Publicado por: Juanma en 19 de Julio de 2018, 04:54:12 pm
Como algunos sabéis he adquirido un Tesla model S 85 KW CPO en Holanda con 45.000 Km y después de hacerle 6.000 km he aumentado en 4 km la autonomía desde que lo recogí en Tilburg. En este momento con la carga al 100% me marca 393 Km, creo que está bastante bien, no?. Me gustaría tener más datos de vuestros coches para comparar y ver la degradación de nuestras baterías.
Un saludo
Publicado por: DGM73 en 19 de Julio de 2018, 04:58:20 pm
Publicado por: ma4t en 19 de Julio de 2018, 08:06:31 pm
Publicado por: nexus6bcn en 19 de Julio de 2018, 08:22:27 pm
Hola a todos,
Como algunos sabéis he adquirido un Tesla model S 85 KW CPO en Holanda con 45.000 Km y después de hacerle 6.000 km he aumentado en 4 km la autonomía desde que lo recogí en Tilburg. En este momento con la carga al 100% me marca 393 Km, creo que está bastante bien, no?. Me gustaría tener más datos de vuestros coches para comparar y ver la degradación de nuestras baterías.
Un saludo
Por los consumos que me comentaste que le sacas, en kWh/100 km, que son de conductor "eficiente" es posible que hayas mejorado el dato de autonomía... ¿No hay otra manera de saber qué capacidad conserva tu batería?
Publicado por: DGM73 en 19 de Julio de 2018, 11:01:49 pm
La variación se puede dar por muchos motivos y puede oscilar un 1% o incluso un 2% en función de los mismos. Batería fría, caída de voltaje al final de la carga, celdas no equilibradas al 100%, memoria incorrecta, etc
Publicado por: Jordi Tesla en 21 de Julio de 2018, 11:08:56 pm
Te degrada un 5% el primer año y a partir del segundo más o menos un 1..
Exactamente como tú dices el 85 del 2014 salia con 400 kilómetros el mío con 3 años y medio ha perdido un 7 por ciento..son los 377 km que tengo actualmente.
Publicado por: Absolute en 22 de Julio de 2018, 10:06:27 am
El mío s 85 de septiembre del 2014 112000km ......377km.......23 km de autonomía perdida sobre 400 representan el 5.75%, no el 7% ;)
Te degrada un 5% el primer año y a partir del segundo más o menos un 1..
Exactamente como tú dices el 85 del 2014 salia con 400 kilómetros el mío con 3 años y medio ha perdido un 7 por ciento..son los 377 km que tengo actualmente.
Publicado por: Jordi Tesla en 22 de Julio de 2018, 07:47:45 pm
El mío s 85 de septiembre del 2014 112000km ......377km.......23 km de autonomía perdida sobre 400 representan el 5.75%, no el 7% ;)
Te degrada un 5% el primer año y a partir del segundo más o menos un 1..
Exactamente como tú dices el 85 del 2014 salia con 400 kilómetros el mío con 3 años y medio ha perdido un 7 por ciento..son los 377 km que tengo actualmente.
Si tienes razon un 6 casi.....en cualquier caso es un dato de escándalo.....😉
Publicado por: Absolute en 23 de Julio de 2018, 07:50:23 am
Sí, está muy bien.El mío s 85 de septiembre del 2014 112000km ......377km.......23 km de autonomía perdida sobre 400 representan el 5.75%, no el 7% ;)
Te degrada un 5% el primer año y a partir del segundo más o menos un 1..
Exactamente como tú dices el 85 del 2014 salia con 400 kilómetros el mío con 3 años y medio ha perdido un 7 por ciento..son los 377 km que tengo actualmente.
