Publicado por: oetam2 en 15 de Agosto de 2026, 04:40:10 pm
Como creeis que la degradación de la batería estará en estos dos modelos a los 10 años?
Se reducirá mucho la brecha de km entre ambos?
Cuantos km harán más o menos ambos?
He reservado el Estándar porque en principio me seria util su autonomía en la mayoría de los casos pero me da miedo que se me empiece a degradar la bateria.
Pedir el LR es mucho dinero para algo mas de tranquilidad pero quedará ese extra de tranquilidad en casi nada cuando la batería del LR degrade mas rápido?
Se venderán casi igual de precio a los 10 años las dos versiones porque la gente considera q tienen autonomias parecidas con ademas mas posible degradación del LR?
Las capacidades actuales son 60 y 82 kwh?
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Publicado por: kasal en 15 de Agosto de 2026, 06:28:35 pm
Perdonad tanta pregunta pero reservé el estandar la semana pasada y surgen muchas dudas respecto a hacer el esfuerzo y cambiar la reserva al gran autonomia por tener mas tranquilidad pero temo que se quede en nada al bajar la capacidad de la batería en el gran autonomia.En mi experiencia de 3 años con un modelo 3 LR, para el día a día y trayectos de ida y vuelta a casa por la noche para cargar te daría igual el LR o el SR.
Como creeis que la degradación de la batería estará en estos dos modelos a los 10 años?
Se reducirá mucho la brecha de km entre ambos?
Cuantos km harán más o menos ambos?
He reservado el Estándar porque en principio me seria util su autonomía en la mayoría de los casos pero me da miedo que se me empiece a degradar la bateria.
Pedir el LR es mucho dinero para algo mas de tranquilidad pero quedará ese extra de tranquilidad en casi nada cuando la batería del LR degrade mas rápido?
Se venderán casi igual de precio a los 10 años las dos versiones porque la gente considera q tienen autonomias parecidas con ademas mas posible degradación del LR?
Las capacidades actuales son 60 y 82 kwh?
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Para viajes largos solo importa la autonomía, cuanto más mejor, a falta de electrolineras como gasolineras. El resto de cosas sobre NMC vs LFP son conjeturas que no llevan a ninguna parte!! Si te preocupa hoy la autonomía está clara la decisión. A 10 años vete a saber qué baterías y química predominará y que posiblemente ambas estén ya desfasadas y anticuadas.
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Publicado por: Jgalesco en 15 de Agosto de 2026, 07:47:24 pm
Perdonad tanta pregunta pero reservé el estandar la semana pasada y surgen muchas dudas respecto a hacer el esfuerzo y cambiar la reserva al gran autonomia por tener mas tranquilidad pero temo que se quede en nada al bajar la capacidad de la batería en el gran autonomia.
Como creeis que la degradación de la batería estará en estos dos modelos a los 10 años?
Se reducirá mucho la brecha de km entre ambos?
Cuantos km harán más o menos ambos?
He reservado el Estándar porque en principio me seria util su autonomía en la mayoría de los casos pero me da miedo que se me empiece a degradar la bateria.
Pedir el LR es mucho dinero para algo mas de tranquilidad pero quedará ese extra de tranquilidad en casi nada cuando la batería del LR degrade mas rápido?
Se venderán casi igual de precio a los 10 años las dos versiones porque la gente considera q tienen autonomias parecidas con ademas mas posible degradación del LR?
Las capacidades actuales son 60 y 82 kwh?
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Creo que el standard es suficiente, en realidad el LR se carga normalmente al 80%, lo que equivale al de SR al 100%. Por otra parte, en viajes la estrategia que aconseja el coche programando las cargas es hacer trayectos de unos 200 km entre cargador y cargador, en mi caso con un LR cargando al 60% y descargando hasta el 10/15% para perder poco tiempo en la carga. De esa forma no hay diferencia apreciable entre SR y LR. Sobre la degradación te puedo decir que mi MY LR después de 40000 km y 2 años tiene una degradación del 4,7%; por lo visto es lo normal. No se la degradación en las mismas circunstancias de un SR.
Publicado por: chiquitsla en 15 de Agosto de 2026, 08:04:32 pm
Perdonad tanta pregunta pero reservé el estandar la semana pasada y surgen muchas dudas respecto a hacer el esfuerzo y cambiar la reserva al gran autonomia por tener mas tranquilidad pero temo que se quede en nada al bajar la capacidad de la batería en el gran autonomia.
Como creeis que la degradación de la batería estará en estos dos modelos a los 10 años?
Se reducirá mucho la brecha de km entre ambos?
Cuantos km harán más o menos ambos?
He reservado el Estándar porque en principio me seria util su autonomía en la mayoría de los casos pero me da miedo que se me empiece a degradar la bateria.
Pedir el LR es mucho dinero para algo mas de tranquilidad pero quedará ese extra de tranquilidad en casi nada cuando la batería del LR degrade mas rápido?
Se venderán casi igual de precio a los 10 años las dos versiones porque la gente considera q tienen autonomias parecidas con ademas mas posible degradación del LR?
Las capacidades actuales son 60 y 82 kwh?
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Las preguntas a 10 años son incontestables, nadie sabe nada sobre como estemos en 10 años. Planteate la situación con respecto a tus hábitos en los ultimos 10 años, no en los siguientes que no van a cambiar.
