Publicado por: rabagu en 21 de Agosto de 2019, 11:58:22 am
https://www.salamanca24horas.com/texto-diario/mostrar/1507417/supercargador-tesla-salamanca-instalara-junto-gasolinera-marin
Publicado por: jim3cantos en 21 de Agosto de 2019, 03:34:52 pm
http://www.clubtesla.es/foro/puntos-de-recarga/supercargador-de-salamanca
Publicado por: DGM73 en 21 de Agosto de 2019, 04:43:00 pm
16 meses antes:
http://www.clubtesla.es/foro/puntos-de-recarga/supercargador-de-salamanca
Crack @jim3cantos !!
Publicado por: jap1968 en 27 de Agosto de 2019, 08:13:21 pm
Publicado por: ccastine en 28 de Agosto de 2019, 09:51:56 pm
¿Cómo puede ser que ese cargador Tesla aparezca en Google Maps (le faltan meses para estar operativo) y que a mí me hayan rechazado puntos de recarga que he intentado dar de alta (y que llevan tiempo operativos) ?
El bueno de @jim3cantos tiene publicado un mapa de Google con los supercargadores, me apuesto a que la IA de Google se lo ha copiado. El nombre de la calle en la que vivo lleva toda la vida mal escrito en su cartografia y sin embargo no he tenido manera humana de que lo rectifiquen habiendoles incluso remitido documentacion del Ayuntamiento, lo que me hace pensar que la supervision humana debe de ser minima.
Publicado por: jim3cantos en 02 de Septiembre de 2019, 09:48:48 am
No creo que me lo hayan copiado porque yo tenía posicionado el SuC en el parador en el mapa y lo cambié el poco de salir la noticia. Y efectivamente el SuC ya estaba dado de alta como un "sitio" en Google Maps. Otras veces yo he dado de alta varios que no estaban. A veces el alta es casi instantáneo y otras veces lo rechazan sin motivo aparente.¿Cómo puede ser que ese cargador Tesla aparezca en Google Maps (le faltan meses para estar operativo) y que a mí me hayan rechazado puntos de recarga que he intentado dar de alta (y que llevan tiempo operativos) ?
El bueno de @jim3cantos tiene publicado un mapa de Google con los supercargadores, me apuesto a que la IA de Google se lo ha copiado. El nombre de la calle en la que vivo lleva toda la vida mal escrito en su cartografia y sin embargo no he tenido manera humana de que lo rectifiquen habiendoles incluso remitido documentacion del Ayuntamiento, lo que me hace pensar que la supervision humana debe de ser minima.
Publicado por: jap1968 en 02 de Septiembre de 2019, 06:52:02 pm
No creo que me lo hayan copiado porque yo tenía posicionado el SuC en el parador en el mapa y lo cambié el poco de salir la noticia. Y efectivamente el SuC ya estaba dado de alta como un "sitio" en Google Maps. Otras veces yo he dado de alta varios que no estaban. A veces el alta es casi instantáneo y otras veces lo rechazan sin motivo aparente.¿Cómo puede ser que ese cargador Tesla aparezca en Google Maps (le faltan meses para estar operativo) y que a mí me hayan rechazado puntos de recarga que he intentado dar de alta (y que llevan tiempo operativos) ?
El bueno de @jim3cantos tiene publicado un mapa de Google con los supercargadores, me apuesto a que la IA de Google se lo ha copiado. El nombre de la calle en la que vivo lleva toda la vida mal escrito en su cartografia y sin embargo no he tenido manera humana de que lo rectifiquen habiendoles incluso remitido documentacion del Ayuntamiento, lo que me hace pensar que la supervision humana debe de ser minima.
Exacto. No termino de ver cuál es el criterio de aceptación o rechazo. Yo modifiqué un punto de recarga que estaba dado de alta como gasolinera. Indiqué que era una "estación de recarga de vehículos eléctricos", que es el nombre que utiliza Google para esa categoría. Indican que en unas 24 horas responden, pero en mi caso aceptaron el cambio tras haber pasado 6 o 7 días. Lo achaqué a que era agosto y estarían en mínimos.
En esas mismas fechas intenté dar de alta, acompañadas de fotos propias, tres "estaciones de recarga" sobradamente conocidas y que llevan tiempo en Electromaps (de modo que es muy fácil verificarlas). La primera de ellas me la rechazaron a los pocos días (respuesta: "No se aplica"). Las otras dos siguen en estado "pendiente" casi tres semanas después de haber intentado registrarlas.
Mientras no mejoren el proceso no voy a seguir dedicando esfuerzos (perdiendo el tiempo) tratando de aportar información para que luego acabe en el cubo de la basura.
Publicado por: Lerele3000 en 03 de Septiembre de 2019, 12:01:15 am
Publicado por: excentrico en 02 de Diciembre de 2019, 12:26:01 am
Publicado por: oscarelsombra en 06 de Agosto de 2020, 07:36:21 am
Publicado por: Alf en 20 de Agosto de 2020, 09:20:18 am
Salu2.
Publicado por: karlosk2 en 20 de Agosto de 2020, 10:04:42 am
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Publicado por: darkskiez en 06 de Enero de 2021, 05:23:59 pm
http://www.tesla.com/findus/location/supercharger/salamancanysupercharger se ha ido.
Publicado por: karlosk2 en 06 de Enero de 2021, 05:49:02 pm
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Publicado por: Leo - M3 AWD en 06 de Enero de 2021, 06:22:48 pm
No puede ser más mala la noticia......
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Nefasta, incluyendo también lo del supercharger de Teruel
Publicado por: oscarelsombra en 10 de Enero de 2021, 10:18:25 am
Publicado por: Tristán en 10 de Enero de 2021, 11:49:22 am
Yo la verdad, que soy de los que hacen un cadiz ferrol y viceversa, ahora que le voy a poner el adaptador CCS, ya no me trauma tanto, teniendo un WENEA en jarilla (mas alante de plasencia), que acaban de aumentar uno a 100kw, y e benavente el V3 ya no me duele tanto jeje
Sí, con el adaptador irás mucho más tranquilo... y además podrás usar los V3 ;)
Pregunta, ¿todos los model S se pueden adaptar? ¿O sólo a partir de una fecha?
Publicado por: DGM73 en 10 de Enero de 2021, 11:59:23 am
Todos se pueden adaptar, pagando.Yo la verdad, que soy de los que hacen un cadiz ferrol y viceversa, ahora que le voy a poner el adaptador CCS, ya no me trauma tanto, teniendo un WENEA en jarilla (mas alante de plasencia), que acaban de aumentar uno a 100kw, y e benavente el V3 ya no me duele tanto jeje
Sí, con el adaptador irás mucho más tranquilo... y además podrás usar los V3 ;)
Pregunta, ¿todos los model S se pueden adaptar? ¿O sólo a partir de una fecha?
Publicado por: ma4t en 10 de Enero de 2021, 12:36:04 pm
Yo la verdad, que soy de los que hacen un cadiz ferrol y viceversa, ahora que le voy a poner el adaptador CCS, ya no me trauma tanto, teniendo un WENEA en jarilla (mas alante de plasencia), que acaban de aumentar uno a 100kw, y e benavente el V3 ya no me duele tanto jeje
Diria que el de Jarilla es de 150 kW. De lo que no estoy 100% seguro es si esos 150 kW se pueden alcanzar en un Tesla o no. En principio el modelo de cargador de 150 kW debería llevar la manguera refrigerada para ello, pero..
