Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model S => Mensaje iniciado por: Titocupra en 05 de Octubre de 2019, 10:51:55 am
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Muy buenas a todos,
Me presento desde Murcia como amante de los coches, siempre gasolina y muy potentes (Actualmente tengo un S1 con 400cv y un BMW M3 F80 525cv), pero ya con el gusanillo bien metido de comprar mi primer eléctrico, y después de probar un Model 3 dual motor tengo claro que sera un Tesla.
El caso es que llevo ya mas de dos años bajando los coches de Alemania y cambiando por gusto bastante a menudo, menos de 6 meses, y prácticamente a ninguno le he perdido dinero. Estoy intentando empaparme todo lo que puedo para cogerme un Model S y hacer la misma operación: disfrutarlo unos meses y venderlo sin perderle dinero.
Por favor como usuarios de Model S me podríais aconsejar u orientar en cual seria la compra mas recomendable ahora mismo para que esta aventura no acabe siendo una perdida de dinero importante en la futura venta
- Algún modelo en particular? Estoy detrás del 90d, creo que es potente y con buena autonomía, equilibrado vaya.
- De que año y kms cogerlo? Yo estaba mirando ya el Facelite, creo que Octubre 2016 por los cambios que ya ofrece y sobre todo para tener mucho margen aun en garantía de motor y batería.
- Merece la pena pagar un buen pellizco mas por el Facelite? Digamos de un mismo modelo con mismos kms y mas de 6000e de diferencia con apenas 3-4 meses de distancia entre ellos.
- Ahora mismo donde están las mejores opciones de compra? He leído bastante sobre los CPO de Holanda, seria el homologo en Tesla a bajar los coches de Alemania de BMW, Mercedes o VAG o apenas voy a encontrar diferencias de precio respecto al mercado en España?.
Muchisimas gracias de antemano.
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A los Model S hoy por hoy se les pierde dinero y en parte esto lo propicia la propia Tesla. los cpo de Tesla ya son sin SuC Gratuito. Quizá los modelos que menos se deprecian son los que tenga autopilot en mejor aún los que tengan adquirida la conducción autónoma total. Un 90 d no es tan ágil comotu m3. Yo en tu caso me iría a los Performance
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A los Model S hoy por hoy se les pierde dinero y en parte esto lo propicia la propia Tesla. los cpo de Tesla ya son sin SuC Gratuito. Quizá los modelos que menos se deprecian son los que tenga autopilot en mejor aún los que tengan adquirida la conducción autónoma total. Un 90 d no es tan ágil comotu m3. Yo en tu caso me iría a los Performance
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Muchas gracias por tu respuesta Pianoman!.
Me acabas de decir algo muy muy importante y que no sabía, y es que los Tesla S de CPO son sin SC gratuito, por directamente ni lo quiero entonces, para mi es la premisa de compra principal. Tengo mirados un par de ellos de primeros de 2017 que no son CPO (aunque no se ni lo que es...entiendo que supervisados y vendidos por Tesla) y esos imagino que si mantendrán las supercarga gratuita de por vida. Porque muchos Model S de segunda mano y ya con 5 años tienen y modelos.mas nuevos no?.
Que año y modelo son los que dices de Autopilot y conducción autónoma, porque el Autopilot 1 ya está desde 2015 no? Y la conducción autónoma no lo se pero es un extra que puedes comprar cuando quieras no es así?
Ufff...tenía más que clara la compra del Tesla, pero si ya no es que no le gane dinero en la venta sino que incluso le pierda la idea tendrá que desaparecer de la cabeza....anda que no tengo yo para echar sp98 al M3 con 3000-4000€
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Muy buenas a todos,
Me presento desde Murcia como amante de los coches, siempre gasolina y muy potentes (Actualmente tengo un S1 con 400cv y un BMW M3 F80 525cv), pero ya con el gusanillo bien metido de comprar mi primer eléctrico, y después de probar un Model 3 dual motor tengo claro que sera un Tesla.
