Publicado por: inverse en 27 de Agosto de 2017, 08:14:26 pm
Este coche apunta muchas maneras y en su formato limo puede arrasar en el mercado asiático ..
Que opináis ?
Vídeo con mucha información interesante
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Publicado por: Sergi0 en 28 de Agosto de 2017, 08:59:12 am
Publicado por: disartriba en 28 de Agosto de 2017, 10:42:34 am
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Publicado por: inverse en 28 de Agosto de 2017, 03:18:52 pm
Publicado por: disartriba en 28 de Agosto de 2017, 05:05:24 pm
Existe una versión con asientos traseros normales también, está de las fotos es la versión luxury o limoSerá un tema de gustos. El otro día vi el Mercedes eléctrico futurista.. madre mía que mareo. Me mareaba viendo el coche por dentro. A muchos se les va la pinza a la hora de fabricar un coche eléctrico.
Prefiero que sean más "normales".. así también será más fácil de venderlos.
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Publicado por: TSMA en 28 de Agosto de 2017, 05:10:32 pm
si te refieres a este Mercedes-Benz Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet es un prototipo y como tal siempre son un poco más "estravagantes"Existe una versión con asientos traseros normales también, está de las fotos es la versión luxury o limoSerá un tema de gustos. El otro día vi el Mercedes eléctrico futurista.. madre mía que mareo. Me mareaba viendo el coche por dentro. A muchos se les va la pinza a la hora de fabricar un coche eléctrico.
Prefiero que sean más "normales".. así también será más fácil de venderlos.
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Publicado por: disartriba en 28 de Agosto de 2017, 05:23:46 pm
No. Era el El Mercedes Benz F 015si te refieres a este Mercedes-Benz Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet es un prototipo y como tal siempre son un poco más "estravagantes"Existe una versión con asientos traseros normales también, está de las fotos es la versión luxury o limoSerá un tema de gustos. El otro día vi el Mercedes eléctrico futurista.. madre mía que mareo. Me mareaba viendo el coche por dentro. A muchos se les va la pinza a la hora de fabricar un coche eléctrico.
Prefiero que sean más "normales".. así también será más fácil de venderlos.
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Su sistema de propulsión está basado en un sistema híbrido de pila de hidrógeno y baterías eléctricas de última generación que ofrecen una autonomía superior a los 1.100 kilómetros. Cuenta con dos motores eléctricos que aportan 272 CV a su tracción trasera y que permite una velocidad máxima de 200 Km/h con un consumo de 0,6 kilogramos de hidrógeno cada cien kilómetros y cero emisiones.
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Publicado por: inverse en 28 de Agosto de 2017, 05:43:49 pm
Menos mal que los germánicos estaban empanaos y se les iba a hundir el chiringo..Pues hasta tienen coches autónomos y todo oiga !
Esto de los asientos enfrentados será muy habitual en el futuro cuando este el full autonomy desarrollado
Publicado por: DGM73 en 28 de Agosto de 2017, 06:03:17 pm
Les gusta un poco hacer el ridículo a esta gente con los VE:
http://forococheselectricos.com/2017/08/daimler-pillada-espiando-el-proyecto-de-furgonetas-electricas-del-deutsche-post.html
Publicado por: ma4t en 28 de Agosto de 2017, 08:11:28 pm
A algún forero le habrá dado un flussssh al ver el vídeo..Inverse, no sé si te habrás fijado en que el vídeo tiene más de 3 años. El ÚNICO vehículo 100% eléctrico que ofrece Mercedes a día de hoy, tras estos tres años (al que por cierto se le están acabando los días) es un Clase B carisimo en comparación con sus competidores, del que solo se han vendido contadas unidades y del cual la práctica totalidad de su sistema de tracción eléctrico es producido y parcialmente desarrollado precisamente por TESLA.
Pues hasta tienen coches autónomos y todo oiga !
