Publicado por: Barbarian en 20 de Abril de 2018, 10:06:52 am
En el momento que escribo este texto han pasado ya cuatro meses desde que recogí mi Tesla MS, y en es te tiempo he recorrido algo más de 8.000Km
Desde entonces hasta ahora han pasado muchas cosas, muchas experiencias, pero el resumen global es que estoy más que satisfecho con mi Tesla. En la entrega sufrí una serie de incidencias menores, pero pocas semanas después fueron subsanadas de forma totalmente satisfactoria.
Antes de nada voy a presentar en sociedad una fotos del “Yeti”, hasta esta semana no había publicado ninguna foto del coche, y ya llevamos juntos unos meses y unos kilómetros.
(http://212.170.159.49/tesla/fv2.jpg)
(http://212.170.159.49/tesla/fv3.jpg)
(http://212.170.159.49/tesla/fv4.jpg)
(http://212.170.159.49/tesla/fv1.jpg)
Ahora como aporte al proyecto de carga del coche eléctrico mediante energía solar quiero compartir algunos datos sobre este periodo.
Mi coche me lo entregaron en diciembre, por lo tanto los km recorridos han sido con climatología fría, y con un tiempo especialmente adverso dadas las borrascas que hemos tenido en este periodo.
Podemos decir que el entorno ha sido el más desfavorable tanto para consumo del coche como para poder cargarlo con energía solar por la cantidad de nubes que hemos tenido.
El caso es que en este periodo he realizado todas las cargas en mi domicilio salvo tres cargas en el SC de Albacete.
Las circunstancias me han permitido realizar según los datos que he obtenido usar el 89% de la energía solar, y el 11% restante ha sido energía comprada a Iberdrola en tarifa nocturna.
Cada uno tiene sus circunstancias particulares, pero en mi caso he llegado a la conclusión de que puedo realizar casi la práctica totalidad los desplazamientos con mi Tesla utilizando energía solar salvo los viajes que tengo que usar SC y carga en destino.
Los grandes números son los siguientes:
(http://212.170.159.49/tesla/fv5.jpg)
Recorridos 8.120 Km
Consumido 1.746 KWh
Consumo medio 21,5 KWh a los 100Km
Cargado en Super Cargador: 185 Kw
Cargado mediante energía solar: 1561 Kw
La eficiencia media que he tenido en la carga es de aproximadamente un 85% , por lo tanto para cargar esos 1561Kw realmente he tenido que generar y consumir algo más de 1850Kw
Toda esta energía me ha costado 0€ aunque lógicamente he tenido que realizar en su momento la inversión necesaria en toda la infraestructura de recarga. Si en lugar de utilizar energía solar hubiese usado la de compañía y usando la tarifa nocturna de 0,07€ KWh me hubiese gastado aproximadamente 130€ más la parte de termino de potencia etc…
El ahorro entre usar tu propia energía para tu coche o comprarla a una compañía eléctrica no es tampoco una barbaridad de dinero, para rentabilizar económicamente una instalación dedicada al coche tendría que pasar mucho tiempo o hacer muchísimos Km cargados mediante energía solar.
En mi caso se justifica la instalación, ya que el coche es uno más de los muchos elementos que consumen energía, el principal consumidor de vatios es la climatización, seguido por el agua caliente, después el conjunto de los consumos habituales como neveras, hornos, iluminación etc…
Cada uno puede sacar sus propias conclusiones, en mi caso estoy súper contento ya que en el conjunto general tengo un ahorro significativo respecto los combustibles fósiles que antes era la principal fuente de gasto.
Y lo más importante es el dejar de emitir toneladas de contaminación, y demostrarme a mí mismo que sí que hay alternativas en el presente, si se puede ahorrar dinero, si se puede ser más eficiente y si se puede ser mucho menos contaminante.