El caso es que llevo ya mas de dos años bajando los coches de Alemania y cambiando por gusto bastante a menudo, menos de 6 meses, y prácticamente a ninguno le he perdido dinero. Estoy intentando empaparme todo lo que puedo para cogerme un Model S y hacer la misma operación: disfrutarlo unos meses y venderlo sin perderle dinero.
Por favor como usuarios de Model S me podríais aconsejar u orientar en cual seria la compra mas recomendable ahora mismo para que esta aventura no acabe siendo una perdida de dinero importante en la futura venta
- Algún modelo en particular? Estoy detrás del 90d, creo que es potente y con buena autonomía, equilibrado vaya.
- De que año y kms cogerlo? Yo estaba mirando ya el Facelite, creo que Octubre 2016 por los cambios que ya ofrece y sobre todo para tener mucho margen aun en garantía de motor y batería.
- Merece la pena pagar un buen pellizco mas por el Facelite? Digamos de un mismo modelo con mismos kms y mas de 6000e de diferencia con apenas 3-4 meses de distancia entre ellos.
- Ahora mismo donde están las mejores opciones de compra? He leído bastante sobre los CPO de Holanda, seria el homologo en Tesla a bajar los coches de Alemania de BMW, Mercedes o VAG o apenas voy a encontrar diferencias de precio respecto al mercado en España?.
Muchisimas gracias de antemano.
Yo tengo un S90D y va como un tiro. Lo de ágil o no, depende para lo que lo quieras. Yo lo quiero para autovía y ahí es el mejor. Además con Autopilot 1+, que ahora mismo poco más vas a necesitar en España. SuC gratuitos, Spotify premium, sin Facelift, pero a cambio te saldrá mejor de precio. A ningún coche le vas a ganar dinero en la reventa, pero piensa en lo que te ahorras en combustible. Es más fácil que obtengas SuC gratis de un particular que de un CPO, que a lo mejor en ese momento lo ofrecen, pero al venderlo a otro, lo perderá. Mi último viaje: Algeciras- Burgos y vuelta, 95% con el AP y te bajas como si no hubieses conducido.
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Muy buenas a todos,
Me presento desde Murcia como amante de los coches, siempre gasolina y muy potentes (Actualmente tengo un S1 con 400cv y un BMW M3 F80 525cv), pero ya con el gusanillo bien metido de comprar mi primer eléctrico, y después de probar un Model 3 dual motor tengo claro que sera un Tesla.
El caso es que llevo ya mas de dos años bajando los coches de Alemania y cambiando por gusto bastante a menudo, menos de 6 meses, y prácticamente a ninguno le he perdido dinero. Estoy intentando empaparme todo lo que puedo para cogerme un Model S y hacer la misma operación: disfrutarlo unos meses y venderlo sin perderle dinero.
Por favor como usuarios de Model S me podríais aconsejar u orientar en cual seria la compra mas recomendable ahora mismo para que esta aventura no acabe siendo una perdida de dinero importante en la futura venta
- Algún modelo en particular? Estoy detrás del 90d, creo que es potente y con buena autonomía, equilibrado vaya.
- De que año y kms cogerlo? Yo estaba mirando ya el Facelite, creo que Octubre 2016 por los cambios que ya ofrece y sobre todo para tener mucho margen aun en garantía de motor y batería.
- Merece la pena pagar un buen pellizco mas por el Facelite? Digamos de un mismo modelo con mismos kms y mas de 6000e de diferencia con apenas 3-4 meses de distancia entre ellos.
- Ahora mismo donde están las mejores opciones de compra? He leído bastante sobre los CPO de Holanda, seria el homologo en Tesla a bajar los coches de Alemania de BMW, Mercedes o VAG o apenas voy a encontrar diferencias de precio respecto al mercado en España?.
Muchisimas gracias de antemano.