Esto de los asientos enfrentados será muy habitual en el futuro cuando este el full autonomy desarrollado
En cuanto a conducción "autónoma" no hay mas que decir que este vídeo
Claro que ahora dirás que lo tienen todo preparado, que en pocos años van a sacar una red de carga mejor que la de TESLA, VE que puedan competir con TESLA, que probablemente tengan sistemas de conducción autónoma más desarrollados que los de TESLA... Pero la realidad es esa, más de 3 años y a día de hoy (y a día de la fecha en que se presentó ese prototipo) lo más parecido a ese coche en cuanto a funciones de conducción autónoma y capacidades de VE no es precisamente ningún Mercedes...
Publicado por: DGM73 en 28 de Agosto de 2017, 09:03:55 pm
Publicado por: inverse en 28 de Agosto de 2017, 11:02:49 pm
A algún forero le habrá dado un flussssh al ver el vídeo..Inverse, no sé si te habrás fijado en que el vídeo tiene más de 3 años. El ÚNICO vehículo 100% eléctrico que ofrece Mercedes a día de hoy, tras estos tres años (al que por cierto se le están acabando los días) es un Clase B carisimo en comparación con sus competidores, del que solo se han vendido contadas unidades y del cual la práctica totalidad de su sistema de tracción eléctrico es producido y parcialmente desarrollado precisamente por TESLA.
Pues hasta tienen coches autónomos y todo oiga !
Esto de los asientos enfrentados será muy habitual en el futuro cuando este el full autonomy desarrollado
En cuanto a conducción "autónoma" no hay mas que decir que este vídeo
Claro que ahora dirás que lo tienen todo preparado, que en pocos años van a sacar una red de carga mejor que la de TESLA, VE que puedan competir con TESLA, que probablemente tengan sistemas de conducción autónoma más desarrollados que los de TESLA... Pero la realidad es esa, más de 3 años y a día de hoy (y a día de la fecha en que se presentó ese prototipo) lo más parecido a ese coche en cuanto a funciones de conducción autónoma y capacidades de VE no es precisamente ningún Mercedes...
Creo que hay una parte que es difícil de hacer entender, las marcas ICE ni han querido ni les ha interesado sacar coches eléctricos...
Es más los sacan ahora forzadas por tesla y a regaña dientes..
Pero cuando ya de ven obligadas a hacerlo lo harán y bastante bien, sobre todo porque son industrias con una potencia y know how en la fabricación de coches (mucho más complejos que los eléctricos) con redes de distribución, fábricas, etc.. etc.. a años luz de tesla.
Donde lo tenían jodido era en el Autopilot.. y esto se les ha solucionado con Nvidia e Intel, que les han solucionado el marrón de tener que desarrollar esa tecnología, la gente de bosch les hará el paquete OEM con una de estas plataformas y será un modulito más del coche de pincha y conecta..
El distronic es tecnología obsoleta y no será lo que equipen, todas las marcas van a salir con tecnología Intel o Nvidia.. es más estas marcas saldrán al mercado con posiblemente una Px2 versión 3 o 4 mucho más potente y pulido..
El tema de las baterías lo resolverán entre Samsung y LG
Las redes de carga con el charInEv y a menos coste y mayor velocidad que lo que le ha supuesto a tesla al compartirlo entre muchos
Su único handicap real es el OTA pero seguramente será algo que encargarán a Robert Bosch que les solucione, ahí está la clave más dura que tienen por delante realmente..
Como bien han dicho post atrás tesla ha acelerado el momentum.. bravo !! ahora agarrense que empieza la competición real y va a ser muyyy interesante y además muy positivo para todos nosotros porque nos beneficiaremos de esta guerra tanto si compramos un tesla como si compramos un germánico
Aunque la clave no está en vender coches, está en la gestión de flotas y ahí a día de hoy gana la mano Daimler, que tiene inversiones y la patita puesta en multitud de sitios... hailo, mytaxi, car2go, ridescoot, moovel, fleetboard y muchas más.. a través de su brazo de mobility services
Ahí es donde Dieter Zetsche el CEO de Daimler ha demostrado su tremenda vision de futuro..
