo, evidente por tanta reducción.
- Peor potencia de carga, aunque nada despreciable, pero más lenta.
- corre poco? Ni de lejos. Corre y mucho. Solo que tiene menos nervio que un LR, pero acelera sobrado.
- comodidad algo superior al anterior y seguramente inferior al Juniper, pero bastante buena.
- Más cómodo de conducir en ciudad sobre todo, menos “deportividad”
Para mí, una compra estupenda si lo quieres más para urbano y trayectos cortos y quieres potencia pero no te gusta que te hagan fotos de la matrícula
Mejor otras opciones si buscas algo para viajar habitualmente y te lo puedes permitir.
Pero suficiente para ambas situaciones.
Si no necesitas maletero, más equilibrado y barato el M3 standard. Si quieres espacio pues es lo que toca.
Aún así ya iré contando según lo vayamos probando más. Pero creo que es una buena opción y que se va a vender más de lo que parecía.
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Publicado por: jamad92 en 19 de Diciembre de 2025, 10:29:04 pm
¿Pero tu no te has informado de lo que has comprado?No está tan mal como parece. Va pelado. Pero tiene mucho de Tesla en otros aspectos.
Resumiendo , no le han quitado los asientos porque no está permitido ;)
Es como comprarte un Mercedes o BMW y no meterle ni un extra? Que va. Es como meterle los que merecen la pena y no los que buscan fardar de marca.
Es decir, le quitas el AMG Line o el M Sport y le metes un motor decente, elementos de conectividad y confort….
Sigue siendo competitivo y mucho. Y no está tan mal de verdad.. estéticamente, los tapacubos le matan, el resto más que asumible.
Que evidentemente hay detalles que se les ha ido la mano con la tijera? Pues si. Como lo del capó delantero. Eso… uf me duele por ahorrar un poco de plástico
Pero que no es tan malo como se pinta. Sobre la generación anterior equivalente, perder ciertas cosas ganando otras según a qué público…
Evidentemente no es un performance
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Publicado por: jamad92 en 19 de Diciembre de 2025, 10:33:51 pm
Para peligro, el apoyabrazos trasero; como tengas un frenazo, lo que tengas en el maletero se va directo al cristal delantero, vamos, que tenía que estar prohibido.Con no usarlo… muchos coches no tienen. Ya responsabilidad de cada uno usarlo solo en parado o en movimiento no?
Pero si, evidentemente es una de las cosas incomprensibles. Pero que entiendo que suman euro q euro en economía de escalas.
Yo habria quitado el posavasos. Así nadie se podría quejar, ya que sería igual pero solo como acceso al maletero no?
Que es mejor que lo tenga? 2 adultos atrás pues si, te lo compro. Con niños que van en silla y que llegan justitos por ser pequeños? Ni como posavasos ni como apoyabrazos.
Lo he abierto ponle 4-5 veces en años que llevo teniendo eso en mis coches.
Pero como todo. Va en necesidades, evidentemente. También habrá que agradezca que sea así porque se pueda poner una neverita en el maletero tipo Clase S… con los otros te toca cortar piezas..
Para gustos colores más allá de que es cutre sin lugar a dudas
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Publicado por: Pedro.81 en 20 de Diciembre de 2025, 12:49:30 am
Los detalles que he dicho son cosas que no caes en mirar en el momento de la compra. No me creo que alguien haya mirado lo del compresor de aire al decidir la compra, de hecho, parece que ni la propia marca ha caído en eso. Solo decía que me parece miserable prescindir de eso para el coste que les supone.
Soy perfectamente consciente de las diferencias y para mí, no me vale la pena esos 10k extras para el uso que le voy a dar. Y sabiendo esas cutreces a posteriori, seguiría comprando el mismo.
Que tiene cosas mejores el Premium? Evidentemente.
Pero para mí, solo me llamaba la atención la estética de las ruedas, la luz trasera, la suspensión y los asientos ventilados (pero al ser éstos de tela minimizan el calor respecto al “cuero”). Y creo que pagar 10.000€ por esas 4 cosas no está justificado.
El techo prefiero que sea cubierto por el tema de temperatura, la pantallita trasera me crearía peleas con mis hijos, la óptica delantera me parece más bonita y agresiva la del Standard.
La batería, para mi uso, prefiero que sea más duradera a darme una autonomía que no necesito y potencia tengo de sobras.