Yo tengo un S90D y va como un tiro. Lo de ágil o no, depende para lo que lo quieras. Yo lo quiero para autovía y ahí es el mejor. Además con Autopilot 1+, que ahora mismo poco más vas a necesitar en España. SuC gratuitos, Spotify premium, sin Facelift, pero a cambio te saldrá mejor de precio. A ningún coche le vas a ganar dinero en la reventa, pero piensa en lo que te ahorras en combustible. Es más fácil que obtengas SuC gratis de un particular que de un CPO, que a lo mejor en ese momento lo ofrecen, pero al venderlo a otro, lo perderá. Mi último viaje: Algeciras- Burgos y vuelta, 95% con el AP y te bajas como si no hubieses conducido.
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Te contesto por puntos:
- Esta claro que no será mi M3, pero se que un S90d va a ir más que bien para lo que lo quiero.
- Ya eres el segundo que me dice que perderé dinero en la operación...malo. Todos los últimos coches que he tenido: Panamera, 640 grand coupe, C Coupe, X6 40d, A7 Competition...no les he perdido un duro!!!. Gasto 300e mes en gasolina..., no se si me van a salir las cuentas...
- El mercado de coches siempre se puede comprar barato y vender algo más caro aunque sea comprando fuera de España, xq tenéis claro que en Tesla no?
- Y lo último y más importante, dices que si compro un Tesla con SC gratuito al cambiar de duelo se pierde???? De ser esto cierto me parece a mi que ya se complica del todo.
Gracias por vuestra ayuda!!
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Muy buenas a todos,
Me presento desde Murcia como amante de los coches, siempre gasolina y muy potentes (Actualmente tengo un S1 con 400cv y un BMW M3 F80 525cv), pero ya con el gusanillo bien metido de comprar mi primer eléctrico, y después de probar un Model 3 dual motor tengo claro que sera un Tesla.
El caso es que llevo ya mas de dos años bajando los coches de Alemania y cambiando por gusto bastante a menudo, menos de 6 meses, y prácticamente a ninguno le he perdido dinero. Estoy intentando empaparme todo lo que puedo para cogerme un Model S y hacer la misma operación: disfrutarlo unos meses y venderlo sin perderle dinero.
Por favor como usuarios de Model S me podríais aconsejar u orientar en cual seria la compra mas recomendable ahora mismo para que esta aventura no acabe siendo una perdida de dinero importante en la futura venta
- Algún modelo en particular? Estoy detrás del 90d, creo que es potente y con buena autonomía, equilibrado vaya.
- De que año y kms cogerlo? Yo estaba mirando ya el Facelite, creo que Octubre 2016 por los cambios que ya ofrece y sobre todo para tener mucho margen aun en garantía de motor y batería.
- Merece la pena pagar un buen pellizco mas por el Facelite? Digamos de un mismo modelo con mismos kms y mas de 6000e de diferencia con apenas 3-4 meses de distancia entre ellos.
- Ahora mismo donde están las mejores opciones de compra? He leído bastante sobre los CPO de Holanda, seria el homologo en Tesla a bajar los coches de Alemania de BMW, Mercedes o VAG o apenas voy a encontrar diferencias de precio respecto al mercado en España?.
Muchisimas gracias de antemano.
Yo tengo un S90D y va como un tiro. Lo de ágil o no, depende para lo que lo quieras. Yo lo quiero para autovía y ahí es el mejor. Además con Autopilot 1+, que ahora mismo poco más vas a necesitar en España. SuC gratuitos, Spotify premium, sin Facelift, pero a cambio te saldrá mejor de precio. A ningún coche le vas a ganar dinero en la reventa, pero piensa en lo que te ahorras en combustible. Es más fácil que obtengas SuC gratis de un particular que de un CPO, que a lo mejor en ese momento lo ofrecen, pero al venderlo a otro, lo perderá. Mi último viaje: Algeciras- Burgos y vuelta, 95% con el AP y te bajas como si no hubieses conducido.
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Te contesto por puntos:
- Esta claro que no será mi M3, pero se que un S90d va a ir más que bien para lo que lo quiero.
- Ya eres el segundo que me dice que perderé dinero en la operación...malo. Todos los últimos coches que he tenido: Panamera, 640 grand coupe, C Coupe, X6 40d, A7 Competition...no les he perdido un duro!!!. Gasto 300e mes en gasolina..., no se si me van a salir las cuentas...
