Valor reventa Tesla Model S (que modelo comprar)

[Titocupra]

Madre mía me has dejado más tocado aun con tu respuesta jajajaja..., a ver esta claro que yo este mercado aún no lo domino, por eso llevo 1 mes poniéndome a tope y por eso cree este tema en este foro.

Yo creo que negocio hay seguro, pero me va a tocar seguir empollando. Para empezar de traerlo uno mismo y venderlo ya en España a que te lo traiga un importador hay un pico de cojones..., me han hablado de un 7% de comision del valor del coche... de 50-60000e ya es dinero ehh...

Por ir concretando:

- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?


Saludos!

[Amilcar]

Madre mía me has dejado más tocado aun con tu respuesta jajajaja..., a ver esta claro que yo este mercado aún no lo domino, por eso llevo 1 mes poniéndome a tope y por eso cree este tema en este foro.

Yo creo que negocio hay seguro, pero me va a tocar seguir empollando. Para empezar de traerlo uno mismo y venderlo ya en España a que te lo traiga un importador hay un pico de cojones..., me han hablado de un 7% de comision del valor del coche... de 50-60000e ya es dinero ehh...

Por ir concretando:

- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?


Saludos!

Hay quien te lo trae por 3000, incluyendo matriculación.


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[Titocupra]

Madre mía me has dejado más tocado aun con tu respuesta jajajaja..., a ver esta claro que yo este mercado aún no lo domino, por eso llevo 1 mes poniéndome a tope y por eso cree este tema en este foro.

Yo creo que negocio hay seguro, pero me va a tocar seguir empollando. Para empezar de traerlo uno mismo y venderlo ya en España a que te lo traiga un importador hay un pico de cojones..., me han hablado de un 7% de comision del valor del coche... de 50-60000e ya es dinero ehh...

Por ir concretando:

- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?


Saludos!

Hay quien te lo trae por 3000, incluyendo matriculación.


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Poco no es para un coche que no paga impuesto de matriculación

[Mobzga]

Por ir concretando:
- Imprescindible que sea restyling por algún motivo? O más vale un 2016 aún con garantia Tesla y SC gratuitos.
- Algún modelo en concreto tiene nas aceptación por su equilibrio entre prestaciones/precio/autonomía?
- Algún modelo más problemático?

Yo creo que depende de varios factores, primero del presupuesto, obviamente es más fácil recolocar un Tesla de 30K que uno de 90K. Por ejemplo Un Model P85+ con la suspensión mejorada y AP1 es un coche bastante cotizado y no cumple tus condiciones, también es raro de ver porque se han debido de hacer como menos de 40. Quitando cosas raras, en mi opinión deberías de ir a por algo de este estilo (si estas por ir a la parte alta de la tabla):

• En garantía completa
• Con Hardware 2.5 (esto ya te limita el año automaticamente :-) )
• Con Suspensión, techo y cuero

Ejemplo: https://www.tesla.com/de_DE/used/5YJSA7E2XHF193747?share=y&redirect=no
(si en cambio vas a la parte baja, no compraría nada que no cumpliera al menos esto)

• Batería de 85,75,90 o 100 (nunca 60 (excepto que se pueda mejorar a 75 y con prueba de que se puede) ó 70)
• Con AP1, puede tener el hardware pero no activado...
• Con Suspensión, techo y cuero
• Superior a fecha de fabricación de enero del 2015

Ejemplo : https://www.tesla.com/de_AT/used/5YJSA7H44FF084629?share=y&redirect=no

Luego tienes que ver si de verdad puedes abusar del supercargadores como parece que quieres hacer, eso puede afectar a la batería y por tanto a su valor de reventa.

Por otro lado vas a competir con el Model 3 nuevo e incluso de segunda mano ya, con lo cual tienes que ver que ofrece tu modelo que un Model 3 no, a parte de los invariables (espacio interior, maletero), tienes algunas variables interesantes todavía aceleración, suspensión... Por ejemplo en mi caso ningún tesla model S que no sea un super-mega-chollo de menos de 58K  me merece la pena respecto a un Model 3 LR AWD. Pero en cambio a otras persona la aceleración de un P85D como el del ejemplo le resulta más atractiva que otros valores, seguro que tu conoces mejor a tus futuros clientes.

[Titocupra]

Joder Felix que currada de respuesta!! Mil gracias por toda la ayuda que me estas dando!

Aprovecho para preguntar a ver si hay algún forero con algún P85+ o P100d de estos de mucha potencia a ver si han tenido problema con las compañías de seguros para asegurarlo o el seguro se ha ido de madre.

Por cierto, los modelos performance del Tesla S (que no tengo del todo claro cuales son) llevan mejoras del tipo suspensiones, frenos...etc?

[Titocupra]

Y otra cosa, porque dices que muy barato o chollo tiene que ser el Model S para rivalizar con un Model 3 LR? Sinceramente para mi es como comparar un A7 con nn A3 por muchos 2-3 años más nuevo que sea el segundo, son coches difícilmente comparables si te sales de la tecnología y autonomia/prestaciones, de hecho probé ese mismo Model 3 y no acabe de encontrar los 65k por ningún lado.

[Mobzga]

Y otra cosa, porque dices que muy barato o chollo tiene que ser el Model S para rivalizar con un Model 3 LR?

Es mi opinión personal, la tuya es otra e igualmente valida. Es a modo de ejemplo, no pretendo evangelizar con ella.

Los modelos performance siempre llevan mejoras en el tren de rodaje, luego ya podemos diferenciar un P85 de un P85+, P85D de un  P85DL..). Te adjunto el detalle de pedido de un P85D para que veas los distintos item que incluye (en este caso con upgrade completo)