Si tienes razon un 6 casi.....en cualquier caso es un dato de escándalo.....😉
Publicado por: Centurion79 en 02 de Agosto de 2018, 04:11:00 pm
Publicado por: DGM73 en 02 de Agosto de 2018, 07:07:57 pm
Eso es también así entre los Socios del Club
Publicado por: antoni cudos en 19 de Agosto de 2018, 06:09:40 pm
yo tengo un S 85D del 2015, y cuando lo compre cargaba 417 km. ahora, después de 3 años y 150.000 quilómetros, me carga 400 km, así que tranquilo que la degradación no es tan grande como lo cuentan.
un abrazo y adelante
Publicado por: valenciano en 20 de Agosto de 2018, 02:14:30 pm
Pero tu a que velocidades sueles ir 100km/h , 110Km/h , 120km/h...
O tambien te da el gusanillo alguna vez pisarle mas alla de los 120km/h,
aunque sea unos min para darte el capricho de pisarle un pelin mas de los 120km/h ?
si hicieras toda la autonomia a 120km/h imagino segun la ruta pendientes etc se notara mucho o no tanto como cremos los que no tenemos aun uno no ?
Me explico...
Si tu consigues aun esos 400km de autonomia ,
y necesitaras hacer todo el trayecto a 120km/h ,
aun consigues esa autonomia de 400km
o ahi ya te bajaria a unos 380km o menos ?
y cargar utilizas mucho los supercharger ?.
Tengo entendido esto influye mucho tambien
Pues creo seras uno de los pocos que consigue esa autonomia,
por no decir el unico del foro
No se si hay alguien igual o con un pelin mas de autonomia
y mismo modelo que el tuyo
Publicado por: Jordi Tesla en 21 de Agosto de 2018, 03:46:55 pm
Ahora llevo unos días que no pasó de 369........al 90% 335km
He perdido unos 8km......espero que esto se estabilice.🤔
Publicado por: Deivid en 21 de Agosto de 2018, 04:09:27 pm
Pues yo no tengo tan buena noticia.....llevo 12000km desde que lo compre hace mes y medio....tenia 108000km ahora 122000km......hace un mes os comente que 100% 377km..............
Ahora llevo unos días que no pasó de 369........al 90% 335km
He perdido unos 8km......espero que esto se estabilice.
Estás haciendo recargas muy cortas?? Cargas hasta el 100% o al 80-90%? En las baterías a veces sucede que si se recargan a medias, el controlador que gestiona la capacidad se “vicia” por llamarlo de algún modo... Hay veces que hacer un viaje apurando bastante la batería y cargando hasta el 100%, dejando que haga el balanceo correcto de las celdas, permite al sistema recalcular la capacidad y con ello la autonomía.
Publicado por: DGM73 en 21 de Agosto de 2018, 06:29:11 pm
De todas formas, no te obsesiones mucho, puede haber variaciones en el cálculo de la autonomía, por el calor (o el frío), voltaje del punto de carga, consumo vampirico, etc. Unas pocas mediciones no son suficientes para decir que hay un problema relevante. Después está el detalle de la garantía, 8 años sin límite de kilómetros, que da tranquilidad.
En cualquier caso, no es recomendable cargar al 100% y dejarlo mucho tiempo a esa capacidad, siempre que sea posible. Eso, junto con las aceleraciones fuertes y continuadas, es de lo que más degrada la batería (o dejarla por debajo del 10% mucho tiempo también)
Publicado por: Jordi Tesla en 21 de Agosto de 2018, 10:32:44 pm
Pues yo no tengo tan buena noticia.....llevo 12000km desde que lo compre hace mes y medio....tenia 108000km ahora 122000km......hace un mes os comente que 100% 377km..............
Ahora llevo unos días que no pasó de 369........al 90% 335km
He perdido unos 8km......espero que esto se estabilice.
Estás haciendo recargas muy cortas?? Cargas hasta el 100% o al 80-90%? En las baterías a veces sucede que si se recargan a medias, el controlador que gestiona la capacidad se “vicia” por llamarlo de algún modo... Hay veces que hacer un viaje apurando bastante la batería y cargando hasta el 100%, dejando que haga el balanceo correcto de las celdas, permite al sistema recalcular la capacidad y con ello la autonomía.
Procuro siempre no pasar de 90%..