- El mercado de coches siempre se puede comprar barato y vender algo más caro aunque sea comprando fuera de España, xq tenéis claro que en Tesla no?
- Y lo último y más importante, dices que si compro un Tesla con SC gratuito al cambiar de duelo se pierde???? De ser esto cierto me parece a mi que ya se complica del todo.
Gracias por vuestra ayuda!!
En cuanto a la pérdida de SuC gratis, he dicho que lo harán si es un CPO o incluso uno nuevo. Si es comprado a particular, no, como es mi caso. Así que lo que pierdas por una lado con la depreciación del vehículo, si se lo vendes a alguien que haga muchos kilómetros, le interesará bastante lo de la gratuidad.
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Muy buenas a todos,
Me presento desde Murcia como amante de los coches, siempre gasolina y muy potentes (Actualmente tengo un S1 con 400cv y un BMW M3 F80 525cv), pero ya con el gusanillo bien metido de comprar mi primer eléctrico, y después de probar un Model 3 dual motor tengo claro que sera un Tesla.
El caso es que llevo ya mas de dos años bajando los coches de Alemania y cambiando por gusto bastante a menudo, menos de 6 meses, y prácticamente a ninguno le he perdido dinero. Estoy intentando empaparme todo lo que puedo para cogerme un Model S y hacer la misma operación: disfrutarlo unos meses y venderlo sin perderle dinero.
Por favor como usuarios de Model S me podríais aconsejar u orientar en cual seria la compra mas recomendable ahora mismo para que esta aventura no acabe siendo una perdida de dinero importante en la futura venta
- Algún modelo en particular? Estoy detrás del 90d, creo que es potente y con buena autonomía, equilibrado vaya.
- De que año y kms cogerlo? Yo estaba mirando ya el Facelite, creo que Octubre 2016 por los cambios que ya ofrece y sobre todo para tener mucho margen aun en garantía de motor y batería.
- Merece la pena pagar un buen pellizco mas por el Facelite? Digamos de un mismo modelo con mismos kms y mas de 6000e de diferencia con apenas 3-4 meses de distancia entre ellos.
- Ahora mismo donde están las mejores opciones de compra? He leído bastante sobre los CPO de Holanda, seria el homologo en Tesla a bajar los coches de Alemania de BMW, Mercedes o VAG o apenas voy a encontrar diferencias de precio respecto al mercado en España?.
Muchisimas gracias de antemano.
Yo tengo un S90D y va como un tiro. Lo de ágil o no, depende para lo que lo quieras. Yo lo quiero para autovía y ahí es el mejor. Además con Autopilot 1+, que ahora mismo poco más vas a necesitar en España. SuC gratuitos, Spotify premium, sin Facelift, pero a cambio te saldrá mejor de precio. A ningún coche le vas a ganar dinero en la reventa, pero piensa en lo que te ahorras en combustible. Es más fácil que obtengas SuC gratis de un particular que de un CPO, que a lo mejor en ese momento lo ofrecen, pero al venderlo a otro, lo perderá. Mi último viaje: Algeciras- Burgos y vuelta, 95% con el AP y te bajas como si no hubieses conducido.
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Te contesto por puntos:
- Esta claro que no será mi M3, pero se que un S90d va a ir más que bien para lo que lo quiero.
- Ya eres el segundo que me dice que perderé dinero en la operación...malo. Todos los últimos coches que he tenido: Panamera, 640 grand coupe, C Coupe, X6 40d, A7 Competition...no les he perdido un duro!!!. Gasto 300e mes en gasolina..., no se si me van a salir las cuentas...
- El mercado de coches siempre se puede comprar barato y vender algo más caro aunque sea comprando fuera de España, xq tenéis claro que en Tesla no?
- Y lo último y más importante, dices que si compro un Tesla con SC gratuito al cambiar de duelo se pierde???? De ser esto cierto me parece a mi que ya se complica del todo.
Gracias por vuestra ayuda!!