Publicado por: karlosk2 en 28 de Agosto de 2017, 11:34:03 pm
Por eso está triunfando Tesla.
Más claro y sencillo imposible.
1000€ de descuento y SuC ilimitados nuevo Tesla S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
Publicado por: TESBIAN en 29 de Agosto de 2017, 11:46:04 am
Tiene muy buena pinta en cuanto a acabados y detalles en el interior, sobretodo el salpicadero. La línea exterior tiene su punto futurista pero sin pasarse, bastante elegante y atractiva, me gusta mucho más que el raruno FaradayFuture. La boca del maletero trasero tiene una apertura bastante extraña y aparentemente poco aprovechable. Quizá con el mismo diseño exterior pero una boca de formas más tradicionales habría quedado mejor resuelto, no acabo de entender su propósito. Queda como muy corta para un 4 puertas y muy larga para un hatchback. El maletero delantero sinembargo está muy bién aprovechado, quizá en parte por ese morro grande y bastante plano. Prácticamente se aprovecha toda la superfície bajo el capó, con sus irregularidades pero con una parte central con muchísimo espacio.
Veremos en qué queda todo esto, quizá estas marcas que apuestan por el lujo no tengan tanto sentido si para cuando aterricen en el mercado ya hay una oferta decente de EV's en todos los segmentos. Su parte eléctrica y otra tecnología como la conducción autónoma no tendría la misma la misma exclusividad ahora o en los próximos 2 o 3 años que más adelante. Si alguien sabe más al detalle sobre los planes de Lucid, adelante...
Publicado por: inverse en 30 de Agosto de 2017, 12:37:38 am
Yo lo veo muy poco realista teniendo que levantar la fábrica de cero como pretenden
Publicado por: adeish en 31 de Agosto de 2017, 11:46:10 pm
Demasiadas palabras y pocos hechos, los consumidores queremos hechos y no palabras.Pues para mi bolsillo Tesla siguen siendo palabras porque hasta bien entrado el 2019 nada de nada. Seguro que los germanicos paraesas fechas ya nos habran bombardeado a cositas interesantes y quizas mejores.
Por eso está triunfando Tesla.
Más claro y sencillo imposible.
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Publicado por: karlosk2 en 31 de Agosto de 2017, 11:51:33 pm
Que quieres que te diga, si el modelo S, el X, y el roadster, y la red de SuC, no son hechos, tú dirás.Demasiadas palabras y pocos hechos, los consumidores queremos hechos y no palabras.Pues para mi bolsillo Tesla siguen siendo palabras porque hasta bien entrado el 2019 nada de nada. Seguro que los germanicos pars esas fechas ya nod habrs bombardeado a cositas interesantes y quizas mejores.
Por eso está triunfando Tesla.
Más claro y sencillo imposible.
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Aparte en USA ya se han entregado 30 model 3, y en poco más.
Parece bastante diferencia.
Y me repito, más hechos, ya quisiera esa Transporter eléctrica y la red de combos por Europa, pero na de na.
Conoceremos puede que incluso el medelo y, y las germánicas sin dar el paso.
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Publicado por: adeish en 31 de Agosto de 2017, 11:56:03 pm
El model s, el x, coches inalcanzables y un suc de pago si elijo el m3, una trampa a dia de hoy. Asi que, que quieres que te diga, es un anzuelo de muy mal gusto.Que quieres que te diga, si el modelo S, el X, y el roadster, y la red de SuC, no son hechos, tú dirás.Demasiadas palabras y pocos hechos, los consumidores queremos hechos y no palabras.Pues para mi bolsillo Tesla siguen siendo palabras porque hasta bien entrado el 2019 nada de nada. Seguro que los germanicos pars esas fechas ya nod habrs bombardeado a cositas interesantes y quizas mejores.