Ciertamente es posible que últimamente haga cargas cortas......
Estoy dando la vuelta a Europa en estos momentos......... voy a dejarlo a cero y hacerle una recarga total a ver qué pasa.
Publicado por: Deivid en 21 de Agosto de 2018, 11:17:08 pm
Publicado por: DGM73 en 22 de Agosto de 2018, 12:39:51 am
Publicado por: Deivid en 22 de Agosto de 2018, 11:31:59 am
Yo he estado muchos años en el mundo del RC y llevamos usando 18650 y todo tipo de baterías le litio desde mucho antes de que Tesla las emplease. Usamos cargadores con varios sistemas de gestión y entre ellos el de balanceo y para balancear los cargadores siembre han descargado previamente cerca del 10% o incluso menos y han cargado al 100%. Obviamente esto no debe ser el sistema de carga habitual, pero hacer una carga así cada uno o dos años no va a ser perjudicial, al revés.
Sé que hay muchas dudas y teorías sobre esto, pero no lo digo yo, lo recomiendan en los foros de Tesla de USA y en páginas de información de Tesla. Incluso hablan de que es recomendable hacer esa carga al 100% en modo Range.
Pero desconozco si hay algo oficial de Tesla que indique cómo debe hacerse.
Publicado por: valenciano en 22 de Agosto de 2018, 12:19:01 pm
http://bateriasdelitio.net/?p=54
baterias de litio
Protección de las baterías de Litio, LiPo y LiFePo4
Publicado por: DGM73 en 22 de Agosto de 2018, 09:38:00 pm
Efectivamente, bajo ciertas circunstancias lo que comentas puede servir para solucionar ciertos problemas de celdas descompensadas (algo que puede pasar, por ejemplo, por cargar muy frecuentemente y casi de 0 a 100 en SuCs). Pero siempre se ha de hacer en ese tipo de casos y por prescripción de la propia Tesla, mejor (porque aprovechan para revisar logs e identificar si puede haber problemas mayores). Pero lo que se comenta aquí es algo no inusual y, por el momento, no da pie siquiera a pensar que hay algo preocupante. Es una variación que entra dentro de lo normal, a falta de seguir viendo su evolución. Descargar hasta cero y cargar hasta el 100% es algo que hay que evitar si no hay nada muy claro que diga lo contrario. Pero vamos que tampoco hay que obsesionarse
Publicado por: Deivid en 23 de Agosto de 2018, 12:05:05 am
No he visto ningún post hablando de las técnicas de balanceo, aunque igual no he sabido buscarlo. No sería interesante que hubiese uno que recogiese cómo hacerlo correctamente y bajo qué circunstancias?
Publicado por: Pianoman en 26 de Agosto de 2018, 03:25:36 pm
Publicado por: Carlosgt3 en 26 de Agosto de 2018, 08:30:02 pm
Mi model S 100D con 18000 kilómetros a pasado de 458 a 450 en zona del 90%, no se si es normal? Cargo a 20A en trifasica y en los Suc cuando viajo, de esos 18000, 10000 son en viajes.
Al 100% sólo cargo cuando viajo al salir de casa.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/8c665078f99fc797aa270a1562e8fc6d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/be58b559bffd0fba81c57558d68866f3.jpg)
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Publicado por: ma4t en 26 de Agosto de 2018, 09:04:32 pm
(https://steinbuch.files.wordpress.com/2015/01/1.png?w=1102)
Publicado por: Carlosgt3 en 26 de Agosto de 2018, 10:56:48 pm
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Publicado por: karlosk2 en 28 de Agosto de 2018, 12:42:31 am
Nada mal esta degradación.
