Foro Club Tesla España

Hola buenas,

Tras 86.500km con las e.primacy por fin ha llegado el momento de quitar esta basura de ruedas. Solo decir que han sido 86km en lo que cada vez que llovia tenia que rezar para no tener un accidente... no recomiendo a nadie montar estas ruedas, si te vienen de serie como era mi caso, pues no quedara otra si no quieres tirarlas, pero de lo contrairo, quitadlas cuanto antes.

He cambiado a unas michelin Pilot Sport 4S y ya de paso he aprovechado para ponerle un tamaño mas adecuado para la llanta de 8.5 que trae el M3 pasando de 235/45/18 a 245/45/18.

Ha sido como la noche y el dia, vamos tengo otro coche. La sensaciones al volante han mejorado muchisimo y en lluvia ya ni te cuento. Ahora puedo circular tranquilo.

En cuanto al consumo he pasado de una media de 15,3KwH a 16,5KwH que era lo que me esperaba, pero cambiaria la diferencia de consumo en cualquier momento por la seguridad que he ganado (Y diversion).

Os dejo unas fotos de las nuevas ruedas para que podais echarle un vistazo.

Saludos.

Cita de: Hollywoodrose94 en 05 de Mayo de 2026, 01:22:52 PM
Hola buenas,

Tras 86.500km con las e.primacy por fin ha llegado el momento de quitar esta basura de ruedas. Solo decir que han sido 86km en lo que cada vez que llovia tenia que rezar para no tener un accidente... no recomiendo a nadie montar estas ruedas, si te vienen de serie como era mi caso, pues no quedara otra si no quieres tirarlas, pero de lo contrairo, quitadlas cuanto antes.

He cambiado a unas michelin Pilot Sport 4S y ya de paso he aprovechado para ponerle un tamaño mas adecuado para la llanta de 8.5 que trae el M3 pasando de 235/45/18 a 245/45/18.

Ha sido como la noche y el dia, vamos tengo otro coche. La sensaciones al volante han mejorado muchisimo y en lluvia ya ni te cuento. Ahora puedo circular tranquilo.

En cuanto al consumo he pasado de una media de 15,3KwH a 16,5KwH que era lo que me esperaba, pero cambiaria la diferencia de consumo en cualquier momento por la seguridad que he ganado (Y diversion).

Os dejo unas fotos de las nuevas ruedas para que podais echarle un vistazo.

Saludos.

Pues les has sacado bien el jugo a las e-primacy para estar jugándotela con cada gota.

vivia con el aparato de medicion en la mano! Las quite sin que llegasen al 1.6mm legal, se fueron con 2.0mm

Cita de: Hollywoodrose94 en 05 de Mayo de 2026, 01:22:52 PM
Tras 86.500km con las e.primacy por fin ha llegado el momento de quitar esta basura de ruedas.

No me cuadran esos dos datos en la misma frase, pero bueno.

En cuanto a las PS4S, excepcionales neumáticos, sin peros.
Quizás excesivas para un M3/MS.

Que dos datos?

Que sean una basura de ruedas, pero que aún así las has aguantado (o sufrido) 86.500 km con todas sus limitaciones.

Cita de: Hollywoodrose94 en 05 de Mayo de 2026, 03:29:41 PM
Que dos datos?

Nadie usa usa unas ruedas 85.000 kms si piensa que son una basura y son un problema de seguridad

Cita de: keops en 05 de Mayo de 2026, 02:25:14 PM

No me cuadran esos dos datos en la misma frase, pero bueno.

En cuanto a las PS4S, excepcionales neumáticos, sin peros.
Quizás excesivas para un M3/MS.

Llevas demasiado tiempo lejos de Catalunya  :P  ;D

Bromas a parte, el aumento del 7-8% en consumo es más bajo de lo hubiera imaginado, las tendré en cuenta.

Cita de: cuegalos en 05 de Mayo de 2026, 03:38:07 PM
Nadie usa usa unas ruedas 85.000 kms si piensa que son una basura y son un problema de seguridad

no queria quitarlas sin haberlas gastado. En seco para una conduccion normal son aceptables, eso si, olvidate de subir un puerto alegre porque vas deslizando.... Y en lluvia pues siempre por debajo del limite de velocidad, vamos pisando huevos. Y en las rotondas pues en todas entrando el control de traccion..

Pero vamos, no puedo ser el unico que piensa eso, todos los que tengan las e primacy lo habran notado

Ojo que algunos las gastan y repiten diciendo que son buenísimas.