Por último añadir que este hilo lo he creado para la gente que le interese este modelo, no para compararlo con otros
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Publicado por: keops en 20 de Diciembre de 2025, 09:43:43 pm
Alguno de por aquí me ha malinterpretado y ha querido dárselas de guay…
No puedes tachar de dárselas de guay a alguien que expresa sus opiniones con respeto, más cuando el tijeretazo que ha tenido este modelo por parte de Tesla ha sido muy grande.
Publicado por: Pedro.81 en 21 de Diciembre de 2025, 06:26:22 pm
Explícame qué aportan exactamente vuestros dos mensajes en este hilo más que querer dejarme mal/ dárselas de guay
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Publicado por: keops en 21 de Diciembre de 2025, 06:53:15 pm
WoW.
Si además tú en el segundo párrafo del mensaje con el que abriste este hilo lo reconoces.
No te tomes las cosas tan personales. No hay intención alguna en nuestros comentarios.
Publicado por: jamad92 en 22 de Diciembre de 2025, 12:34:32 am
Alguno de por aquí me ha malinterpretado y ha querido dárselas de guay…Yo pagué 8.080€ más en concreto que mi mujer por el MY Standard por el MY LR RWD anterior al juniper, justo hace 18 meses.
Los detalles que he dicho son cosas que no caes en mirar en el momento de la compra. No me creo que alguien haya mirado lo del compresor de aire al decidir la compra, de hecho, parece que ni la propia marca ha caído en eso. Solo decía que me parece miserable prescindir de eso para el coste que les supone.
Soy perfectamente consciente de las diferencias y para mí, no me vale la pena esos 10k extras para el uso que le voy a dar. Y sabiendo esas cutreces a posteriori, seguiría comprando el mismo.
Que tiene cosas mejores el Premium? Evidentemente.
Pero para mí, solo me llamaba la atención la estética de las ruedas, la luz trasera, la suspensión y los asientos ventilados (pero al ser éstos de tela minimizan el calor respecto al “cuero”). Y creo que pagar 10.000€ por esas 4 cosas no está justificado.
El techo prefiero que sea cubierto por el tema de temperatura, la pantallita trasera me crearía peleas con mis hijos, la óptica delantera me parece más bonita y agresiva la del Standard.
La batería, para mi uso, prefiero que sea más duradera a darme una autonomía que no necesito y potencia tengo de sobras.
Por último añadir que este hilo lo he creado para la gente que le interese este modelo, no para compararlo con otros
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Ya estaba anunciado, pero me daban 20.000km gratis, estaba probado y corre que las pela.
¿Cuál es mejor?
Ninguno. Depende que te guste.
El tacto es espectacular en el suyo… pero diversión? No
Como dice [mention]Temboa [/mention] es verdad que han bajado mucho ciertas cosas pero han bajado poco el precio.
Pero ahí veo un perfil cliente que es el odio Tesla por el puñetero techo que da calor, el cuero, la barra, porque corre demasiado y ahí tenéis lo que salió.
Un BMW X1 grande y barato
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Publicado por: VDV en 22 de Diciembre de 2025, 08:04:15 am
En el modelo Standard, han eliminado la toma de corriente del portaobjetos y solo tiene en el maletero, hasta aquí todo bien si no fuese porque el cable no llega a los neumáticos de delante, así que en caso de pinchazo, no hay opción de repararloNi he visto el compresor que viene de serie.
Siempre he llevado en el maletero de todos mis coches uno de Michelin, de esos que funcionan con el pie, no falla.
Ahora también tengo el compresor Xiaomi, que lo compré para el patinete, muy cómodo para rellenar presiones.
Publicado por: VDV en 22 de Diciembre de 2025, 08:06:26 am
La primera es la bandeja para cubrir el maletero.La bandeja es de lo peor del coche, no te pierdes nada, ahora mismo no la llevo puesta.
No me di cuenta hasta un par de días después, que no tengo bandeja. Tiene las guías para ponerla pero no sé si es que no va incluida o se les olvidó ponerla.
El sistema de plegado la hace incómoda para cargar el maletero.
Además, va situada muy baja supongo que por culpa de los altavoces del portón, con lo que se desaprovecha mucho maletero a la hora de cargarlo bastante.