Publicado por: Tristán en 11 de Enero de 2021, 12:35:57 pm
Todos se pueden adaptar, pagando.Yo la verdad, que soy de los que hacen un cadiz ferrol y viceversa, ahora que le voy a poner el adaptador CCS, ya no me trauma tanto, teniendo un WENEA en jarilla (mas alante de plasencia), que acaban de aumentar uno a 100kw, y e benavente el V3 ya no me duele tanto jeje
Sí, con el adaptador irás mucho más tranquilo... y además podrás usar los V3 ;)
Pregunta, ¿todos los model S se pueden adaptar? ¿O sólo a partir de una fecha?
Gracias por el dato, eso desde mi punto de vista hace mucho más atractivos modelos anteriores, ya que parece que no abrirán más V2 y la red CCS crece bastante...
Perdón por el offtopic.
Publicado por: DGM73 en 11 de Enero de 2021, 01:29:13 pm
Bueno, lo más interesante sería que, al menos para los que tienen SuC gratis, la adaptación fuera gratis (es necesaria para poder seguir cargando en esos V3)Todos se pueden adaptar, pagando.Yo la verdad, que soy de los que hacen un cadiz ferrol y viceversa, ahora que le voy a poner el adaptador CCS, ya no me trauma tanto, teniendo un WENEA en jarilla (mas alante de plasencia), que acaban de aumentar uno a 100kw, y e benavente el V3 ya no me duele tanto jeje
Sí, con el adaptador irás mucho más tranquilo... y además podrás usar los V3 ;)
Pregunta, ¿todos los model S se pueden adaptar? ¿O sólo a partir de una fecha?
Gracias por el dato, eso desde mi punto de vista hace mucho más atractivos modelos anteriores, ya que parece que no abrirán más V2 y la red CCS crece bastante...
Perdón por el offtopic.
Publicado por: oscarelsombra en 14 de Enero de 2021, 09:35:28 am
Yo la verdad, que soy de los que hacen un cadiz ferrol y viceversa, ahora que le voy a poner el adaptador CCS, ya no me trauma tanto, teniendo un WENEA en jarilla (mas alante de plasencia), que acaban de aumentar uno a 100kw, y e benavente el V3 ya no me duele tanto jeje
Diria que el de Jarilla es de 150 kW. De lo que no estoy 100% seguro es si esos 150 kW se pueden alcanzar en un Tesla o no. En principio el modelo de cargador de 150 kW debería llevar la manguera refrigerada para ello, pero..
En mi caso es un s85 del 14... no tengo problemas por la potencia, con que me cargue a 80 me doy con un canto en los dientes. lo unico cruzar los dedos para que no este ocupado
Publicado por: oscarelsombra en 06 de Septiembre de 2021, 07:34:54 am
Diria que el de Jarilla es de 150 kW. De lo que no estoy 100% seguro es si esos 150 kW se pueden alcanzar en un Tesla o no. En principio el modelo de cargador de 150 kW debería llevar la manguera refrigerada para ello, pero..
los Supercharger v2 son de 150kW y no estan refrigeradas las mangeras, sin embargo para los v3 de 250kW si lo estan.
El cargador de jarilla es de 130-150 kW, pero es de risa... este verano llegue y me cargo a 80kW los primeros 3 minutos, luego bajo rapido a 40 y pocos kW.... pero cobrando el kwh como si me estuvieran dando 150kW.... me pase al de 50kW y iba a 7kW.... una risa, deseando que abran salamanca
Publicado por: valenciano en 06 de Septiembre de 2021, 09:56:16 am
Diria que el de Jarilla es de 150 kW. De lo que no estoy 100% seguro es si esos 150 kW se pueden alcanzar en un Tesla o no. En principio el modelo de cargador de 150 kW debería llevar la manguera refrigerada para ello, pero..
los Supercharger v2 son de 150kW y no estan refrigeradas las mangeras, sin embargo para los v3 de 250kW si lo estan.
El cargador de jarilla es de 130-150 kW, pero es de risa... este verano llegue y me cargo a 80kW los primeros 3 minutos, luego bajo rapido a 40 y pocos kW.... pero cobrando el kwh como si me estuvieran dando 150kW.... me pase al de 50kW y iba a 7kW.... una risa, deseando que abran salamanca
En la factura te sale que te cobran esa barbaridad cuando en realidad estas cargando menos ?. ::)
Algo falla ahi entonces !. :-[
Se podra reclamar lo de mas cobrado entonces no ?. >:(
Publicado por: oscarelsombra en 06 de Septiembre de 2021, 06:12:44 pm
Diria que el de Jarilla es de 150 kW. De lo que no estoy 100% seguro es si esos 150 kW se pueden alcanzar en un Tesla o no. En principio el modelo de cargador de 150 kW debería llevar la manguera refrigerada para ello, pero..
los Supercharger v2 son de 150kW y no estan refrigeradas las mangeras, sin embargo para los v3 de 250kW si lo estan.
El cargador de jarilla es de 130-150 kW, pero es de risa... este verano llegue y me cargo a 80kW los primeros 3 minutos, luego bajo rapido a 40 y pocos kW.... pero cobrando el kwh como si me estuvieran dando 150kW.... me pase al de 50kW y iba a 7kW.... una risa, deseando que abran salamanca
En la factura te sale que te cobran esa barbaridad cuando en realidad estas cargando menos ?. ::)
Algo falla ahi entonces !. :-[
Se podra reclamar lo de mas cobrado entonces no ?. >:(
NOOO.
me refiero a que en el superrapido te cobran a 40centimos el kwh y en el de 50kw te cobran 30 centimos el kwh... pero a la hora de la verdad eran 40 y pico kw lo que me cargaba a mi de potencia, (y llegue con un 5% de bateria)
Publicado por: ma4t en 07 de Septiembre de 2021, 11:37:10 pm
Diria que el de Jarilla es de 150 kW. De lo que no estoy 100% seguro es si esos 150 kW se pueden alcanzar en un Tesla o no. En principio el modelo de cargador de 150 kW debería llevar la manguera refrigerada para ello, pero..
los Supercharger v2 son de 150kW y no estan refrigeradas las mangeras, sin embargo para los v3 de 250kW si lo estan.
El cargador de jarilla es de 130-150 kW, pero es de risa... este verano llegue y me cargo a 80kW los primeros 3 minutos, luego bajo rapido a 40 y pocos kW.... pero cobrando el kwh como si me estuvieran dando 150kW.... me pase al de 50kW y iba a 7kW.... una risa, deseando que abran salamanca
La mayoría de cargadores requieren de mangueras refrigeradas para llegar a los > 300 A necesarios para alcanzar los 150 kW en un Tesla; y ese de Jarilla es uno de ellos, a diferencia del caso de los SuC que comentas. En muchos casos, los cables refrigerads son opcionales que ofrecen los fabricantes a sus clientes. En caso de no llevar cables refrigerados, muy probablemente ese cargador alcance los 150 kW, pero no con un Tesla, que llegaría a los ~100 kW en el mejor de los casos. En caso de ser refrigerados, y siempre que el coche no fuese el limitante y no hubiese ningún limitante adicional, sí debería alcanzar los 150 kW por HW.
