Foro Club Tesla España
Zona General => General => Mensaje iniciado por: inverse en 28 de Agosto de 2017, 04:16:26 pm
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El otro día en el post que puse de Lucid, en el vídeo el responsable de Lucid (ex tesla) ante la pregunta de cómo lidiarán los fabricantes contra la red de supercargadores de tesla se produce un dato muy interesante..
El responsable de Lucid declara que tesla estaba obligada a crear su propia red de superchargers por el momentum de mercado en el que estaba.. pero que ningún fabricante más va a desplegar su propia red de SuC, si no que será el consorcio http://www.charinev.org/members/ el que desplegará la red global de superchargers para todas las marcas del consorcio con tecnología CSS combo.
Esto me suena a como por ejemplo Jazztel y Telefonica han desplegado la fibra, tu por aquí, yo por aquí.. ponemos los mismos estándares de equipos y tecnológicos y la usamos los dos ..
En el consorcio están todos los big players de la automocion, incluida la propia tesla .. así que creo que ese será el modelo de despliegue de cargadores global, cada marca del consorcio desplegará donde este mejor situada y crearán una red multimarca de despliegue rápido y barato..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170828/b7f7e197b13d5720adccace159e09e45.png)
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Sí, Tesla se incorporó hace algo más de un año a esta asociación.
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Perfecto, no son excluyentes. Sigo pensando que el Model 3 no sólo tendrá acceso a 24 SuC, sino que también a más 70 CCS Combo que hay hoy en día y sumando. Bienvenida esa "competencia". Tesla ha sabido jugar bien sus cartas.
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Es curioso, está también Shell.
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Es curioso, está también Shell.
Si imagino que será la primera en empezar a desplegar cargadores CSS combo en sus gasolineras, la red de recarga multimarca va a ir más rápido de lo que piensan algunos ..
Es crítico que el Model 3 salga en Europa con CSS combo y que el Model s/x pasen a este puerto lo antes posible.. Porque nada más que las germánicas saquen sus eléctricos y le saquen las ayudas a Tita merkel vamos a ver aparecer superchargers multi marca como setas
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Es logico. La union hace la fuerza y este sector en estos temas se unen estrategicamente para afrontar gastos en grupo.
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Es logico. La union hace la fuerza y este sector en estos temas se unen estrategicamente para afrontar gastos en grupo.
Totalmente!
Un ejemplo de lo que pueden conseguir juntos:
https://m.motorpasion.com/industria/a-alemania-le-explota-en-la-cara-un-posible-cartel-orquestado-por-volkswagen-bmw-audi-daimler-y-porsche
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Es logico. La union hace la fuerza y este sector en estos temas se unen estrategicamente para afrontar gastos en grupo.
Totalmente!
Un ejemplo de lo que pueden conseguir juntos:
https://m.motorpasion.com/industria/a-alemania-le-explota-en-la-cara-un-posible-cartel-orquestado-por-volkswagen-bmw-audi-daimler-y-porsche
DMG te falta asumir la presunción de inocencia ;D
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@TSMA
Jajajaja Yo no he dicho que lo sean pero fíjate que VW ya ha dicho que es culpable y ha sido la que reportó el caso para librarse de la multa...
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Es logico. La union hace la fuerza y este sector en estos temas se unen estrategicamente para afrontar gastos en grupo.
Totalmente!
Un ejemplo de lo que pueden conseguir juntos:
https://m.motorpasion.com/industria/a-alemania-le-explota-en-la-cara-un-posible-cartel-orquestado-por-volkswagen-bmw-audi-daimler-y-porsche
A lo mejor ahora les da por hacer el bien, el bien comun y echar de una patada a americanos y chinos... quien sabe.
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Es logico. La union hace la fuerza y este sector en estos temas se unen estrategicamente para afrontar gastos en grupo.
Totalmente!
Un ejemplo de lo que pueden conseguir juntos:
https://m.motorpasion.com/industria/a-alemania-le-explota-en-la-cara-un-posible-cartel-orquestado-por-volkswagen-bmw-audi-daimler-y-porsche
A lo mejor ahora les da por hacer el bien, el bien comun y echar de una patada a americanos y chinos... quien sabe.
