Publicado por: Azul en 30 de Abril de 2019, 11:09:23 am
Luces largas automáticas y poco más.
Publicado por: Tronkus en 30 de Abril de 2019, 11:25:15 am
Publicado por: Chan99 en 30 de Abril de 2019, 11:46:30 am
Publicado por: Azul en 30 de Abril de 2019, 12:06:57 pm
¿No incluye el precalientamiento en ruta hacia superchargers y nuevos teslataris?
Si. El precalentamiento inteligente en ruta viene incluido.
Publicado por: lalberto1980 en 30 de Abril de 2019, 12:48:10 pm
Publicado por: Chan99 en 30 de Abril de 2019, 02:41:54 pm
Publicado por: CT en 30 de Abril de 2019, 06:23:06 pm
¿Y el nuevo web browser basado en chromium?
... que permita ver Youtube?
Publicado por: 77markus77 en 30 de Abril de 2019, 07:17:36 pm
Yo no tengo prisa de que suban la velocidad de carga de 120 a 150kw, ya que cuanto más rápido carguemos más sufren las baterías y antes se degradan.
Se supone que cargará a 150 cuando no sea dañino para la batería. Igual que ahora con los 120.
No creas que está cargando a tope de potencia desde que enchufas hasta que terminas.
El BMS va controlando la potencia de carga para aprovechar la máxima potencia posible en todo momento sin dañar las celdas.
Agur,
Markus
Publicado por: jmas en 30 de Abril de 2019, 07:27:02 pm
Esta mañana se me ha actualizado a esta versión.Bueno, yo no llamaría "poco más" a:
Luces largas automáticas y poco más.
- Posibilidad de comprobar si hay una actualización de software pendiente y descargarla.
- Precalentamiento de la batería en ruta, que puede reducir en un 25% el tiempo de carga en un SuC.
- Luces de freno dinámicas; una significativa mejora de la seguridad para prevenir posibles impactos por detrás.
Aparte de las luces largas automáticas, que habrá que comprobar si realmente funcionan bien…
Publicado por: Absolute en 30 de Abril de 2019, 07:30:07 pm
Aúpa lalberto1980:Cuanta más velocidad de carga más degradación, es inherente a la tecnología de las baterías que tenemos en la actualidad. Otra cosa es que se monitorice para que no haya temperaturas excesivas y que cuando estas se detecten se rebaje la potencia y se refrigere el circuito que regula la temperatura de las celdas.Yo no tengo prisa de que suban la velocidad de carga de 120 a 150kw, ya que cuanto más rápido carguemos más sufren las baterías y antes se degradan.
Se supone que cargará a 150 cuando no sea dañino para la batería. Igual que ahora con los 120.
No creas que está cargando a tope de potencia desde que enchufas hasta que terminas.
El BMS va controlando la potencia de carga para aprovechar la máxima potencia posible en todo momento sin dañar las celdas.
Agur,
Markus
Se puede ver que los coches que han usado MUCHO los Suc (algunos con la carga gratuita en Suc solamente cargaban en ellos) que la degradación es ALGO mayor, tampoco hay que exagerar el efecto negativo, pero existir, existe.
Lo mejor sin duda es cargar de forma lenta y limitar en el día a día el uso de las baterías a los porcentajes centrales de carga: no salirse de la horquilla del 20% al 70% es lo ideal para reducir la degradación. Lógicamente, si vas a hacer un viaje cargas más y listo.
Publicado por: karlosk2 en 30 de Abril de 2019, 10:29:26 pm
You can use my referral code to get 7.500 free Supercharger kms on a new Tesla: http://ts.la/carlos5591
Publicado por: Azul en 30 de Abril de 2019, 10:40:34 pm
Efectivamente. No hay que desdeñar ninguna mejora. Lo que pasa es que estamos a la expectativa de las expectativas. Valga la redundancia. En cada actualización esperamos una revolución y las revoluciones van poco a poco.Esta mañana se me ha actualizado a esta versión.Bueno, yo no llamaría "poco más" a:
Luces largas automáticas y poco más.
- Posibilidad de comprobar si hay una actualización de software pendiente y descargarla.
- Precalentamiento de la batería en ruta, que puede reducir en un 25% el tiempo de carga en un SuC.
- Luces de freno dinámicas; una significativa mejora de la seguridad para prevenir posibles impactos por detrás.