Publicado por: oscarelsombra en 16 de Noviembre de 2021, 12:40:53 pm
Pero es de traca llegar al cargador y que te diga que es de hasta 150kW..... y ver que no supera los 90kw y en 5 minutos no pase de 50kW, y mi coche no era quien limitaba, por que tenia 5% de bateria
Publicado por: Sagan28 en 16 de Noviembre de 2021, 12:52:42 pm
Publicado por: Tristán en 13 de Enero de 2022, 03:05:35 am
Publicado por: oscarelsombra en 13 de Enero de 2022, 09:50:57 am
@oscarelsombra, vi tu comentario en Electromaps, porque me interesaba ese cargador. Con los teslas, cuando veamos 150kW, mucho ojo, porque como ha dicho @ma4t, son 150kW a 800V, así que nosotros cargamos a la mitad... Sin embargo, en general, en puntos de Endesa e Iberdrola de 50kW, sí que suele poder cargarse a cerca de 50kW... pero ojo, que a veces con batería fria y demás, aunque el cargador de 50kW, a veces a la batería entran cerca de 30kW... aunque también hay veces que el cargador no pasa de eso... pero ya lo de 7kW es de risa... como dices tu...
En mi caso es el WENEA de Jarilla en Plasencia, es de "hasta" 150kW y empezo a 80 kW y pico (venia de ferrol osea que la bateria fria no iba en pleno julio) pero en 4 minutos ya bajo a 40 kW y pico..... me enchufe al de 50kW y no pasaba de 7kW, obviamente algo le pasaba a ese segundo cargador, porque cargue otras veces alli a 40 y algo kW.
¿Como te "va todo"? que hace tiempo que no se de ti.
Publicado por: Tristán en 13 de Enero de 2022, 03:20:49 pm
@oscarelsombra, vi tu comentario en Electromaps, porque me interesaba ese cargador. Con los teslas, cuando veamos 150kW, mucho ojo, porque como ha dicho @ma4t, son 150kW a 800V, así que nosotros cargamos a la mitad... Sin embargo, en general, en puntos de Endesa e Iberdrola de 50kW, sí que suele poder cargarse a cerca de 50kW... pero ojo, que a veces con batería fria y demás, aunque el cargador de 50kW, a veces a la batería entran cerca de 30kW... aunque también hay veces que el cargador no pasa de eso... pero ya lo de 7kW es de risa... como dices tu...
En mi caso es el WENEA de Jarilla en Plasencia, es de "hasta" 150kW y empezo a 80 kW y pico (venia de ferrol osea que la bateria fria no iba en pleno julio) pero en 4 minutos ya bajo a 40 kW y pico..... me enchufe al de 50kW y no pasaba de 7kW, obviamente algo le pasaba a ese segundo cargador, porque cargue otras veces alli a 40 y algo kW.
¿Como te "va todo"? que hace tiempo que no se de ti.
Sí, sí, lo sabía, lo de 80kW en el de 150 es "normal", lo otro, como bien dices, no lo es...
He estado algo alejado de los foros, me tomé un descanso y luego me dio pereza volver, que al final le dedico bastante tiempo... pero quiero poco a poco ir poniéndome al día...
A ver si mejora la cosa y nos enseñamos los coches un día ;)
Publicado por: JParzival en 19 de Agosto de 2022, 01:59:34 pm
Se tiene alguna noticia de este esperado y necesario SuC?
Publicado por: MYWhite en 19 de Agosto de 2022, 06:45:26 pm
Esto se quedó muy parado...
Se tiene alguna noticia de este esperado y necesario SuC?
En la app "Superchargers Tesla" Salamanca figura todavía con "Permit", es decir parece que ni siquiera esta en construcción. ??!!
Publicado por: JParzival en 19 de Agosto de 2022, 07:32:44 pm
Esto se quedó muy parado...
Se tiene alguna noticia de este esperado y necesario SuC?
En la app "Superchargers Tesla" Salamanca figura todavía con "Permit", es decir parece que ni siquiera esta en construcción. ??!!
Eso está claro. De hecho el permit es de hace 1100 días aprox, es decir, está más que caducado.
La cosa es si ha habido avance.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2022, 11:44:30 am
A la ruta de la plata le hace falta un supercargador allí como el comer.
Plasencia y Monesterio también vendrían muy bien como ubicaciones.
Y puestos a pedir, ampliar postes en Burgos o bien añadir un supercargador en Torquemada o alrededores.
Al final se trata de que puedas saltarte alguno y no estar siempre dependiendo de los mismos, y para eso es necesario un supercargador cada 100-150 kms, al menos en las principales rutas.
Hay alguna manera de sugerir ubicaciones a Tesla como usuario de a pie?
Evidentemente ellos tienen datos, pero si podemos darles un empujoncito....
Publicado por: JParzival en 08 de Septiembre de 2022, 11:49:44 am
Seguimos sin novedades, verdad? Alguien en Salamanca sabe si hay algún movimiento?
A la ruta de la plata le hace falta un supercargador allí como el comer.
Plasencia y Monesterio también vendrían muy bien como ubicaciones.
Y puestos a pedir, ampliar postes en Burgos o bien añadir un supercargador en Torquemada o alrededores.
Al final se trata de que puedas saltarte alguno y no estar siempre dependiendo de los mismos, y para eso es necesario un supercargador cada 100-150 kms, al menos en las principales rutas.
Hay alguna manera de sugerir ubicaciones a Tesla como usuario de a pie?
Evidentemente ellos tienen datos, pero si podemos darles un empujoncito....
Lamentablemente, no tenemos novedades (lo acabo de mirar).
Espero que en el próximo update de su mapa (https://www.tesla.com/es_es/findus?v=2&bounds=46.94223438405049%2C12.824280260594731%2C36.243649813050595%2C-15.300719739405288&zoom=7&filters=supercharger%2Cparty), que lo hacen trimestralmente, pongan ya algún SuC planificado en la Vía de la Plata.
Obviamente Salamanca necesita uno porque conecta Madrid con el norte de Portugal, y el Norte con el Suroeste de España. Y ambas carreteras pasan... por Salamanca.
Coincido contigo que un SuC en Plasencia estaría genial, pero estuve hace tiempo mirando en Google Maps dónde lo podrían poner para maximizar eficiencia y está complicado.
Entiendo que no vendría nada mal que lo pusieran también en Cáceres, puesto que una persona que haga Salamanca - Cáceres - Salamanca lo tendría muy justito (orografía complicada).
Por lo tanto, con la apertura de los SuC (que debería ampliar mucho la red) y con la falta de SuC que hay en esa zona, espero que tengamos buenas novedades en menos de un mes (al menos, en planificación).
Publicado por: JParzival en 08 de Septiembre de 2022, 11:54:37 am
Hay alguna manera de sugerir ubicaciones a Tesla como usuario de a pie?
Evidentemente ellos tienen datos, pero si podemos darles un empujoncito....
Sí, hay un formulario sobre sugerir una nueva localización de SuC.
La cosa, @Teslimano , es que es necesario que seas propietario o similar de una parcela que ellos consideren interesante para ponerlo (muy cerca a la carretera, por ejemplo).
Nosotros tenemos un Complejo Turístico en el norte de Extremadura, a apenas 3 KM de la Ruta de la Plata. He sugerido varias veces poner unos SuC (6-8) allí, puesto que tenemos una torreta de alta tensión al lado de donde se pondrían. No hemos recibido respuesta, por lo que no sabemos si pasan de nosotros o que directamente no les interesa ampliar en esa zona. Veremos...