Por eso está triunfando Tesla.
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Aparte en USA ya se han entregado 30 model 3, y en poco más.
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Y me repito, más hechos, ya quisiera esa Transporter eléctrica y la red de combos por Europa, pero na de na.
Conoceremos puede que incluso el medelo y, y las germánicas sin dar el paso.
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Publicado por: Sergi0 en 01 de Septiembre de 2017, 04:31:20 am
Si no quieres cargar en un SuC de Tesla siempre te quedara un Ibil :P
Publicado por: karlosk2 en 01 de Septiembre de 2017, 08:09:38 am
Si te es inalcanzable un modelo S de los que vende tesla de ocasión garantizados, el modelo 3 también sería inalcanzable.El model s, el x, coches inalcanzables y un suc de pago si elijo el m3, una trampa a dia de hoy. Asi que, que quieres que te diga, es un anzuelo de muy mal gusto.Que quieres que te diga, si el modelo S, el X, y el roadster, y la red de SuC, no son hechos, tú dirás.Demasiadas palabras y pocos hechos, los consumidores queremos hechos y no palabras.Pues para mi bolsillo Tesla siguen siendo palabras porque hasta bien entrado el 2019 nada de nada. Seguro que los germanicos pars esas fechas ya nod habrs bombardeado a cositas interesantes y quizas mejores.
Por eso está triunfando Tesla.
Más claro y sencillo imposible.
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Aparte en USA ya se han entregado 30 model 3, y en poco más.
Parece bastante diferencia.
Y me repito, más hechos, ya quisiera esa Transporter eléctrica y la red de combos por Europa, pero na de na.
Conoceremos puede que incluso el medelo y, y las germánicas sin dar el paso.
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aparte, quien te ha dicho que un VE circula gratis y se carga gratis, si lo quieres todo gratis me temo tendrás que buscarte una bicicleta, y también tendrás que comprarla.
Me imagino tendrás un ICE, con todos sus impuestos, y en la gasolinera no creo te regalen el combustible, ni el vehículo te tocaría en una tómbola.
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Publicado por: disartriba en 01 de Septiembre de 2017, 08:15:22 am
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Publicado por: DGM73 en 01 de Septiembre de 2017, 08:25:17 am
El suc dudo que sea gratis en el model S O X. Lo habrás pagado con el precio de vehículo. Prefiero pagarlo yo si lo utilizo que no que me incrementen el precio del coche y después sea "gratis" como la gente se piensa.
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De hecho, quien se compre un S/X no tiene carga en SuC ilimitada incluida en el precio...
Eso forma parte desde hace unos meses del programa de referidos, con lo que podríamos llegar a pensar que los SuC ilimitados si son una cortesía por parte de Tesla.
Publicado por: disartriba en 01 de Septiembre de 2017, 08:36:31 am
No sé si te entiendo.. ya no cargan "gratis"?El suc dudo que sea gratis en el model S O X. Lo habrás pagado con el precio de vehículo. Prefiero pagarlo yo si lo utilizo que no que me incrementen el precio del coche y después sea "gratis" como la gente se piensa.
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De hecho, quien se compre un S/X no tiene carga en SuC ilimitada incluida en el precio...
Eso forma parte desde hace unos meses del programa de referidos, con lo que podríamos llegar a pensar que los SuC ilimitados si son una cortesía por parte de Tesla.
O te refieres que no estaba incluido en el precio y Tesla pierde dinero por carga?
Dudo que pierdan dinero para cargar "gratis" porque lo habrás pagado con la compra del coche aunque no te lo digan.. así queda mejor. Es lo más normal que veo.
Eso ya lo dijo Saúl en uno de sus vídeos.. él preferia pagar menos por el coche y que los suc no sean "gratis".