Voy a compartir a modo de ejemplo unas fotos del sistema de motorización que tengo instalado. En estas imágenes se puede ver el coche cargando en monofasica a 32 amperios, lo que supone un consumo de 7,4Kw, que sumados a los consumos generales de la casa en ese momento daban unos 10Kw, los cuales los esta generando la producción solar. Como los consumos están continuamente variando el sistema adapta la producción a la demanda en ese momento, pero siempre se produce un pequeño consumo o fuga de vatios (el valor en negativo indica que se esta inyectando a la compañía)
(http://212.170.159.49/tesla/pant1.jpg)
(http://212.170.159.49/tesla/pant2.jpg)
(http://212.170.159.49/tesla/pant3.jpg)
Respecto lo que explique en el hilo anterior tengo que comentar alguna que otra modificación que he realizado en este periodo. Principalmente se trata de la ampliación del campo solar con unas cuantas placas y un nuevo inversor, en este momento tengo una capacidad pico de generar 15Kw con un campo solar de unos 19Kw
En esta foto se ven el conjunto de nuevas placas.
(http://212.170.159.49/tesla/pant0.jpg)
Y también un cambio en el sistema de gestión de la carga del Tesla. Anteriormente el software gestionaba el excedente de energía cuando esta existía y utilizaba un sistema de relés que cortaba o alimentaba el cargador del coche, en otras palabras era como enchufar y desenchufar el cargador en función de la producción.
Esto me ha funcionado perfectamente pero hace algo más de un mes decidí cambiar el sistema y simplificar elementos, he prescindido del corte físico de alimentación y ahora lo que hago es enviarle al coche una orden de cargar o detener la carga en función de la situación.
Siempre que llego a casa enchufo el coche al cargador, y este siempre tiene alimentación, pero ahora el sistema gestiona la producción y comunica con el coche para decirle cuando puede y cuando no puede cargar. Este nuevo sistema me parece más simple, mas limpio y me abre otras posibilidades que antes no podía controlar.
En este momento tengo una capacidad de generación de energía que considero muy alta para mi perfil de consumo, prácticamente cualquier día del año que tenga algo de sol puedo abastecer todos los consumos de la vivienda, incluyendo clima, ACS, coche etc... y en condiciones optimas o si no hay concurrencia de consumos tengo un enorme excedente de energía. Por desgracia esos excedentes ni tan siquiera puedo regalárselos a la compañía eléctrica ya que como sabéis no esta permitido verter a la red. :-[
Mi siguiente proyecto pasa por almacenar parte de la energía que pueda generar como excedente, para ello he visto varios tipos de baterías pero por el momento no me he decidido por un tema simplemente económico, no me terminan de salir los números, y como no tengo experiencia con baterías me da algo de reparo meterme en esa inversión.
Lo que me atrae mucho es probar las Powerwall de Tesla, el tema de integrar el inversor y baterías en un mismo elemento abre un sin fin de posibilidades, aunque no se como se comportaría el modelo, las posibles perdidas y las posibilidades de configuración.
Aprovecho para hacer un poco de publicidad ;D ;D , pongo aquí mi código de referido a ver si consigo llegar a los cuatro y así poder acceder a la Powerwall
http://ts.la/manuel6032 (http://ts.la/manuel6032)
En cualquier caso antes o después integrare algún modelo de baterías, mientras tanto también podemos ver las experiencias que ha publicado MacVoltio en su canal de Youtube
Publicado por: Mobzga en 20 de Abril de 2018, 10:34:27 am
¿Para la comunicación con el coche has usado la "API no oficial"?
Publicado por: Barbarian en 20 de Abril de 2018, 01:09:48 pm
Gracias por tus esfuerzos por reducir tus emisiones. Impresionante.
¿Para la comunicación con el coche has usado la "API no oficial"?
Asi es, estoy utilizando la API con una aplicación en .NET para controlar la carga del coche.
Publicado por: jim3cantos en 20 de Abril de 2018, 04:08:32 pm
Publicado por: karlosk2 en 20 de Abril de 2018, 04:55:35 pm
Impresionante
500€ de descuento y Súper Chargers gratuitos e ilimitados en tu nuevo Tesla model S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
Publicado por: valenciano en 20 de Abril de 2018, 06:01:35 pm
Eso me gustaria hacer yo en la casita de campo a ver si me puedes enseñar todo y precios.
Por cierto como se llama el vigilante de tu Tesla Model S ?.