Sí, eso también saben hacerlo los germánicos
https://www.elconfidencial.com/economia/2017-07-14/alemania-china-comercio-g20-obama-sectores-estrategicos-robots-tecnologia-libre-comercio-globalizacion-proteccionismo_1414254/
Aunque de forma un tanto peculiar:
http://www.expansion.com/economia/2017/01/28/588bab8a46163f93738b45a7.html
Vamos, como para fiarse de los alemanes! Menos mal que nos tratan bien a los del Sur:
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2518340/10/10/Alemania-contra-los-PIGS-dice-que-no-puede-ayudar-y-que-tomen-mas-medidas.html
Oh wait!
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Aquí a veces olvidamos que esto son empresas y lo que están es para ganar pasta, parece que "el té gusta conducir" y "la aceleración hacia un mañana sostenible" son frases de marketing que ciegan a la gente del objetivo real de las compañías, ganar pasta ..
Parece que tesla es una ONG y los demás las devil corporations.. Elon solo ha tenido la habilidad de ver un nicho de mercado y crear otra disrupcion y así lo ha hecho y muy bien, para ganar pasta.. luego de camino provoca un cambio de ciclo, magnífico y bravo! Pero es un business..
Mercado, oportunidad, momentum y demanda.. just this
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Se puede ganar dinero y no gasear a la gente falseando emisiones.
Evidentemente tesla no es una ONG, menos mal, con eso demuestra que se puede hacer dinero perjudicando lo menos posible.
1000€ de descuento y SuC ilimitados nuevo Tesla S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
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Que curioso. Fijándome en las marcas de automoviles no veo italianas entre las europeas...
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Que curioso. Fijándome en las marcas de automoviles no veo italianas entre las europeas...
FCA está y es, esencialmente, la única compañía italiana que importa en este contexto.
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Y cuando tienen previsto empezar a montar los puntos de carga?? Curioso q esté también Mitsubishi que usa chademo...
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
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Que curioso. Fijándome en las marcas de automoviles no veo italianas entre las europeas...
FCA está y es, esencialmente, la única compañía italiana que importa en este contexto.
Como bien dice DGM73, el grupo Fiat (FCA) es el que interesa en este tema ya que aglutina las marcas con más penetración del país (Alfa Romeo, Fiat y Lancia).
Como curiosidad apuntar que el grupo Fiat ahora ya no es italiano sino holandés con filiales de coches en Italia y USA, lógicamente esto responde a intereses fiscales.
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Y toyota ???
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MUY necesario ¿Y esto para cuando? ¿Y España?
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MUY necesario ¿Y esto para cuando? ¿Y España?
En algunos países para hoy mismo, basta ver el ritmo que lleva Alemania este año de nuevos puntos CCS combo. En España... todo llegará, pero aún falta bastante, el único consuelo es que cuando se vayan a instalar aquí igual ya es normal poner puntos de 100 ó 150 kW.
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MUY necesario ¿Y esto para cuando? ¿Y España?
En algunos países para hoy mismo, basta ver el ritmo que lleva Alemania este año de nuevos puntos CCS combo. En España... todo llegará, pero aún falta bastante, el único consuelo es que cuando se vayan a instalar aquí igual ya es normal poner puntos de 100 ó 150 kW.
¿Esos puntos son instalados solo por la alianza CharInEv?
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¿Esos puntos son instalados solo por la alianza CharInEv?
No, CharIn es una alianza para promocionar el estándar CCS-combo pero no para instalar puntos de recarga directamente.
Lo que sí se anunció en su momento fue el proyecto de la red de recarga Ultra-e, que integraba a varios fabricantes pero aún no hay nada más que el anuncio.
https://www.xataka.com/energia/ultra-e-es-la-red-de-carga-ultra-rapida-para-vehiculos-electricos-que-preparan-vw-bmw-y-renault (https://www.xataka.com/energia/ultra-e-es-la-red-de-carga-ultra-rapida-para-vehiculos-electricos-que-preparan-vw-bmw-y-renault)
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Si no me equivoco, el ex vicepresidente de tesla ahora en Lucid, en el vídeo de pebble beach dice que será el consorcio CharInEv el wue desplegará puntos
Me imagino que hará como las operadoras de fibra, se repartirán por zonas o territorios y cada uno desplegará sus puntos