Cita de: Hollywoodrose94 en 05 de Mayo de 2026, 03:58:55 PM
no queria quitarlas sin haberlas gastado. En seco para una conduccion normal son aceptables, eso si, olvidate de subir un puerto alegre porque vas deslizando.... Y en lluvia pues siempre por debajo del limite de velocidad, vamos pisando huevos. Y en las rotondas pues en todas entrando el control de traccion..

Pero vamos, no puedo ser el unico que piensa eso, todos los que tengan las e primacy lo habran notado

Por eso mismo te lo dicen, esas ruedas son un peligro en agua, aguantarlas 85000 kms porque son las que vienen de serie y hay que amortizarlas es lo que nos llama la atención. A la segunda cueleada en una rotonda fuera, la seguridad y tranquilidad mientras conduzo no tiene precio, pero puedo estar equivocado.

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Partiendo de la base de que una situación de emergencia/peligro puede llegar a no preverse, cuando un neumático no cumple como yo espero, lo cambio. No me gustaría tener un susto/accidente por una razón que puedo solucionar.

En el coche igual le doy alguna oportunidad y lo fuerzo a ver donde están sus límites, pero en la moto las cambio al día siguiente.

85.000 kms para mi es una cifra inalcanzable, ahora que la DGT ha conseguido "domarme" los neumáticos me duran entre 40-50k kms, pero 85? Para mi inalcanzables.

Cita de: 69tordo en 05 de Mayo de 2026, 04:25:53 PM
Por eso mismo te lo dicen, esas ruedas son un peligro en agua, aguantarlas 85000 kms porque son las que vienen de serie y hay que amortizarlas es lo que nos llama la atención. A la segunda cueleada en una rotonda fuera, la seguridad y tranquilidad mientras conduzo no tiene precio, pero puedo estar equivocado.

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+1

Cita de: Hollywoodrose94 en 05 de Mayo de 2026, 03:58:55 PM
no queria quitarlas sin haberlas gastado. En seco para una conduccion normal son aceptables, eso si, olvidate de subir un puerto alegre porque vas deslizando.... Y en lluvia pues siempre por debajo del limite de velocidad, vamos pisando huevos. Y en las rotondas pues en todas entrando el control de traccion..

Pero vamos, no puedo ser el unico que piensa eso, todos los que tengan las e primacy lo habran notado

No estás solo, comparto tu criterio, yo supongo que voy más suave, no tengo tanto problema en rotondas.
Habrá más cómo nosotros, seguro, con cuidado puedes aprovechar unas ruedas que valen un dinero.

Cita de: Klik en 05 de Mayo de 2026, 05:01:25 PM
En el coche igual le doy alguna oportunidad y lo fuerzo a ver donde están sus límites, pero en la moto las cambio al día siguiente.

Es MUY difícil que metan este tipo de neumáticos tan malos en una moto. Al menos en las motos que yo he comprado a lo largo de mi vida (casi todas R's japos y europeas)

En una moto, llevar un mal neumático, supone jugarse el tipo muchísimo más que en un coche.

V's a los compis moteros desde un Streetfighter V4 y una K1600GTL (aunque en tiempo de cambiar está última por una Diavel o Rocket 3 Storm GT ainsss )

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Cita de: magcobos en 06 de Mayo de 2026, 07:47:50 AM

Es MUY difícil que metan este tipo de neumáticos tan malos en una moto. Al menos en las motos que yo he comprado a lo largo de mi vida (casi todas R's japos y europeas)

En una moto, llevar un mal neumático, supone jugarse el tipo muchísimo más que en un coche.

V's a los compis moteros desde un Streetfighter V4 y una K1600GTL (aunque en tiempo de cambiar está última por una Diavel o Rocket 3 Storm GT ainsss )

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Sobre los que comentáis del coche  a la espera de poder probarlos en un mes pero como motero y Ducatista se que en R's no, pero de verdad, tanto Ducati como BMW vergüenza me dan lo que sacan de serie en Trail asfálticas como la Multistrada y la GS, no he visto nada peor para ir a buen ritmo que arrearle a la moto unos Scorpion Trail y los Anakee que llevan estas dos.
V'ss

Cita de: Klik en 05 de Mayo de 2026, 05:01:25 PM
Partiendo de la base de que una situación de emergencia/peligro puede llegar a no preverse, cuando un neumático no cumple como yo espero, lo cambio. No me gustaría tener un susto/accidente por una razón que puedo solucionar.

En el coche igual le doy alguna oportunidad y lo fuerzo a ver donde están sus límites, pero en la moto las cambio al día siguiente.

