Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Leican en 04 de Octubre de 2021, 09:31:30 pm
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Podriamos indicar que degradación, km y capacidad de bateria tenemos segun ABRP y el tipo de coche
A ver que conclusiones sacamos
Empiezo yo
3% degradación
18638 km
77,6 kwh
M3 LR 82kwh
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Cómo se obtiene esa información de ABRP?
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Cómo se obtiene esa información de ABRP?
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Una vez tienes tú cuenta Tesla metida en el ABRP, haces click en el nombre de tu coche y te saldrán los datos en la parte inferior.
Hace tiempo abrí un hilo similar pero sin mucho éxito.
Los mios:
Tesla model 3 LR 82 kWh.
10632km
Degradación 4,2%.
Capacidad 76.6kWh.
También es cierto que apenas he hecho kilómetros con el ABRP encendido, así que creo que mis datos son poco fiables...
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Creo que la degración la cuenta como km iniciales a 100%. Yo en mi caso ponia unos 572km y ahora unos 556
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Buenas,
no conocía que ABRP pudiera saber degradaciones, ya que no está conectado al ordenador del vehículo.
Entiendo que son simples estimaciones, con su mayor o menor margen de error.
La única manera de conocer la capacidad de una batería es descargarla en laboratorio del 100% al 0% de la manera más lenta posible y medir los Ah que se obtienen.
De manera aproximada, se puede conducir a 90 km/h de 100% al SOC más bajo que sea posible, tal y como hace Bjoern en sus tests.
El resto, estimaciones son.
Saludos.
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Buenas,
no conocía que ABRP pudiera saber degradaciones, ya que no está conectado al ordenador del vehículo.
Entiendo que son simples estimaciones, con su mayor o menor margen de error.
La única manera de conocer la capacidad de una batería es descargarla en laboratorio del 100% al 0% de la manera más lenta posible y medir los Ah que se obtienen.
De manera aproximada, se puede conducir a 90 km/h de 100% al SOC más bajo que sea posible, tal y como hace Bjoern en sus tests.
El resto, estimaciones son.
Saludos.
Efectivamente, es una estimación, tal y como dicen los propios creadores de ABRP:
https://forum.abetterrouteplanner.com/topic/2051-degradation-displayed-in-abrp/
Por lo que entiendo, obtienen de la cuenta de abordo cuántos kWh has cargado y que porcentaje te ha supuesto. Lo comparan con lo que debería ser y de ahí deducen la degradación. Con pocas cargas da bastante margen para errores...
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Pufff, @tenuki , imagínate que ya el valor que saca SMT tiene bastante error, y está leyendo directamente del ordenador del coche, así que lo que hace ABRP debe ser aún menos exacto.
En serio, si te interesa mucho, vete a un SUC, carga al 100% y conduce ida y vuelta a 93 km/h de marcador hasta el SOC de 1 dígito más bajo que puedas.
En mi caso, estuve tentado a hacerlo, pero estar como 4h conduciendo a esa velocidad me dió mucha pereza.
Saludos.
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Pufff, @tenuki , imagínate que ya el valor que saca SMT tiene bastante error, y está leyendo directamente del ordenador del coche, así que lo que hace ABRP debe ser aún menos exacto.
En serio, si te interesa mucho, vete a un SUC, carga al 100% y conduce ida y vuelta a 93 km/h de marcador hasta el SOC de 1 dígito más bajo que puedas.
En mi caso, estuve tentado a hacerlo, pero estar como 4h conduciendo a esa velocidad me dió mucha pereza.
Saludos.
No me preocupa en absoluto. Sólo estaba intentando ayudar a los dos primeros usuarios del hilo.
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Gracias por la info. No sé si podré aprovecharlo mucho porque no hago muchos viajes largos
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Podriamos indicar que degradación, km y capacidad de bateria tenemos segun ABRP y el tipo de coche
A ver que conclusiones sacamos
Empiezo yo
3% degradación
18638 km
77,6 kwh
M3 LR 82kwh
Sin ABRP, me da cosa darle los datos a ese soft.
De 568 a 561, 4 meses, 9300km -> -1%
Salud.
0.96