Los primeros model Y venían sin badeja, ni guias. Supongo que de ahí la chapuza.
Publicado por: VDV en 22 de Diciembre de 2025, 08:09:04 am
Y ya por curiosidad: En los modelos Premium, el acabado del fraletero es tan cutre como en el Standard? Porque ya sólo el sonido al abrirlo, te da una pista de lo que te vas a encontrar después, nada de acabados mínimamente decentes, solo chapa con aristas cortantes y algunos cables a la vistaSi, el ruido al abrirlo es de pena, es lo que tiene que sea de aluminio ligerito.
Pero una vez abierto, los acabados están muy bien, cosa que ahora ya no ocurre con el nuevo standar.
Publicado por: VDV en 22 de Diciembre de 2025, 08:12:18 am
Quitando las llantas que es evidente que aunque no son tan feos, son tapacubos.En el nuevo standar no puedes quitar los tapacubos (que creo que no pueden ser más horribles), salvo que quieras ver unas llantas de chapa tipo furgoneta.
En los anteriores, bajo los tapacubos hay unas llantas de aluminio que pueden ir a la vista perfectamente.
Publicado por: VDV en 22 de Diciembre de 2025, 08:16:37 am
También han eliminado los faros matriciales.
Cosas que si venían en el mio, que era el básico en 2023.
Lo de los asientos traseros calefactados, que también han quitado, creo que nunca los he activado.
Publicado por: VDV en 22 de Diciembre de 2025, 08:21:46 am
- Menor consumo, evidente por tanta reducción.Menos peso y unos neumáticos de 235-18 en lugar de 255-19.
Publicado por: VDV en 24 de Diciembre de 2025, 07:45:59 pm
Publicado por: carlsmax en 31 de Diciembre de 2025, 04:30:51 pm
Gracias
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Publicado por: carlosonfire83 en 10 de Abril de 2026, 10:53:29 pm
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Publicado por: Elvis en 15 de Abril de 2026, 03:55:28 pm
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Publicado por: Tio Phill en 15 de Abril de 2026, 03:58:44 pm
Cada vez veo más, casi todos en gris sigilo. Si mo te fijas en las llantas, me parece un coche chulidimo, lo que parecía un pato se esta convirtiendo en un cisne.
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El tema es que si te fijas. Entre lo canijas que quedan las llantas en el model y y el tapacubos ese tan horrendo, es imposible no fijarse. Al menos a mi me pasa
Publicado por: Teslimano en 15 de Abril de 2026, 06:04:22 pm
Publicado por: abradelarubia en 16 de Abril de 2026, 09:32:39 am
Los tapacubos de los standard no son crímenes contra la humanidad, pero se quedan muy cerca.Son horribles, yo estoy buscando por Internet reemplazarlos, pero no encuentro nada.
Publicado por: Tio Phill en 16 de Abril de 2026, 10:38:44 am
Son horribles, yo estoy buscando por Internet reemplazarlos, pero no encuentro nada.
Cómprate unas llantas de segunda mano que van a quedar mucho mejor
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 11:09:00 am
Son horribles, yo estoy buscando por Internet reemplazarlos, pero no encuentro nada.@abradelarubia , ¿qué no encuentras exactamente?
Un Tesla es un coche normal y corriente a este respecto, y las medidas de serie de las llantas son super comunes.
Búscate unas llantas aftermarket que estéticamente te gusten, con las certificaciones europeas, en el diámetro que te guste (18, 19 o 20) y ya si quieres rizar el rizo, que sean más ligeras que las de serie (mejorarás la manejabilidad del coche y su consumo).
Sin más.
Publicado por: Teslimano en 16 de Abril de 2026, 01:50:43 pm
@abradelarubia , ¿qué no encuentras exactamente?Creo que busca otros tapacubos.
Un Tesla es un coche normal y corriente a este respecto, y las medidas de serie de las llantas son super comunes.
Búscate unas llantas aftermarket que estéticamente te gusten, con las certificaciones europeas, en el diámetro que te guste (18, 19 o 20) y ya si quieres rizar el rizo, que sean más ligeras que las de serie (mejorarás la manejabilidad del coche y su consumo).
Sin más.
Terminarán saliendo, pero el problema es que como lo que hay debajo son unas llantas de chapa como las de una C15, será difícil que unos tapacubos con otro diseño queden bien.