Publicado por: imtinmen en 08 de Septiembre de 2022, 07:06:58 pm
La estación esta acabada, solo falta que la pongan en funcionamiento…
Publicado por: Oscar Black en 08 de Septiembre de 2022, 07:55:06 pm
Al menos Iberdrola tiene ya instalado una estación Porsche con postes de 200 y 400kW en Mercasalamanca.
La estación esta acabada, solo falta que la pongan en funcionamiento…
Iberdrola se va poniendo poco a poco las pilas con cargadores de 350 y más kW.
Están también por inaugurar en Arévalo, La Bañeza, Villareal, Chiva, Segorbe... Y más que se me escapan.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2022, 10:25:30 pm
No es que vayan a hacer caso sí o sí, pero por algo se empieza.
https://electrek.co/2022/09/08/tesla-vote-supercharger-locations/
Publicado por: inigoml en 08 de Septiembre de 2022, 10:28:53 pm
Bueno, parece que dentro de no mucho podremos votar para que pongan nuevas ubicaciones de supercargadores.Deberían poner también para ampliar algunos existentes (¿Benavente?)
No es que vayan a hacer caso sí o sí, pero por algo se empieza.
https://electrek.co/2022/09/08/tesla-vote-supercharger-locations/
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: JParzival en 08 de Septiembre de 2022, 10:36:54 pm
Bueno, parece que dentro de no mucho podremos votar para que pongan nuevas ubicaciones de supercargadores.Deberían poner también para ampliar algunos existentes (¿Benavente?)
No es que vayan a hacer caso sí o sí, pero por algo se empieza.
https://electrek.co/2022/09/08/tesla-vote-supercharger-locations/
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Sin ninguna duda tienen que ampliar las existentes, pero si pusieran más supercargadores en sitios a 100 km a la redonda, no se sobrecargarían siempre los mismos.
Por eso, un supercargador en Salamanca es vital para intentar evitar que Tordesillas se sobrecargue.
Lo mismo pasa con el de Mérida, que si vas por la ruta de la Plata, te tienes que desviar en Almaraz lo cual te hace perder muchísimo tiempo.
Y, como he puesto antes, un supercargador en Salamanca es vital para la movilidad eléctrica del oeste del país.
Publicado por: Oscar Black en 08 de Septiembre de 2022, 10:58:27 pm
Bueno, parece que dentro de no mucho podremos votar para que pongan nuevas ubicaciones de supercargadores.Deberían poner también para ampliar algunos existentes (¿Benavente?)
No es que vayan a hacer caso sí o sí, pero por algo se empieza.
https://electrek.co/2022/09/08/tesla-vote-supercharger-locations/
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Torrente N y S, Santiago de Compostela...
Publicado por: Temboa en 11 de Septiembre de 2022, 12:04:17 am
Parece ser que en el último evento de Tesla que tuvo lugar hace unas semanas, el Shareholder Meeting, a el señor Musk se le calentó otra vez la boca y anuncio que están ultimando el lanzamiento de una plataforma (website?) que utilizaran a modo encuesta para saber a través de los votos de propietarios de Teslas donde sería necesario ubicar nuevos Superchargers.
No dan fechas pero bueno, habrá que estar atentos por si salta la noticia de la apertura de esta plataforma para reclamar de nuevo los puntos que ya se han nombrado por aquí así como la ampliación de otros pq ya me diréis si poner 2 cargadores en Santiago de Compostela es de recibo también.
En fin.... por aquí os dejo la noticia de ayer...
https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-voting-poll-platform-launch/
Publicado por: JParzival en 11 de Septiembre de 2022, 12:54:47 am
Buenas noches, no se si os habéis cruzado con esta noticia....
Parece ser que en el último evento de Tesla que tuvo lugar hace unas semanas, el Shareholder Meeting, a el señor Musk se le calentó otra vez la boca y anuncio que están ultimando el lanzamiento de una plataforma (website?) que utilizaran a modo encuesta para saber a través de los votos de propietarios de Teslas donde sería necesario ubicar nuevos Superchargers.
No dan fechas pero bueno, habrá que estar atentos por si salta la noticia de la apertura de esta plataforma para reclamar de nuevo los puntos que ya se han nombrado por aquí así como la ampliación de otros pq ya me diréis si poner 2 cargadores en Santiago de Compostela es de recibo también.
En fin.... por aquí os dejo la noticia de ayer...
https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-voting-poll-platform-launch/
Hola chicos.
Respecto a esto, el Twitter oficial de Tesla Charging puso que los comentarios con mas likes irán a la encuesta de la que hablas.
Puse el SuC de Salamanca, Spain en la encuesta, y cité a @clubteslaes, pero sin respuesta.
Si podéis ayudar, sería de gran ayuda!
Publicado por: Teslavito en 21 de Octubre de 2022, 01:15:47 pm
Buenas noches, no se si os habéis cruzado con esta noticia....
Parece ser que en el último evento de Tesla que tuvo lugar hace unas semanas, el Shareholder Meeting, a el señor Musk se le calentó otra vez la boca y anuncio que están ultimando el lanzamiento de una plataforma (website?) que utilizaran a modo encuesta para saber a través de los votos de propietarios de Teslas donde sería necesario ubicar nuevos Superchargers.
No dan fechas pero bueno, habrá que estar atentos por si salta la noticia de la apertura de esta plataforma para reclamar de nuevo los puntos que ya se han nombrado por aquí así como la ampliación de otros pq ya me diréis si poner 2 cargadores en Santiago de Compostela es de recibo también.
En fin.... por aquí os dejo la noticia de ayer...
https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-voting-poll-platform-launch/
Hola chicos.
Respecto a esto, el Twitter oficial de Tesla Charging puso que los comentarios con mas likes irán a la encuesta de la que hablas.
Puse el SuC de Salamanca, Spain en la encuesta, y cité a @clubteslaes, pero sin respuesta.
Si podéis ayudar, sería de gran ayuda!
Ya está disponible la web de Tesla para votar, habrá que darle caña para ver si sirve de algo ;)
https://www.tesla.com/es_es/supercharger-voting?v=2&bounds=46.75529866784152%2C-3.5695359908348356%2C44.14319799208279%2C-7.689409037709836&zoom=7&filters=candidate%2Csupercharger%2Cupcoming-supercharger%2Cvoted-candidate%2Cdestination%20charger
Publicado por: inigoml en 21 de Octubre de 2022, 03:48:42 pm
Pues vaya!
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: phlhire en 21 de Octubre de 2022, 10:01:42 pm
Publicado por: Oscar Black en 21 de Octubre de 2022, 11:31:36 pm
Este verano estuvimos una semana en Tordesillas y cargábamos todos los días en el supercharger. No recuerdo haber visto más de dos o tres coches cargando, incluyendo el nuestro.
Este agosto tuve que cargar dos veces en Tordesillas.
Las dos tuve que esperar y hacer cola.
Publicado por: inigoml en 21 de Octubre de 2022, 11:48:19 pm
Este agosto tuve que cargar dos veces en Tordesillas.
Las dos tuve que esperar y hacer cola.
Recuérdame que jamás coincida contigo en un cargador de Tesla porque seguro que algo malo pasará. Se quemará o algo así...
Tienes MUY mala suerte, en serio te lo digo.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 22 de Octubre de 2022, 12:44:46 pm
Publicado por: keops en 22 de Octubre de 2022, 12:50:10 pm
Este agosto tuve que cargar dos veces en Tordesillas.
Las dos tuve que esperar y hacer cola.