Aparte de las luces largas automáticas, que habrá que comprobar si realmente funcionan bien…
Código referentes https://ts.la/josecarlos27095
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Publicado por: elgat en 01 de Mayo de 2019, 03:44:36 pm
¿Y el nuevo web browser basado en chromium?Viene update del browser
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Publicado por: elgat en 01 de Mayo de 2019, 03:47:36 pm
Las luces largas automáticas son la leche. Es más lento de lo que tu harías como humano a veces, pero imagino que lo irán mejorando, y me ha supuesto un gran incremento en la comodidad de conducción.Esta mañana se me ha actualizado a esta versión.Bueno, yo no llamaría "poco más" a:
Luces largas automáticas y poco más.
- Posibilidad de comprobar si hay una actualización de software pendiente y descargarla.
- Precalentamiento de la batería en ruta, que puede reducir en un 25% el tiempo de carga en un SuC.
- Luces de freno dinámicas; una significativa mejora de la seguridad para prevenir posibles impactos por detrás.
Aparte de las luces largas automáticas, que habrá que comprobar si realmente funcionan bien…
Si combinas eso con autopilot en autopista/autovía... es un relax
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Publicado por: macero en 02 de Mayo de 2019, 10:02:25 am
Pregunta: Ayer circulando me salto una actualización de sotfware del coche, logicamente no instale la actualización. Al llegar a casa despues del trabajo he intentar instalarla ya no me aparecia dicha actualización.
¿Hay alguna forma de recuperarla? No me ha vuelto a salir.
Publicado por: Back en 02 de Mayo de 2019, 10:30:36 am
Buenos días a todos.Justamente me ha pasado lo mismo.. puse en la pantalla actualizar más adelante.. y se fue para siempre..
Pregunta: Ayer circulando me salto una actualización de sotfware del coche, logicamente no instale la actualización. Al llegar a casa despues del trabajo he intentar instalarla ya no me aparecia dicha actualización.
¿Hay alguna forma de recuperarla? No me ha vuelto a salir.
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Publicado por: Absolute en 02 de Mayo de 2019, 10:46:14 am
Yo optaría mejor entre 90% y 40%, si necesitas un 50%, y entre un 80-40%, o entre 70%-50%, depende del porcentaje que se necesite, yo en mi S85 cargo principalmente en los SuC pues la mayoría de los Km han sido viajando, y tengo mucha menos degradación que otros que solo cargan en casa, esta degradación depende de muchos factores y el más importante no es cargar en los SuC, es mucho más importante en que % de batería dejas el vehículo parado más o menos tiempo.Jeff Dahn, que trabaja para Tesla mejorando sus baterías y diseñando baterías nuevas, propone cargar entre el 30% y el 70% para degradar menos (la verdad yo tenía en la cabeza el límite inferior en el 20% por mis pruebas en el trabajo, pero en los dispositivos en los que trabajamos nosotros es impensable no usar menos del 20% y parar la carga antes del 100%).
https://motork.com/coches-electricos/consejos-optimizar-cargas-coches-tesla
Publicado por: Vastard en 02 de Mayo de 2019, 10:47:15 am
Preguntad al Service Center a ver...
Publicado por: DGM73 en 02 de Mayo de 2019, 12:35:57 pm
Quizás la actualización tenía algún bug y la han retirado para sacar una revisión mejorada más adelante.
Preguntad al Service Center a ver...
Esto es correcto. La están retirando porque se están dando casos graves de corrupción que imposibilitan que se instale y se queda a medio instalar, bloqueando sistemas auxiliares vitales (como la carga)
Publicado por: macero en 02 de Mayo de 2019, 12:39:37 pm
Quizás la actualización tenía algún bug y la han retirado para sacar una revisión mejorada más adelante.
Preguntad al Service Center a ver...
Esto es correcto. La están retirando porque se están dando casos graves de corrupción que imposibilitan que se instale y se queda a medio instalar, bloqueando sistemas auxiliares vitales (como la carga)
Gracias a todos por la información. Seguiremos esperando nueva actualizació,.
Publicado por: Back en 02 de Mayo de 2019, 01:35:13 pm
Entonces.. se recomienda no instalar?Quizás la actualización tenía algún bug y la han retirado para sacar una revisión mejorada más adelante.