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Publicado por: karlosk2 en 01 de Septiembre de 2017, 08:49:29 am
Si te compras un tesla no está incluido en el precio.
Pero puedes conseguirlo gratis y 1000€ de descuento con un referido como el mío.
Y ningún electrico lo regalan, al igual que no te regalan un ICE.
Un gasolina de 400cv parecido al Model S ya se que lo regalan, por lo visto.
🤣🤣🤣🤣🤣
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Publicado por: disartriba en 01 de Septiembre de 2017, 08:51:07 am
A día de hoy el SuC ya no es gratis.Vale. No lo sabía. Pensaba que aún eran "gratis".
Si te compras un tesla no está incluido en el precio.
Pero puedes conseguirlo gratis y 1000€ de descuento con un referido como el mío.
Y ningún electrico lo regalan, al igual que no te regalan un ICE.
Un gasolina de 400cv parecido al Model S ya se que lo regalan, por lo visto.
🤣🤣🤣🤣🤣
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Fallo mío
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Publicado por: karlosk2 en 01 de Septiembre de 2017, 08:56:27 am
Es bueno saberlo, pues algún despistado hay por hay, que me lo conozco, que se le olvidó poner su referido.
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Publicado por: adeish en 02 de Septiembre de 2017, 12:52:05 am
Vaya comentario Karlos. Me mezclas y me sacas los de ocasion con la gueva de kilometros... un coche de 80k es un coche de lujo y creo que no es discutible. Ahora me dices que si los impuestos y la gasolina. Vamos a ver, tesla empezo presumiendo con sus sucs diciendo que seria exclusivos para sus clientes y sin costes y me parece genial, fue una maniobra cojonuda, pero ahora saca un coche para sus clientes de segunda donde se les cobra por su uso. Eso es un anzuelo trampa claro. La gasolina esta ahi y no hay distinciones, todos pagamos por igual la parte de impuestos que lleva y que crees, que los gobiernos no impondrán una subida equitativa en la electricidad cuando la mayoria de los vehiculos sean eléctricos ? En cuanto se deje de consumir los hidrocarburos, para ese modelo que iran...Si te es inalcanzable un modelo S de los que vende tesla de ocasión garantizados, el modelo 3 también sería inalcanzable.El model s, el x, coches inalcanzables y un suc de pago si elijo el m3, una trampa a dia de hoy. Asi que, que quieres que te diga, es un anzuelo de muy mal gusto.Que quieres que te diga, si el modelo S, el X, y el roadster, y la red de SuC, no son hechos, tú dirás.Demasiadas palabras y pocos hechos, los consumidores queremos hechos y no palabras.Pues para mi bolsillo Tesla siguen siendo palabras porque hasta bien entrado el 2019 nada de nada. Seguro que los germanicos pars esas fechas ya nod habrs bombardeado a cositas interesantes y quizas mejores.
Por eso está triunfando Tesla.
Más claro y sencillo imposible.
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Aparte en USA ya se han entregado 30 model 3, y en poco más.
Parece bastante diferencia.
Y me repito, más hechos, ya quisiera esa Transporter eléctrica y la red de combos por Europa, pero na de na.
Conoceremos puede que incluso el medelo y, y las germánicas sin dar el paso.
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aparte, quien te ha dicho que un VE circula gratis y se carga gratis, si lo quieres todo gratis me temo tendrás que buscarte una bicicleta, y también tendrás que comprarla.
Me imagino tendrás un ICE, con todos sus impuestos, y en la gasolinera no creo te regalen el combustible, ni el vehículo te tocaría en una tómbola.
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Publicado por: karlosk2 en 02 de Septiembre de 2017, 10:17:01 am
Y como te hemos comentado no solo no son gratuitos los SuC para el model 3, son de pago en todos los modelos. Después si tienes acceso a un reference puedes conseguir gratuidad de SuC y descuento en el precio.