85.000 kms para mi es una cifra inalcanzable, ahora que la DGT ha conseguido "domarme" los neumáticos me duran entre 40-50k kms, pero 85? Para mi inalcanzables.

Nono, olvidate, con estos neumatico haces 85km y mas. No se gastan, he llevado el tesla de tramo, cruzando y chirriando las 4 ruedas que se iba todo el rato, lo he metido en Kotar (Circuito de burgos) y no hay quien desgaste esas piedras. Ahora los 4S ya veras no los agunto ni 15mil km

Cita de: magcobos en 06 de Mayo de 2026, 07:47:50 AM

Es MUY difícil que metan este tipo de neumáticos tan malos en una moto. Al menos en las motos que yo he comprado a lo largo de mi vida (casi todas R's japos y europeas)

En una moto, llevar un mal neumático, supone jugarse el tipo muchísimo más que en un coche.

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En la moto esto seria caida asegurada jaja. Yo en mi yamaha monto los conti sport attack 4 y encantado.

Desconozco lo que montan ahora de serie las motos de fabricantes "tradicionales" porque mi última moto comprada (la BMW) fue hace 6 años.

La BMW me traía de serie unos Metzeler Roadtec Z8 Interact que cambie luego por Bridgestone Battlax T31 en su versión L que me gustan más. Son neumáticos ya sabes, específicos para GT que pueden llevar, manejar t soportar los mas de 500 kg de peso en orden de marcha de la GT...no para ir soltando chispas con las estriberas...que también jeje

La Ducati bueno, siempre montan de fábrica calidad (y por eso lo pagas) y están casados con Pirelli, como no, como buenos italianos ambos.  De serie creo que montaba las Pirelli Diablo Rosso IV Corsa....creo. Apenas los usé pues la moto la tengo desmontada casi desde que salió de fábrica, vestida (lo poco que tiene de vestimenta) con fibra de carrocero (para respetar la suya en caso de arrastre en circuito) , más desnuda de lo que viene (sin espejos, intermitentes etc etc) y solo luz de freno trasero (distinta a la original) porque es obligatorio en circuito llevarla, ya sabes...

Y, neumáticos, uso los slick desechables de los equipos que entrenan en los circuitos ...que para ellos ya están out pero para mataos o quemaos como yo que no buscan hacer tiempos...nos van de coña para unas tandas domingueras porque agarran mucho incluso ya desechados...y el coste es muy favorable.

A reseñar que, unos neumáticos "de calle" como los Pirelli que montan de serie...duran como mucho dos entradas al circuito...más bien una, pero bueno si los cuidas dos como mucho. Y eso si no los usas a diario... Suma esto al coste de las tandas, más gasofa...y es casi prohibitivo hacer esto no dos veces al mes como hacía.. si no una sola al mes.

La moto, va montada en mi autocaravana por eso...ni matrícula le tengo puesta (que la tiene).

Quiero decir con todo esto que, desconozco si ahora con la competencia china, los fabricantes de motos de toda la vida han o estan escatimando costos en esto como son los neumáticos...pero me extraña mucho que lo hagan en la misma medida que los de coches porque, cualquier fabricante de motos sabe que, el neumático es lo principal en un vehículo como la moto, para cuidar a sus clientes.

Todo lo malo que puedas ver montando en una moto no creo que sea llevado al extremo de comparación con lo de estos Michelin.

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Yo opino lo mismo referente a la diferencia de coche/moto. En moto jamás escatimo en gastos. Me gusta salir durante todo el año, más incluso en invierno, con mucho frío y lluvia. Siempre he confiado en las Michelín Pilot Road, ahora en su versión GT por la moto que llevo. Una vez cambié, por probar, a Metzeller Z8 y en qué hora... En seco bien, pero en mojado, una castaña. Y como decís, no es lo mismo perder adherencia en coche y patinar un poco, que perder adherencia en moto e irte al suelo.

Yo llevo las malditas e-Primacy y por ahora pienso como el compañero Hollywoodrose94, por ahora. Ya he notado como ha bajado su rendimiento con casi 15.000km. En estos días lluviosos que ha habido en Madrid la verdad es que hay que ir tranquilito en rotondas. Pero es cierto que el uso que le doy al coche es para ir al trabajo, para llevar a los niños al cole... Y soy de los que habitualmente salen con margen de tiempo de casa, no suelo ir con la hora pegada al culo, así que mi conducción es muy muy tranquila. Hasta ahora, si el coche ha perdido adherencia o ha derrapado, ha sido porque yo lo he buscado. Mientras siga siendo así, las aguantaré, porque me da muchísimo por culo tener que gastarme 800-1000€ en unas ruedas para un coche nuevo. Eso si, si noto que la cosa se complica hasta el punto de considerar segura la conducción (por ahora no ha pasado), por supuesto las cambiaré.