En cuanto a la pérdida de SuC gratis, he dicho que lo harán si es un CPO o incluso uno nuevo. Si es comprado a particular, no, como es mi caso. Así que lo que pierdas por una lado con la depreciación del vehículo, si se lo vendes a alguien que haga muchos kilómetros, le interesará bastante lo de la gratuidad.
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En este foro hay un apartado para compraventa. Hay alguno en venta ahora. Mira a ver si te interesa.
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Quizás buscando un Restyling me este equivocando por completo, ahora mismo están muy caros y por lo que estoy leyendo ya pierdes los SC gratuitos que para mi sin duda es el mayor reclamo.
Quizás sería más interesante un 2015 con SC gratuitos transferible al nuevo dueño y ya con el autopilot 1 (más que suficiente en España no?). Además por lo visto en el mercado mucho ahorro respecto a los restyling.
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Quizás buscando un Restyling me este equivocando por completo, ahora mismo están muy caros y por lo que estoy leyendo ya pierdes los SC gratuitos que para mi sin duda es el mayor reclamo.
Quizás sería más interesante un 2015 con SC gratuitos transferible al nuevo dueño y ya con el autopilot 1 (más que suficiente en España no?). Además por lo visto en el mercado mucho ahorro respecto a los restyling.
Yo tengo uno de 2016 así. Si quieres restyling mira como quedó el mío.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191005/f1fe25fd7cab9593ead13f665d292e8d.jpg)
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Además por lo visto en el mercado mucho ahorro respecto a los restyling.
Si estás metido en el tema de la compraventa de automóviles, supongo que sabes perfectamente que cada vez que se procuce un restyling o un cambio de modelo, el modelo antiguo suele experimentar una bajada de precio importante. Vamos, que no debería de sorprenderte lo de la diferencia de precio por el restyling.
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Además por lo visto en el mercado mucho ahorro respecto a los restyling.
Si estás metido en el tema de la compraventa de automóviles, supongo que sabes perfectamente que cada vez que se procuce un restyling o un cambio de modelo, el modelo antiguo suele experimentar una bajada de precio importante. Vamos, que no debería de sorprenderte lo de la diferencia de precio por el restyling.
No parece que haya sido el caso, dado que los anteriores tenían las ventajas de las que hablamos, aunque los nuevos tengan otras. Evidentemente la edad y el km también tienen importancia. En mi caso, más lo segundo. Cada uno con su dinero que haga lo que quiera.
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Quizás buscando un Restyling me este equivocando por completo, ahora mismo están muy caros y por lo que estoy leyendo ya pierdes los SC gratuitos que para mi sin duda es el mayor reclamo.
Quizás sería más interesante un 2015 con SC gratuitos transferible al nuevo dueño y ya con el autopilot 1 (más que suficiente en España no?). Además por lo visto en el mercado mucho ahorro respecto a los restyling.
Yo tengo uno de 2016 así. Si quieres restyling mira como quedó el mío.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191005/f1fe25fd7cab9593ead13f665d292e8d.jpg)
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Y no estoy metido en compraventa. Sí que se lo compré a una de importación.
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Quizás buscando un Restyling me este equivocando por completo, ahora mismo están muy caros y por lo que estoy leyendo ya pierdes los SC gratuitos que para mi sin duda es el mayor reclamo.
Quizás sería más interesante un 2015 con SC gratuitos transferible al nuevo dueño y ya con el autopilot 1 (más que suficiente en España no?). Además por lo visto en el mercado mucho ahorro respecto a los restyling.
Yo tengo uno de 2016 así. Si quieres restyling mira como quedó el mío.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191005/f1fe25fd7cab9593ead13f665d292e8d.jpg)
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Y no estoy metido en compraventa. Sí que se lo compré a una de importación.
Diría que jap1968 no se está refiriendo a ti (cuotea a otro forero, de hecho)
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Además por lo visto en el mercado mucho ahorro respecto a los restyling.
Si estás metido en el tema de la compraventa de automóviles, supongo que sabes perfectamente que cada vez que se procuce un restyling o un cambio de modelo, el modelo antiguo suele experimentar una bajada de precio importante. Vamos, que no debería de sorprenderte lo de la diferencia de precio por el restyling.