Recuérdame que jamás coincida contigo en un cargador de Tesla porque seguro que algo malo pasará. Se quemará o algo así...
Tienes MUY mala suerte, en serio te lo digo.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
A @Oscar Black le tocaba siempre la piedra en las lentejas ;D ;D ;D ;D
Publicado por: keops en 22 de Octubre de 2022, 12:51:55 pm
Lo que tengo es el culo pelado...
137 Supercargas realizadas, según dice el histórico de mi cuenta Tesla, y únicamente 1 vez tuve que esperar 5 minutos de cola en un v3 de 4 postes noruego el año pasado.
Es mala suerte lo toyu, como dice @inigoml . Mejor no coincidir contigo ;D ;D ;D
Publicado por: Oscar Black en 22 de Octubre de 2022, 12:55:22 pm
Publicado por: keops en 22 de Octubre de 2022, 01:04:43 pm
De momento a mí no se me ha cascado la batería. Te llevas la piedra más grande con diferenciaTouché!
Menos mal que los próximos meses voy a estar con una confiable LFP de CATL debajo del trasero, jeje. Eso es caballo ganador.
Panasonic de 82 kWh....
Y @Tristán tentando a la suerte.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: Meskrz en 22 de Octubre de 2022, 08:07:40 pm
Tienes 5 votos y dos opciones: Salamanca y Huesca...A mi no me salen opciones de ubicación, puedo poner lo que quiera, y la verdad que desde Sevilla, estoy servido para ir donde sea. Salamanca me parece bien, pero podríamos hacer una encuesta donde haga más falta en España y nos ponemos de acuerdo para aprovechar nuestros cinco votos.
Pues vaya!
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: JParzival en 22 de Octubre de 2022, 08:10:50 pm
Tienes 5 votos y dos opciones: Salamanca y Huesca...A mi no me salen opciones de ubicación, puedo poner lo que quiera, y la verdad que desde Sevilla, estoy servido para ir donde sea. Salamanca me parece bien, pero podríamos hacer una encuesta donde haga más falta en España y nos ponemos de acuerdo para aprovechar nuestros cinco votos.
Pues vaya!
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Tampoco hay mucho donde elegir.
Matosinhos, Salamanca y Huesca son las opciones elegibles en la Península.
Publicado por: inigoml en 22 de Octubre de 2022, 08:20:34 pm
De momento a mí no se me ha cascado la batería. Te llevas la piedra más grande con diferenciaUyyyyy...esa ha dolido!
Algún idiota se llevará ese coche, verás... esperemos que con la batería sin gafe!
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Tristán en 24 de Octubre de 2022, 11:13:47 am
De momento a mí no se me ha cascado la batería. Te llevas la piedra más grande con diferenciaTouché!
Menos mal que los próximos meses voy a estar con una confiable LFP de CATL debajo del trasero, jeje. Eso es caballo ganador.
Panasonic de 82 kWh....
Y @Tristán tentando a la suerte.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Esto es la lotería Tesla, nunca se sabe, lo mismo hasta me sale buena!! jajaja. Mira, yo a estas alturas ya paso de preocuparme por lo que podría pasar, una vez tomada una decisión, pues palante. Para qué preocuparme por algo sobre lo que no tengo el control. Si casca, pues que me pongan otra...
Publicado por: JParzival en 24 de Octubre de 2022, 11:38:59 am
Y eso que apuntaba al top 15.
A ver si los que falten por votar pueden meterle caña, que está apenas a unas decenas de votos de volver al top 20.
Publicado por: Tristán en 24 de Octubre de 2022, 11:44:29 am
Volviendo al tema del hilo, Salamanca ha caído al puesto 22 :C
Y eso que apuntaba al top 15.
A ver si los que falten por votar pueden meterle caña, que está apenas a unas decenas de votos de volver al top 20.
Bueno, en cualquier caso, es de los más votados por aquí abajo... También era un SuC que tenía Tesla planificado desde hace mucho. Supongo que si no se ha puesto, habrá sido por problemas con localizaciones y/o administración, porque en principio Tesla tenía la intención, así que en principio, supongo, que esta encuesta tampoco va a cambiar mucho la cosa.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Octubre de 2022, 02:32:42 pm
Volviendo al tema del hilo, Salamanca ha caído al puesto 22 :C
Y eso que apuntaba al top 15.
A ver si los que falten por votar pueden meterle caña, que está apenas a unas decenas de votos de volver al top 20.
Bueno, en cualquier caso, es de los más votados por aquí abajo... También era un SuC que tenía Tesla planificado desde hace mucho. Supongo que si no se ha puesto, habrá sido por problemas con localizaciones y/o administración, porque en principio Tesla tenía la intención, así que en principio, supongo, que esta encuesta tampoco va a cambiar mucho la cosa.
Iberdola está construyendo pegado al cruce de autovías al oeste de Salamanca una estación con 8 cargadores de 200 y 400kW.
La excusa de "problemas con localizaciones" y demás que se usa siempre con Tesla empieza a no valer, sobre todo si otros operadores sí son capaces de montar estaciones potentes.
Publicado por: Tristán en 24 de Octubre de 2022, 02:39:20 pm
Volviendo al tema del hilo, Salamanca ha caído al puesto 22 :C
Y eso que apuntaba al top 15.
A ver si los que falten por votar pueden meterle caña, que está apenas a unas decenas de votos de volver al top 20.
Bueno, en cualquier caso, es de los más votados por aquí abajo... También era un SuC que tenía Tesla planificado desde hace mucho. Supongo que si no se ha puesto, habrá sido por problemas con localizaciones y/o administración, porque en principio Tesla tenía la intención, así que en principio, supongo, que esta encuesta tampoco va a cambiar mucho la cosa.
Iberdola está construyendo pegado al cruce de autovías al oeste de Salamanca una estación con 8 cargadores de 200 y 400kW.
La excusa de "problemas con localizaciones" y demás que se usa siempre con Tesla empieza a no valer, sobre todo si otros operadores sí son capaces de montar estaciones potentes.
La excusa vale con todos... de todas formas, con ese de Iberdrola lo mismo ya no hace falta el de Tesla...
De todas formas, como digo, la excusa sigue siendo perfectamente válida... que casualidad que es Iberdrola la distribuidora de la zona...
Publicado por: JParzival en 24 de Octubre de 2022, 03:33:29 pm
Volviendo al tema del hilo, Salamanca ha caído al puesto 22 :C
Y eso que apuntaba al top 15.
A ver si los que falten por votar pueden meterle caña, que está apenas a unas decenas de votos de volver al top 20.
Bueno, en cualquier caso, es de los más votados por aquí abajo... También era un SuC que tenía Tesla planificado desde hace mucho. Supongo que si no se ha puesto, habrá sido por problemas con localizaciones y/o administración, porque en principio Tesla tenía la intención, así que en principio, supongo, que esta encuesta tampoco va a cambiar mucho la cosa.
Iberdola está construyendo pegado al cruce de autovías al oeste de Salamanca una estación con 8 cargadores de 200 y 400kW.
La excusa de "problemas con localizaciones" y demás que se usa siempre con Tesla empieza a no valer, sobre todo si otros operadores sí son capaces de montar estaciones potentes.
He vivido en Salamanca muchos años, y se como funciona el señor ayuntamiento.
Resulta que el presidente de Iberdrola tiene una relación muy estrecha con Salamanca (cada uno que investigue).