Cita de: magcobos en 06 de Mayo de 2026, 07:47:50 AM

Es MUY difícil que metan este tipo de neumáticos tan malos en una moto. Al menos en las motos que yo he comprado a lo largo de mi vida (casi todas R's japos y europeas)

En una moto, llevar un mal neumático, supone jugarse el tipo muchísimo más que en un coche.

V's a los compis moteros desde un Streetfighter V4 y una K1600GTL (aunque en tiempo de cambiar está última por una Diavel o Rocket 3 Storm GT ainsss )

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Tuve unos Michelin, sobre 2011, a los que no me adaptaba, no servían para mi forma de llevar una moto (RT 1200), la sensación de deslizamiento en la rueda delantera era insuperable, incluso en el jarama, cuyo asfalto es muy abrasivo. No llegué a usarlos 3.000 kms.

Cambie a metzeler y a partir de ahí fue otro mundo. Entre 6-7k de duración mientras otros le sacaban 20k a los michelin......

Yo necesito notar que voy pegado al asfalto, con la GSA probé unas Avon y era como ir con velcro al asfalto, incluso días de mucho frío, pero eso se paga y no pasaba de los 4.000 kms. Los TKC 70, a pesar de ser mixtos (80-20) cumplen de sobra mis expectativas actuales.

@Serendipia , @DestinyM3 , el problema de llevar unas ruedas pésimas como la ePrimacy no se solventa conduciendo con ellas con cuidado o extremo cuidado, ya que nadie está a salvo de sufrir una frenada de emergencia.

Y ahí, ya te aseguro que mientras pisas el pedal con todas tus fuerzas te da tiempo a pensar porqué en un coche de a partir de 300CV aproximadamente y desde 40.000€ estás ahorrando en los único cuatro pedazitos de goma que te sujetan al asfalto.

Con malas ruedas como estás, los sistemas de seguridad activa, los que previenen un golpe serio, tampoco pueden rendir en condiciones ideales.

Ahorrar en chucherías para el Tesla, ahorrar en productos de lavado, ahorrar en láminas solares para las ventanillas, ahorrar en el PdR para casa, ahorrar y no cambieis los filtros del habitáculo, ahorrar y no cambieis el ATF del motor, pero no ahorreis en ruedas por favor.
Por vuestra seguridad y la de los que compartirnos la carretera con vosotros.

Las ePrimacy son basura.
Para encontrar algo peor hay que irse a neumáticos chinorris de dudosísima calidad.

Cita de: keops en 06 de Mayo de 2026, 10:57:49 AM
@Serendipia , @DestinyM3 , el problema de llevar unas ruedas pésimas como la ePrimacy no se solventa conduciendo con ellas con cuidado o extremo cuidado, ya que nadie está a salvo de sufrir una frenada de emergencia.

Y ahí, ya te aseguro que mientras pisas el pedal con todas tus fuerzas te da tiempo a pensar porqué en un coche de a partir de 300CV aproximadamente y desde 40.000€ estás ahorrando en los único cuatro pedazitos de goma que te sujetan al asfalto.

Con malas ruedas como estás, los sistemas de seguridad activa, los que previenen un golpe serio, tampoco pueden rendir en condiciones ideales.

Ahorrar en chucherías para el Tesla, ahorrar en productos de lavado, ahorrar en láminas solares para las ventanillas, ahorrar en el PdR para casa, ahorrar y no cambieis los filtros del habitáculo, ahorrar y no cambieis el ATF del motor, pero no ahorreis en ruedas por favor.
Por vuestra seguridad y la de los que compartirnos la carretera con vosotros.

Las ePrimacy son basura.
Para encontrar algo peor hay que irse a neumáticos chinorris de dudosísima calidad.

Entiendo lo que dices y por supuesto lo comparto. Pero también ten en cuenta que, por lo menos en mi caso, llevo ya unos cuantos años en la carretera y tengo cerca de 3 millones de km conducidos (fui transportista varios años). No soy conductor novato y, aunque nadie está libre de poder sufrir un accidente, soy conductor prudente y responsable. Si en algún momento tengo la sensación de no ir 100% seguro, tomaré las medidas necesarias, por supuesto. Pero por ahora, simplemente tengo que hacer lo que ya hago independientemente de la calidad de las ruedas, conducir tranquilo y con margen de seguridad a todos los niveles. Cosa que haría igual con unas ruedas TOP

Entonces estamos en la misma página.
Un abrazo.