Lo hago a nivel particular y por supuesto que se de esa bajada en la mayoría de los casos, pero vamos que no se donde me has visto sorprendido por ello, si precisamente estoy comentando que quizás merezca la pena ir a un modelo 2015-2016 con SC gratuito y el autopilot 1.
Sinceramente antes he echado un vistazo a lo que hay en España y hay gran disparidad de precios por lo.que creo que se puede comprar bien de precio y no perder en la futura venta.
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@Titocupra
Si puedes hacer lo que dices, comprar barato y vender aquí más caro, sobre todo si te abres a otros mercados que no sean Alemania, países como Holanda, Suecia, Francía tienen un mercado de Tesla muy interesante. Pero lo primero que necesitas para conseguir tu objetivo es un conocimiento que en principio no has demostrado tener y es saber que ha ocurrido en cada año con los modelos vendidos por Tesla, opciones que llevan, cambios de precios, servicios, garantías. Como modifica su política de ventas de coches CPO (se llaman así pero ya no re-acondiciona como antes los coches, realmente es segundamano a secas) y que afecta a la supercarga, a la garantía, al nivel de re-acondicionamiento, etc, etc.
Es un tema que da para escribir un libro, porque puede ocurrirte (y ocurre) que te compres un P100DL+ super bien de precio y a los dos días Tesla lo venda más barato que tú y con mejor garantía. Que compres con una política de transferencia de cargas gratuitas, pero cuando haces el cambio de cuenta en Tesla ya no lo tenga. Todo variables que van a afectar a tu operación y a su viabilidad económica. Por tanto conocerlas es importante. También es importante ver a que afecta más el precio de venta (para que sepas distinguir un chollo de un no-tan-chollo), ¿degradación de batería?¿tipo de garantía?¿extras (techo solar, tapicería, doble cargador? ¿tipo de batería?, por ejemplo dentro de un S75D puedes tener dos tipos de baterías diferentes, una mejor que la otra
Este S75D tiene una BTX8 : https://www.tesla.com/de_DE/used/5YJSA7E2XHF193747?share=y&redirect=no
en cambio este tiene una BTX5: https://www.tesla.com/de_DE/used/5YJSA7E21HF212038?share=y&redirect=no
Ya te adelanto que la BTX8 es bastante mejor y más cotizada que la BTX5.
Aún así es cierto que si existen compradores que prefieren coche matriculado nacional sin los problemas del papeleo de una importación y si ese coste lo tienes ya muy trillado te pueda compensar, es decir comprar barato + costes de importación = precio de venta sin perder e incluso ganar. Por el rastro de VINs de los coches que vende Tesla, y como aparecen por España, se puede ver que aparece en X páis, luego se registra en España y al poco tiempo se transfiere a otra persona. Con lo cual mercado existe y si se hace así será porque se gana dinero xD.
Un saludo y suerte!.
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Madre mía me has dejado más tocado aun con tu respuesta jajajaja..., a ver esta claro que yo este mercado aún no lo domino, por eso llevo 1 mes poniéndome a tope y por eso cree este tema en este foro.
Yo creo que negocio hay seguro, pero me va a tocar seguir empollando. Para empezar de traerlo uno mismo y venderlo ya en España a que te lo traiga un importador hay un pico de cojones..., me han hablado de un 7% de comision del valor del coche... de 50-60000e ya es dinero ehh...
Por ir concretando:
- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?
Saludos!
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Madre mía me has dejado más tocado aun con tu respuesta jajajaja..., a ver esta claro que yo este mercado aún no lo domino, por eso llevo 1 mes poniéndome a tope y por eso cree este tema en este foro.
Yo creo que negocio hay seguro, pero me va a tocar seguir empollando. Para empezar de traerlo uno mismo y venderlo ya en España a que te lo traiga un importador hay un pico de cojones..., me han hablado de un 7% de comision del valor del coche... de 50-60000e ya es dinero ehh...
Por ir concretando:
- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?
Saludos!
Hay quien te lo trae por 3000, incluyendo matriculación.