El señor Mañueco, ex alcalde de Salamanca y actual presidente de CyL no tuvo huevos a hacer que Iberdrola no tuviera el monopolio en Salamanca.
Actualmente, Iberdrola controla quién y qué se pone en Salamanca. De hecho, es la mayor red de carga de toda la capital y creo que de la provincia.
Por lo tanto, no es un problema de que Tesla no quiera poner SuC en Salamanca (de hecho, lleva queriendo desde 2017). El problema es que si Iberdrola te dice que no te da suministro, pues... ¿qué le haces?
En fin, es la realidad que nos ha tocado.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Octubre de 2022, 03:54:22 pm
Lo que he dicho para Salamanca es válido para otras ubicaciones donde Iberdrola se está desplegando y Tesla no. En La Bañeza, Arévalo, Castellón -Alquerías- (que ya no es territorio Mañueco) o Madrid. Y algún proyecto más que de memoria no recuerdo.
Publicado por: keops en 24 de Octubre de 2022, 04:17:52 pm
Así hay más competencia y se beneficia el cliente final.
Si son 8-10 postes por estación, de más de 150 kW a 400V, y su mantenimiento y tarifas son comparables, me daría igual que sea Tesla, Ibertrola o cualquier otro.
Publicado por: Sagan28 en 24 de Octubre de 2022, 04:32:44 pm
Publicado por: keops en 24 de Octubre de 2022, 04:47:34 pm
Si solo deja instalar grandes estaciones Iberdrola de heterogeneidad nada, mas bien monopolio.Hablo a nivel nacional.
Publicado por: Teslimano en 24 de Octubre de 2022, 05:02:38 pm
Pues a nivel nacional, las grandes tienen ventajaSi solo deja instalar grandes estaciones Iberdrola de heterogeneidad nada, mas bien monopolio.Hablo a nivel nacional.
https://comparadorluz.com/faq/distribucion-electrica
El reparto está hecho y me extrañaría muchísimo que estuviesen dando igualdad de oportunidades a todos los operadores de puntos de recarga.
Es un oligopolio total. O les obligan desde la administración, o nada.
Pero claro, como las eléctricas son el destino laboral de muchos políticos... Pues así nos luce.
Si Tesla, que es la red independiente más potente de Europa y tiene dinero para dar y regalar, no es capaz de hacer crecer su red en España a mejor ritmo o con ubicaciones mejores, estoy convencido de que no es por falta de ganas.
Las eléctricas juegan con cartas marcadas.
Cuanta más competencia en cargadores, mejor.
Os imagináis que en parte de España casi solo hubiera gasolineras de Cepsa, en otra parte casi todo Repsol, etc? No tendría sentido. Tampoco para la recarga eléctrica. Cargadores de diferentes operadores cada 50 kms y a competir. Pero los oligopolios son más de repartir que de competir.
Publicado por: Sagan28 en 22 de Noviembre de 2022, 11:20:45 am
Publicado por: JParzival en 22 de Noviembre de 2022, 11:37:14 am
OjO!! Planificado de nuevo SuC de Salamanca, se rumorea en el L'eclerc, Q4 2023, no se pillan los dedos.
Sí señor, ya era horita!
Pero a ver si esta vez es de verdad, no como en 2017 hehe.
También, el E-Leclerc está un poco lejos de la Vía de la Plata. Servirá mucho a los trayectos Madrid - Portugal, pero para ir hasta allí cruzando Norte - Sur... un ratito
Publicado por: Sagan28 en 22 de Noviembre de 2022, 11:56:02 am
OjO!! Planificado de nuevo SuC de Salamanca, se rumorea en el L'eclerc, Q4 2023, no se pillan los dedos.
Sí señor, ya era horita!
Pero a ver si esta vez es de verdad, no como en 2017 hehe.
También, el E-Leclerc está un poco lejos de la Vía de la Plata. Servirá mucho a los trayectos Madrid - Portugal, pero para ir hasta allí cruzando Norte - Sur... un ratito
Realmente no "tan lejos" no? serán quizá 2 km entrar y 1 salir yendo de norte a sur, siendo en CC "es lo que hay"... pero como dices, que esta sea la buena.
Publicado por: JParzival en 22 de Noviembre de 2022, 12:13:29 pm
OjO!! Planificado de nuevo SuC de Salamanca, se rumorea en el L'eclerc, Q4 2023, no se pillan los dedos.
Sí señor, ya era horita!
Pero a ver si esta vez es de verdad, no como en 2017 hehe.
También, el E-Leclerc está un poco lejos de la Vía de la Plata. Servirá mucho a los trayectos Madrid - Portugal, pero para ir hasta allí cruzando Norte - Sur... un ratito
Realmente no "tan lejos" no? serán quizá 2 km entrar y 1 salir yendo de norte a sur, siendo en CC "es lo que hay"... pero como dices, que esta sea la buena.
Desviarse un par de km lo veo un poco excesivo, y más cuando Iberdrola está poniendo cargadores superrápidos casi a pie de la A-66.
Pero bueno, es lo que parece que les han dejado a Tesla, no podemos pedir más.
Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2022, 12:25:28 pm
Ojalá lo monten rápido.
Publicado por: JParzival en 22 de Noviembre de 2022, 01:12:53 pm
mejor a 2 km que la situación actual.
Ojalá lo monten rápido.
Eso sin ninguna duda!
Publicado por: cabetes en 22 de Noviembre de 2022, 01:25:07 pm
Desviarse un par de km lo veo un poco excesivo, y más cuando Iberdrola está poniendo cargadores superrápidos casi a pie de la A-66.
Pero bueno, es lo que parece que les han dejado a Tesla, no podemos pedir más.
Prefiero desviarme 2km de la autopista y tener los servicios disponibles de un Centro Comercial ( restaurantes, tiendas, aseos...) a que los pongan a pie de carretera en mitad de la nada, sin una mísera pérgola que te resguarde de los 50º al sol de Jaén (por ejemplo)
Publicado por: Teslimano en 22 de Noviembre de 2022, 04:33:59 pm
El sitio no me parece mal.
Publicado por: Meskrz en 22 de Noviembre de 2022, 08:17:25 pm
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 22 de Noviembre de 2022, 09:04:17 pm
El problema de los centros comerciales, es que cargando en SUC no da tiempo de disfrutar de nada. No da tiempo no ir al baño a veces.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Y para llegar a ellos te suele tocar rodeo, desde luego más de lo que sería en un área de servicio pegada a la carretera.
De hecho Iberdrola para Salamanca está montando en una ubicación mucho más óptima una estación de carga rápida.
Publicado por: JParzival en 22 de Noviembre de 2022, 09:07:20 pm
El problema de los centros comerciales, es que cargando en SUC no da tiempo de disfrutar de nada. No da tiempo no ir al baño a veces.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Y para llegar a ellos te suele tocar rodeo, desde luego más de lo que sería en un área de servicio pegada a la carretera.
De hecho Iberdrola para Salamanca está montando en una ubicación mucho más óptima una estación de carga rápida.
Porque Iberdrola tiene monopolio sobre la red de recarga salmantina.
Ya os comenté que hay chanchullos entre el ex presidente de Iberdrola y el ayuntamiento.
Esa es una de las causas por las que Tesla no pudo montar el SuC en 2017.
Publicado por: Oscar Black en 22 de Noviembre de 2022, 09:31:47 pm
El problema de los centros comerciales, es que cargando en SUC no da tiempo de disfrutar de nada. No da tiempo no ir al baño a veces.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Y para llegar a ellos te suele tocar rodeo, desde luego más de lo que sería en un área de servicio pegada a la carretera.