45000km con las eprimacy y cero sustos, cero rotaciones. Las cambiaré cuando lleguen a 3mm.

No repetiré ruedas, pero no por opinion propia, por ahora.

Cita de: ManuelJ en 06 de Mayo de 2026, 03:33:34 PM
No repetiré ruedas, pero no por opinion propia, por ahora.

Entonces, ¿de quién? :D

Cita de: ManuelJ en 06 de Mayo de 2026, 03:33:34 PM
45000km con las eprimacy y cero sustos, cero rotaciones. Las cambiaré cuando lleguen a 3mm.

No repetiré ruedas, pero no por opinion propia, por ahora.

Vives en un clima seco o lluvioso?

Cita de: keops en 06 de Mayo de 2026, 10:57:49 AM
@Serendipia , @DestinyM3 , el problema de llevar unas ruedas pésimas como la ePrimacy no se solventa conduciendo con ellas con cuidado o extremo cuidado, ya que nadie está a salvo de sufrir una frenada de emergencia.

Y ahí, ya te aseguro que mientras pisas el pedal con todas tus fuerzas te da tiempo a pensar porqué en un coche de a partir de 300CV aproximadamente y desde 40.000€ estás ahorrando en los único cuatro pedazitos de goma que te sujetan al asfalto.

Con malas ruedas como estás, los sistemas de seguridad activa, los que previenen un golpe serio, tampoco pueden rendir en condiciones ideales.

Ahorrar en chucherías para el Tesla, ahorrar en productos de lavado, ahorrar en láminas solares para las ventanillas, ahorrar en el PdR para casa, ahorrar y no cambieis los filtros del habitáculo, ahorrar y no cambieis el ATF del motor, pero no ahorreis en ruedas por favor.
Por vuestra seguridad y la de los que compartirnos la carretera con vosotros.

Las ePrimacy son basura.
Para encontrar algo peor hay que irse a neumáticos chinorris de dudosísima calidad.

Tienes razón Keops, pero la tacañeria no atiende a razones jjjjjjjjjj
Son las ruedas que llevaba John Waine en Caravana de mujeres, como si fueran de madera.

Llevo estas ruedas y me parece que tienen los flancos de chcile..tienen mucha deriva y flanean?
En lluvia todavia no las probé.

mi otro coche, un Giulietta en llanta 225/40/18 y bilstein B6, con ruedas F1 asymetric 5 no tiene nada que ver, gira plano sin derivas y sin inercias. He llevado las pilot sport 4 y parecidas a las F1, muy buenas ruedas.

Entiendo que esas sensaciones de deriva es culpa de las eprimacy?

Cita de: ciento56 en 07 de Julio de 2026, 12:04:23 AM
Llevo estas ruedas y me parece que tienen los flancos de chcile..tienen mucha deriva y flanean?
En lluvia todavia no las probé.

mi otro coche, un Giulietta en llanta 225/40/18 y bilstein B6, con ruedas F1 asymetric 5 no tiene nada que ver, gira plano sin derivas y sin inercias. He llevado las pilot sport 4 y parecidas a las F1, muy buenas ruedas.

Entiendo que esas sensaciones de deriva es culpa de las eprimacy?

Las eprimacy directamente se van sin avisar. Lo que notas es la pérdida de adherencia continua que tienen estas ruedas. En seco son malas, pero en mojado es como si fueses solo con las llantas

@ciento56 , he visto tus dos mensajes y me he quedado loco, hasta que he caído en que tienes el avatar de tío Phill, pero diferentes nombres, jeje

Cita de: keops en 07 de Julio de 2026, 02:35:05 PM
@ciento56 , he visto tus dos mensajes y me he quedado loco, hasta que he caído en que tienes el avatar de tío Phill, pero diferentes nombres, jeje

Cierto, voy a mirar de cambiarlo para no confundir ::)

@Tio Phill que opinas de Asha Sharma? :)

Cita de: ciento56 en 11 de Julio de 2026, 12:35:59 AM
Cierto, voy a mirar de cambiarlo para no confundir ::)

@Tio Phill que opinas de Asha Sharma? :)

Entiendo que no es el foro para ese tipo de cuestiones, pero creo que no lo está haciendo mal del todo. Regaló una consola de la edición limitada del 25 aniversario a todos los asistentes al evento. Son gestos que suman. Sin embargo, el precio de la consola sigue subiendo al final de su vida útil. Esto último no tiene mucho sentido