Súper Chargers gratuitos e ilimitados en tu nuevo Tesla Model S o X, pinchando aquí http://ts.la/jesus996
Publicado por: Carlosgt3 en 28 de Agosto de 2018, 04:06:33 pm
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Publicado por: antoni cudos en 02 de Septiembre de 2018, 05:41:19 pm
cuando digo que después de 3 años y 150.000 qm carga 404 qm, no significa que sean de autonomía real. com bien dices, la autonomía real es solamente si vas a 120-130 qm y la carretera no tiene grandes desniveles. yo no soy precisamente un santo conduciendo, pero si te lo propones, consigues una media de consumo de 200, que es lo que te garantiza que la autonomía nominal coincida con la real. al final, te ahorras multas y tampoco se pierde tanto tiempo. eso si, cuando necesitas hacer algún adelantamiento para quitarte el gusanillo, sientes toda la potencia en tus pies.
yo desde que conduzo coche eléctrico, he cambiado mi forma de conducir, y salvo algunos días "malos", lo cierto es que respeto mucho mas las normas y eso ayuda también a sentirte mejor y mas tranquilo.
un abrazo a todos
Publicado por: mani14 en 30 de Septiembre de 2018, 07:50:33 pm
Podrías decirme autonomía conduciendo a 90 -100 y 120 km/h.
Mil gracias por las respuestas.
Un saludo
Publicado por: valenciano en 30 de Septiembre de 2018, 09:31:46 pm
Cuando comentáis autonomías, siempre decís lo que os marca, mi duda es si esa autonomía es real, me explico. Entiendo que el coche no consume lo mismo a 90 que a 120.
Podrías decirme autonomía conduciendo a 90 -100 y 120 km/h.
Mil gracias por las respuestas.
Un saludo
Madre mia... eso ya lo hemos discutido un monton de veces
Cada modelo y segun bateria, la zona por donde circulas,
las temperaturas en ese momento
Y segun tu forma de conducir ( si sueles hacer esto 80km/h, 110km/h, 120km/h 130km/h aqui a los 130km/h si vas siempre asi seguro ya notarias bastante como baja la autonomia seguro )determinara la autonomia real que le puedas hacer mas o menos no creo nadie consiga siempre exacta esa autonomia al 100%
Los Model S85 ya depende pero nadie va apurar la bateria te arriesgas a estropearla
Con la tonteria de apurarla a posta para ver cuanta autonomia real tendrias,
los hay que consiguen aun en el Model S 85 de 388km a 400km de autonomia real,
eso sin apurar de verdad del todo la bateria
Cuando tengas tiempo lees comentarios en varios apartados,
Por ejemplo desde abril hasta la fecha veras la mayoria varia eso entre los 380km de autonomia a 400km eso en los Model S85 de ocasion
En los nuevos mismo modelo y bateria imagino minimo el primer año puede unos 430km o mas
si te pillas el model 100D (632km Nedc (Real serian los 550km creo)y el p100d 613km (520 a 530 creo llegara real)
pero eso no debe preocuparte si vas de viaje ya tenemos casi toda españa supercarger los cuales ya segun la zona estan unos mas cerca de otros por que ya comprobaron cualquier contratiempo en cada zona inclemencias del tiempo etc que pudiera afectar en las autonomias de los tesla si miras en la web oficial de tesla lo del mapa europa y te da por mirar las distancias entre los SuperCharger entenderas mejor lo que te quiero decir los hay entre 150km a 230 o 250km de distancia entre ellos y con un model S 75 o el que antes de los primeros tenia 60kw tienes autonomia de sobra para llegar de un SuperCharger a otro en caso hicieras algun viaje largo
Es una pena a estas alturas la competencia,
durante estos años tanto de espiar a los coches de Tesla
y aun no han aprendido que la gente necesita un coche minimo una autonomia aceptable
y sitios donde poder cargar rapido,
no estar ahi cada 150km o 200km o alguno que ya llegana 400km como el Kona
Pero este no tiene la refrigeracion activa( es pasiva ),
No la tiene como los tesla,
que es lo minimo deberian sacar todos la refrigeracion activa,
no solo cuando cargas las baterias,
si no cuando circulas tambien funcione,
todo eso ayuda alargar la vida de las baterias tambien
Publicado por: Jordi Tesla en 13 de Octubre de 2018, 10:37:50 pm
Publicado por: valenciano en 13 de Octubre de 2018, 10:44:49 pm
Casi 4 meses con el 85......de septiembre de 2014....actualmente 1320000 km.....100% 367 km
Che Campeon....!!!!!