Yo me compraría unas llantas como dices. O eso o arrancarme los ojos para no verlas.
Una vez cambiadas las llantas, un Standard me parece bastante buena compra.
Publicado por: Tio Phill en 16 de Abril de 2026, 01:55:45 pm
Creo que busca otros tapacubos.
Terminarán saliendo, pero el problema es que como lo que hay debajo son unas llantas de chapa como las de una C15, será difícil que unos tapacubos con otro diseño queden bien.
Yo me compraría unas llantas como dices. O eso o arrancarme los ojos para no verlas.
Una vez cambiadas las llantas, un Standard me parece bastante buena compra.
Lo bueno es que ahora puedes intercambiar los tapacubos con los coches viejos que veas en la calle jajaja
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 02:15:02 pm
Creo que busca otros tapacubos.
Terminarán saliendo, pero el problema es que como lo que hay debajo son unas llantas de chapa como las de una C15, será difícil que unos tapacubos con otro diseño queden bien.
Yo me compraría unas llantas como dices. O eso o arrancarme los ojos para no verlas.
Una vez cambiadas las llantas, un Standard me parece bastante buena compra.
Opción 3.
Según uno compra ese coche, lo primero que hace es ir al taller donde ya ha acordado de antemano las llantas a montar.
Porque ir con tapacubos de plasticucho o con llantas de acero en pleno 2026, en coches de este importe, me parece imposible de defender.
Publicado por: magcobos en 16 de Abril de 2026, 02:31:33 pm
Ya me ha picado la curiosidad: donde mirar unas llantas para el M3? No conozco en EU tienda así online donde mirar esto.
Y que pesan las del M3 Highland pre downgrade?
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Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 02:37:14 pm
Ya me ha picado la curiosidad: donde mirar unas llantas para el M3?
Es que no existen "llantas para el M3", que es a lo que iba.
Llantas son llantas. Dan vueltas, se limpian, se les da coating y se les pone una cosa negra en su circunferencia que se va cambiando a medida que se gasta :D
Idealmente, antes de comprar unas llantas aftermarket uno mira el manual de su coche y las encarga con las medidas adecuadas, aunque esto los más espabilados de clase lo consideran un detalle menor y lo suplen con un buen martillo para hacerlas encajar.
Publicado por: magcobos en 16 de Abril de 2026, 03:47:53 pm
PS: Manual? Quessseso? Es más fácil preguntar por aquí o a la IA de turno jaja
PS2: Alguna web pa mirar esto? Más que nada por curiosidad
Publicado por: Teslimano en 16 de Abril de 2026, 06:44:20 pm
Ni idea de precio ni esas cosas porque yo nunca he comprado llantas ni compraré.
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 07:05:23 pm
A mí me perdieron las llantas 2 meses en la Francia rural y tuve yo que buscarme la vida para localizarlas físicamente.
Greendrive absolutamente vetado para mí.
Publicado por: SergioMuno en 16 de Abril de 2026, 08:06:04 pm
Son franceses, caros y dan mal servicio.Recomiendas alguna pagina o sitio para buscar las llantas?
A mí me perdieron las llantas 2 meses en la Francia rural y tuve yo que buscarme la vida para localizarlas físicamente.
Greendrive absolutamente vetado para mí.
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Publicado por: abradelarubia en 16 de Abril de 2026, 08:28:06 pm
Publicado por: keops en 16 de Abril de 2026, 08:40:01 pm
Recomiendas alguna pagina o sitio para buscar las llantas?Busca "llantas" en Google o en Google Mapsy mira los comercios locales que haya cerca de tu domicilio.
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He puesto "llantas Madrid" por probar y salen decenas de sitios.
Las llantas considero que hay que irlas a ver antes de comprarlas a menos que lo tengas muy claro, ya que en las fotos son todas espectaculares.
Y a ser posible, llévate un dinamómetro o balanza de equipaje, y les das una pesada.
Publicado por: magcobos en 17 de Abril de 2026, 02:07:59 pm
Que ha veces hay que explicarlo toooo
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Publicado por: Fromhell en 20 de Julio de 2026, 10:45:57 am
Yo tengo un MY de la generación anterior versión Long Range RWD y ayer justo recogimos otro de la actual en la versión Standard.Después de todo este tiempo, ¿qué tal la experiencia?