Preguntad al Service Center a ver...
Esto es correcto. La están retirando porque se están dando casos graves de corrupción que imposibilitan que se instale y se queda a medio instalar, bloqueando sistemas auxiliares vitales (como la carga)
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Publicado por: josemdv en 02 de Mayo de 2019, 02:46:52 pm
https://teslafi.com/firmware/
Publicado por: josemdv en 02 de Mayo de 2019, 02:47:51 pm
Tienes la fuente de esta información? Mas que nada por leer un poco mas sobre esta versión de software.Quizás la actualización tenía algún bug y la han retirado para sacar una revisión mejorada más adelante.
Preguntad al Service Center a ver...
Esto es correcto. La están retirando porque se están dando casos graves de corrupción que imposibilitan que se instale y se queda a medio instalar, bloqueando sistemas auxiliares vitales (como la carga)
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Publicado por: elgat en 02 de Mayo de 2019, 02:52:17 pm
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Publicado por: Azul en 02 de Mayo de 2019, 02:55:31 pm
Yo tengo la 12.1.1 y sigo vivo2019.12.1.1 4b1dd29. De momento va todo bien.
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Publicado por: DGM73 en 02 de Mayo de 2019, 03:37:35 pm
Tienes la fuente de esta información? Mas que nada por leer un poco mas sobre esta versión de software.
Atención al cliente de Tesla.
Publicado por: Irbit en 03 de Mayo de 2019, 08:25:52 am
Tienes la fuente de esta información? Mas que nada por leer un poco mas sobre esta versión de software.
Atención al cliente de Tesla.
Desgradiadamente y tras los últimos acontecimientos no parece que el At de Tesla sea una fuente, digamos, fiable. Gracias por compartirlo!
Saludos
Irbit
Publicado por: DGM73 en 03 de Mayo de 2019, 08:33:34 am
Desgradiadamente y tras los últimos acontecimientos no parece que el At de Tesla sea una fuente, digamos, fiable. Gracias por compartirlo!
En este caso lo es porque además hemos podido confirmarlo directamente con el equipo técnico de Tesla desde el Club (ahora doble confirmamos siempre que podemos)
Publicado por: Irbit en 03 de Mayo de 2019, 08:39:45 am
Desgradiadamente y tras los últimos acontecimientos no parece que el At de Tesla sea una fuente, digamos, fiable. Gracias por compartirlo!
En este caso lo es porque además hemos podido confirmarlo directamente con el equipo técnico de Tesla desde el Club (ahora doble confirmamos siempre que podemos)
Buena idea esa de comprobaciones dobles o triples, y si es posible por escrito o grabadas, por que vaya tela..
Gracias de nuevo por el trabajo.
Saludos
Irbit
Publicado por: Back en 03 de Mayo de 2019, 08:46:18 am
Yo voy a esperar a ver qué dice la gente..
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Publicado por: Azul en 03 de Mayo de 2019, 08:53:24 am
Acaba de salir la versión 2019.12.1.2.Vendrá el FSD?
Yo voy a esperar a ver qué dice la gente..
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Publicado por: DGM73 en 03 de Mayo de 2019, 09:35:56 am
Publicado por: jmas en 03 de Mayo de 2019, 04:02:00 pm
La 2019.12.1.2 es lo mismo que la 2019.12.1.1 pero sin el fatídico bugSin el fatídico bug… supuestamente. O con otro bug. Esto es software :D
Yo la he instalado esta mañana (desde 12.1.1).
Publicado por: Guillian en 04 de Mayo de 2019, 09:23:54 am
- Mejora del rendimiento a alta velocidad: el coche puede mantener el par y la potencia más tiempo a velocidades altas.
- Nuevo apartado en el menú para las actualizaciones software, donde ver si hay actualizaciones, y barra de progreso de la descarga.
- TeslAtari mejorado. Han añadido juegos, y ahora el menú de selección muestra los logos de los juegos.
- Precalentamiento de batería en ruta para reducir el tiempo de carga un 25% de media
- Luces largas automáticas.
- Mejorado el navegador web. Ahora se nota que va más fluido. Yo he probado con un emulador y el framerate ha mejorado notablemente. Se sigue sin poder ver YouTube :P
- Sistema de control de la presión de neumáticos (TPMS).