Cuanto tiempo jaja
A ver cuando me avisas
Publicado por: cegaluns en 13 de Octubre de 2018, 10:46:36 pm
Casi 4 meses con el 85......de septiembre de 2014....actualmente 1320000 km.....100% 367 kmTe sobra un 0.
Publicado por: valenciano en 13 de Octubre de 2018, 11:02:19 pm
Casi 4 meses con el 85......de septiembre de 2014....actualmente 1320000 km.....100% 367 kmTe sobra un 0.
Es verdad cegaluns
Tambien olvido poner el puntito....
No me habia fijado en eso jolines que record mundial quien hiciera esa barbaridad de km en 4 meses
A ver que nadie es perfecto,
a mi tambien me va fatal escribir rapido el teclado
DKV jolines........ La tablet se te fue el dedo... jaja
Bueno a ver cuando vuelvo a veros por aqui,
ya con ese flamante Model S.... 8)
Publicado por: Jordi Tesla en 14 de Octubre de 2018, 06:50:58 am
Casi 4 meses con el 85......de septiembre de 2014....actualmente 1320000 km.....100% 367 kmTe sobra un 0.
👍
Publicado por: mani14 en 15 de Octubre de 2018, 09:58:55 pm
Sobre kona, lo he llegado a valorar, pero si te pones a planificar viaje largo, al final es mejor un tesla 70 que un kona, aunque uno tenga 350 teóricos y el kona 450.....los tesla parece que a 120 no se dispara el consumo como en el kona y después la velocidad de carga....es que lo supercharguer marcan la diferencia .
Gracias por vuestras respuestas, es muy complicado decidirse por un coche de ese precio y leer sobre el tema ayuda mucho
Cuando comentáis autonomías, siempre decís lo que os marca, mi duda es si esa autonomía es real, me explico. Entiendo que el coche no consume lo mismo a 90 que a 120.
Podrías decirme autonomía conduciendo a 90 -100 y 120 km/h.
Mil gracias por las respuestas.
Un saludo
Madre mia... eso ya lo hemos discutido un monton de veces
Cada modelo y segun bateria, la zona por donde circulas,
las temperaturas en ese momento
Y segun tu forma de conducir ( si sueles hacer esto 80km/h, 110km/h, 120km/h 130km/h aqui a los 130km/h si vas siempre asi seguro ya notarias bastante como baja la autonomia seguro )determinara la autonomia real que le puedas hacer mas o menos no creo nadie consiga siempre exacta esa autonomia al 100%
Los Model S85 ya depende pero nadie va apurar la bateria te arriesgas a estropearla
Con la tonteria de apurarla a posta para ver cuanta autonomia real tendrias,
los hay que consiguen aun en el Model S 85 de 388km a 400km de autonomia real,
eso sin apurar de verdad del todo la bateria
Cuando tengas tiempo lees comentarios en varios apartados,
Por ejemplo desde abril hasta la fecha veras la mayoria varia eso entre los 380km de autonomia a 400km eso en los Model S85 de ocasion
En los nuevos mismo modelo y bateria imagino minimo el primer año puede unos 430km o mas
si te pillas el model 100D (632km Nedc (Real serian los 550km creo)y el p100d 613km (520 a 530 creo llegara real)
pero eso no debe preocuparte si vas de viaje ya tenemos casi toda españa supercarger los cuales ya segun la zona estan unos mas cerca de otros por que ya comprobaron cualquier contratiempo en cada zona inclemencias del tiempo etc que pudiera afectar en las autonomias de los tesla si miras en la web oficial de tesla lo del mapa europa y te da por mirar las distancias entre los SuperCharger entenderas mejor lo que te quiero decir los hay entre 150km a 230 o 250km de distancia entre ellos y con un model S 75 o el que antes de los primeros tenia 60kw tienes autonomia de sobra para llegar de un SuperCharger a otro en caso hicieras algun viaje largo
Es una pena a estas alturas la competencia,
durante estos años tanto de espiar a los coches de Tesla
y aun no han aprendido que la gente necesita un coche minimo una autonomia aceptable
y sitios donde poder cargar rapido,
no estar ahi cada 150km o 200km o alguno que ya llegana 400km como el Kona
Pero este no tiene la refrigeracion activa( es pasiva ),
No la tiene como los tesla,
que es lo minimo deberian sacar todos la refrigeracion activa,
no solo cuando cargas las baterias,
si no cuando circulas tambien funcione,
todo eso ayuda alargar la vida de las baterias tambien
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Publicado por: Capilla09 en 19 de Mayo de 2019, 11:55:01 pm
Publicado por: karlosk2 en 20 de Mayo de 2019, 08:51:10 am
Que trato le diste a la batería?