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Madre mía me has dejado más tocado aun con tu respuesta jajajaja..., a ver esta claro que yo este mercado aún no lo domino, por eso llevo 1 mes poniéndome a tope y por eso cree este tema en este foro.
Yo creo que negocio hay seguro, pero me va a tocar seguir empollando. Para empezar de traerlo uno mismo y venderlo ya en España a que te lo traiga un importador hay un pico de cojones..., me han hablado de un 7% de comision del valor del coche... de 50-60000e ya es dinero ehh...
Por ir concretando:
- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?
Saludos!
Hay quien te lo trae por 3000, incluyendo matriculación.
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Poco no es para un coche que no paga impuesto de matriculación ;)
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Por ir concretando:
- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?
Yo creo que depende de varios factores, primero del presupuesto, obviamente es más fácil recolocar un Tesla de 30K que uno de 90K. Por ejemplo Un Model P85+ con la suspensión mejorada y AP1 es un coche bastante cotizado y no cumple tus condiciones, también es raro de ver porque se han debido de hacer como menos de 40. Quitando cosas raras, en mi opinión deberías de ir a por algo de este estilo (si estas por ir a la parte alta de la tabla):
- En garantía completa
- Con Hardware 2.5 (esto ya te limita el año automaticamente :-) )
- Con Suspensión, techo y cuero
Ejemplo: https://www.tesla.com/de_DE/used/5YJSA7E2XHF193747?share=y&redirect=no
(si en cambio vas a la parte baja, no compraría nada que no cumpliera al menos esto)
- Batería de 85,75,90 o 100 (nunca 60 (excepto que se pueda mejorar a 75 y con prueba de que se puede) ó 70)
- Con AP1, puede tener el hardware pero no activado...
- Con Suspensión, techo y cuero
- Superior a fecha de fabricación de enero del 2015
Ejemplo : https://www.tesla.com/de_AT/used/5YJSA7H44FF084629?share=y&redirect=no
Luego tienes que ver si de verdad puedes abusar del supercargadores como parece que quieres hacer, eso puede afectar a la batería y por tanto a su valor de reventa.
Por otro lado vas a competir con el Model 3 nuevo e incluso de segunda mano ya, con lo cual tienes que ver que ofrece tu modelo que un Model 3 no, a parte de los invariables (espacio interior, maletero), tienes algunas variables interesantes todavía aceleración, suspensión... Por ejemplo en mi caso ningún tesla model S que no sea un super-mega-chollo de menos de 58K me merece la pena respecto a un Model 3 LR AWD. Pero en cambio a otras persona la aceleración de un P85D como el del ejemplo le resulta más atractiva que otros valores, seguro que tu conoces mejor a tus futuros clientes.
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Joder Felix que currada de respuesta!! Mil gracias por toda la ayuda que me estas dando!
Aprovecho para preguntar a ver si hay algún forero con algún P85+ o P100d de estos de mucha potencia a ver si han tenido problema con las compañías de seguros para asegurarlo o el seguro se ha ido de madre.
Por cierto, los modelos performance del Tesla S (que no tengo del todo claro cuales son) llevan mejoras del tipo suspensiones, frenos...etc?
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Y otra cosa, porque dices que muy barato o chollo tiene que ser el Model S para rivalizar con un Model 3 LR? Sinceramente para mi es como comparar un A7 con nn A3 por muchos 2-3 años más nuevo que sea el segundo, son coches difícilmente comparables si te sales de la tecnología y autonomia/prestaciones, de hecho probé ese mismo Model 3 y no acabe de encontrar los 65k por ningún lado.
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Y otra cosa, porque dices que muy barato o chollo tiene que ser el Model S para rivalizar con un Model 3 LR?
Es mi opinión personal, la tuya es otra e igualmente valida. Es a modo de ejemplo, no pretendo evangelizar con ella.
Los modelos performance siempre llevan mejoras en el tren de rodaje, luego ya podemos diferenciar un P85 de un P85+, P85D de un P85DL..). Te adjunto el detalle de pedido de un P85D para que veas los distintos item que incluye (en este caso con upgrade completo)