- Luces de freno dinámicas. Además del parpadeo en frenadas fuertes a más de 50 km/h, al detenerse el vehículo se encenderán las luces de emergencia.
Publicado por: jmas en 04 de Mayo de 2019, 12:44:39 pm
En realidad todas las 2019.12.1 (12.1, 12.1.1, 12.1.2) ofrecen lo mismo. La única diferencia son correcciones de bugs.
La gran novedad de la 2019.12.1.2 en concreto es que parece que Tesla la está distribuyendo de forma bastante generalizada. Éste es un cambio importante respecto a lo sucedido con las 2019.8.x.
Publicado por: Guillian en 04 de Mayo de 2019, 01:16:24 pm
Tampoco he visto que se haga mención a que ahora cuando regresas al coche, te avisa del número de veces que se ha activado el sentry mode.
Cuanto más completa sea la lista, mejor para todos.
Publicado por: Azul en 04 de Mayo de 2019, 01:24:10 pm
No se habían comentado todas mejoras, solo algunas.Eso lo he visto esta mañana después de hacer la compra. Lo he dejado en el parking y al volver he visto que la pantalla me informaba de un “informe” de la actividad del Sentry Mode. Pero no he podido acceder para leerlo. Supongo que vende en la memoria usb.
Tampoco he visto que se haga mención a que ahora cuando regresas al coche, te avisa del número de veces que se ha activado el sentry mode.
Cuanto más completa sea la lista, mejor para todos.
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Publicado por: lalberto1980 en 04 de Mayo de 2019, 03:16:21 pm
No se habían comentado todas mejoras, solo algunas.Es cierto. La lista no estaba tan completa.
Tampoco he visto que se haga mención a que ahora cuando regresas al coche, te avisa del número de veces que se ha activado el sentry mode.
Cuanto más completa sea la lista, mejor para todos.
Muchas gracias por informarnos.
Publicado por: Guillian en 04 de Mayo de 2019, 08:50:32 pm
Eso lo he visto esta mañana después de hacer la compra. Lo he dejado en el parking y al volver he visto que la pantalla me informaba de un “informe” de la actividad del Sentry Mode. Pero no he podido acceder para leerlo. Supongo que vende en la memoria usb.
Eso es. Solo te dice el número de veces que ha saltado el Sentry Mode por si quieres mirar los vídeos del USB.
Estaría genial que se pudiesen ver en el propio coche, o al menos una captura del evento que ha provocado que grabe el vídeo.
Publicado por: jmas en 05 de Mayo de 2019, 01:35:10 am
No se habían comentado todas mejoras, solo algunas.Hay otras novedades que no figuran en las notas de versión. Una es la que comentas de los eventos del modo centinela. Otra, que personalmente me parece estupenda, es el aumento de tamaño de la señal de límite de velocidad al llevar el AP.
Tampoco he visto que se haga mención a que ahora cuando regresas al coche, te avisa del número de veces que se ha activado el sentry mode.
Cuanto más completa sea la lista, mejor para todos.
En cuanto a lo del TPMS, la novedad de las 12.1.x es la posibilidad de hacerle un reset para el caso de cambiar de tipo de neumáticos.
Publicado por: Chan99 en 05 de Mayo de 2019, 11:14:59 am
Publicado por: Pupas en 05 de Mayo de 2019, 01:08:44 pm
- ahora te aviso cuándo vuelves al coche y tenías el móvil tiene la puesto si has tenido algún suceso y cuántos.
- las señales de limitación de velocidad creo que ahora son más grandes que antes.
He puesto mis impresiones en un canal discreto que tengo de Tesla en Youtube.
https://www.youtube.com/channel/UCtPQqZBDA63uKpPmMlYDotw
He instalado la actualización 2019.12.1.2 y hay algunas cosas interesantes:
- Mejora del rendimiento a alta velocidad: el coche puede mantener el par y la potencia más tiempo a velocidades altas.
- Nuevo apartado en el menú para las actualizaciones software, donde ver si hay actualizaciones, y barra de progreso de la descarga.
- TeslAtari mejorado. Han añadido juegos, y ahora el menú de selección muestra los logos de los juegos.
- Precalentamiento de batería en ruta para reducir el tiempo de carga un 25% de media
- Luces largas automáticas.