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Publicado por: Capilla09 en 20 de Mayo de 2019, 10:23:34 am
Publicado por: karlosk2 en 20 de Mayo de 2019, 12:18:15 pm
Pues ahora en mayo que es cuando teoricamente va mejor la bateria por el calor tengo menos autonomia que en invierno... el trato es mas o menos normal lo unico que debido a los km que hago lo necesito siempre cargado al 90% alguna vez al 100% pero a lo mejor hago cargas lentas al dia o rapidas es decir no le meto una trilla diaria de superchargerEn pleno verano es cuando más autonomía te pondrá.
¿Y hasta que porcentaje descargas??
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Publicado por: Capilla09 en 20 de Mayo de 2019, 12:40:08 pm
Publicado por: karlosk2 en 20 de Mayo de 2019, 01:21:08 pm
Hay dias que hasta 200km otros 100 pero no suelo tenerlo en menos de 100 porque lo necesito al menos con esa autonomia para el trabajoQue porcentaje llegas a bajar la batería?? Normalmente
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Publicado por: Capilla09 en 20 de Mayo de 2019, 01:33:06 pm
Publicado por: marcvr2 en 24 de Mayo de 2019, 12:41:04 pm
Por debajo de 20% no es bueno dejarla muchos días y a 0% nunca.
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Publicado por: valenciano en 24 de Mayo de 2019, 11:48:30 pm
La batería tenerla entre 20 y 80% es lo mejor. Las cargas a 100% en viajes a poder ser emperzar a gastar de inmediato.
Por debajo de 20% no es bueno dejarla muchos días y a 0% nunca.
Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
Como la descargue a cero.... Caput... Te quedas sin bateria o no cargara ya bien . ???
A ver si pasa como los moviles cuando ya llevan mucho desgaste que te indica cargado al 100% y en cuanto recibes una llamada te baja de golpe al 50%de autonomia
( Esto en las baterias de los Tesla podria pasar ? )
Publicado por: Absolute en 24 de Mayo de 2019, 11:52:20 pm
No es recomendable descargar la batería hasta el 0%, pero no se avería por ello. Con recargarla relativamente rápido ya está.La batería tenerla entre 20 y 80% es lo mejor. Las cargas a 100% en viajes a poder ser emperzar a gastar de inmediato.
Por debajo de 20% no es bueno dejarla muchos días y a 0% nunca.
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Como la descargue a cero.... Caput... Te quedas sin bateria o no cargara ya bien .
Publicado por: valenciano en 25 de Mayo de 2019, 12:01:01 am
No es recomendable descargar la batería hasta el 0%, pero no se avería por ello. Con recargarla relativamente rápido ya está.La batería tenerla entre 20 y 80% es lo mejor. Las cargas a 100% en viajes a poder ser emperzar a gastar de inmediato.
Por debajo de 20% no es bueno dejarla muchos días y a 0% nunca.
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Como la descargue a cero.... Caput... Te quedas sin bateria o no cargara ya bien .
No perderia el 100% de carga utilizable ?