De hecho Iberdrola para Salamanca está montando en una ubicación mucho más óptima una estación de carga rápida.
Porque Iberdrola tiene monopolio sobre la red de recarga salmantina.
Ya os comenté que hay chanchullos entre el ex presidente de Iberdrola y el ayuntamiento.
Esa es una de las causas por las que Tesla no pudo montar el SuC en 2017.
Pues fantástico. Gracias a eso tenemos la posibilidad de cargar más barato en sus estaciones, mejor ubicadas. A río revuelto...
Publicado por: inigoml en 22 de Noviembre de 2022, 09:47:22 pm
Porque Iberdrola tiene monopolio sobre la red de recarga salmantina.
Ya os comenté que hay chanchullos entre el ex presidente de Iberdrola y el ayuntamiento.
Esa es una de las causas por las que Tesla no pudo montar el SuC en 2017.
Monopolio es que es zona de distribución de ID-E (Iberdola distribución) así que no hay otra. Igual que en Cataluña es Endesa... La red de distribución es de cada distribuidora y nadie quiere desplegar su propia red...
Sobre que Tesla no pudiera montar el SuC hace 5 años, dudo que a Iberdrola le importara.
Ahora a lo mejor, pero en cualquier caso es negocio aunque no sea su red de recarga. Habría otras causas... A saber.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: JParzival en 23 de Noviembre de 2022, 12:10:55 am
Porque Iberdrola tiene monopolio sobre la red de recarga salmantina.
Ya os comenté que hay chanchullos entre el ex presidente de Iberdrola y el ayuntamiento.
Esa es una de las causas por las que Tesla no pudo montar el SuC en 2017.
Monopolio es que es zona de distribución de ID-E (Iberdola distribución) así que no hay otra. Igual que en Cataluña es Endesa... La red de distribución es de cada distribuidora y nadie quiere desplegar su propia red...
Sobre que Tesla no pudiera montar el SuC hace 5 años, dudo que a Iberdrola le importara.
Ahora a lo mejor, pero en cualquier caso es negocio aunque no sea su red de recarga. Habría otras causas... A saber.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Me sorprendería que hubiera otras causas que no fueran la acometida.
Tesla tuvo dos localizaciones en Salamanca, una en la zona de Salas Bajas, y luego también otra en una gasolinera en un barrio que se está construyendo al lado de la A66, a las afueras de Salamanca.
Sea como fuere, esperemos que estos puntos de recarga que pare que estarán en el E-Leclerc vayan a buen puerto, y podamos tener 12 o 16 v3 pronto. Es un sitio estratégico y muy necesario.
Saludos!
Publicado por: Sagan28 en 23 de Noviembre de 2022, 08:40:09 am
Publicado por: inigoml en 23 de Noviembre de 2022, 09:05:46 am
Me sorprendería que hubiera otras causas que no fueran la acometida.
Tesla tuvo dos localizaciones en Salamanca, una en la zona de Salas Bajas, y luego también otra en una gasolinera en un barrio que se está construyendo al lado de la A66, a las afueras de Salamanca.
Sea como fuere, esperemos que estos puntos de recarga que pare que estarán en el E-Leclerc vayan a buen puerto, y podamos tener 12 o 16 v3 pronto. Es un sitio estratégico y muy necesario.
Acometida seguro, probablemente falta de potencia. Pero no creo que se deba a que alguien de Iberdrola interceda ante el ayuntamiento.
Es cierto que Iberdrola juega con las cartas marcadas porque sabe perfectamente dónde colocar sus puntos de recarga al tener la información de la empresa de redes (I-DE), por lo que van a tiro hecho. Un Tesla que vaya con una gasolinera o restaurante elige la ubicación primero y luego ya veremos, mientras que Iberdrola primero estudia los puntos donde haya potencia y luego elige la ubicación. Por eso tardan poco en desplegar, sobre todo ahora que se lo están tomando en serio. Idem con Endesa en sus zonas de cobertura con Endesa Distribución.
Pero no creo que una mano negra sabotee a Tesla. Simplemente falta de información sobre dónde ubicar las estaciones para que la acometida no se eternice o no tenga un coste loco. Por eso ahora se van a los centros comerciales, porque la acometida con potencia necesaria ya existe y no es necesario comerse la cabeza.
Lo ideal sería que Tesla tuviera buena relación con I-DE, Endesa Distribución, HC Distribución y EDP y pudiera acceder a dicha información que no debe ser tan restringida, pero no sé por qué me da que en España deben tener solo fuerza comercial de venta de coches y poco más...
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 09:36:56 am
Seguro que no es un sabotaje, pero es jugar en condiciones desfavorables.
Corrupción, mordidas, tráfico de influencias, información privilegiada, ...... No sería nada nuevo.
Yo sí creo que Tesla compite en condiciones desfavorables.
Es tan fácil como traspapelar en los despachos 1 de los múltiples documentos que la burro-cracia requiere, y haces que una petición que se podría tramitar en meses acabe llevando años.
Ya veremos.
Mientras tanto, que crezcan las redes, sean de quiénes sean. La competencia siempre beneficia al usuario final.
Lo que sí es cierto es que cuando yo me salgo de la red de SUCs de Tesla, mi falta de confianza en otras redes hace que no me sienta cómodo llegando a esos otros PdRs con 3-5% como sí suelo hacer si la parada es en un SUC.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Noviembre de 2022, 09:59:34 am
Lo que sí es cierto es que cuando yo me salgo de la red de SUCs de Tesla, mi falta de confianza en otras redes hace que no me sienta cómodo llegando a esos otros PdRs con 3-5% como sí suelo hacer si la parada es en un SUC.
Solo con Endesa. En mi experiencia, con Iberdrola o Wenea, se puede llegar igual de tranquilo; a lo sumo basta con consultar en la app correspondiente el status de los PdR antes de dirigirnos a ellos. En el caso de Iberdrola hasta se pueden reservar.
Publicado por: aalonsog en 23 de Noviembre de 2022, 03:30:50 pm
Lo que sí es cierto es que cuando yo me salgo de la red de SUCs de Tesla, mi falta de confianza en otras redes hace que no me sienta cómodo llegando a esos otros PdRs con 3-5% como sí suelo hacer si la parada es en un SUC.
Solo con Endesa. En mi experiencia, con Iberdrola o Wenea, se puede llegar igual de tranquilo; a lo sumo basta con consultar en la app correspondiente el status de los PdR antes de dirigirnos a ellos. En el caso de Iberdrola hasta se pueden reservar.
Con Iberdrola y Wenea no hay problema. No suelen fallar. Por otro lado, como carga en destino, Iberdrola te ofrece cargar en alterna a precios bastante más reducidos, y si eres cliente, algo mejor te sale. Tesla sólo está interesada en potencia y precio, y cuanto menos tiempo ocupes un suc, mejor para ellos.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 03:36:23 pm
Tesla sólo está interesada en potencia y precio, y cuanto menos tiempo ocupes un suc, mejor para ellos.
Yo, que viajo mucho, también así lo prefiero.
E incluso, echo mucho de menos que los Tesla no tengan una curva de carga más plana y más arriba.