Respondo a lo que comentas:
- Efectivamente no incluye bandeja. Solo las versiones premium. Se puede comprar aparte. Originalmente de hecho no lo incluía en ningún MY.
- El maletero delantero en los Premium si viene mucho mejor terminado. En el Standard es muy básico como dices. También pesa menos a cambio.
- Lo del inflador de ruedas no me había fijado, aunque lo veo algo ciertamente irrelevante teniendo asistencia en carretera. Al final los hay con batería bastante económicos y más cómodos.
En cuanto al coche, solo le hice unos 50km del trayecto a casa y alguna prueba.
Luego ya no me lo devolvió mi mujer que es la legítima usuaria, la misma que me echó la bronca el año pasado por comprarme el otro que menciono.
En comparación parece simplemente igual con algunas cosas mejores y otras peores según lo que busques. Pero un gran coche en general.
Quitando las llantas que es evidente que aunque no son tan feos, son tapacubos.
El tema del techo solar es algo que da calor sobre la versión anterior. Con los refrigerados se solucionaba, cierto. Pero va en gustos. Y siendo sinceros, desde el puesto de conductor no sirve de nada. Pero atrás si te gusta mirar al cielo, pues lo pierdes.
Asientos, son bonitos y cogen menos calor que los cuero vegano sin refrigerar, se nota tela de calidad aceptable sin más. Pero tampoco mala del todo. Y más bonita que en fotos.
La consola central me gusta, pierdes espacio cerrado, ganas amplitud y me parece elegante. Ha mejorado tener plástico en el cargador móvil, más fácil de limpiar y el espacio de guardar cosas cerradas y más ahora con la baliza es cierto que se ve justito sobre las otras versiones.
Pero yo y mi mujer la verdad que somos de guardar poco en el coche. Ya lo deja todo tirado la niña por todos lados.
Así que va en necesidad de cada uno
Pierde pantalla trasera, algo que para niños pues es algo interesante, pero igual que la versión anterior, puedes comprar una por poco más si es una prioridad. O un soporte por 15€ y poner un iPad en el asiento trasero.
Los faros, sin duda más bonitos que tanta luz, son los mismos del anterior con el toque trasero, me gusta más que tanta lucecita como ahora. Y ese perfilado mejora la generación anterior.
Maletero delantero? Cutre, mucho, demasiado? No. Tesla es de las pocas marcas que lo tapaba, otros lo ves y es igual que el motor de un térmico, al menos han respetado un pequeño espacio para el cargador o herramientas. Pero cierto que demasiado cable a la vista.
Conducción, que es casi lo más relevante:
- Más agilidad aún teniendo menos potencia.
- Menor consumo, evidente por tanta reducción.
- Peor potencia de carga, aunque nada despreciable, pero más lenta.
- corre poco? Ni de lejos. Corre y mucho. Solo que tiene menos nervio que un LR, pero acelera sobrado.
- comodidad algo superior al anterior y seguramente inferior al Juniper, pero bastante buena.
- Más cómodo de conducir en ciudad sobre todo, menos “deportividad”
Para mí, una compra estupenda si lo quieres más para urbano y trayectos cortos y quieres potencia pero no te gusta que te hagan fotos de la matrícula
Mejor otras opciones si buscas algo para viajar habitualmente y te lo puedes permitir.
Pero suficiente para ambas situaciones.
Si no necesitas maletero, más equilibrado y barato el M3 standard. Si quieres espacio pues es lo que toca.
Aún así ya iré contando según lo vayamos probando más. Pero creo que es una buena opción y que se va a vender más de lo que parecía.
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Estamos pensando en comprarlo, probamos el AWD y el RWD Premium y nos gustaron pero, nos falta probar este.
Mi mujer no presta mucha atención al coche, para ella es simplemente una herramienta y para mí es algo más, les cojo cariño…, sorry.
Entonces, valoro el estándar porque para el uso que hace (urbano el 70%), 10000€ menos que el RWD……, y que me hará menos daño a la vista cuando los vea sucio por fuera y por dentro, pues es un valor añadido aunque, eso no deja atrás que quiera que tenga un buen coche.
Ella quiere un SUV, actualmente lleva un mini y, a pesar de ser un gran coche, quiere uno grande.
Así que, después de este tiempo ¿qué tal la experiencia?
Gracias.
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