El modelo S es un vehículo de un alto valor, evidentemente, pero no es inalcanzable, pues yo lo tengo y no vivo precisamente en la opulencia.
Y no mezclo nuevo con de ocasión, pues lo explicó claramente.
Yo veo muy interesante un Tesla de ocasión vendido por tesla, de hecho yo lo compré de ocasión y me ahorre una pasta.
40.000€ o lo que cueste el modelo 3 no me parece una barbaridad viendo los vehículos que se compran algunos compañeros de trabajo y amigos, que se gastan alrededor de ese dinero, muchos que se compran un utilitario evidentemente no, pero hay muchos que están en ese arco de precios y la verdad no hay punto de comparación.
Yo ya no me planteo un ICE ni muerto, es mucho también lo que nos jugamos.
Que siempre dejamos ese valor en el tintero.
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Publicado por: disartriba en 02 de Septiembre de 2017, 10:22:17 am
También hay promociones donde marcas ICE te regalan el combustible para x tiempo.Cuánto te costó ? Si se pude preguntar.. porque lo más bajo que puedo ver es 49k con más de 100.000 km. Aunque dicen que para un eléctrico no es nada.
Y como te hemos comentado no solo no son gratuitos los SuC para el model 3, son de pago en todos los modelos. Después si tienes acceso a un reference puedes conseguir gratuidad de SuC y descuento en el precio.
El modelo S es un vehículo de un alto valor, evidentemente, pero no es inalcanzable, pues yo lo tengo y no vivo precisamente en la opulencia.
Y no mezclo nuevo con de ocasión, pues lo explicó claramente.
Yo veo muy interesante un Tesla de ocasión vendido por tesla, de hecho yo lo compré de ocasión y me ahorre una pasta.
40.000€ o lo que cueste el modelo 3 no me parece una barbaridad viendo los vehículos que se compran algunos compañeros de trabajo y amigos, que se gastan alrededor de ese dinero, muchos que se compran un utilitario evidentemente no, pero hay muchos que están en ese arco de precios y la verdad no hay punto de comparación.
Yo ya no me planteo un ICE ni muerto, es mucho también lo que nos jugamos.
Que siempre dejamos ese valor en el tintero.
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Publicado por: karlosk2 en 02 de Septiembre de 2017, 10:42:44 am
)Compre en Noruega y era otra época menos ventajosa que ahora. Noviembre de 2015.
En estos momentos hay mejores ocasiones según mi opinión.
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Publicado por: cegaluns en 05 de Septiembre de 2017, 09:15:11 pm
El mío tenía un año y medio, 15.000km y me ahorre 40.000 € en comparación al precio nuevo en España. (Como para comprarme un modelo3
Compre en Noruega y era otra época menos ventajosa que ahora. Noviembre de 2015.
En estos momentos hay mejores ocasiones según mi opinión.
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60.000 - 65.000€? Karlosk2
Ahora hay algunos entre 55.000 - 60.000€ que no están mal aunque suelen ser sin autopilot.
Publicado por: inverse en 10 de Septiembre de 2017, 09:22:57 am
Pues si te parece mal que Tesla cobre 0,24 euros el Kw espérate a que se normalice el VE veras la factura de la luz como se pone. Y de impuesto de circulación reducido ni hablemos, ni de aparcar gratis.
Si no quieres cargar en un SuC de Tesla siempre te quedara un Ibil :P
Ahí has dado con la clave.. en cuanto se popularicen se acabaron las "ayudas" y a partir de ahí habremos estado ante la maniobra maestra de la industria de la automocion de nuevo ... que acabaremos pagando más por los coches de lo que pagábamos antes con la excusa de la nueva tecnología..
Publicado por: .COM en 10 de Septiembre de 2017, 06:43:07 pm
a partir de ahí habremos estado ante la maniobra maestra de la industria de la automocion de nuevo.