- Mejorado el navegador web. Ahora se nota que va más fluido. Yo he probado con un emulador y el framerate ha mejorado notablemente. Se sigue sin poder ver YouTube :P
- Sistema de control de la presión de neumáticos (TPMS).
- Luces de freno dinámicas. Además del parpadeo en frenadas fuertes a más de 50 km/h, al detenerse el vehículo se encenderán las luces de emergencia.
Publicado por: Javier_Belenguer en 05 de Mayo de 2019, 04:29:31 pm
Era algo necesario en un coche tan tecnológico.
Así cada uno puede decidir si actualizar o esperar a versiones siguientes donde corrijan bugs, como en el caso de la versión 2019.12.1.1
Publicado por: Akira en 05 de Mayo de 2019, 05:43:07 pm
Por fin un gestor de actualizaciones.
Era algo necesario en un coche tan tecnológico.
Así cada uno puede decidir si actualizar o esperar a versiones siguientes donde corrijan bugs, como en el caso de la versión 2019.12.1.1
A mi parecer esta actualización es de las más completas, porque a parte de lo que viene en la ayuda nada más actualizar, tiene estas pequeñas cositas que indicas que dan en suma mucho valor a poco a poco ir haciendo el coche mucho más práctico. Lo de los avisos del centry mode es un primer paso muy chulo, al menos ves como de cotilleo te han hecho en un aparcamiento al coche. Por otro lado lo de la descarga de actualizaciones una triunfada, porque cada vez que conectaba el coche a la wifi del Telefono te quedas a verlas venir a ver si está descargando o no y como va, solo podía contrastar cada minuto el volumen de MB que llevaba el teléfono en datos compartidos y deducir que estaba descargando el coche el update, en fin que poco a poco se van poniendo cositas que dan un plus al coche. Lo de las luces largas no lo he podido probar de momento pero lo revisaré en cuanto me pegue el madrugón para ir a currar.
Os iré poniendo impresiones de la 12.1.2 según vea.
Un saludo.
Publicado por: Tronkus en 06 de Mayo de 2019, 11:53:47 am
Lo de la señal de velocidad maxima era algo muy obvio, llamaba mucho la atencion que fuera tan pequeña. Ahora esta mucho major aunque para mi gusto falta un poco de enfasis a la hora de sobrepasarla (yo haria que se incrementara un poco mas el tamaño cuando parpadea para indicartelo).
Por cierto que el aumento de tamaño de esa señal es en todas las fases, independientemente de si llevas el AP, el TACC o el manual.
Otra mejora que no me ha parecido leer por aqui es que la velocidad seleccionable con el AP ("autogiro") es mayor, antes solo me dejaba en carretera poner 125 como maximo y hoy he visto que podia sobrepasar esa velocidad.
Publicado por: jmas en 07 de Mayo de 2019, 12:54:07 am
Otra mejora que no me ha parecido leer por aqui es que la velocidad seleccionable con el AP ("autogiro") es mayor, antes solo me dejaba en carretera poner 125 como maximo y hoy he visto que podia sobrepasar esa velocidad.Eso depende de la carretera. El autosteer limita la velocidad máxima si considera que la carretera NO es una autopista o autovía (se explica en el manual). Sucede, no obstante, que no siempre acierta. Que yo sepa eso no ha cambiado con la actualización.
Publicado por: guerreroares en 07 de Mayo de 2019, 09:32:17 pm
Publicado por: Absolute en 07 de Mayo de 2019, 09:51:52 pm
https://electrek.co/2019/05/07/tesla-updates-sentry-mode-driving-visualization-more/
Es increíble la evolución de estos coches, rapidísima y constante. En esto Tesla tiene un 10/10.
Publicado por: Akira en 08 de Mayo de 2019, 08:52:03 am
Muy interesante lo que viene en la próxima versión:
https://electrek.co/2019/05/07/tesla-updates-sentry-mode-driving-visualization-more/
Es increíble la evolución de estos coches, rapidísima y constante. En esto Tesla tiene un 10/10.
Acojonante, lo que siempre he dicho, cuando te puedes comprar un coche que está en constante mejora....No existe, solo lo tiene Tesla.
Publicado por: Paski en 08 de Mayo de 2019, 04:37:02 pm
Tengo dos bajadas/subidas (mi app no hace diferencia) de unos 350mb en dos días distintos en los últimos tres días pero no hay manera de que me salte la notificación.