Si lo que quieres es un coche para el dia a dia con viajes esporádicos el Standard te va que trina. Yo le hago unos 40 mil kms al año, a diario entre 150 y 300. Vas sobrado. Para viajar te da igual, con el LR vas a poder tirar un poquito más y evidentemente tienes más libertad.
No centraría tanto la decisión en la autonomía, a dia de hoy con un SR y la infraestructura actual vas sobrado, la centraría más en el acabado. Si crees que los 10 mil euros o por ahí que hay de diferencia merecen la pena los extras que trae el LR en cuanto a sonido, lucecitas, asientos ventilados y lo demás y el dinero no es un problema, tira por el LR. Si el dinero o los extras no te merecen la pena lo que valen, tira por el SR.
Publicado por: 3fra en 15 de Agosto de 2026, 09:58:41 pm
En mi humilde opinión, en esas condiciones un SR es una compra maestra, más teniendo en cuenta lo que ha hecho TESLA con los precios en estos meses.
Publicado por: oetam2 en 15 de Agosto de 2026, 10:11:01 pm
Durante la semana hago ciudad y el SR es fenomenal.
Los findes ya puedo tener al mes un par de trayectos de 150 de ida mas otros 150 de vuelta con otros coches que me harian parar a cargar (algo de desnivel, 120-140km/h) y es lo que a principio me incomoda y el LR me quitaría ese problema en principio.
Por otro lado están las PRISMATA
.Pero es cierto, al meterle tesla el bonus de 3300 al Estandar ... ha puesto muy poco lógica la compra del gran autonomia por mucho que me gusten los extras q lleva el LR y el extra de batería y comodidad y ha dirigido la compra del SR como la financieramente adecuada para la mayoría.
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Publicado por: 3fra en 15 de Agosto de 2026, 10:29:50 pm
Ya sean las 20” de [mention]keops [/mention]o las 18” de [mention]Temboa [/mention]
Si optas por la sensatez #TEAMTEMBOA
Si eres más de excesos #TEAMKEOPS
Por cierto por si te interesa… mirando opciones y llantas que además de reducir la masa no suspendida sean AERO encontré esta marca cuya filosofía me llama la atención
https://www.thenewaero.com/shop/ (https://www.thenewaero.com/shop/)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260815/3a02b4ee4f33fc505c62a46dad03dbab.png)
Publicado por: Temboa en 15 de Agosto de 2026, 10:40:59 pm
Si optas por la sensatez #TEAMTEMBOA
18" pero vinilás
, y con sus PS5 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260815/1d68e331382cde0e28c02b210b9f9879.jpg)
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Publicado por: 3fra en 15 de Agosto de 2026, 10:48:45 pm
Me gustan mucho
18" pero vinilás
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260815/1d68e331382cde0e28c02b210b9f9879.jpg)
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las cambiaba por las PRISMATA a ojos cerrados 
Publicado por: oetam2 en 15 de Agosto de 2026, 11:18:47 pm
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Publicado por: Marten en 16 de Agosto de 2026, 10:23:50 am
Ay!!! Ese taponcito..... Yo me he quedado sin pitar las pinzas. Bronca con la susodicha y sin resultado satisfactorio.
18" pero vinilás
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260815/1d68e331382cde0e28c02b210b9f9879.jpg)
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Publicado por: Temboa en 16 de Agosto de 2026, 10:30:28 am
Ay!!! Ese taponcito..... Yo me he quedado sin pitar las pinzas. Bronca con la susodicha y sin resultado satisfactorio.Los taponcitos metálicos los retiré hace unas semanas cuando tuve un problema con un obús de uno de los neumáticos. Me comentó el mecánico de mi taller de confianza que podrían dar problemas inutilizando la válvula y me mostró unas cuantas que tenía en el taller.
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Me hizo replantearme la situación y le puse de nuevo los negros de goma de toda la vida
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Publicado por: Valentino! en 16 de Agosto de 2026, 10:31:26 am
Le montaré mis Giti, que viviendo en Valencia y no siendo de los que le gusta ir a la nieve, son aceptables sin más para mi y en mis circunstancias de uso.
Dicho esto, al final adivinar que pasará en 10 años es complicado pero de la teoría que se cree hasta ahora, con la autonomía que tiene un LFP te llega, yo compraría un Standard.
En cualquier caso, noveo decisión mala, más buena o menos buena según vaya todo, las baterías de Tesla salvo alguna excepción están teniendo una durabilidad excelente
Publicado por: oetam2 en 16 de Agosto de 2026, 10:39:35 am
Yo he comprado las llantas Photon de segunda mano por 800€ (solo llantas)Esa es mi idea.
Le montaré mis Giti, que viviendo en Valencia y no siendo de los que le gusta ir a la nieve, son aceptables sin más para mi y en mis circunstancias de uso.
Dicho esto, al final adivinar que pasará en 10 años es complicado pero de la teoría que se cree hasta ahora, con la autonomía que tiene un LFP te llega, yo compraría un Standard.
En cualquier caso, noveo decisión mala, más buena o menos buena según vaya todo, las baterías de Tesla salvo alguna excepción están teniendo una durabilidad excelente
Es cierto que se puede configurar en el coche que has cambiado a photon? Cambia la previsión de autonomia en el ordenador del coche? Has notado cambio tu?
Por cierto, localize las originales. No se si hay opción de que salga con ellas montadas
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