Jajaja, Jajaja ostras inverse eres un P. Crack.
Así que llevas defendiendo que los germánicos no hacen el desembarco en esta tecnología porque no les interesa todavía, ningún fabricante tradicional de la industria de la automoción ha apostado todavía por ello y resulta que es LA MANIOBRA MAESTRA DE LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCIÓN.
Ole tu!!!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: inverse en 11 de Septiembre de 2017, 10:02:13 am
primero y principal que no les interesa acelerar el cambio de modelo y ciclo y exprimir este .. y segundo que cuando lo hagan pues lo aprovecharán para subir el ticket medio y paliar el descenso de ingreso por el tema de reducción de Averias y mantenimiento.
y como lo harán ? Aprovechando el cambio de ciclo para subir los precios
Es mas ya lo han hecho .. un eléctrico cuesta bastante más que un "semejante" de combustión
Publicado por: .COM en 11 de Septiembre de 2017, 10:57:15 am
Lo voy a intentar otra vez, a la cita de Sergio que dice:
Pues si te parece mal que Tesla cobre 0,24 euros el Kw espérate a que se normalice el VE veras la factura de la luz como se pone. Y de impuesto de circulación reducido ni hablemos, ni de aparcar gratis.
Si no quieres cargar en un SuC de Tesla siempre te quedara un Ibil :P
Tu me respondes :
Ahí has dado con la clave.. en cuanto se popularicen se acabaron las "ayudas" y a partir de ahí habremos estado ante la maniobra maestra de la industria de la automocion de nuevo ... que acabaremos pagando más por los coches de lo que pagábamos antes con la excusa de la nueva tecnología..
Que digo yo que no tiene nada que ver la velocidad con el tocino pero si alguien te pregunta que tiene que ver sueltas :
Sigo diciendo ambas cosas.. no sé si no me he explicado bien ..
primero y principal que no les interesa acelerar el cambio de modelo y ciclo y exprimir este .. y segundo que cuando lo hagan pues lo aprovecharán para subir el ticket medio y paliar el descenso de ingreso por el tema de reducción de Averias y mantenimiento.
y como lo harán ? Aprovechando el cambio de ciclo para subir los precios
Es mas ya lo han hecho .. un eléctrico cuesta bastante más que un "semejante" de combustión
Lo dicho OLE TU!!!
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Publicado por: Leo - M3 AWD en 11 de Septiembre de 2017, 01:13:14 pm
Para entonces la tecnología fu turista que muestra será habitual.
Y... lo dicho en algún post anterior... "no es lo mismo predicar que dar trigo"
De momento Tesla, Renault, Nissan y alguna otra honrosa excepción ya están "dando trigo"
Ahora solo pedimos a todos ellos "trigo mas económico"
Publicado por: inverse en 12 de Septiembre de 2017, 01:41:36 am
Pues o no te explicas bien o yo debo ser muy tonto. Más bien la segunda porque la primera lo intentas hasta la saciedad para que los demás lleguemos a la segunda.
Lo voy a intentar otra vez, a la cita de Sergio que dice:Pues si te parece mal que Tesla cobre 0,24 euros el Kw espérate a que se normalice el VE veras la factura de la luz como se pone. Y de impuesto de circulación reducido ni hablemos, ni de aparcar gratis.
Si no quieres cargar en un SuC de Tesla siempre te quedara un Ibil :P
Tu me respondes :Ahí has dado con la clave.. en cuanto se popularicen se acabaron las "ayudas" y a partir de ahí habremos estado ante la maniobra maestra de la industria de la automocion de nuevo ... que acabaremos pagando más por los coches de lo que pagábamos antes con la excusa de la nueva tecnología..