Yo tengo 15 en el campo y no veas reconocen el sonido de mi coche y cuando voy a bajar no veas minimo 4 ocupas se meten dentro jaja
Publicado por: Barbarian en 23 de Abril de 2018, 04:22:45 pm
Jolines que te a costado toda esa instalacion ?
Eso me gustaria hacer yo en la casita de campo a ver si me puedes enseñar todo y precios.
Por cierto como se llama el vigilante de tu Tesla Model S ?.
Yo tengo 15 en el campo y no veas reconocen el sonido de mi coche y cuando voy a bajar no veas minimo 4 ocupas se meten dentro jaja
;D ;D ;D
Pues lo mejor es que el gato no es mio, es de los vecinos pero ha decidido que le gsuta venirse a vivir a casa por temporadas. ;D
Publicado por: valenciano en 23 de Abril de 2018, 10:48:09 pm
Jolines que te a costado toda esa instalacion ?
Eso me gustaria hacer yo en la casita de campo a ver si me puedes enseñar todo y precios.
Por cierto como se llama el vigilante de tu Tesla Model S ?.
Yo tengo 15 en el campo y no veas reconocen el sonido de mi coche y cuando voy a bajar no veas minimo 4 ocupas se meten dentro jaja
;D ;D ;D
Pues lo mejor es que el gato no es mio, es de los vecinos pero ha decidido que le gsuta venirse a vivir a casa por temporadas. ;D
Anda jaja pensaba era tuyo jaja ;D
Bueno ese ya lo tienes de ocupa y vigilante jaja ;)
Es precioso ese gato, nunca he tenido de ese color.
Y menos uno de esos egipcios, que a punto estuve de me regalaran uno el año pasado,
pero cuando me dijeron los delicados que son etc, preferi no tenerlo... :(
Ya con los 15 que tengo no veas es zona de caza y ahora que ya empieza el tiempo bueno estos cazan mas que los perros de los cazadores.
Tengo 4 de los 15 gatos, que cuando bajamos del coche
, a mi padre le hacen el muerto dando la voltereta, como en algunos videos que salen de humor de perros ,que les haces el disparo y se tumban,
pues estos sin enseñarles, eso se lo hacen a mi padre esa gracia todos los dias ;D
Publicado por: valenciano en 23 de Abril de 2018, 10:51:57 pm
A ver si alguna vez vienes por Valencia y puede ser,
avisame si quieres y nos conoceriamos.
Bueno otra anecdota.... de nano tuve un gato que me hacia de guarda espaldas,
delante de casa en la calle, no veas como salian los perros asustados cuando me ladraban este salia de casa corriendo y les saltaba encima metiendoles las garras y no veas... jaja ;)
Publicado por: ladisaymat en 26 de Abril de 2018, 10:37:56 am
Estoy ahora con el proyecto de hacer lo mismo en mi casa. Me gustaría saber...
1.- Cuantas placas pusiste, si son monocristalinas, y modelo...
2.- El inversor que pusiste...
3.- me gustarías saber todo... jejejeje
no almacenas la energía?...es decir... no usas baterías y consumes directamente del inversor?
Gracias!!!
Publicado por: valenciano en 26 de Abril de 2018, 11:18:52 am
Brutal!Por favor Barbarian explicanos todo esto y donde comprarlo y si se puede conseguir todo en cualquier tienda que vendan placas solares
Estoy ahora con el proyecto de hacer lo mismo en mi casa. Me gustaría saber...
1.- Cuantas placas pusiste, si son monocristalinas, y modelo...
2.- El inversor que pusiste...
3.- me gustarías saber todo... jejejeje
no almacenas la energía?...es decir... no usas baterías y consumes directamente del inversor?
Gracias!!!
Te agradeceria si puedes nos dijeras las marcas y modelos que instalaste y eso los precios aunque sea Por MP
Publicado por: Absolute en 28 de Abril de 2018, 10:39:39 am
Si tenéis espacio de sobra, las placas policristalinas suelen tener mejor relación potencia/precio que las monocristalinas. Hay webs que os las venden por palets a buen precio (entre 21 y 30 uds por palet). Si queréis cargar el coche con placas os van a hacer falta bastantes, en los últimos años han bajado bastante de precio, al menos comprando cantidad.