Lo decia por eso ya que si los moviles es litio y pasa eso en las de un coche podria pasar tambien o eso pensaba
Pues me alegra mucho saber eso no afecte por lo menos en las baterias de los tesla
Hombre yo no agotaria la bateria mas alla de ese 20% ni por debajo del 30% si puedo evitarlo ,
ni lo hago con el movil solo una vez con el movil al 16% y me salio el aviso de pasar a super ahorro asi que lo apague ya que en ese momento me paso estaba en la sierra y sin cable para cargarlo en el coche.... >:(
Publicado por: Absolute en 25 de Mayo de 2019, 12:23:07 am
Se daña si lo descargas y lo guardas así.
Publicado por: Funk en 25 de Mayo de 2019, 12:43:42 am
No es recomendable descargar la batería hasta el 0%, pero no se avería por ello. Con recargarla relativamente rápido ya está.La batería tenerla entre 20 y 80% es lo mejor. Las cargas a 100% en viajes a poder ser emperzar a gastar de inmediato.
Por debajo de 20% no es bueno dejarla muchos días y a 0% nunca.
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Como la descargue a cero.... Caput... Te quedas sin bateria o no cargara ya bien .
No perderia el 100% de carga utilizable ?
Lo decia por eso ya que si los moviles es litio y pasa eso en las de un coche podria pasar tambien o eso pensaba
Pues me alegra mucho saber eso no afecte por lo menos en las baterias de los tesla
Hombre yo no agotaria la bateria mas alla de ese 20% ni por debajo del 30% si puedo evitarlo ,
ni lo hago con el movil solo una vez con el movil al 16% y me salio el aviso de pasar a super ahorro asi que lo apague ya que en ese momento me paso estaba en la sierra y sin cable para cargarlo en el coche.... >:(
Creo que debes actualizarte en tema de baterías, eso que hablas está más que solventado hace años.....
Publicado por: valenciano en 26 de Mayo de 2019, 09:06:29 pm
No es recomendable descargar la batería hasta el 0%, pero no se avería por ello. Con recargarla relativamente rápido ya está.La batería tenerla entre 20 y 80% es lo mejor. Las cargas a 100% en viajes a poder ser emperzar a gastar de inmediato.
Por debajo de 20% no es bueno dejarla muchos días y a 0% nunca.
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Como la descargue a cero.... Caput... Te quedas sin bateria o no cargara ya bien .
No perderia el 100% de carga utilizable ?
Lo decia por eso ya que si los moviles es litio y pasa eso en las de un coche podria pasar tambien o eso pensaba
Pues me alegra mucho saber eso no afecte por lo menos en las baterias de los tesla
Hombre yo no agotaria la bateria mas alla de ese 20% ni por debajo del 30% si puedo evitarlo ,
ni lo hago con el movil solo una vez con el movil al 16% y me salio el aviso de pasar a super ahorro asi que lo apague ya que en ese momento me paso estaba en la sierra y sin cable para cargarlo en el coche.... >:(
Creo que debes actualizarte en tema de baterías, eso que hablas está más que solventado hace años.....
Intento actualizarme siempre que puedo pero si me duran los moviles es por eso intento no apurar la bateria...
Igual que cuando me compro un coche quiero me dure no solo 2 a 5 años minimo 10 a 20
Y este ultimo que fue de segunda mano 4 años antiguo del 89
Y a resultado que es el que mas me a durado
y fijate era de importacion ,blanco...
Ya me entiendes o creo sabras por que lo digo...
Pero este es el que mas me adurado
y menos problemas he tenido de averias y mantenimiento comparado con otros que tuve desde bien joven
Mira lo que les paso a estos con el M3 en EE.UU...
Espero esto no nos pase aqui a nadie por apurar la bateria...
No lo intentes en casa:
quisieron batir el récord de autonomía del Model 3 y se quedaron sin coche
https://es.gizmodo.com/no-lo-intentes-en-casa-quisieron-batir-el-record-de-au-1826369038
Publicado por: Amilcar en 29 de Mayo de 2019, 09:59:32 pm
Hola a todos,Tengo un S90D y me da 433 km. Es de marzo 2016.