Que digo yo que no tiene nada que ver la velocidad con el tocino pero si alguien te pregunta que tiene que ver sueltas :Sigo diciendo ambas cosas.. no sé si no me he explicado bien ..
primero y principal que no les interesa acelerar el cambio de modelo y ciclo y exprimir este .. y segundo que cuando lo hagan pues lo aprovecharán para subir el ticket medio y paliar el descenso de ingreso por el tema de reducción de Averias y mantenimiento.
y como lo harán ? Aprovechando el cambio de ciclo para subir los precios
Es mas ya lo han hecho .. un eléctrico cuesta bastante más que un "semejante" de combustión
Lo dicho OLE TU!!!
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Hablo del fin de las ayudas o potenciación de lo eléctrico del tipo que comentaba el forero, véase parking gratis, impuestos etc.. y lo hilo con un pensamiento propio de que los fabricantes tienen inflados los precios de los VE
Espero que te haya quedado más claro así..
Publicado por: Sergi0 en 12 de Septiembre de 2017, 06:42:04 am
Los eléctricos son caros porque las baterías son caras y hay poca competencia.Pues o no te explicas bien o yo debo ser muy tonto. Más bien la segunda porque la primera lo intentas hasta la saciedad para que los demás lleguemos a la segunda.
Lo voy a intentar otra vez, a la cita de Sergio que dice:Pues si te parece mal que Tesla cobre 0,24 euros el Kw espérate a que se normalice el VE veras la factura de la luz como se pone. Y de impuesto de circulación reducido ni hablemos, ni de aparcar gratis.
Si no quieres cargar en un SuC de Tesla siempre te quedara un Ibil :P
Tu me respondes :Ahí has dado con la clave.. en cuanto se popularicen se acabaron las "ayudas" y a partir de ahí habremos estado ante la maniobra maestra de la industria de la automocion de nuevo ... que acabaremos pagando más por los coches de lo que pagábamos antes con la excusa de la nueva tecnología..
Que digo yo que no tiene nada que ver la velocidad con el tocino pero si alguien te pregunta que tiene que ver sueltas :Sigo diciendo ambas cosas.. no sé si no me he explicado bien ..
primero y principal que no les interesa acelerar el cambio de modelo y ciclo y exprimir este .. y segundo que cuando lo hagan pues lo aprovecharán para subir el ticket medio y paliar el descenso de ingreso por el tema de reducción de Averias y mantenimiento.
y como lo harán ? Aprovechando el cambio de ciclo para subir los precios
Es mas ya lo han hecho .. un eléctrico cuesta bastante más que un "semejante" de combustión
Lo dicho OLE TU!!!
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Hablo del fin de las ayudas o potenciación de lo eléctrico del tipo que comentaba el forero, véase parking gratis, impuestos etc.. y lo hilo con un pensamiento propio de que los fabricantes tienen inflados los precios de los VE
Espero que te haya quedado más claro así..
Hoy te compras un smartphone 4G por 200€, hace 4 años ¿Cuanto costaban?
Yo creo que el fin de los incentivos a los VE llegará igual que le llegarán los impuestos que no vamos a pagar de gasolina pero meterán por otro lado.
En cuanto al dinero que no ingresaran en mantenimiento, las marcas lo paliaran cobrandote tarifas de internet, extras desbloqueables y las pocas revisiones que tendrán que pasar los coches, mas alguna que otra avería que habrá ya esta el negocio.
Publicado por: roberto67 en 12 de Septiembre de 2017, 09:39:50 am
...y lo hilo con un pensamiento propio de que los fabricantes tienen inflados los precios de los VE
Yo creo el resto de los vehiculos de combustión "Premium" tienen inflados los precios descaradamente. Especialmente los alemanes.
Publicado por: valenciano en 02 de Octubre de 2017, 04:46:00 pm
Mirad este enlace del futurista de toyota ahora eso si falta ver si estos coches los veremos circular en la calle de manera oicial ya me entendeis !.
Aqui os dejos el enlace quien quiera verlo
Publicado por: Sergi0 en 02 de Octubre de 2017, 08:14:52 pm