Cuidado con caer en la tentación de las placas de segunda mano, ya que son muy baratas pero su rendimiento se ha reducido (normalmente proceden de huertos solares y han sido desmontadas por reducción de rendimiento), aunque lo más importante en este caso es que casi nunca cuentan con garantías...
Yo tengo la intención de hacer un sistema autónomo, pero la inversión es bastante alta salvo que monte baterías usadas y nadie me consigue informar sobre como tramitar una instalación con baterías usadas y NO específicas para uso doméstico... asique la opción que ha elegido el compañero me parece muy buena, veremos en qué acaba mi caso :-\
Publicado por: wolfxam en 28 de Abril de 2018, 02:21:43 pm
Publicado por: wolfxam en 01 de Mayo de 2018, 09:19:40 pm
Publicado por: enjoesmo en 02 de Mayo de 2018, 10:30:26 pm
Muy interesante lo que cuentas barbarian. Yo tengo 10 Kw instalados, pero no se si se puede ampliar a mas sin tener problemas con algún ente de los que quieren cobrar dinero, o liarte con infinidad de papeleos.
Me interesa mucho hacer lo mismo que tu, para cargar mi futuro Tesla y continuar evitando el vertido a Red.
Espero que tengas un ratin y me dirijas un poco para hacerlo a nivel informatico.
Enhorabuena.
Muchas gracias
Publicado por: Paco R en 13 de Julio de 2018, 06:32:07 pm
Recojo mi Tesla 85 en un par de días y estoy pensando en ampliar mi intalación fotovoltáica... pero no tenía ni idea de que se pudiera gestionar la carga directamente desde el coche de nmodo que aprovechas los excedentes de energía y priorizas los consumos de la casa como es obvio.
los dicho... impresionado estoy.
Gracias por compartirlo
Publicado por: ma4t en 13 de Julio de 2018, 07:07:16 pm
Impresionado estoy.
Recojo mi Tesla 85 en un par de días y estoy pensando en ampliar mi intalación fotovoltáica... pero no tenía ni idea de que se pudiera gestionar la carga directamente desde el coche de nmodo que aprovechas los excedentes de energía y priorizas los consumos de la casa como es obvio.
los dicho... impresionado estoy.
Gracias por compartirlo
Felicidades por tu Model S85!
Por lo que he leído del hilo controla la carga del coche mediante una API por lo que imagino que tendrá un sistema bastante personalizado y adaptado a su caso, pues no hay nada oficial de Tesla para regular la carga en función de la producción de energía solar (quizás con el software de la Powerwall si es posible, pero aún no esta en venta en España).
Si tienes pensado tener una instalación solar de varios kWp de potencia instalada y cargar con ella el coche, te recomiendo este Wallbox https://www.policharger.com/. Tiene la funcionalidad de regular automáticamente la potencia de carga del coche en función de la producción fotovoltaica y de la potencia consumida en la vivienda, usando la diferencia de estas dos ultimas para cargar el coche. He visto que en su web no lo explican, pero te aseguro que lo hace y de hecho tengo un vídeo dónde uno de sus propietarios lo cuenta bastante bien.
Esta claro que no es la lo mismo que se ha currado Barbarian, que me imagino que costaría un pastón si lo tuviera que hacer para otra persona, pero creo que es una forma bastante simple de conseguir como mínimo el tema que comentas.
Publicado por: Paco R en 16 de Julio de 2018, 08:25:03 pm
Publicado por: alcion en 21 de Julio de 2018, 09:24:20 am
Gracias.muchas gracias por la información, muy interesante ¿podrías poner el enlace al video que comentas por favor?
Publicado por: ma4t en 22 de Julio de 2018, 11:31:22 pm
Aquí lo tienes. No es demasiado profesional pero creo que es lo suficientemente ilustrativo para entender el funcionamiento, muy interesante a mi parecer, y con un precio del aparato bastante ajustado. Los conectores no parecen ser de marca conocida, pero tampoco creo que den problemas.Gracias.muchas gracias por la información, muy interesante ¿podrías poner el enlace al video que comentas por favor?
Publicado por: alcion en 23 de Julio de 2018, 02:40:07 pm
Publicado por: Cesar en 09 de Abril de 2019, 08:11:50 pm