Como algunos sabéis he adquirido un Tesla model S 85 KW CPO en Holanda con 45.000 Km y después de hacerle 6.000 km he aumentado en 4 km la autonomía desde que lo recogí en Tilburg. En este momento con la carga al 100% me marca 393 Km, creo que está bastante bien, no?. Me gustaría tener más datos de vuestros coches para comparar y ver la degradación de nuestras baterías.
Un saludo
Publicado por: valenciano en 30 de Mayo de 2019, 11:19:50 pm
Hola a todos,Tengo un S90D y me da 433 km. Es de marzo 2016.
Como algunos sabéis he adquirido un Tesla model S 85 KW CPO en Holanda con 45.000 Km y después de hacerle 6.000 km he aumentado en 4 km la autonomía desde que lo recogí en Tilburg. En este momento con la carga al 100% me marca 393 Km, creo que está bastante bien, no?. Me gustaría tener más datos de vuestros coches para comparar y ver la degradación de nuestras baterías.
Un saludo
Hola Amilcar
Puede ser el tuyo tenga mas bateria que el S85 ?
Publicado por: Amilcar en 03 de Junio de 2019, 05:30:24 pm
Hola a todos,Tengo un S90D y me da 433 km. Es de marzo 2016.
Como algunos sabéis he adquirido un Tesla model S 85 KW CPO en Holanda con 45.000 Km y después de hacerle 6.000 km he aumentado en 4 km la autonomía desde que lo recogí en Tilburg. En este momento con la carga al 100% me marca 393 Km, creo que está bastante bien, no?. Me gustaría tener más datos de vuestros coches para comparar y ver la degradación de nuestras baterías.
Un saludo
Hola Amilcar
Puede ser el tuyo tenga mas bateria que el S85 ?
Claro, es un S90D. Había entendido que también quería saber otros modelos.
Publicado por: Pepon en 04 de Junio de 2019, 09:00:06 pm
Lo compré en Febrero con 139.000km y cargaba al 100% 372km.
Ahora tiene 156.500 km y hoy he cargado al 100% 381km.
Conduzco de todas las maneras posibles, en general sin pasarme de 127 km hora, pero me he dado el gusto bastantes veces de apretarle bastante, entre 150 y 180 km hora.
En un par de ocasiones he llegado a cargar con la batería apurada, un 7 o 12% y en otras ocasiones he cargado teniendo todavía un 70% de batería.
Cargo en SC cuando viajo, como hace 10 días que bajé de Bilbao a Sevilla el Jueves para ver la final de Copa (soy del Valencia) y regresé a Bilbao el Domingo, ambos viajes de tirón aprovechando el autopista.
En definitiva que círculo de todos los modos posibles en cuanto a velocidades, tipos de carretera, tipos de carga etc...y resulta que mi coche ha ganado 9 km. de autonomía, así que, si alguien tiene alguna explicación, soy todo oídos.
Un saludo.
Publicado por: DGM73 en 04 de Junio de 2019, 11:27:22 pm
La explicación es la llegada del verano y el caloret
Publicado por: Pepon en 06 de Junio de 2019, 02:44:55 pm
@Pepon
La explicación es la llegada del verano y el caloret
Podría ser, pero vivo en Bilbao ja ja ja
Publicado por: DGM73 en 06 de Junio de 2019, 03:00:52 pm
Publicado por: Pepon en 06 de Junio de 2019, 11:43:55 pm
Publicado por: Funk en 06 de Junio de 2019, 11:50:12 pm
Publicado por: Absolute en 07 de Junio de 2019, 08:00:19 am
Pero si yo lo que tengo es menos limitación, más km por carga, no lo entiendo.Es lo que está intentando explicarte DGM73: ahora te ha subido la autonomía porque en invierno la tenías limitada por el frío, ahora han subido las temperaturas y tienes más autonomía que antes. Ahora hace menos frío que en febrero.