Publicado por: JParzival en 23 de Noviembre de 2022, 03:37:03 pm
Lo que sí es cierto es que cuando yo me salgo de la red de SUCs de Tesla, mi falta de confianza en otras redes hace que no me sienta cómodo llegando a esos otros PdRs con 3-5% como sí suelo hacer si la parada es en un SUC.
Solo con Endesa. En mi experiencia, con Iberdrola o Wenea, se puede llegar igual de tranquilo; a lo sumo basta con consultar en la app correspondiente el status de los PdR antes de dirigirnos a ellos. En el caso de Iberdrola hasta se pueden reservar.
Con Iberdrola y Wenea no hay problema. No suelen fallar. Por otro lado, como carga en destino, Iberdrola te ofrece cargar en alterna a precios bastante más reducidos, y si eres cliente, algo mejor te sale. Tesla sólo está interesada en potencia y precio, y cuanto menos tiempo ocupes un suc, mejor para ellos.
Mi experiencia personal con Iberdrola es que funciona cuando quiere, especialmente por temas de conexión de cargadores con internet. Ya me ha pasado varias veces de cargadores que no conectan en Madrid.
Publicado por: inigoml en 23 de Noviembre de 2022, 04:43:54 pm
Es tan fácil como traspapelar en los despachos 1 de los múltiples documentos que la burro-cracia requiere, y haces que una petición que se podría tramitar en meses acabe llevando años.
Las teorías conspirativas requieren un motivo de peso. Qué interés tendría un político (ayuntamiento) o un proveedor de redes para sabotear un cliente (o a un pagador de impuestos)?
Tesla e Iberdrola compiten en diferentes ligas. Es cierto que ahora Iberdrola está desplegando su red de recarga pero hay tanto mercado aún por cubrir que no van a competir hasta dentro de años, e incluso compitiendo, es una línea de negocio que para Iberdrola es secundaria y además Tesla sería cliente. Poca conspiración veo ahí.
A nivel politiqueo otras tantas de lo mismo aunque la casuística es más variada y pueden entrar temas tipo "frente a casa del cuñado del alcalde no, que es feo" o "delante del taller de Marcial no pq el solo sirve a coches de gasolina que es lo que da dinero al pueblo".
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 23 de Noviembre de 2022, 04:51:54 pm
Se queda más margen que si es Tesla quien "vende" más kW.
Aparte de la imagen de marca con las mejores ubicaciones.
Si yo soy Repsol y puedo forzar a Cepsa a que tenga sus gasolineras en sitios más alejados de las autovías, pues eso que salgo ganando.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 04:57:58 pm
Se queda más margen que si es Tesla quien "vende" más kW.
kWh.
Tesla vende kWh.
;-)
Publicado por: inigoml en 23 de Noviembre de 2022, 05:42:14 pm
Hombre, si Iberdrola se garantiza las mejores ubicaciones para sus cargadores en detrimento de Tesla o de quien sea, digo yo que será un plus para Iberdrola no?
Dentro de 30 años a lo mejor. Hoy en día hay tantísimo por cubrir y los proyectos de despliegue son tan modestos que no debería ser un problema. Hay ubicaciones para todos para aburrir. Y ni los PdR son el negocio principal de Iberdrola ni Tesla es competidor, es cliente.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: cabetes en 23 de Noviembre de 2022, 05:44:50 pm
Con Iberdrola y Wenea no hay problema. No suelen fallar. Por otro lado, como carga en destino, Iberdrola te ofrece cargar en alterna a precios bastante más reducidos, y si eres cliente, algo mejor te sale. Tesla sólo está interesada en potencia y precio, y cuanto menos tiempo ocupes un suc, mejor para ellos.
Dios mio que perdido estoy... ¿cliente de Iberdrola en tu casa, por ejemplo, o cliente de alguna membresía que tiene Iberdrola para sus cargadores como la de Tesla para los VE no Tesla?
Publicado por: inigoml en 23 de Noviembre de 2022, 05:48:26 pm
Dios mio que perdido estoy... ¿cliente de Iberdrola en tu casa, por ejemplo, o cliente de alguna membresía que tiene Iberdrola para sus cargadores como la de Tesla para los VE no Tesla?
15% de descuento en PdR si eres cliente doméstico de Iberdrola.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: cabetes en 23 de Noviembre de 2022, 06:58:20 pm
15% de descuento en PdR si eres cliente doméstico de Iberdrola.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Muchas gracias, voy a investigar, porque el PdR lo voy a poner con un contador dedicado y la tarifa IberdrolaVE, y cualquier descuentillo siempre viene bien
Publicado por: Oscar Black en 23 de Noviembre de 2022, 07:35:36 pm
Lo que sí es cierto es que cuando yo me salgo de la red de SUCs de Tesla, mi falta de confianza en otras redes hace que no me sienta cómodo llegando a esos otros PdRs con 3-5% como sí suelo hacer si la parada es en un SUC.
Solo con Endesa. En mi experiencia, con Iberdrola o Wenea, se puede llegar igual de tranquilo; a lo sumo basta con consultar en la app correspondiente el status de los PdR antes de dirigirnos a ellos. En el caso de Iberdrola hasta se pueden reservar.
Con Iberdrola y Wenea no hay problema. No suelen fallar. Por otro lado, como carga en destino, Iberdrola te ofrece cargar en alterna a precios bastante más reducidos, y si eres cliente, algo mejor te sale. Tesla sólo está interesada en potencia y precio, y cuanto menos tiempo ocupes un suc, mejor para ellos.
Mi experiencia personal con Iberdrola es que funciona cuando quiere, especialmente por temas de conexión de cargadores con internet. Ya me ha pasado varias veces de cargadores que no conectan en Madrid.
Si no conectan, no salen en la app. Con no ir lo tienes solucionado.
La única precaución es esa, mirar en la app.
Publicado por: inigoml en 23 de Noviembre de 2022, 08:48:31 pm
Muchas gracias, voy a investigar, porque el PdR lo voy a poner con un contador dedicado y la tarifa IberdrolaVE, y cualquier descuentillo siempre viene bien
Pues no sé ahora, pero en Abril además me regalaron 30 días de cargas gratis en Iberdrola.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 23 de Noviembre de 2022, 08:56:59 pm
Muchas gracias, voy a investigar, porque el PdR lo voy a poner con un contador dedicado y la tarifa IberdrolaVE, y cualquier descuentillo siempre viene bien
Pues no sé ahora, pero en Abril además me regalaron 30 días de cargas gratis en Iberdrola.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Dos meses me regalaron en enero por un cambio de tarifa, después de haber estado encadenando meses gratis a pares el año pasado... qué tiempos.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 10:21:59 pm
No pisaba más que iOnitys y otras redes de más de 100 kW.
Los buenos viejos tiempos.
Publicado por: Temboa en 23 de Noviembre de 2022, 10:49:00 pm
Aún siendo cliente y a día de hoy sale mejor usar la App de Total Energies tanto en Iberdrola +300 kW como Ionity ya que son 53 centimos el kWh.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Noviembre de 2022, 01:42:59 am
Efectivamente, yo me di de alta en la App de Iberdrola siendo cliente y nanai de promociones.
Aún siendo cliente y a día de hoy sale mejor usar la App de Total Energies tanto en Iberdrola +300 kW como Ionity ya que son 53 centimos el kWh.
Lo que sale mejor para cargadores ultra rápidos de Iberdrola, no Ionity, es comprar planes de Iberdrola. 80kWh por 26,95
Si es para Ionity y otras potencias inferiores, entonces sí, T.E. es mejor.